30多万人攻坚造出国产大飞机
中国人能造大飞机吗？是不是“虚晃一枪”？面对质疑，我国大飞机自主工程总设计师张彦仲院士，带领团队扎根一线埋头攻坚。1000多个单位，30多个研究所，30多万人参加；自然结冰试飞，高温天气试飞，6架飞机飞了6000多次……2017年5月5日，C919腾空而起，全场掌声雷动。中国人造大飞机的梦想，终于得以实现！来源：央视新闻
30多万人攻坚造出国产大飞机!院士带队一头青丝变白发_京报网
面对质疑,我国大飞机自主工程总设计师张彦仲院士,带领团队扎根一线埋头攻坚。1000多个单位,30多个研究所,30多万人参加;自然结冰试飞,高温天气试飞,6架飞机飞了6000多次……2017年5月5日,C919腾空而起,全场掌声雷动。中国人造大飞机的梦想,终于得以实现!
不得了!30多万人攻坚造出国产大飞机 6000次试飞缔造航空传奇...
30多万人攻坚造出国产大飞机 【30多万人攻坚造出国产大飞机】一根根白发悄然爬上头顶,一份份图纸堆叠成山。张彦仲院士带领团队扎根研发一线,从青丝到白发,用十七年光阴见证了国产大飞机的诞生。2017年5月5日,C919腾空而起,全场掌声雷动。这一刻,凝聚了1000多个单位、30多个研究所、30多万航空人的汗水与期盼。中国...
逐梦蓝天向未来——国产大飞机C919点燃发展"新引擎"__中国政府网
新华社北京10月16日电 题:逐梦蓝天向未来——国产大飞机C919点燃发展“新引擎” 新华社记者周圆、王聿昊、贾远琨 求索半世纪、奋斗十余载,中国人的“大飞机梦”在新时代终成现实——我国首次按照国际通行适航标准自行研制、具有自主知识产权的喷气式干线客机C919完成研发、制造、取证、投运。 “大飞机事业一定要...
30多万人攻坚造出国产大飞机-大象网
中国人能造大飞机吗?是不是“虚晃一枪”?面对质疑,我国大飞机自主工程总设计师张彦仲院士,带领团队扎根一线埋头攻坚。1000多个单位,30多个研究所,30多万人参加;自然结冰试飞,高温天气试飞,6架飞机飞了6000多次……2017年5月5日,C919腾空而起,全场掌声雷动。中国人造大飞机的梦想,终于得以实现!
30多万人攻坚造出国产大飞机
中国人能造大飞机吗?是不是“虚晃一枪”?面对质疑,我国大飞机自主工程总设计师张彦仲院士,带领团队扎根一线埋头攻坚。1000多个单位,30多个研究所,30多万人参加;自然结冰试飞,高温天气试飞,6架飞机飞了6000多次……2017年5月5日,C919腾空而起,全场掌声雷动。中国人造大飞机的梦想,终于得以实现!
30多万人攻坚造出国产大飞机!院士带队一头青丝变白发
30多万人攻坚造出国产大飞机!院士带队一头青丝变白发 中国人能造大飞机吗?是不是“虚晃一枪”?面对质疑,我国大飞机自主工程总设计师张彦仲院士,带领团队扎根一线埋头攻坚。1000多个单位,30多个研究所,30多万人参加;自然结冰试飞,高温天气试飞,6架飞机飞了6000多次……2017年5月5日,C919腾空而起,全场掌声雷动。
突破欧美封锁!30多万人攻坚造出国产大飞机:C919很快将迎来国产...
快科技9月1日消息,2017年5月5日,我国自主研制的C919大型客机首飞成功。这标志着30多万名科研人员、1000多个单位历时十余年的攻坚取得突破性成果。 中国人能造大飞机吗?是不是“虚晃一枪”?面对质疑,我国大飞机自主工程总设计师张彦仲院士,带领团队扎根一线埋头攻坚。1000多个单位,30多个研究所,30多万人参加;自然...
国产大飞机首航成功!C919载客161人,票价低至919元
从深圳机场的C919到西昌卫星发射中心的天问二号，从青岛的AG600试飞场到西安的无人机研发基地，中国科技创新的脉搏正在强劲跳动。这些成就不是突然降临的奇迹，而是30万科研人员15年攻坚的结晶，是每年2000亿研发投入的回报，更是＂把鸡蛋壳雕出花来＂的工匠精神。当我们乘坐C919翱翔蓝天，当AG600从头顶飞过执行任务，...
国产大飞机C919究竟有多牛?18...@好运来的动态
国产大飞机C919究竟有多牛?18架C919飞了2万小时,200万人次安全落地,票价压得波音空客悄悄降价0.1亿美元,这就是硬刀子割肉。 2025年5月,美国突然卡住CFM发动机供应,试图拖慢C919产能。但商飞早有准备,不仅迅速调整供应链,还反手将年产量目标提到75架,2029年更是要冲刺200架。这背后是全国20多个省份、1000多家企事...
国产大飞机来了!打破欧美垄断,未来飞机会像汽车一样出口第一吗
大飞机是一个工程量非常庞大的项目，虽然我们还是有一部分元器件发动机是从海外进口的，但这不代表着我们没有努力研发，国产大飞机翱翔天际的背后，是全国20个省市1000多家企事业单位，30多万人的共同努力。他们长期奋斗长期攻关，长期吃苦长期奉献，十几年如一日的坚守，使得大飞机终于成功。实际上不但在民用领域是这样，
吴仁彪:30万人参与C919国产大飞机科研攻关
“让国产大飞机早日翱翔蓝天”是国家意志,也是全国人民的愿望,是“中国梦”的一部分。C919大型客机于2007年立项,2017年即实现首飞。30万人参与了科技攻关。目前,C919已正式投产,将于2022年底交付首架飞机。回顾这15年的历程,我国成功探索出一条中国设计、系统集成...
C919:国产大飞机如何打破波音...@天地拾光的动态
此后,C919的诞生,让中国大飞机事业迎来了重大突破。从2015年11月完成总装下线,到2017年5月成功首飞,再到2022年9月获颁型号合格证、12月全球首架交付,2023年5月完成首次商业飞行,C919每一步都走得坚定而扎实。全国20多个省份、1000多家企事业单位、30多万人参与研制,攻克100多项重大技术难关。其设计制造几乎覆盖...
大飞机,飞出创新发展新高度(新时代画卷)
国产大飞机取得一个又一个新进展。党的二十届三中全会《决定》提出，“健全新型举国体制，提升国家创新体系整体效能”。让中国大飞机翱翔蓝天，承载着国家意志、民族梦想、人民期盼，满载着新型举国体制下集中力量办大事的磅礴力量。20多个省份，1000余家企业、高校、科研院所，30多万人参与研制，全国上下大力协同，合力...
中国为什么要造C919等客机? ...@秋明视界的动态
更深远的影响在就业端:大飞机产业链已带动全国1000多家企业、30多万人参与研发,仅无锡一地就有223家企业“入链”,形成从钛合金锻件到机载芯片的完整生态。这些岗位的平均薪资比传统制造业高出40%,让每年百万工科毕业生看到留在高端产业的希望。2024年欧洲航空安全局专家私下承认,C919的航电系统稳定性已超越部分A320...
那些年,我们造出国产商用飞机多难?
有些人可能还搞不清楚，一架现代国产大飞机，最难的不是动力，也不是材料，而是适航。你做个模型飞机谁都能飞，能不能飞载客航线、卖到海外，要的是生死线上的一纸“通行证”。适航不是一个标签，而是每一次起飞和降落的护身符。对手里捏着上千条条款的国际标准来说，谁拿不出来适航证，谁就基本不用在市场...
国产大飞机C919商业首飞
研制国产大飞机,是党中央面向世界科技前沿、面向经济主战场、面向国家重大需求做出的重大决策。研制国产大飞机的主体企业-中国商用飞机有限责任公司(简称“中国商飞”)抽调精兵强将,坚持“自主研制、国际合作、国际标准”的技术路线,联合全国1000多家企事业单位、30多万科技工作者,突破6000多项民用飞机技术,打破多项由极...
深度关注|大飞机之路
让中国的大飞机翱翔蓝天，承载着国家意志、民族梦想、人民期盼。以C919为代表，一件件大国重器、一批批世界瞩目的超级工程，是中国制造创新发展的最好见证。历经15年攻坚克难，我国成功探索出一条中国设计、系统集成、全球招标、逐步提升国产化的发展路子 在获颁中国民用航空局型号合格证这一重要时刻前夕，两架C919飞机...
C919首次商业飞行成功,未来能与“波音”“空客”并驾齐驱吗?
有统计称,C919大型客机得以翱翔蓝天的背后,全国共有24个省市、1000余家企事业单位、30多万人攻坚克难。如此庞大的参与力量,如此强大的攻关意志,正是C919大型客机取得成功的重要原因。 C919是国产大飞机,而国产大飞机并不仅有C919。除了大型客机C919,还有大型运输机"运-20"、大型水陆两栖飞机"AG-600"等。它们都代表着...
「新思想引领新征程」C919:让中国的大飞机翱翔蓝天
大飞机事业一定要办好！中国工程院院士 C919大型客机系列型总设计师 吴光辉：总书记给我们指明了方向，我们要发展自己的装备制造业，蓝天上要有我们中国人自己的飞机，对我们的鼓舞很大。 总书记的殷殷嘱托成为大飞机事业发展的动力之源。全国二十多个省市、1000多家企事业单位、30多万人参与了大飞机研制，推动大飞机...