何小鹏犀利断言:中国车企淘汰赛持续5年,“劝人造车等同害人”
8月25日，在罗永浩播客《罗永浩的十字路口》第二期预告中，小鹏汽车董事长何小鹏直言：“中国汽车行业的淘汰赛至少还要持续5年，目前没有一家企业敢宣称已拿到‘船票’。” 面对行业白热化竞争，他更调侃道：“如果你真想害一个朋友，最狠的方式就是劝他去造车”，引发行业对生存压力的强烈共鸣
...位高管!”何小鹏亲述创业“至暗时刻”,称汽车行业淘汰赛还有五年
尽管小鹏汽车近来已经走出低谷，但何小鹏认为公司还未摆脱被淘汰的境地，并表示中国的汽车行业淘汰赛大概还有五年时间。“最后大概会剩下五家左右中国企业，海外车企在中国市场仍会存在。我觉得没有人说已经拿到船票了，每一家都没有拿到船票，这既是挑战也是机遇。”何小鹏说。在被问及特斯拉是否已经摆脱被淘汰的境地...
何小鹏:未来五年将会是中国汽车淘汰赛的最后五年
何小鹏指出，接下来的五年将会是中国汽车淘汰赛的最后五年，当前乘用车市场约70个子品牌，将合并为少数母品牌，子品牌数量可能仅剩十几个甚至几个。
小鹏汽车何小鹏:行业淘汰赛至少持续5年
【8月25日，小鹏汽车董事长何小鹏谈汽车行业淘汰赛】 8月25日，罗永浩播客《罗永浩的十字路口》第二期预告中，小鹏汽车董事长何小鹏直言，中国汽车行业淘汰赛至少持续5年，目前没企业敢称拿到“船票”。 面对行业激烈竞争，何小鹏调侃，真想害朋友，最狠的是劝他去造车，引发行业对生存压力的共鸣。本文由 AI 算法生...
何小鹏:汽车行业淘汰赛大概还有五年时间,最后会剩下五家左右中国...
何小鹏：汽车行业淘汰赛大概还有五年时间，最后会剩下五家左右中国车企 在罗永浩播客《罗永浩的十字路口》第二期中，小鹏汽车董事长兼CEO何小鹏表示，中国的汽车行业淘汰赛大概还有五年时间。他认为，最后大概会剩下五家左右中国企业，海外车企在中国市场也仍会存在。“我觉得没有人说已经拿到船票了，每一家都没有拿到...
何小鹏预言:中国新能源汽车行业五年内将迎来终极洗牌
中国新能源汽车行业正站在一个关键的历史节点上。小鹏汽车董事长何小鹏近期多次公开表示，未来五年（2025-2029年）将是汽车行业淘汰赛的最后阶段，中国新能源车企将经历前所未有的洗牌与整合。这一判断基于对行业历史演变、当前竞争态势以及未来技术趋势的深刻洞察。何小鹏对新能源汽车行业竞争格局的判断经历了一个不断...
何小鹏:中国汽车淘汰... - @麻辣车评官方微博 的视频 - 视频 - 微博
何小鹏:中国汽车淘汰赛还有5年 没人已经拿到“船票”#何小鹏称中国汽车淘汰赛还有5年#近日,小鹏汽车董事长何小鹏做客罗永浩最新的视频播客《罗永浩的十字路口》,何小鹏表示:在汽车这个行业里,中国的淘汰赛大概还有5年的时间。没有人已经拿到“船票”,很多坑都需要重新去踩。如果你想害一个哥们,就劝他去造车。
何小鹏预测:这5年是汽车淘汰赛的最后5年
快科技7月2日消息，何小鹏近期表示，未来五年将是汽车行业的关键淘汰期。他认为，汽车在动力和车身方面的创新正逐渐放缓，未来的竞争将更多集中在软件和人工智能能力上。在这一转型过程中，高算力芯片将成为决定企业成败的核心因素。尽管许多车企都能在功能、性能和安全方面达到一定标准，但芯片实力将真正决定谁能在这...
何小鹏曝行业“狠话”:想害人就劝他造车
何小鹏直言不讳地表示：“在汽车这个行业，中国的淘汰赛大概还有5年时间，没有人说已经拿到“船票”了。”小雷看来，这真不是客气话，更像是经历过生死战局之后的清醒。要知道，小鹏刚交出一份亮眼的成绩单：二季度营收180多亿，毛利率17%，交付量同比暴涨2.4倍，首次单季破10万台。就这，他还说淘汰赛至少...
何小鹏:这五年是中国汽车淘汰赛的最后五年
IT之家 7 月 2 日消息，在第一财经《两说》节目中，小鹏汽车董事长何小鹏表示，在 AI 时代，高算力芯片是未来，这五年是中国（汽车）淘汰赛的最后五年。何小鹏首先表示，在 AI 时代，高算力芯片才是未来大家功能、性能、安全极其大差异的核心点，芯片是基础的基础；现在汽车在车子本身的变化已经变慢了，但在软件...
何小鹏:未来五年汽车行业将迎来终极淘汰战!
何小鹏：这五年，中国汽车淘汰赛进入后阶段！小鹏汽车董事长何小鹏近日在多个场合表示，未来五年（2025-2029年）将是中国汽车行业淘汰赛的后阶段，行业将经历前所未有的洗牌与整合。这场“生死时速”般的竞争，将重塑中国汽车产业的格局。“三年淘汰赛+三到五年晋级赛”，这是何小鹏对行业未来发展的预判。他认为，前三年（2
已实现变态财富自由!何小鹏:想害人就劝他造车 现在中国车企没人敢...
快科技8月25日消息，继李想后，何小鹏也上了罗永浩的博客节目。小鹏汽车董事长何小鹏作为嘉宾参与播客节目《罗永浩的十字路口》，为该节目第二期的对话人物。预告中，何小鹏表示在汽车这个行业，中国的淘汰赛大概还有5年时间，没有人说已经拿到“船票”了，其还调侃：如过你想害一个哥们，你就劝他去造车吧。有网友...
何小鹏:未来五年将会是中国汽车淘汰赛的最后五年
随着中国汽车市场的竞争日趋激烈,新能源汽车的崛起更是加剧了行业的变革。作为中国电动汽车行业的领军人物之一,小鹏汽车的创始人何小鹏,提出了一个令人深思的观点——“未来五年将会是中国汽车淘汰赛的最后五年。”这句话犹如一颗重磅炸弹,抛出了一个巨大的命题:在接下来的五年里,哪些汽车品牌能脱颖而出,哪些又会在...
何小鹏:这5年是汽车淘汰赛的最后5年
第一财经第财经何小鹏这5年是汽车淘汰赛的最后5年汽车在车身上的变化已经很慢了芯片是未来汽车差异核心点 这五年是中国淘汰赛 中国汽车消费者 进入一个巨大的 幸福的消费的红利时代 现在叫A来定义汽车 汽车在车身上面的变化已经变慢了 但是今天在软件在AI上面正在变化快...
何小鹏:未来五年,中国汽车业的终局淘汰赛
在近期的行业论坛上，小鹏汽车创始人何小鹏抛出了一个引人深思的判断：未来五年，将是中国汽车产业淘汰赛的最后阶段。这一观点不仅点出了行业当下的激烈竞争态势，更预示着一场关乎生存权的终极较量即将展开。当前中国汽车市场正经历前所未有的变革。新能源转型加速推进，智能科技与汽车产业深度融合，加之全球供应链重构...
何小鹏称5年后中国车企剩5家左右,回应和马斯克隔空打架:存在信息...
对此，何小鹏和罗永浩再谈中国车企行业现状，总结5年淘汰赛期间会“更凶险也会更有趣”。何小鹏在节目中还表示，在中国一个企业名用老板名字好像很怪。有七八年时间，好多朋友劝自己给小鹏汽车改名。说只要一改名，销量翻一倍。罗永浩也在节目中透露，锤子手机不是故意叫锤子的，品牌名找了一堆好的都注册不上，所以...
何小鹏:这五年是汽车淘汰赛最后五年
何小鹏:这五年是汽车淘汰赛最后五年中国汽车迎 洗牌 时代 小鹏汽车董事长 CEO何小鹏 汽车在车身上面的变化已经变慢了 在接受采访时表示 但是今天在软件在A上面正在变化快 今年5月何小鹏曾表示 今天在A的时代里面 高算力的芯片是未来大家功能 极其大差异的一个核心的点...
何小鹏放话啦!未来五年将是中国汽...@春日牡丹的动态
随着众多车企持续发力,各类电动化新产品、新技术下半年将集中上市。但市场竞争也愈发激烈,中国汽车工业协会统计显示,上半年新能源汽车销量前十五的企业集团合计销量占比进一步提高,达95.1% ,这意味着尾部企业面临的淘汰风险在增加。 在这样的大环境下,何小鹏关于未来五年汽车淘汰赛的观点,无疑给整个行业敲响了警钟。 0...
何小鹏称中国汽车淘汰赛还有5年,没人已拿船票_新浪新闻
何小鹏:中国汽车淘汰赛还有5年 没人已经拿到“船票”#何小鹏称中国汽车淘汰赛还有5年#近日,小鹏汽车董事长何小鹏做客罗永浩最新的视频播客《罗永浩的十字路口》,何小鹏表示:在汽车这个行业里,中国的淘汰赛大概还有5年的时间。没有人已经拿到“船票”,很多坑都需要重新去踩。如果你想害一个哥们,就劝他去造车。
何小鹏犀利断言:中国车企淘汰赛持续5年,“劝人造车等同害人”...
经观汽车 8月25日,在罗永浩播客《罗永浩的十字路口》第二期预告中,小鹏汽车董事长何小鹏直言:“中国汽车行业的淘汰赛至少还要持续5年,目前没有一家企业敢宣称已拿到‘船票’。” 面对行业白热化竞争,他更调侃道:“如果你真想害一个朋友,最狠的方式就是劝他去造车”,引发行业对生...