马斯克:激光雷达会让辅助驾驶更危险,摄像头才是王道_懂车帝
马斯克在社交媒体上写道:“激光雷达和雷达会降低安全性,因为存在传感器冲突。如果激光雷达 / 雷达与摄像头不一致,那么该相信哪一个?这种传感器模糊性导致的是风险增加,而不是减少。这就是为什么 Waymo 无法在高速公路上行驶。我们在特斯拉上关闭了雷达,以提高安全性。摄像头才是王道。” 特斯拉已经成功在奥斯汀和旧金山湾区推出了基于其视觉系统自动驾驶技术的...
马斯克:激光雷达会让辅助驾驶更危险,摄像头才是王道
马斯克：激光雷达会让辅助驾驶更危险，摄像头才是王道 IT之家消息，在自动驾驶技术的探索中，视觉系统与激光雷达等传感器的优劣一直是业界争论的焦点。近期，特斯拉 CEO 埃隆・马斯克（Elon Musk）再次明确表达了其对这一问题的看法，他不仅坚持认为激光雷达等传感器对于实现自动驾驶并非必要，甚至指出使用激光雷达会使自...
马斯克:激光雷达会让辅助驾驶更危险,摄像头才是王道 - IT之家
马斯克解释说,激光雷达和雷达等传感器有时会与摄像头的数据不一致。这就造成了传感器数据的模糊性,进而带来更多风险。他进一步指出,自从特斯拉专注于纯视觉系统后,其汽车的安全性得到了提升。 马斯克在社交媒体上写道:“激光雷达和雷达会降低安全性,因为存在传感器冲突。如果激光雷达 / 雷达与摄像头不一致,那么该相信哪...
与国内车企唱反调!马斯克:激光雷达会降低辅助驾驶的安全性
快科技8月25日消息，马斯克今日在社交平台发文，谈到了激光雷达对于车辆辅助驾驶的作用。马斯克称：激光雷达会降低辅助驾驶的安全性，这是因为激光雷达和毫米波雷达由于传感器之间的冲突，实际上会降低安全性。如果激光雷达/毫米波雷达和摄像头的结果不一致，那到底听谁的？这种传感器的歧义带来的不是更低，而是更高的风...
马斯克:激光雷达会让辅助驾驶更危险,摄像头才是王道|王道|马斯克|...
对于科斯罗萨西的言论,马斯克进行了反驳。他指出,根据特斯拉的经验,激光雷达和雷达实际上降低了安全性,而不是提高了安全性。马斯克解释说,激光雷达和雷达等传感器有时会与摄像头的数据不一致。这就造成了传感器数据的模糊性,进而带来更多风险。他进一步指出,自从特斯拉专注于纯视觉系统后,其汽车的安全性得到了提升。
马斯克炮轰:激光雷达全傻帽!纯视觉才是真王道,不服来辩!
马斯克：摄像头和激光雷达不能共用，有智驾最佳方案 最近，特斯拉掌门人马斯克又语出惊人了！他老人家在一次采访里，直接diss了激光雷达，力挺自家纯视觉自动驾驶方案。用他的话说，全球的道路都是给人设计的，不是给“发射激光的眼睛”设计的，纯视觉方案才是王道。这番话，可谓一石激起千层浪，在自动驾驶圈里炸开...
马斯克嘲讽激光雷达自动驾驶,安全才是王道
最近,马斯克又发表了一篇关于自动驾驶技术的看法,他针对那些依赖激光雷达的自动驾驶系统进行了嘲讽。马斯克认为,过度依赖雷达的自动驾驶系统就像是把车开进了一个死胡同。他提到:“人类并不是用眼睛发射激光来开车的,尽管听起来很酷。”这话听起来似乎有点道理,但关键在于,FSD(完全自动驾驶)系统是否能够比人类的眼睛更...
...视觉?摄像头一瞎全完蛋!马斯克反手就嘲笑:激光雷达?我早玩剩下了
夜里下暴雨，前挡风玻璃糊一层泥，摄像头什么都看不见，你觉得它会不会直接懵住。余承东说得直白，摄像头一瞎全完蛋，激光雷达才是安全的天花板。马斯克不买账，说激光雷达就是智商税，特斯拉早扔了。何小鹏又站出来画饼，说纯视觉潜力无敌，2027年见真章。听着挺热闹，问题是，这仨人每个都有自己的算盘。我查了...
驳斥马斯克!智驾最优方案不唯一,激光雷达不可或缺
再说了，只靠摄像头来实现自动驾驶更是不靠谱。摄像头只能提供视觉信息，缺乏对环境的全面感知能力，比如雷达和激光雷达那种能探测距离和深度的设备也很关键。所以啊，自动驾驶要真做好，还是得多种技术结合，不能单靠某一种方案。特斯拉的自动驾驶技术已过时 1、开头：用特斯拉大模型得出的结论，估计得让马斯克自己...
马斯克再次吐槽智驾方案:摄像头和激光雷达... 来自车壹条条看...
马斯克再次吐槽智驾方案:摄像头和激光雷达不能共用,容易出事故! 6月16日,特斯拉公司副总裁陶琳在社交平台更新了一段视频。视频中,特斯拉 CEO 马斯克在采访中直言,智能驾驶技术与道路系统的最佳适配,是人...
马斯克再次强调:激光雷达会降低辅助驾驶的安全性|马斯克|特斯拉...
【TechWeb】8月26日消息,在自动驾驶技术路线的激烈争论中,特斯拉 CEO 埃隆・马斯克(Elon Musk)近日再次强调,激光雷达实际上会降低辅助驾驶系统的安全性,而非提升。 马斯克近日在社交媒体上指出:"激光雷达和雷达会降低安全性,因为存在传感器冲突。如果激光雷达与摄像头不一致,那么该相信哪一个?这种传感器模糊性导致的是风
华为等坚信激光雷达更安全 马斯克:纯视觉是王道
马斯克：纯视觉才是王道，激光雷达是多余的 然而，特斯拉创始人马斯克却对此持不同看法。他多次在社交媒体和公开场合批评激光雷达，认为这一技术是多余的，甚至可能带来安全隐患。马斯克坚信，纯视觉方案才是智能驾驶的未来。他主张通过摄像头和图像处理技术，实现智能驾驶的感知和决策。马斯克认为，纯视觉方案不仅成本更低...
摄像头和激光雷达不能共用!马斯克给出智驾最佳方案_什么值得买
马斯克认为,与道路系统最适配的智能驾驶技术是人工智能、数字神经网络和摄像头的结合。他强调,摄像头和激光雷达共用会导致感知系统冲突,可能引发安全事故。马斯克的这一观点与国内新势力如华为、理想等激光雷达拥护派形成对比,后者认为激光雷达在恶劣天气下更为安全。小鹏汽车则支持视觉+大模型的方案,认为高分辨率摄像头在...
摄像头和激光雷达不能共用!马斯克给出智驾最佳方案:人工智能...
快科技6月16日消息,到底什么才是智能驾驶的最优解?马斯克给出了答案。 今日,特斯拉副总裁陶琳在微博上发布了一则马斯克的采访视频,马斯克在采访中表示,与道路系统最适配的智能驾驶技术就是人工智能、数字神经网络和摄像头相结合。 “当然我们的车辆还配备了麦克风,用于识别紧急车辆的声音”。马斯克认为,全世界的道路系...
激光雷达不可靠?马斯克谈智能驾驶最佳技术:人工智能、数字神经...
余承东表示，华为坚持用激光雷达，是因为激光雷达的安全性。他认为，只用摄像头方案没有激光雷达方案，摄像头致盲就可能出问题，有些东西摄像头是没办法应对的，摄像头存在极限。“包括毫米波雷达，车厂都应该用，因为在雨天大雾天，摄像头不好用。”车载激光雷达主要用于高阶辅助驾驶或自动驾驶。近年来，高阶智能驾驶...
8月25日,马斯克:激光雷达和雷达...@不看车的动态
8月25日,马斯克:激光雷达和雷达由于传感器争用反而降低了安全性。如果激光雷达/雷达与摄像头数据不一致,该以哪个为准?这种传感器模糊性实际上增加了风险,而非降低风险。这就是为什么Waymo车辆无法在高速公路上行驶的原因。为了提高安全性,我们关闭了特斯拉车上的雷达。摄像头才是王道。0...
马斯克:我不反对用激光雷达,但是人类开车靠的是眼睛和大脑!_懂车帝
2025年,华为的192线雷达价格已压至300美元以内,而特斯拉的摄像头方案成本不到100美元。但马斯克算的是另一笔账:激光雷达需要定期校准,维修费用高昂,而摄像头“坏了就换,简单粗暴”。更狠的是,特斯拉通过全球300万辆车的实时数据训练AI,号称“每天学习100万小时驾驶经验”,这种数据壁垒让对手望尘莫及。
马斯克给出智驾最佳方案:摄像头激光雷达不能共用 _ 游民星空 GamerSky...
到底什么才是智能驾驶的最优解?马斯克给出了答案。 今日,特斯拉副总裁陶琳在微博上发布了一则马斯克的采访视频,马斯克在采访中表示,与道路系统最适配的智能驾驶技术就是人工智能、数字神经网络和摄像头相结合。 “当然我们的车辆还配备了麦克风,用于识别紧急车辆的声音”。马斯克认为,全世界的道路系统都是为了智能、生物...
马斯克回应质疑:人眼不会发激光,自动驾驶用摄像头就够了
评论区里争论不休，有人支持马斯克的坚持，有人怀疑他的动机，还有人单纯看热闹。可无论如何，这场关于自动驾驶技术的争论还远没有结束。那么问题来了：激光雷达和摄像头究竟谁才是自动驾驶的未来？马斯克的坚持是否会被事实打脸？还是说他的理念最终会被证明是正确的？想想看，200美元的激光雷达和300块的摄像头，...
马斯克称,纯视觉才是王道,激光雷达让辅助驾驶更危险。#马斯克#...
马斯克称,纯视觉才是王道,激光雷达让辅助驾驶更危险。#马斯克#特斯拉#FSD#辅助驾驶#科技 四大权益礼包,开户即送 邀您观看:马斯克称,纯视觉才是王道,激光雷达让辅助驾驶更危险。#马斯克#特斯拉#FSD#辅助驾驶#科技