一等座背后是售货车?乘客:乘务员一直在整理物品,太闹心!12306回应
近日，有网友发帖，称其在高铁一等座遇上了“最坑人”的座位。由于座位背后放有一辆售货车，频繁的作业声严重影响了休息，此事引发关注。据该网友描述，她购买的车票班次为G1640（厦门北-上海南），座位位于04车厢，号数为14D与14F。乘车过程中，乘务员不断从该座位后方推拉售货车，搬放矿泉水时还多次发出较大声响。“推车使用频
一等座背后是售货车?乘客:乘务员一直在整理物品,太闹心!12306回应
一等座背后是售货车?乘客:乘务员一直在整理物品,太闹心!12306回应 近日,有网友发帖,称其在高铁一等座遇上了“最坑人”的座位。由于座位背后放有一辆售货车,频繁的作业声严重影响了休息,此事引发关注。 据该网友描述,她购买的车票班次为G1640(厦门北-上海南),座位位于04车厢,号数为14D与14F。乘车过程中,乘务员...
乘客吐槽一等座背后放售货车太闹心 12306回应了_新闻频道_中华网
乘客吐槽一等座背后放售货车太闹心 12306回应了 近日,有网友发帖称在高铁一等座上遇到了一个让她感到困扰的座位。她乘坐的是G1640次列车(厦门北-上海南),座位位于04车厢14D与14F号。乘车过程中,乘务员频繁从该座位后方推拉售货车,搬放矿泉水时还多次发出较大声响,严重影响了她的休息。据网友描述,乘务员解释说...
为何高铁现‘低人一等座’?12306回应暴露服务漏洞
《消费者权益保护法》第八条明确赋予消费者知悉其购买、使用商品或服务真实情况的权利。然而，在12306的购票界面上，消费者购买“一等座”时，却无法预知其可能被分配到“混编”车厢，更无从得知该座位的设施标准与常规一等座存在显著差异。这种信息披露的缺失，无疑是对消费者知情权的公然侵犯。试想，当一位乘客...
高铁“低人一等座”事件发酵!12306官方回应来了
01 事件发酵，12306官方回应来了 8月1日，面对记者询问，铁路12306客服揭开谜底：部分列车存在“混座”情况。商务座与一等座被混合安排在同一车厢内。“部分列车编组时额定不能设置过多商务座，因此出现‘混编’现象。”客服人员解释称，这种设计是列车编组的特殊安排。针对乘客的不便，12306给出了解决方案：如果乘客...
高铁车厢“低人一等座”引争议,12306回应
8月1日，记者拨打了铁路12306客服热线。客服人员表示，出现这一情况是由于部分列车编组时会有“混座”情况，即商务座与一等座混合在同一车厢内。客服人员解释，部分列车在编组时可能额定不能设置这么多商务座，所以就出现了“混编”情况。 根据网友们发布的视频可见，与一等座相比，这些被安排在商务车厢的一等座座椅...
为何一等座变'低人一等'?12306回应高铁车厢争议
2025年8月1日，12306客服的回应更是令人啼笑皆非：这不过是“部分列车编组时存在‘混座’情况”，即商务座与一等座“不小心”混在了一起。他们解释，某些列车设计时商务座数量有限，为了“灵活”容纳更多二等座，便采取了这种“混编”策略，例如CR200J型动车组。尽管铁路部门“好心”表示乘客可协商调换，并会将...
一等座背后是售货车?乘客:乘务员一直在整理物品,太闹心!12306回应
乘客:乘务员一直在整理物品,太闹心!12306回应 近日,有网友发帖,称其在高铁一等座遇上了“最坑人”的座位。由于座位背后放有一辆售货车,频繁的作业声严重影响了休息,此事引发关注。 据该网友描述,她购买的车票班次为G1640(厦门北-上海南),座位位于04车厢,号数为14D与14F。乘车过程中,乘务员不断从该座位后方...
12306回应高铁车厢现“低人一等座”。高铁 “低人一等座”:一场...
李师傅是某高铁列车的乘务员，他见证了这种变化。“以前乘客上车就睡觉，现在会问有没有充电口、能不能调座位。” 他记得 2019 年时，很少有人在意座位细节；但从 2023 年开始，每月都会遇到几起关于座位的投诉，“主要集中在商务舱里的一等座”。这种变化也体现在消费习惯上。某旅行平台的数据显示，2025 年选择...
为何高铁一等座成“低人一等”?12306终于回应编组限制
服务方在追求运力效率时，忽视了不同票价等级背后的消费者体验预期。产品设计未能匹配消费者对“一等”价值的认知。服务灵活性不足，调换座位需视余票且需乘客主动协商。对投诉的滞后响应，也反映出其在客户关系管理和快速解决痛点方面的短板。“低人一等座”将长期重塑消费者行为模式，促使他们更加注重“隐性价值”...
12306回应高铁车厢现“低人一等座”,2024年投诉飙升37%
12306客服的回应是，部分CR200J型动车组在编组时，为了容纳更多的二等座，只能将商务舱和一等座硬性组合在一节车厢内。这就像是厨师为了凑齐一桌菜，把本该独立上桌的佛跳墙和麻婆豆腐硬塞进一个盘子里，美其名曰“混搭风味”，实则让食客体验感直线下降。这种“技术性妥协”背后，是铁路部门在运力与服务体验之间那点微妙的平衡术
后续!12306回应高铁车厢现“低人一等座”,网友评论区炸锅!
12306回应高铁商务车厢一等座遭吐槽：部分列车编组会出现“混座”，乘客可申请调换 哎哟，这高铁也搞“歧视”啊？ 买了一等座的票，结果被安排到了商务车厢的“低人一等座”，这谁能接受啊？这事儿说的是，最近有不少网友反映，他们买了高铁一等座的车票，结果上车后发现，自己被安排到了商务车厢内的座位。
高铁惊现“低人一等座”!乘客坐商务舱却“如坐针毡”,12306回应引...
这不是个例。近期，社交平台涌现大量“低人一等座”吐槽，矛头直指高铁商务座车厢里那些“特殊”的一等座。8月1日，当记者拨通铁路12306客服热线，工作人员平静解释：“部分列车编组时会有‘混座’情况。” 一句话揭开中国高铁票价体系背后隐藏的混乱现实。01 “混编车厢”风波，乘客的憋屈体验 乘坐高铁本应是舒适...
...人一等座”!12306正式回应:部分列车存在“混座”,乘客可申请调换
而不远处的商务座乘客正半躺着休息，乘务员送来饮品和零食，形成强烈反差。这样的座位被网友戏称为“低人一等座”。近日，这一现象在社交平台引发热议，众多乘客纷纷晒出自己遭遇的“低人一等座”经历。8月1日，铁路12306客服热线正式回应此事。01 尴尬的“混编”座位 记者注意到，早在2024年就有网友陆续发布视频...
12306回应高铁商务车厢一等座被调侃 “低人一等座”
根据网友们发布的视频可见，与一等座相比，这些被安排在商务车厢的一等座座椅间缺少扶手分隔，靠背也无法调节。不少网友吐槽：“坐在这样的座位上真尴尬。”乘客能否要求更换座位？客服人员称需视列车余票情况，如果一等座车厢内还有空座，可与乘务员协商进行调换。客服人员还表示，会将相关意见记录并向上级部门反馈。
热闻|高铁新增“优选一等座”冲上热搜!官方回应:还未正式放票
对于经常利用高铁出行的人来说，商务座、特等座、一等座和二等座一直是我们熟知的选项。近日，有网友发帖称，国铁12306官网出现了一种全新坐席，名为“优选一等座”，引起热议。不少人好奇这个“优选一等座”到底有什么独特之处？对此，12306客服回应称“优选一等座”是近日为优化服务，针对特定列车开设的，正常...
引众怒!12306回应高铁车厢现“低人一等座”!乘客:扶手都没有,全程...
📢 二、12306如何回应？—— 混编的逻辑与解决方案 针对此现象，铁路12306客服于8月1日正式回应：“混座编组”是主因：部分列车因额定商务座数量限制，需将一等座混编入商务座车厢，以优化座位配置；可协商调换座位：若普通一等座车厢有空位，乘客可联系乘务员申请调换；反馈通道开放：意见将被记录并提交上级部门...
高铁商务舱“低人一等座”上热搜,12306回应了
我像误入头等舱的经济舱旅客！ ”12306回应：混编车厢是“技术安排”？ 面对吐槽，12306客服给出解释：部分列车因“额定商务座数量不足”，采用商务座与一等座“混编”。 换句话说，车厢是拼凑的，座位也是拼凑的。 当乘客质问“为何买票时不提示”，客服仅建议“上车后找乘务员换座”，但补充了一句关键前提：“...
高铁"低人一等座"引争议,12306回应因车型混编可调换座位|车厢|...
关于高铁“低人一等座”的争议,铁路12306官方回应及社会舆论的核心信息整理如下: 🔍 一、争议焦点:何为“低人一等座”? 硬件缺陷引发体验落差 座位设计缩水:部分商务车厢内的一等座为双人连排座椅,中间无扶手分隔,乘客需与陌生人肢体接触;靠背无法调节,材质普通(皮革易打滑),无脚踏板,舒适度远低于标准一等座。
高铁一等座混编引发乘客不满与混座问题调查
▲ 调查与回应 针对此现象，记者进行了调查。8月1日，记者致电铁路12306客服热线了解情况。客服人员透露，这主要是由于部分列车在编组时存在“混座”现象，即商务座与一等座混合在同一车厢内。这通常是因为列车额定商务座数量不足，所以出现了这种“混编”情况。记者还了解到，如果乘客对座位安排不满意，可以向乘务员...