大美北京|最高速度提升至120km/h 北京修订城市轨道交通工程设计标准
速度方面，《标准》将最高速度由100km/h提升到120km/h，为下一阶段北京市构建快线网络做好技术支撑；同时提出快慢车运营模式，提升效率，兼顾沿线出行服务，提升轨道交通运营灵活性。服务方面，《标准》结合换乘客流量和通道长度对通道换乘的服务品质提出要求，提出自动步道设置标准，改善长距离换乘的感受，提高服
...|最高速度提升至120km/h 北京修订城市轨道交通工程设计标准
速度方面,《标准》将最高速度由100km/h提升到120km/h,为下一阶段北京市构建快线网络做好技术支撑;同时提出快慢车运营模式,提升效率,兼顾沿线出行服务,提升轨道交通运营灵活性。 服务方面,《标准》结合换乘客流量和通道长度对通道换乘的服务品质提出要求,提出自动步道设置标准,改善长距离换乘的感受,提高服务品质。此外,...
关于开展北京市地方标准《市域(郊)轨道交通设计规范》宣贯培训的...
本《规范》适用于北京市行政区域内和跨界地区,最高运行速度120km/h-200km/h的钢轮钢轨、电力牵引驱动的市域(郊)轨道交通工程的设计,包括利用既有铁路、改建既有铁路和新建线路三种实现形式。主要内容包括总则、术语、基本规定、规划、客流预测、限界、行车组织与运营管理、线路与站场、轨道、路基、桥涵、隧道、车站...
...|最高速度提升至120km/h 北京修订城市轨道交通工程设计标准
《标准》将于2026年1月1日正式实施。 速度方面,《标准》将最高速度由100km/h提升到120km/h,为下一阶段北京市构建快线网络做好技术支撑;同时提出快慢车运营模式,提升效率,兼顾沿线出行服务,提升轨道交通运营灵活性。 服务方面,《标准》结合换乘客流量和通道长度对通道换乘的服务品质提出要求,提出自动步道设置标准,改...
...|最高速度提升至120km/h 北京修订城市轨道交通工程设计标准
速度方面,《标准》将最高速度由100km/h提升到120km/h,为下一阶段北京市构建快线网络做好技术支撑;同时提出快慢车运营模式,提升效率,兼顾沿线出行服务,提升轨道交通运营灵活性。 服务方面,《标准》结合换乘客流量和通道长度对通道换乘的服务品质提出要求,提出自动步道设置标准,改善长距离换乘的感受,提高服务品质。此外...
北京轨道交通新规发布:时速提升至120公里,安全服务全面升级_房产...
北京市发布新版《城市轨道交通工程设计标准》,运行速度提升至120km/h,新增多项人性化服务和安全保障措施。新规涵盖互联互通、全自动运行、节能降耗等创新技术,全面提升轨道交通设计水平和服务品质,助力首都打造现代化国际大都市交通体系。 打开房天下APP,查看更多图片 北京市修订的《城市轨道交通工程设计标准》正式发布,这...
最高时速120公里!地铁R4线又有新进展→
最高运行时速120公里 🚈🚈🚈 一起来了解下吧 R4线一期北段规划方案示意图,线路设燕京桥站等5站 R4线一期北段工程设计11合同段(土建工点设计)(方案设计、初步设计、施工图设计)以及03合同段(勘察)招标公告已发布,招标人均为北京市轨道交通建设管理有限公司...
新京报 - 好新闻,无止境
北京轨道交通R6线规划方案编制完成,论证后将公示 新京报讯(记者裴剑飞)目前,北京轨道交通三期规划中的多条线路已开工建设,比如1号线支线、M101线已进入实质性建设阶段,也有不少线路发布了一体化规划或已进入环评阶段,涉及11号线二期、15号线二期、19号线二期等线路。其中,北部地区的一条延长线路——R6线(17号线支...
...|最高速度提升至120km/h 北京修订城市轨道交通工程设计标准
速度方面,《标准》将最高速度由100km/h提升到120km/h,为下一阶段北京市构建快线网络做好技术支撑;同时提出快慢车运营模式,提升效率,兼顾沿线出行服务,提升轨道交通运营灵活性。 服务方面,《标准》结合换乘客流量和通道长度对通道换乘的服务品质提出要求,提出自动步道设置标准,改善长距离换乘的感受,提高服务品质。此外...
关于对《城市轨道交通牵引供电刚性接触网技术规范》 公开征求意见...
2023年12月14日—2024年1月14日北京市交通委员会在市政府门户网站(“首都之窗”)和本单位门户网站对北京市地方标准《城市轨道交通牵引供电接触网技术规范(征求意见稿)》向社会公开征集意见。征集意见期间,共收到意见建议4条,采纳4条,现将采纳情况说明如下: 一、关于建议将“运行速度大于120km/h的线路,接触线的
地铁设计标准征求意见:时速提至120公里适用大运量线路
1、当线路工程特征和客流特征差异性较大时,同一条线路可分段制定工程建设的最高速度标准,列车旅行速度在计算基础上应留有不大于10%的裕量。2、非全自动运行线路开关门时间不宜大于17s(无站台屏蔽门车站不宜大于15s),全自动运行线路应在此基础上减少3s ~5s。3、不设屏蔽门站台列车通过站台速度不大于40km/h,设...
轨道交通建设_北京市重大项目建设指挥部办公室
“让现在筑就未来”——轨道交通工程质量提升教育片首映式举行 262024-11 13号线扩能提升工程回龙观东站主体结构封顶 13号线扩能提升工程回龙观东站主体结构封顶 242024-10 地铁17号线中段区间贯通 地铁17号线中段区间贯通 122024-10 地铁6号线南延区间双线洞通 地铁6号线南延区间双线洞通 302024-09 北京地...
《市域(郊)轨道交通设计规范》发布 将于今年10月1日起实施
规范适用于北京市行政区域及跨界地区,最高运行速度120公里/小时到200公里/小时、电力牵引的钢轮钢轨市域(郊)轨道交通工程的设计,其主体结构工程的设计使用年限应为100年。市域(郊)轨道交通应为城市构建主、副中心70公里的1小时交通圈,30公里圈层45分钟可达,发挥主体(公交)作用。
关于对《城市轨道交通工程模型竣工交付标准》等3项地方标准公开...
2025年4月11日至2025年5月11日,北京市住房和城乡建设委员会在单位门户网站对《城市轨道交通工程模型竣工交付标准》等3项地方标准公开征求意见,共收到1条反馈意见,不涉及标准的具体内容,不予采纳。 感谢社会各界对我们工作的关心和支持。 北京市住房和城乡建设委员会 ...
城市轨道交通运营里程全国第一!2024年北京多项基础设施升级
会上,市发展改革委基础处副处长韩飞表示,今年,北京市紧紧围绕加快建设国际一流和谐宜居之都的目标,聚焦城市建设热点问题,大力推进交通、水务、园林绿化等基础设施重点领域发展,充分发挥基础设施建设对首都高质量发展的支撑带动作用。一年来,通过坚持系统思维、融合推进,在政策谋划与项目推进、领域发展与区域提升、强身筑基...
关于对《城市轨道交通既有线改造技术要求》公开征求意..._首都之窗
按照《北京市市场监督管理局关于印发<2023年北京市地方标准制定项目计划的通知》(京市监函〔2023〕4号)要求,市交通委组织开展地方标准《城市轨道交通既有线改造技术要求》修订工作。目前,已完成征求意见稿编制。根据《北京市标准化办法》要求,现在网上公开征求意见,欢迎社会各界提出意见建议。
关于北京市地方标准《城市轨道交通工程设计规范》(征求意见稿...
根据北京市地方标准制修订项目计划,由我委组织制定的北京市地方标准《城市轨道交通工程设计规范》(征求意见稿)已完成,自即日起向社会公示,公示期30天。公示期间若有意见,请将意见和建议填入“意见和建议反馈表”中,并将加盖公章的意见和建议反馈表扫描件及word版原件发送至bjbb@ghzrzyw.beijing.gov.cn。
关于《城市轨道交通既有线改造技术要求(征求意见稿)》公开征求...
2025年4月28日至2025年5月28日,北京市交通委员会通过市政府门户网站(“首都之窗”)和本单位门户网站对《城市轨道交通既有线改造技术要求(征求意见稿)》向社会公开征集意见。经梳理统计,剔除与本标准条文相关性不高的意见建议后,针对标准条文的共计11条意见建议。我委高度重视,组织逐条分析研究,采纳4条,部分采纳6条...
关于对修订《城市轨道交通路网运营指标体系》公开征求意见的反馈...
2024年9月6日至10月6日,北京市交通委员会、北京市市场监督管理局通过市政府门户网站(“首都之窗”)和本单位门户网站对修订《城市轨道交通路网运营指标体系》向社会公开征集意见。征集意见期间,共收到意见建议2条,经逐条认真分析研究,现将意见采纳情况说明如下: ...