地铁亏麻了!一年亏1200亿,北上广深都撑不住了?
一、全国地铁亏出天际：1200亿窟窿到底咋来的？1. 建设成本高到离谱：每公里烧掉10辆劳斯莱斯 - 北京地铁19号线每公里造价12亿，修20公里够买240辆劳斯莱斯；- 深圳12号线海底隧道段，每公里成本飙到15亿，相当于往海里扔了3000辆特斯拉。某基建工程师吐槽："挖地铁比挖金矿还费钱，盾构机转一圈就是一辆宝
每天上亿人,全国地铁却亏损!财政一年补贴超千亿,钱去哪了?
重庆地铁的总债务已经高达834亿元，昆明更是超过1000亿元。这些账，不是靠卖两三年票价就能补回来的。城市财政的口袋也不是无限的，2024年，重庆地铁靠政府补贴补了42.9亿，昆明补了22.9亿，佛山也补了12.4亿，这种纯补贴模式，也不是长期解决办法，只是临时续命。面对持续亏损，昆明、重庆在2024年选择涨价，试...
一年亏损1200 亿!各大城市的地铁,熬不住了
2024年全国地铁亏损1200亿,相当于每天亏掉3个中型上市公司,比某些省份全年财政收入还多。更魔幻的是,越是人挤人的线路亏得越狠,北京1号线日均客流120万,一年亏掉60亿;上海2号线贯穿外滩和浦东,照样每年倒贴50亿。现在多地地铁开始涨价、砍班次、甚至停开新线路,老百姓骂骂咧咧说“坐不起了”,但翻开地铁的账...
每天烧掉3个亿!挤成沙丁鱼罐头的地铁,为啥越亏越狠?
地铁亏钱真不怪票价低，而是成本高到离谱：建设成本：一线城市修1公里地铁烧10亿起步。 深圳14号线穿山每公里砸22亿，广州18号线高速列车每公里耗18亿。 一条30公里线路造价300亿，光年利息就9亿，够买4.5万辆五菱宏光！运营成本：上海地铁全网日耗电费300万，够买一套房；北京地铁养2.8万员工，月工资支出上...
地铁成吞金巨兽!中国城市烧钱竞赛何时休?
一、亏钱亏到离谱：地铁比高铁还烧钱？造价高到离谱：地铁每公里成本 4 亿到 20 亿，修 20 公里至少 80 亿，还没通车就先砸进去一套房钱。而高铁每公里造价仅 1 亿左右，同样的钱能修 80 公里高铁！运营成本吃人：深圳地铁报告显示，30 年运营成本是建设成本的 3 倍多。重庆地铁每张票得卖 15 块才能回...
地铁亏损加剧,城市轨道交通的三大挑战与未来走向
在加上其他收益（通常为财政补贴）20.81亿元后，其净利润仍为负值，达到-1.78亿元，归母净利润更是亏损了2197万元。值得注意的是，这已经是佛山地铁连续两年在获得巨额财政补贴的情况下，依然无法摆脱亏损的局面。2.2 【 西部城市压力 】同样令人唏嘘的是深圳地铁。尽管其2024年的单日最高客运量达到了惊人的1188...
亏损惨重!百亿投资,二十六城地铁全面亏损,每年补贴超千亿
让人一看就觉得压力山大的是折旧和利息这两块。全国地铁的折旧期限平均达到30年，2022年的利息支出更是超过了1200亿元，这个金额大概相当于50个中小城市一整年的财政收入。地铁很难赚到钱的根本原因之一就是票价太低，毕竟，地铁从一开始建设就带有很强的公益性质，全国地铁的平均票价也就4.3元左右。跟它比起来，...
地铁热潮退去,城市如何面对“养不起”的未来?
西宁、泉州、合肥，甚至深圳、杭州等大城市，都因财政或客流不达标被限制扩建。原因很简单：钱不够了，修不动了。地铁亏损的“三座大山”地铁为什么亏得这么惨？答案在于“三座大山”：天价建设成本：全国地铁平均造价每公里7亿元，地质复杂或拆迁成本高的地方，甚至飙升到20亿元，远超高铁。比如，南京地铁2号线每...
地铁大败局!万亿投资为何养不活26城地下“铁龙”?
即便咬牙建成，运营端的压力更让地方财政喘不过气。2023 年北京地铁财报显示，其年运营成本达 347 亿元，而票务收入仅 112 亿元，依赖 253 亿元政府补贴才实现 24 亿元 “盈利”；深圳地铁看似营收 251 亿元，扣除万科地产投资亏损后，实际净亏 334 亿元，相当于每天亏损近 1 亿元。人力与维护成本是主要推手。武汉...
地铁行业的亏损与未来突围路径
地铁维护、人工和能源费用攀升，加上高昂的建造成本使得地铁公司面临财务压力。► 票务收入不足 地铁票务收入低于运营成本，难以弥补企业和维护支出，导致多数情况下难以盈利。面对地铁行业普遍亏损的现状，未来地铁建设应着重关注哪些方面呢？首先，在地铁建设初期就必须严格控制成本，从规划、设计到施工等各个环节都要追求...
国内地铁亏损严重的15个城市,看看有没有你的城市
根据交通部最新统计数据，全国至少有15个城市的地铁系统正面临严重亏损，这一问题不仅关乎城市交通发展，更直接影响着城市财政健康和未来规划。纵观全国地铁亏损情况，北京位列亏损榜首，2024年全年亏损高达149亿元。作为拥有全国最复杂地铁网络的城市，北京地铁日均客流量达1073万人次，但庞大的维护成本和债务压力导致其连年亏损。紧随
地铁狂飙:1200公里,谁来买单?债务深坑,未来几何?
试想一下，这庞大的数字，如同压在城市发展上的千钧重担，年息都足以让不少城市财政捉襟见肘。更别提动辄上百亿、数百亿的地铁建设成本以及居高不下的运营成本了。以深圳地铁为例，2023年前三季度亏损就高达80.74亿元，全年亏损很可能突破百亿大关，这曾经的“地铁赚钱冠军”，如今也难逃亏损的厄运。地铁建设成本...
地铁亏损:挑战与未来出路
深圳地铁，一度被誉为“全国最忙”的运营典范，却在2024年亏损高达334.6亿元，平均每天亏损超过1亿元。这不禁让人思考，为何客流量如此庞大的系统会陷入如此巨大的亏损？佛山地铁的情况更为令人咋舌。其营收仅为5.86亿元，而成本却高达26.89亿元，成本几乎是收入的五倍。即便获得20.81亿元的财政补贴，仍无法摆脱...
巨亏不断!万亿投入26城地铁全亏损,每年补贴超千亿
地铁变成“吞金兽”的主要原因，就是建设成本太高，早早就为后续亏损埋下了伏笔。据中国城市轨道交通协会2022年的数据显示，全国范围内地铁每公里的平均造价在7到10亿元左右。像北京、深圳的主要线路，造价都超过了15亿元一公里，比高铁的造价还要高出两到三倍。举个例子，成都地铁18号线，全长69公里，投资额直逼...
地铁亏损:现状、原因与未来出路
遇到拆迁费用高昂或地质环境复杂的情况时，成本还会进一步攀升。然而，在收入方面，地铁却受到公共服务职能的限制，票价起步基本维持在2-3元，全程最高价也仅在5-15元之间，这一水平在全球范围内都显得相对低廉。以北京地铁为例，其均价为3.5元/次，亏损主要源于政策性让利。2024年，北京市政府通过253.4亿元的财政...
一年亏损1200 亿!各大城市的地铁,熬不住了 #抖音玩法达人中心 #...
近年来,各地地铁因运营成本高、亏损严重而纷纷涨价或缩减服务。2022年数据显示,26个主要城市的地铁中仅4个城市盈利,其余均亏损,2024年有数据的28个城市总亏损约1200亿元。地铁建设成本高昂,每公里造价5亿至20亿不等,运营成本也居高不下,但票价普遍偏低,难以覆盖成本。部分城市通过地产开发反哺地铁运营,但随着房地产市...
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亏损惨重!数万亿投入,二十六市地铁全亏损,每年补助超千亿
地铁变成“吞金兽”的主要原因就是建设成本太高，从一开始就埋下了亏损的隐患。据中国城市轨道交通协会2022年的数据显示，全国城市轨道交通的平均造价大概在每公里7到10亿元左右。像北京、深圳的主干线路，造价都很夸张，甚至超过15亿元一公里，比高铁的造价还高出2到3倍。比如成都的地铁18号线，全长69公里，投资...
巨额亏损4.7万亿,全国地铁大暴雷背后的秘密
在大城市，考虑拆迁和地质改造等因素，成本更是翻倍。例如上海19号线，建设成本高达20.32亿元/公里，堪称全世界最烧钱的交通项目之一。全国大城市大多修建了100公里以上的地铁线路，如此算来，仅修建地铁就需耗费城市7000 - 8000亿的财政收入，这无疑是一个天文数字。2. 运营维护成本高：以深圳地铁为例，算上人工...