普拉多销量惨不忍睹?一汽丰田高管:40万以上硬派越野普拉多是销售...
8月19日，一汽丰田汽车销售有限公司企划部部长赵东发微博反驳普拉多销量惨不忍睹言论，他表示，40万以上的硬派越野，普拉多是销售冠军，只有普拉多是全时四驱，这是核心技术的差距不是冰箱，彩电，大沙发能够弥补的。一汽丰田全新普拉多于今年 2 月上市，官方指导价 44.98 万-55.98 万元。该车搭载 2.4T 涡轮增压四缸发
一汽丰田高管反驳普拉多销量“惨不忍睹”:是40万级硬派越野销冠
IT之家 8 月 20 日消息，一汽丰田汽车销售有限公司企划部部长赵东昨天在微博上回应普拉多销量问题，反驳了“普拉多销量惨不忍睹”的说法。其称，在 40 万元以上的硬派越野车型中，普拉多是销售冠军。“普拉多的全时四驱是核心技术优势，不是冰箱彩电大沙发能弥补的。用户不是傻子，他们的选择证明普拉多没有同类产品能...
一汽丰田高管回应普拉多销量惨不忍睹:核心技术差距不是冰箱彩电大...
快科技8月19日消息，今日，一汽丰田汽车销售有限公司企划部部长赵东发视频回应普拉多销量惨不忍睹。他表示，实际上，40万以上的硬派越野普拉多是销售冠军。“当然我们还会努力卖的更多一些，只有普拉多是全时四驱，这是核心技术的差距，不是冰箱，彩电，大沙发能够弥补的”，赵东称。他直言，用户也不是傻子，他们掏自己...
普拉多销量惨不忍睹?一汽丰田高管:40万以上硬派越野普拉多是销售...
8月19日,一汽丰田汽车销售有限公司企划部部长赵东发微博反驳普拉多销量惨不忍睹言论,他表示,40万以上的硬派越野,普拉多是销售冠军,只有普拉多是全时四驱,这是核心技术的差距不是冰箱,彩电,大沙发能够弥补的。 一汽丰田全新普拉多于今年 2 月上市,官方指导价 44.98 万-55.98 万元。该车搭载 2.4T 涡轮增压四缸发动机 ...
不是所有的方盒子都是硬派越野!一汽丰田高管赵东的观点对吗?
一汽丰田普拉多并非销量冠军，那么赵东的动态也就真具备科普意义。本月表现最好的是北京越野BJ40，可以想象的是近期必定会集中出现关于该品牌和车辆的差评；只不过这些差评显然是来自某些竞争品牌；其采用的文案一定会对其品控和质量进行差评，究其原因正是其插电增程混动版成为目前销量最高的越野车且燃油版也有不错的...
普拉多销量惨不忍睹 一汽丰田高管“傲慢”回应_易车小视频
普拉多销量惨不忍睹 一汽丰田高管“傲慢”回应 #丰田 #一汽丰田 #一汽 点赞 写评论 收藏 分享 举报 您的浏览器不支持播放该视频! 连播 倍速 视频播放出错了 点击下载截图 擎动Auto 关注 2026款哈弗猛龙限时优惠换新价 2026款哈弗猛龙,限时优惠换新价15.38万元起! #哈弗 #元 #优惠 点赞 写评论 收...
一汽丰田高管回应普拉多销量惨不忍睹:核心技术差距不是冰箱彩电大...
一汽丰田高管回应普拉多销量惨不忍睹:核心技术差距不是冰箱彩电大沙发能弥补的 欺骗消费者不是爱国 驱动之家发布时间:08-19 19:33 0 全部评论 (0) 暂无评论销量排行榜 总榜单 星愿 6.88-9.78万 全国销量44274 查报价单 秦PLUS 7.98-17.98万 全国销量31237 查报价单 Model Y 26.35-31.35万 全国销量30766 查...
为什么丰田普拉多销量惨淡?三方面告诉你其中的真相
真相一：硬派越野定位，成了城市通勤的致命伤 普拉多的非承载式车身和全时四驱，确实能让它轻松碾过碎石滩、泥地沟。 但问题是，中国90%的路都能跑轿车，谁没事天天去越野？ 舒适性灾难：大梁车身滤震差，过减速带像坐蹦床；座椅硬得硌骨头，长途驾驶腰酸背痛。 油耗劝退：2.4T混动系统标称省油，实际百公里油耗...
为什么丰田普拉多销量惨淡?三方面告诉你其中的真相_懂车帝
为什么丰田普拉多销量惨淡?三方面告诉你其中的真相 "这车不是加价30万都抢不到吗?现在直降7万都没人买!"天津港二手车市场里,一辆车龄5年的普拉多(图片|配置|询价)标价38万,车身上还贴着"准新车"的标签。销售老李叼着烟叹气:"现在买这车的人,多半是情怀党——真要越野,谁不选国产新势力?"...
丰田普拉多的销量为何如此惨淡?三个方面告诉你真正的原因
总结下来，普拉多的困境就像面镜子，照出了传统车企转型的阵痛。它引以为傲的硬派基因，在城市化浪潮里成了鸡肋；高高在上的价格，在国产车性价比面前不堪一击；老旧的技术路线，更是在新能源时代显得格格不入。要我说啊，这车要是能把价格降到40万以内，配上混动四驱和智能座舱，说不定还能跟国产车掰掰手腕。...
丰田普拉多销量惨淡真相:硬派王者为何跌落神坛?-有驾
硬派SUV江湖,丰田普拉多曾是不败传说。可靠耐用、能征善战,让它与兰德酷路泽并肩站在越野食物链顶端。但神话正被现实击碎——全新普拉多上市后销量持续低迷,月销仅徘徊在2000台上下,不及同级对手一半。昔日王者为何风光不再? 硬派定位反成绊脚石 普拉多骨子里是纯正的硬派基因,非承载式车身(带大梁)是它征战荒野的资本。但这份“
丰田普拉多的销量为何如此惨淡?三个方面告诉你真正的原因_懂车帝
朋友们,今儿咱们聊聊丰田普拉多(图片|配置|询价)这车。 搁过去,提起硬派越野SUV,普拉多这名号那可是响当当的,跟它大哥兰德酷路泽一样,都是能上山下河的“硬骨头”,江湖地位没得说。 可怪就怪在,2025年这全新改款的普拉多上市也有日子了,销量咋就硬是支棱不起来呢?
丰田普拉多为何销量惨淡?三方面告诉你真实原因!-有驾
先说定位问题。 普拉多骨子里是硬派越野车,非承载式车身加大梁结构,跑烂路稳当,一上城市道路就露馅了。 底盘颠得人屁股疼,过个减速带能把早饭颠出来,座椅再软也救不了这“开船式”的摇晃感。 油耗是硬伤,市区随便开开就14个油,油箱像连着加油站,加满一箱500块,钱包直喊疼。
为什么丰田普拉多销量惨淡?三方面告诉你其中的真相_懂车帝
综合以上这三个要素,相信大家就都知道为什么丰田普拉多这款车在销量上比较惨淡了吧,毕竟丰田普拉多这款车价格高,配置低而且做工用料也一般,再加上现在也不是每个人都有空去玩越野,大家买SUV更多的情况下也只是城市通勤使用,那在这样的前提条件下,丰田普拉多的销量自然就惨淡了。
从三方面告诉你,丰田普拉多销量惨淡的真相?
在硬派越野车的殿堂里，丰田普拉多曾与兰德酷路泽并肩闪耀，几乎是可靠性与穿越能力的代名词。然而，当全新一代普拉多轰鸣着驶入2025年的市场，其销量表现却出人意料地低沉——月均徘徊在2000余台，远逊于同级竞品动辄四五千台的成绩。这份光环之下的黯然，究竟缘何而起？让我们穿透表象，剖析其市场遇冷背后的深层...
大梁才是硬派越野真相?微信群热议普拉多与BJ40,全程实测赵东观点...
前阵子,微信群里又有人在讨论BJ40和普拉多,说是现在满大街的“方盒子”,到底有几个真能去翻山越岭。刚好刷到一汽丰田销售企划部赵东那条动态,提了句:“有大梁才叫硬派越野。”我寻思这话挺实在,但也没啥花头。你要说他网感强吧,其实平时圈里很少见他冒泡,不过这种技术口径倒是一针见血。
崩盘还是称王?买丰田选一汽还是广汽,细节对比吓我一跳_懂车帝
在丰田国产车的选择上,一汽丰田和广汽丰田的核心技术(如发动机、变速箱)均来自丰田全球标准,但细节差异可能影响你的决策。以下是关键对比: ### **1. 车型布局差异** - **一汽丰田**:历史更久,车型更全 - 主打:卡罗拉(全球销量王)、RAV4荣放(SUV经典)、亚洲龙(B+级轿车) ...
丰田普拉多定价过高销量暴跌,越野王者为何在中国卖不动
而国产的这些新能源硬派越野车，恰恰就是抓住了这个需求变化。它们用混动技术，完美地解决了传统越野车“油耗高”和“城市驾驶体验差”的两个最大痛点。同时，在智能化和舒适性配置上，更是把我们自主品牌的优势发挥到了极致。说白了，国产车是在用造智能手机的思路来造汽车，而普拉多给人的感觉，还停留在一个...
丰田普拉多定价过高销量低迷,越野王者为何在中国市场遇冷-有驾
最近车市里有个事儿,聊的人特别多,就是全新一代丰田普拉多的上市。 这车在很多人心里,那可是越野界的“神”,是硬派的象征。 不少人盼星星盼月亮,就等着它回来。 可谁也没想到,这次回归,等来的不是一片欢呼,反倒是一片质疑和冷遇。 这到底是为什么呢?
普拉多销量低迷:越野王者为何跌落神坛?
曾几何时购车需排队，加价20万，被国人誉为“越野神车”一汽丰田普拉多，想不到也有今天。2025年2月根据懂车帝销量榜数据，整个2月份才卖出1040辆，相比往年暴跌30.94%，它的竞品对手坦克系列零头都不到，昔日的“老大”如今沦落到此地步 新能源浪潮下的困局：比亚迪当家神车仰望U8已经月销过万，一汽丰田高管们，...