李想:造车新势力老板中,只有我和雷军能做出超级产品
要我说，无论是蔚小理还是小米，造车有诸多过人之处毋庸置疑，才能取得非凡成就。其中，李想、雷军确实是造车新势力中为数不多的超级产品经理型老板，他们对产品的深入见解、死磕精神远超常人，才能打造出理想ONE、理想L6、小米SU7、小米YU7等现象级爆款，成为行业标杆，吸引友商争相效仿。
李想:只有我和雷军能做超级产品
快科技8月19日消息，近日，理想汽车CEO李想做客《罗永浩的十字路口》节目，在现场他回应了非常多有关造车的消息。李想表示，雷军是除了他之外，这波造车创业公司的老板里，另外一个超级产品经理型老板，而且只有他们俩能做出超级产品。那么当雷军宣布造车的时候，李想紧张过吗？对此，李想表示：没有紧张过，雷军还给...
李想:造车新势力老板中,只有我和雷军能做出超级产品_财富号_东方...
李想直言,雷军是除了他之外,这波造车创业公司的老板里另外一个超级产品经理型老板,只有他们俩能做出超级产品。 罗永浩问李想,“雷军宣布造车的时候,你紧张过吗?”对此,李想表示,没有紧张过,并爆料雷军还给自己专门打过电话。“那次我们打了将近2个小时电话,他当时问我对特斯拉的看法,对比亚迪的看法,对华为的看法,...
李想:造车新势力老板中,只有我和雷军能做出超级产品__财经头条...
李想直言,雷军是除了他之外,这波造车创业公司的老板里另外一个超级产品经理型老板,只有他们俩能做出超级产品。 罗永浩问李想,“雷军宣布造车的时候,你紧张过吗?”对此,李想表示,没有紧张过,并爆料雷军还给自己专门打过电话。“那次我们打了将近2个小时电话,他当时问我对特斯拉的看法,对比亚迪的看法,对华为的看法,...
李想与罗永浩对谈4小时,提及王兴数次哽咽,称勤奋没法跟雷军比
如果这里边有一个配置，或者某一配置只占10%，我跟供应商根本没法下单。”谈小米雷军 称勤奋没法跟雷军比 此外，李想还在节目中提到了小米创始人雷军。李想直言，雷军是造车新势力中，除自己外另一位超级产品经理型老板，只有他俩能打造超级产品。李想透露雷军造车前和他打了近2小时电话，咨询他对特斯拉、比亚迪、...
李想:我对雷军说,小米要想成功,你必须all in
全球看，对于人工智能的探讨正从技术认知转向产品构想。对话中，这位非技术背景、被认为在产品上有天赋的创始人，复原了这两年他关于人工智能完整的技术与产品观。同时，他也首度谈了谈MEGA失利、苹果放弃造车、雷军造车成功、理想会做机器人吗、怎么管理00后等各种话题。文章比较长，大家可以参考目录：●第一节：谈...
李想,收手吧,外面都是雷军
而李想与雷军对同一网络大V的不同态度与处理方式，似乎预示着理想汽车正试图跳出“小米模式”。01 复制雷军 “蔚小理”这类国产造车新势力，试图将小米在手机领域的成功路径，复制到新能源汽车领域。特斯拉在早期扮演了类似苹果一样的角色，通过探索为整个新能源的赛道定了调，也就是一辆符合市场标准的新能源汽车是...
雷军和李想,重逢在车企的“新战场”|界面新闻 · JMedia
最后,人工智能超级产品将会是新一代入口,这也是过去一年互联网大厂积极开发通用大模型和超级智能助手的原因。 而在“人车家”生态中,车的使用频次已变得越来越高,且正在从交通工具场景向生活、旅游、娱乐等更多场景延伸,汽车也有望成为新的流量入口。 今年以来,越来越多车企都表示要成为AI公司,这是因为在AI时代之下...
深度|同样是造车,李想为什么不炮轰雷军是骗子?
说实话李想的炮轰算是比较隐晦的，还用了武侠词汇，而不是直接开骂。同样是造车，那李想为什么不说雷军的小米造车是骗子呢！01 造车团队的真假 团车CEO闻伟在采访中，谈及了不少关于团车自身造车的优势以及对时下新势力的看法。团车决定造车的最大动力来自拥有一个100多人的外来团队，这个团队可以承担包括产品...
舆论风暴中的“中国马斯克”之争:李想VS雷军|界面新闻 · JMedia
营销之王雷军,与“微博之王”李想,是新造车企业里最会互联网营销的企业家。要论个人对车圈营销影响力可以比肩特斯拉CEO埃隆·马斯克的,雷军和李想必是名列前排。那么,在汽车营销与舆论场上,雷军与李想谁更像马斯克呢? 01 上热搜,当网红,车企当家人搔首弄姿 ...
新旧车圈流量王:李想的「沉默」与雷军的「高光」
从2021年3月小米宣布造车，雷军压上人生中所有的战绩为小米汽车而战开始，已经长大的忠实米粉们就已经在等待雷军的大玩具了。到了2024年前后，技术发布会上的全新技术、发布会前致敬友商的行为、众多车圈大佬们亲临发布会现场，都在一次又一次挑拨着米粉们的神经，再加上SU7的产品力在某些地方不仅不输于市场上已有的产品
雷军与李想罕见互动,竟揭开行业“新玩法”
不少网友也在讨论两款产品的表现。有人期待理想i8的智能驾驶技术，也有人对小米的量产车充满好奇。两家粉丝之间虽然有些争论，但整体气氛还算和谐。那么问题来了，这场互动到底是偶然的巧合，还是精心设计的营销？那么小编想问：企业的竞争到底该是你死我活，还是像雷军和李想这样礼让合作？有人说，这是一场表演，...
李想多次提到雷军在硬件制造和产品创新上的... 来自科技犬建哥...
李想多次提到雷军在硬件制造和产品创新上的成功经验对理想汽车有重要启发,尤其在理想MEGA和L6车型面临市场挑战时,雷军团队主动提供解决方案。 例如,雷军曾建议李想“必须All in造车”,而雷军本人也践行了这一...
「深度」谁才是国内造车新势力中,最会说话的那个人? - 界面新闻
大家看上去欢声笑语，很难让人不将这场盛宴与小米造车联系起来：是要搞事情的节奏。记者曾与相熟的科技圈媒体人聊过，让他谈谈对小米造车的看法。他表示：“不看好小米造车，但相信雷军能造车。”这位同行的观点其实也能代表不少人的观点。当下，不少造车新势力的投资人、粉丝和车主，之所以买相关品牌的产品，...
李想谈造车新势力:哪怕观点冲突也会开诚布公 曾建议雷军all in
7月6日上午消息，在参加央视《对话》节目录制后，理想汽车CEO李想在网络社交平台谈到，“跟雷总、李斌、何小鹏他们吃饭，哪怕观点冲突，我们彼此之间也会坦诚相待开诚布公的说。”“之前雷总问过造车建议，我的核心一句话：‘小米车要想成功，你必须all in’。”李想表示，后来小米汽车的接连成功，也证明了雷军在...
李想和汤靖少说话,理想i8可能会卖的更好,雷军模式很难模仿
尤其是售前环节，在雷军影响力的加持下，小米SU7和小米YU7的获客成本，已经远低于市面上绝大多数的汽车品牌。可以看到很多车企老板或者公关负责人开始模仿雷军模式，但是这种模式很难复制。小米做了15年手机，同时还有手环、耳机等数百种产品，积累的人气和粉丝远超汽车品牌，这是雷军影响力的基础。反观车企，尤其是...
价格战叠加智能化浪潮!车界大咖共话电动智能新问题,雷军、王传福...
价格战叠加智能化浪潮！车界大咖共话电动智能新问题，雷军、王传福、李想、何小鹏……都在这个论坛发言了 3月28日，2025中国电动汽车百人会论坛拉开帷幕，本届论坛以“夯实电动化、推进智能化、实现高质量发展”为主题，汇聚政府决策者、行业领袖与科技先锋，将展开为期三天的深度对话与产业共振。经过十余年的快速发展...
李想和汤靖少说话,理想i8可能会卖的更好,雷军模式很难模仿-有驾
作为蔚小理三家车企中最先盈利的企业,李想和部分理想高管,近期的言论似乎争议性很大。 在理想i8近半个月的首销阶段,理想汽车部分的高管格外活跃。 尤其是理想汽车产品线负责人汤靖,他的复测建议,可以说是乘龙卡车与理想事件升级的一个导火索。 虽然目前理想i8碰撞乘龙卡车事件已经收场,但是这在中国汽车史上将是一个...
舆论风暴中的“中国马斯克”之争:李想VS雷军
更进一步,如李想所言,理想汽车是中国汽车企业里营销费用率最低的车企,全球排名仅次于特斯拉。 “抠厂”理想汽车更会在营销上花小钱办大事儿。 营销之王雷军,与“微博之王”李想,是新造车企业里最会互联网营销的企业家。 要论个人对车圈营销影响力可以比肩特斯拉CEO埃隆·马斯克的,雷军和李想必是名列前排。
学雷军搞人设?李想抖音开播:为发脾气认错,否认说“臭搞技术的”
因此，除了在产品本身下功夫外，李想还需要借助营销的力量，帮助i8获取更大的声量。其中的一个方式就是，学习雷军打造个人IP。不过，学习雷军的车企高管很多，但真正出圈的并不多，能够复制雷军的流量神话的更是一个都没有，大部分最终都沦为“自嗨式营销”。当然，李想也并非没有成功的可能。毕竟有“微博之王”...