奔驰CEO:在华正经历达尔文式竞争,不仅仅希望生存下去
近日，梅赛德斯-奔驰CEO康林松（Ola Källenius）在接受德国《商报》采访时表示，奔驰正同时经历着暴雨、冰雹、风暴和降雪。梅赛德斯-奔驰CEO康林松 奔驰官网 他将三个主要影响因素归结为：美国重新定义全球贸易秩序带来的冲击、在华业务的竞争，以及电动化转型长于预期的考验。其中，康林松将中国市场比作
奔驰CEO:在华正经历达尔文式竞争,不仅仅希望生存下去-新浪汽车
近日,梅赛德斯-奔驰CEO康林松(Ola Källenius)在接受德国《商报》采访时表示,奔驰正同时经历着暴雨、冰雹、风暴和降雪。 梅赛德斯-奔驰CEO康林松奔驰官网 他将三个主要影响因素归结为:美国重新定义全球贸易秩序带来的冲击、在华业务的竞争,以及电动化转型长于预期的考验。 其中,康林松将中国市场比作达尔文式的竞争。他强...
【#奔驰ceo称中国车市达尔文式内卷波及所有参与者#】近日奔驰CEO...
【#奔驰ceo称中国车市达尔文式内卷波及所有参与者#】近日奔驰CEO康林松(Ola Källenius)在接受媒体采访时表示:100多家汽车厂商正在中国市场上激烈竞争,有着“达尔文式”(适者生存)的内卷,所有的市场参与者都会收到波及。据悉,目前奔驰每月仅在中国市场售出约1000辆电动车,大降价的环境之下,多家奔驰门店闭店,进行业务...
奔驰CEO 痛批中国车市内卷:达尔文式内卷正在吞噬全行业_懂车帝
2025年8月14日,梅赛德斯-奔驰CEO康林松在德媒采访中罕见发飙:“中国车市正在上演达尔文式生存,上百家车企混战如同绞肉机。”这位执掌戴姆勒集团的瑞典人,此刻正经历着职业生涯最严峻的挑战——奔驰中国上半年销量暴跌14%,EQ系列电动车月销仅千台,上海经销商甚至将A级车标价压至12.56万元,相当于打了对折。更扎心的是...
奔驰CEO:中国车市“达尔文式”内卷,害人害己!
最近，奔驰CEO康林松（Ola Källenius）接受德媒采访时“抱怨”中国汽车市场内卷现状。康林松将中国市场竞争形容为“达尔文式”（适者生存）竞争，这场价格战参与的汽车企业超过100家，席卷全行业。国产电动车崛起（如比亚迪、蔚来、理想）推动新能源渗透率突破44.3%，每卖出两辆车就有一辆新能源。传统豪华品牌溢价空间...
奔驰CEO 吐槽中国车市:达尔文式内卷,危害所有车企_懂车帝
近日,奔驰 CEO 康林松在接受德国媒体采访时,毫不掩饰地表达了对中国车市的看法,称这里的竞争如同 “达尔文式” 的适者生存,上百家车企混战,降价促销之风正让所有参与者都深受其害。 这并非空穴来风。今年上半年,奔驰、宝马、大众等德国汽车巨头的营收和利润都出现了明显下滑。康林松直言,奔驰盈利缩水,与美国的对等...
被华为打急了?奔驰CEO怒批:中国车企内卷危害所有企业,自己不会跟
现在的中国汽车市场就像一场‘达尔文式’的生存竞争,参与者超过 100 家。大家拼命降价促销,最后只会把整个行业拖入利润消失的深渊。 这是奔驰 CEO 康林松近日在接受德国媒体采访时说的话,相比于以往的发言,康松林这次在采访中明显有些火气,因为奔驰感受到了前所未有的压力。 奔驰的压力来自销量的下滑。 2025年二季度...
奔驰CEO 痛批中国车市内卷:达尔文式内卷正在吞噬全行业
在全球汽车产业的宏大版图中,中国市场一直占据着举足轻重的地位。但近期,奔驰CEO 康林松(Ola Källenius)在接受德媒采访时,对中国车市的现状发出了犀利且忧虑的评价,直言中国车市呈现出 “达尔文式” 的内卷竞争,这种态势正危害着所有车企。这一言论...
奔驰高管谈中国车市!竞争如达尔文式生存
中国车市竞争激烈 最近，奔驰的首席执行官康林松（Ola Källenius）在接受德国媒体采访的时候，提到了对中国车市现状的一些担忧。他说，现在中国车市的竞争太激烈了，有点像“达尔文式的生存竞争”，一百多家车企在里面拼来拼去，价格一个比一个低，这种风气其实对大家都没好处。他这番话不仅反映出了中国车市现在的...
奔驰CEO:中国车市“达尔文式”内卷,害人害己_凤凰网汽车_凤凰网
最近,奔驰CEO康林松(Ola Källenius)接受德媒采访时“抱怨”中国汽车市场内卷现状。 康林松将中国市场竞争形容为“达尔文式”(适者生存)竞争,这场价格战参与的汽车企业超过100家,席卷全行业。国产电动车崛起(如比亚迪、蔚来、理想)推动新能源渗透率突破44.3%,每卖出两辆车就有一辆新能源。传统豪华品牌溢价空间被彻底...
奔驰CEO罕见警告:中国车市“达尔文式内卷”价格腰斩,危害车企
这里不只是卖车，而是百余家车企的生死擂台——新能源猛攻、价格狂降、竞争惨烈到连奔驰CEO都用上了“达尔文式”形容。最新爆点——奔驰多款车型在中国直接打5折，豪车秒变“白菜价”，震惊全球汽车圈 ① 全球背景：为什么奔驰会“慌”？过去，中国是奔驰的“利润奶牛”，尤其是高档燃油车领域，占据了奔驰
奔驰CEO 吐槽中国车市:达尔文式内卷,危害所有车企,汽车,行业动态...
奔驰CEO 吐槽中国车市:达尔文式内卷,危害所有车企 来自西湖 151粉丝 · 95个视频 关注 接下来播放自动播放 01:06 女子被赌徒前夫残忍杀害,身中20多刀,儿子目睹行凶全程,惊呼“你不要杀我妈妈” 大风新闻 246万次播放 · 1.9万次点赞 04:45 刀郎2024演唱会献唱《牧羊人》,歌声韵味十足,越听越有味! 三月天...
奔驰CEO:中国车市是达尔文式内卷 危害所有车企_TechWeb
8月14日消息,奔驰CEO康林松(Ola Källenius)近日接受德媒采访时直言,中国车市有着“达尔文式”(适者生存)的内卷竞争,参与的车企多达100余家,这种降价促销风气正在危害所有车企。 今年上半年,奔驰、宝马、大众等德国汽车大厂的营收及利润,都出现明显衰退。康林松在接受专访时表示,奔驰盈利下滑,与美国对等关税、中国内...
奔驰CEO 吐槽中国车市:达尔文式内卷,危害所有车企_搜狐汽车_搜狐网
近日,奔驰 CEO 康林松在接受德国媒体采访时,毫不掩饰地表达了对中国车市的看法,称这里的竞争如同 “达尔文式” 的适者生存,上百家车企混战,降价促销之风正让所有参与者都深受其害。 这并非空穴来风。今年上半年,奔驰、宝马、大众等德国汽车巨头的营收和利润都出现了明显下滑。康林松直言,奔驰盈利缩水,与美国的对等...
奔驰CEO:中国车市“达尔文式”内卷,害人害己!-有驾
最近,奔驰CEO康林松(Ola Källenius)接受德媒采访时“抱怨”中国汽车市场内卷现状。 康林松将中国市场竞争形容为“达尔文式”(适者生存)竞争,这场价格战参与的汽车企业超过100家,席卷全行业。国产电动车崛起(如比亚迪、蔚来、理想)推动新能源渗透率突破44.3%,每卖出两辆车就有一辆新能源。传统豪华品牌溢价空间被彻底...
奔驰CEO自我陶醉,幻想经历达尔文式价格战后,能扮幸存者摘桃子...
同时近3年来,奔驰品牌第二低的月销量为3.6万台,就这也比7月多卖出超过9000台。 种种迹象表明,电车可以做到对BBA降维打击很可能是真的。 所以奔驰能否成为所谓的达尔文式竞争的“幸存者”,目前位置还很难说。 因为所有指标看上去都对奔驰很不友好。
【#奔驰ceo称中国车市达尔文式内卷波及所有参与者#】近日奔驰CEO...
【#奔驰ceo称中国车市达尔文式内卷波及所有参与者#】近日奔驰CEO康林松(Ola Källenius)在接受媒体采访时表示:100多家汽车厂商正在中国市场上激烈竞争,有着“达尔文式”(适者生存)的内卷,所有的市场参与者都会收到波及。据悉,目前奔驰每月仅在中国市场售出约1000辆电动车,大降价的环境之下,多家奔驰门店闭店,进行业务...
奔驰CEO 吐槽中国车市:达尔文式内卷,危害所有车企-新浪汽车
近日,奔驰CEO 康林松在接受德国媒体采访时,毫不掩饰地表达了对中国车市的看法,称这里的竞争如同 “达尔文式” 的适者生存,上百家车企混战,降价促销之风正让所有参与者都深受其害。 这并非空穴来风。今年上半年,奔驰、宝马、大众等德国汽车巨头的营收和利润都出现了明显下滑。康林松直言,奔驰盈利缩水,与美国的对等关...
奔驰CEO:中国车市“达尔文式”内卷,害人害己!-新浪汽车
最近,奔驰CEO康林松(Ola Källenius)接受德媒采访时“抱怨”中国汽车市场内卷现状。 康林松将中国市场竞争形容为“达尔文式”(适者生存)竞争,这场价格战参与的汽车企业超过100家,席卷全行业。国产电动车崛起(如比亚迪、蔚来、理想)推动新能源渗透率突破44.3%,每卖出两辆车就有一辆新能源。传统豪华品牌溢价空间被彻底...
奔驰高管谈中国车市,竞争如同“达尔文式”适者生存_搜狐汽车_搜狐网
近日,奔驰首席执行官康林松(Ola Källenius)在接受德国媒体采访时,对当前中国车市的“内卷”现象表达了担忧。他指出,中国车市的竞争如同“达尔文式”的适者生存,100余家车企的激烈竞争和降价促销风气正在危害所有参与者。 这一观点不仅揭示了中国车市当前的困境,也引发了行业内外对市场竞争模式的广泛讨论。