人民日报调查:黑龙江绥化3600万建客运站,为何10年未启用
黑龙江绥化东城客运站作为绥化市向社会公布的惠民工程之一，总投资3600余万元。然而该工程2015年建成后，一直未启用。市民搭乘长途汽车仍在破旧的老客运站，站内破旧不堪，客运车辆挤占道边运营，十分不便。希望有关部门尽快推动新站使用，为广大市民营造良好出行环境，让公共资源得到更好地利用。黑龙江绥化市 王先生
人民日报调查:黑龙江绥化3600万建客运站,为何10年未启用
对于客运站未启用的主要原因,绥化市交通运输局局长宋加平给出了三方面原因:一是车站门前有个滞迁房屋,2021年底方拆迁完毕,导致工程验收滞后;二是由于施工单位鑫威公司报送工程验收资料不及时,影响主体验收进度。三是工程未做最后结算。 对于滞迁户问题,交通运输局有关工作人员表示,该滞迁户位于客运站正门处,影响客运...
人民日报调查:黑龙江绥化3600万建客运站,为何10年未启用_上观新闻
对于客运站未启用的主要原因,绥化市交通运输局局长宋加平给出了三方面原因:一是车站门前有个滞迁房屋,2021年底方拆迁完毕,导致工程验收滞后;二是由于施工单位鑫威公司报送工程验收资料不及时,影响主体验收进度。三是工程未做最后结算。 对于滞迁户问题,交通运输局有关工作人员表示,该滞迁户位于客运站正门处,影响客运...
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对于客运站未启用的主要原因,绥化市交通运输局局长宋加平给出了三方面原因:一是车站门前有个滞迁房屋,2021年底方拆迁完毕,导致工程验收滞后;二是由于施工单位鑫威公司报送工程验收资料不及时,影响主体验收进度。三是工程未做最后结算。 对于滞迁户问题,交通运输局有关工作人员表示,该滞迁户位于客运站正门处,影响客运...
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对于客运站未启用的主要原因,绥化市交通运输局局长宋加平给出了三方面原因:一是车站门前有个滞迁房屋,2021年底方拆迁完毕,导致工程验收滞后;二是由于施工单位鑫威公司报送工程验收资料不及时,影响主体验收进度。三是工程未做最后结算。 对于滞迁户问题,交通运输局有关工作人员表示,该滞迁户位于客运站正门处,影响客运...
人民日报调查:黑龙江绥化3600万建客运站,为何10年未启用
黑龙江绥化东城客运站作为绥化市向社会公布的惠民工程之一,总投资3600余万元。然而该工程2015年建成后,一直未启用。市民搭乘长途汽车仍在破旧的老客运站,站内破旧不堪,客运车辆挤占道边运营,十分不便。希望有关部门尽快推动新站使用,为广大市民营造良好出行环境,让公共资源得到更好地利用。
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本站人工客服维修热线电话: 400--117--9882(温馨提示:点击屏幕下方↓↓↓可直接拨打) 编辑同志: 黑龙江绥化东城客运站作为绥化市向社会公布的惠民工程之一,总投资3600余万元。然而该工程2015年建成后,一直未启用。市民搭乘长途汽车仍在破旧的老客运站,站内破旧不堪,客运车辆挤占道边运营,十分不便。希望有关部门尽快...
《生活报》数字报刊
2023年05月24日 第05版:帮办 绥化东城客运站 建成七年一直闲置 文/摄 生活报记者 张立 仲亮 绥化东城公路客运站项目是绥化市向社会公布的惠民工程之一,总投资3600余万元,然而该工程2015年建成后,一直闲置,迟迟没有投用。日前,当地市民和旅客反映,公路出行仍要在 上一版 下一版 ...
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黑龙江绥化东城客运站作为绥化市向社会公布的惠民工程之一,总投资3600余万元。然而该工程2015年建成后,一直未启用。市民搭乘长途汽车仍在破旧的老客运站,站内破旧不堪,客运车辆挤占道边运营,十分不便。希望有关部门尽快推动新站使用,为广大市民营造良好出行环境,让公共资源得到更好地利用。
人民网_网上的人民日报
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留言公开-黑龙江省人民政府
肇东市人民政府回复: 网民朋友,您好!您的留言我们进行了认真办理,现回复如下:经核实,变压器小区为2021年老旧小区改造项目,确实存在墙皮脱落问题,为彻底解决墙皮脱落及暖气管裸露一事,肇东市物业服务中心立即责成工作人员与施工方进行核查处理,施工方定于8月8日进场施工处理此事,预计8月26日前即可完成维修,您反映的问题...
黑龙江频道--人民网_网上的人民日报
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建成刚9年,黑龙江绥化一棚改小区成危楼:上亿资金未见效,居民难领...
据中央广播电视总台中国之声《新闻纵横》报道,棚户区改造是重大民生工程,是惠民利民的好事,但在黑龙江省绥化市明水县,几百户居民因棚改小区被鉴定为D级危房,陷入多年有家不能回的窘境。 近日,明水县棚改项目和谐家园小区的多位住户向总台中国之声新闻热线400-800-0088反映称,他们入住的棚改小区,建成9年就被鉴定为...
绥化市回应“安达部分公交停运”:线路亏损无人承包,正解决_中国政...
绥化市人民政府在答复中介绍,针对网友反映的问题,安达市立即组织专人开展调查,网友反映的问题基本属实。由于近年来受疫情影响,城市公交车的上座率急剧下降,客流量大幅减小,加之国家“十四五”期间城市公交运营补贴政策发生调整,新能源汽车运营补贴由原来的每年补贴6万元-8万元下调到3.5万元,综合因素导致城市公交线路亏损经...
黑龙江省委书记许勤-领导留言板-人民网
您反映的关于滨北铁路建设问题,已交办中国铁路哈尔滨局集团有限公司办理,现将相关情况回复如下:绥化至北安扩能改造工程已列入国铁集团“十四五”发展规划,同时也是黑龙江省重点推进铁路建设项目之一。部省会谈会议纪要明确商定路地双方深入研究绥北龙改造必要性和建设时机,适时启动。哈尔滨局集团公司密切关注绥北龙通道运输...
耗资千万建成数年,这些“隐入尘烟”的高铁站如何重获新生?_澎湃号...
2015年底即基本建成的儋州海头站,按初期规划应随海南西环高铁一同开通,但该线路通车距今已近8年,这座投资逾4千万元、站房面积近2千平方米的高铁站,却始终未能启用。 而对开站抱有期待的当地民众,如今仍坚持在人民网领导留言板咨询开站事宜,不过,海南省发改委近日回复,“海头站日客流量不足百人,开通运营后铁路部...
黑龙江省绥化市市长陈立军-领导留言板-人民网
绥化市城市管理综合执法局 2024-09-18 08:55 网民朋友,您好!您的留言我们进行了认真办理,现回复如下:经市执法局与市自然资源局规划部门确认,二中西大墙空地区域,按照总体规划为教育用地,与停车场建设用地性质不兼容,不能进行停车场建设。感谢您的留言及对我们工作的理解。如您再有需要,可拨打绥化市城市管理综合执...
媒体曝26个高铁站建好,但一直停用:背后有多少利益输送?是否应该追
据日前《中国经营报》记者统计,全国至少有26个高铁站建成后,因位置偏远、周边配套不足、客 据日前《中国经营报》记者统计,全国至少有26个高铁站建成后,因位置偏远、周边配套不足、客流量低等缘故,处于未启用或关停状态。 对此,媒体质疑说: ...
尴尬?劳民伤财!乌海客运站投资2亿建成3年,却没有卖出1张票
在 2020 年，乌海本地的媒体所发布的关于客运枢纽站的相关报道当中也曾明确提到：经过严谨的预测，客运枢纽站旅客承载的日客运量能够达到 8000 人次之多，并且计划每日发出 248 个班次，其设计能力更是足以确保 30 年都不会落后。在 2024 年 10 月 7 日这一天，客运枢纽站一期主体建筑那厚重的大门紧紧关闭着，...