一年亏损千万,全国陷“关停潮”!艰难求生的客运站,会消失吗?
但因为亏损，一些地区干脆砍掉班线，结果“断路”的问题又来了。2024年，山西、内蒙古等地就有农民留言说“家门口一年都见不到一辆车”，地方政府最后只能贴钱保运营。交通运输部早在2023年就发文强调，农村客运不能一关了之，要保障“基本通达”。不少地方政府开始尝试“农村公交+补贴”模式，甚至引入国企兜底运营。
全国陷“关停潮”!一年亏损上千万,艰难求生的客运站,会消失吗?
位于东北地区的一家地级市客运总站财务负责人透露，他们站2024年全年亏损达1380万元，创下历史新高。截至2025年4月，已经连续16个月未能实现盈利。"现在除了过年过节，其他时间基本都是入不敷出。"交通部运输研究所发布的《2024-2025年度全国道路客运站运营状况调研报告》显示，全国范围内62%的县级客运站和47%的地级...
一年亏损四千万,全国陷“关停潮”!艰难求生的公交车,会消失吗
一年亏损四千万,全国陷“关停潮”!艰难求生的公交车,会消失吗 前言 这段时间刷到不少本地新闻,广州半个月砍掉二十四条公交线,北京一年撤了二十四条线路。 小地方更难熬,保定因为没钱补公交,好几条线路直接停运,湖南耒阳的公交公司实在撑不下去,也开始缩减班次,刷着这些消息,不禁让人担心,我们天天坐的公交车,会...
一年亏损四千万,全国陷“关停潮”!艰难求生的公交车,会消失吗-有驾
2024年,国内运营成本已超2000亿元。各大城市都难摆脱亏损困境。 成都公交集团今年营收11亿,结果亏了1亿。苏州公交营收2亿多,成本却高达28亿,补贴后还亏了四千多万。规模越大,亏损越多。很多公交司机开始被欠薪。有些人不得不开副业,有些干脆选择转行。曾经“工作到退休”的金饭碗,如今在很多城市变成了一种奢侈...
一年亏损千万,全国陷“关停潮”!艰难求生的客运站,会消失吗?
站台永不消失 转型的试验已在瓦砾中萌芽。南京中央门客运站候车厅变成了美发沙龙聚集地，电动卷发棒取代了行李推车；上海长途南站部分区域变身为羽毛球馆，击球声回荡在曾经的检票口；南昌昌南客运站完成惊人转身，行李寄存处成了婚宴化妆间，大巴停靠区铺上红毯变身宴会厅。更贴近需求的“定制客运”试图破局。北京开通...
全国陷“关停潮”!一年亏损上千万,艰难求生的客运站,会消失吗?
”**全国近3000个客运站深陷亏损泥潭，有的年亏上千万，司机转行跑外卖，小贩改行摆地摊。**但这场“关停潮”背后，真的只是高铁和私家车抢了饭碗？还是另有隐情？深圳沙井客运站80年代日均万人流量，售票窗口前排队的打工者能绕场三圈。而今天，同样的窗口前只剩蜘蛛网在风中摇晃。高铁里程15.9万公里的碾压式...
全国陷“关停潮”!一年亏损上千万,艰难求生的客运站将消失吗?
“公交站将停止运营了”！就在上月，东莞的另一家长途公交站停业，而东莞公交总站已经在2022年12月23日终止服务。据报道，全国超过3000个二级及以上的长途公交站中心，已经面临着收支无法平衡的困境，每年亏损达数千万。谈到乘坐长途巴士，这已成为一件颇具时代感的事情了。现如今，很多人已经忘记了长途公交站的样子...
全国陷“关停潮”!一年亏损上千万,艰难求生的客运站,会消失吗?
可如今，这些场景仿佛被按下了“快退键”——湖北傅家坡客运站关停、海口汽车东站谢幕、广东两年关停42家客运站。曾经承载无数人乡愁与梦想的客运站，如今只剩冷清的停车场和褪色的招牌。一年亏损上千万，全国2800多个二级以上客运站收不抵支。它们真的会被时代抛弃吗？一、为什么客运站突然“不香了”？1. 高铁和...
一年亏损千万,全国陷“关停潮”!艰难求生的客运站,真会消失吗
据统计，全国2800余个二级以上汽车客运站中，真正实现盈亏平衡的仅占两成，部分站点年亏损甚至高达千万元。从武汉到海口，从杭州到成都，一座座曾经熙熙攘攘的客运站正陷入前所未有的经营困境，有的已转型为篮球场、羽毛球馆，有的则彻底关停。面对这场席卷全国的"关停潮"，传统客运站该何去何从？站在武汉新荣客运...
全国陷关停潮!一年亏损上千万,艰难求生的客运站,即将消失?
武汉的傅家坡客运站直接宣布停摆，它运营了整整四十年，接待了356亿人次，却在2024年画上了句号。你可能会想，这不就是一个交通枢纽关门，企业更新正常迭代嘛。然而，全国有近三千个客运站正处于“深渊挣扎”的境地，鼻息奄奄的故事大可写成一部民间版《大客运最后的挣扎》。记得小时候跟着爸妈拖着行李，在客运站等...
全国陷“关停潮”!一年亏损上千万,艰难求生的客运站会消失吗
昔日繁华的全国客运站如今深陷困境，年亏损千万，面临严峻的存亡考验，艰难地在市场夹缝中生存。客运站何以走到今日之境？其未来究竟会否销声匿迹？【曾经人满为患】每个城市的心脏地带，必然矗立着一座客运站。自上世纪80年代起，它便以重要的交通枢纽身份，承载着城市的流动与变迁。此处每日人潮涌动，不论身份是辛勤的民工还
全国陷"关停潮"!一年亏损上千万,艰难求生的客运站,即将消失?
一年亏损上千万,艰难求生的客运站,即将消失? 2024年深秋,运营40年的武汉傅家坡客运站悄然谢幕。这座曾承载华中地区356亿人次出行记忆的交通枢纽,最终在日均客流不足百人中黯然离场。 而这并非孤例,广东、河南、海南等地的客运站关停潮已持续多年,全国2800余个二级以上客运站中,超80%陷入收不抵支的泥沼,部分站点年...
一年亏损四千万,全国陷“关停潮”!艰难求生的公交车,会消失吗...
一年亏损四千万,全国陷“关停潮”!艰难求生的公交车,会消失吗 小鱿鱼爱八卦 172粉丝 · 165个视频 关注 接下来播放自动播放 00:47 男子入室抢劫拍业主裸照并杀人被判死刑!作案前因付不起彩礼发怒 star星视频 1.7万次播放 · 281次点赞 09:04 俄罗斯军事专家:“美国现在才明白,中国是天然的超级大国” 是七七...
全国陷“关停潮”!一年亏损上千万,艰难求生的客运站,会消失吗?
江西南昌、甘肃武威的客运中心，在艰辛维持了几年后，已经被改成婚宴酒店、花鸟鱼市场。而在上个月，广东省东莞辖地级市又有一所汽车客运站关停；甚至，在2012年之后，广东已经接连关停了42个客运站。一年亏损上千万，在社会快速发展脚步下艰难求存的客运站，未来还会存在吗？在阅读此文之前，麻烦您点击一下“关注...
一年亏损千万,全国陷“关停潮”!艰难求生的客运站,真的会消失吗...
艰难求生的客运站,真的会消失吗? 谁能料到,有一天中国的客运站竟然默默地淡出了我们的视线? 前段时间,随着运行40年的湖北傅家坡客运站被关停之后,引起了大批网友的关注与讨论。 曾几何时,这里也是人声鼎沸,热闹非凡,但现在只剩下一地荒芜。 然而,在全国不止这一家客运站面临倒闭。
一年亏损上千万,全国陷“关停潮”!艰难求生的客运站,会消失吗?
据了解，全国有超3000个二级及以上的汽车客运站中心，已经无法实现收支平衡，每年亏损高达数千万。提起坐大巴，这似乎已成为很有年代感的事情了。现在，许多人已经忘记了长途汽车站是什么样子了。这种曾经的首选出行方式，已经成为了一种模糊的记忆，随着高铁和私家车的兴起，逐渐消失在时代的浪潮中。客运中心曾是一代...
全国陷“关停潮”!一年亏损上千万,艰难求生的客运站,会消失吗?
据行业内部消息透露，全国范围内有超过3000个二级以上的汽车客运站中心，它们正面临着前所未有的困境。由于客流量的大幅减少，这些客运站已无法实现收支平衡，每年的亏损高达数千万。这个数字令人震惊，也让人不禁思考，这背后究竟隐藏着怎样的社会变迁和时代挑战？提起坐大巴，很多人脑海中会浮现出那个充满年代感的画面...
全国陷“关停潮”!一年亏损上千万,艰难求生的客运站,会消失吗
2018年它彻底停运，闲置5年后，才被重建为婚宴酒店，终究没有荒废。昌南客运站像是整个客运行业的缩影。近10年来，我国的公路客运量下降了近8成。汽车客运站“关停潮”，已蔓延全国。城市里的年轻人们对“客运站”一词或许感到陌生，但在当年，客运汽车却是交通运输业的“老大哥”。01 1910年，青岛成为中国客运的...
全国陷关停潮!一年亏损上千万,艰难求生的客运站,会消失吗?
全国陷关停潮!一年亏损上千万,艰难求生的客运站,会消失吗? 在往昔的荣光岁月里,乘客们排起的队伍如长龙般蜿蜒,甚至延伸到了国道之上,其热闹与繁盛可谓盛极一时。然而时光流转,如今那曾经的繁华已成为过往云烟,留下的只有冷清与落寞。 去年11...