高铁站下架泡面引争议,站台二手烟治理更待破题
广州东站商店悄然撤下方便面货架这事，在社交平台炸开了锅。12306的回应来得干脆：站里现在只跑动车组，按国铁《铁路旅客运输服务质量规范》，泡面味太重影响车厢环境，高铁站一律不卖，但旅客自带不管。翻翻12306官网出行提示，白纸黑字写着别在封闭车厢吃榴莲、方便面这些味儿冲的东西。可网友的注意力早跑偏了，站台上飘来的
网友称“高铁站下架泡面不如站台禁止吸烟”,12306回应
不少网友认为，相比在高铁车厢内闻泡面的味道，他们更难接受的是，在高铁站台等车时，旁边有乘客在站台吸烟。有网友评论认为，吸烟的危害更大，旅客在站台抽烟，也会影响环境和身体健康。也有网友表示，旅客在站台吸烟，自己受到二手烟影响，建议在站台边等候列车处也禁止吸烟。有网友发布的视频显示，高铁列车在一些车...
广州东站下架泡面引热议:有人说下架有道理,有人嫌车上的饭太贵
据悉，广州东站并非首个下架泡面的高铁站。早在2024年3月，上海虹桥站就已执行相同政策。据国铁集团《铁路旅客运输服务质量规范》，泡面被列为"可能严重影响列车环境卫生的食品"。耐人寻味的是，政策仅限制站内销售，乘客仍可自带泡面乘车。这种"可带不可买"的矛盾设定，成为争议的核心导火索。广州东站工作人员证实，...
高铁站“去泡面化”引热议!网友称“高铁站下架泡面不如站台禁止...
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高铁站“去泡面化”,引发社会关注
8月11日，网友“行者无疆”在社交平台发布照片：广州东站某便利店的货架上，原本堆叠如山的桶装泡面不见踪影，统一茄皇拌面、阿宽红油面皮等干拌类产品取而代之。照片配文“高铁站进入无泡面时代”迅速在网络上引发热议，三天内相关话题阅读量突破5亿次。记者实地走访发现，这场变革具有系统性特征。广州东站所有12家...
高铁去泡面化引争议,平价餐食何以成奢望
上海虹桥站尝试在车厢连接处设“饮食角”，加装高效排风系统，既保泡面温度，又隔气味浓度，这才是科技赋能公共服务的正确姿态。多元服务是趋势，更是担当。 铁路部门应拓宽餐饮供应渠道，引入更多地方特色美食和连锁品牌，满足旅客的个性化需求。通过12306平台接入外卖服务，实现“送餐到座”，让旅客在旅途中也能享受到...
高铁停售泡面引争议:公共服务升级不该丢了民生温度
对于这一变化，官方给出的解释是依据国铁集团《铁路旅客运输服务质量规范》，泡面因“可能严重影响列车环境卫生”被纳入禁售范围，但并未禁止旅客自行携带。12306客服随后补充说明，全国高铁站并未统一执行停售泡面的要求，具体措施由各车站自主决定。这一举措很快引发热议。有网友将泡面与香烟对比，提出“什么时候去烟”...
高铁去泡面化引争议,治理异味岂能选择性发力
说白了，铁路部门这心是好的，想让咱们的乘车体验更上一层楼。毕竟，那泡面味儿一旦在封闭车厢里“兴风作浪”，确实能“绕梁三日”，让不少鼻子敏感的乘客直呼“救命”。数据显示，广铁集团收到的“车厢异味”投诉里，泡面可是妥妥的“C位出道”，占了大头。这事儿听起来挺有道理，毕竟谁不想在高铁上呼吸点“...
网爆:网爆高铁站“去泡面化”,火了
广州东站“去泡面化”引争议，12306作出回应 近日，广州东站“去泡面化”的举措引发广泛关注。8月14日，记者实地走访广州东站，站内候车厅商店泡面全面下架，取而代之的是捞面、拌面。多家便利店店员均称，泡面已按要求全部下架。记者携带自带泡面，向站内便利店工作人员请求借用开水冲泡，被委婉拒绝。广州东站回应，...
高铁站“去泡面化”引热议:新规实施背后的真相与旅客百味
近日，广州东站、广州南站等多个高铁站悄然下架泡面，改为售卖拌面等替代品，这一“去泡面化”行动引发全网热议。铁路部门回应称此举旨在提升乘车环境，但旅客对此褒贬不一。这一变化究竟是服务升级还是“情怀”流失？记者实地探访，为你还原事件全貌。一、广州高铁站全面“去泡面化”：从停售到拒供热水 8月14日，...
高铁要“去泡面化”了?广州东站全面下架站内商店泡面并拒供热水
近日，广州东站全面下架站内商店泡面并拒绝提供热水的举措，再次将高铁"去泡面化"话题推上风口浪尖。这场看似简单的饮食争议，实则折射出13亿人共享公共空间时的深层矛盾。高铁方面给出的理由相当充分：泡面气味浓烈影响他人、开水冲泡存在烫伤隐患。然而，一刀切的"去泡面化"措施却引发公众强烈反弹。当30元以下的平价盒饭在高铁上稀缺难
高铁“去泡面化”争议:民生需求与卫生成本的博弈战
“一桶泡面引发的全民争议，究竟谁在剥夺旅客的‘穷游神器’？”广州东站全面下架泡面的消息冲上热搜，网友炸锅：有人拍手称快，认为车厢终于能摆脱“泡面味地狱”；更多人愤懑质问：“45元的盒饭吃不起，5元的泡面不让吃，高铁是要逼人啃馒头？”这场看似简单的饮食之争，实则是公共服务在卫生成本与民生需求间的...
引热议!高铁站“去泡面化” 车站升级,泡面气味会影响车厢环境...
【高铁站“去泡面化”】近日,广州东站候车厅内,原本摆放泡面的货架已悄然换上拌面、捞面等干食产品。这场“泡面消失术”迅速点燃网络讨论,从广州蔓延至全国,高铁站“去泡面化”成为当日热搜焦点。这场看似简单的商品调整,实则折射出公共空间治理中个人自由与集体权益的深层博弈。“以前赶高铁总买桶泡面,现在只能选拌...
为何高铁停售泡面?阶层歧视争议现场曝光
更令人发指的是“选择性治理”的质疑。高铁上，霸座、臭脚、外放噪音等行为，其负外部性危害可能更大，对公共秩序的破坏更为直接，但铁路部门对其整治力度却显得力不从心，甚至屡屡被诟病为“和稀泥”。相比之下，对一碗泡面的“雷厉风行”，暴露出管理方倾向于治理那些“易控”的供给侧问题，而非“难控”的乘客...
高铁“去泡面化”争议:封闭车厢该禁泡面还是先降盒饭价格?
气味实验背后的科学争议 环境实验室数据显示，在25㎡的密闭车厢内，泡面气味浓度可达1200μg/m³，超出室内空气质量标准3倍。但对比数据发现，榴莲气味浓度达2800μg/m³，自热火锅也有1500μg/m³，选择性治理的矛头为何独指泡面？呼吸科专家指出，泡面的油脂挥发性物质确实可能引发敏感人群不适。但这种一刀切...
泡面退场,拌面上架:广州高铁站的“味蕾革命”始末
3. 铁路部门的“柔性治理”策略 值得注意的是，此次调整并非一刀切禁令。车站仅通过停售进行引导，仍允许携带食用。这种策略借鉴了国际经验——日本新干线通过推广饭团等低气味食品减少泡面销售。但不同的是，中国高铁依托行政资源推动，效力更强却也引发“隐性强制”争议。三、绿皮车情怀VS高铁文明的碰撞 泡面在中国...
高铁去泡面化后,专家呼吁设置气味隔离区
更令人费解的是，车站不卖泡面，但你可以自带，这种“柔性引导”与其说是人性化，不如说是把“麻烦”甩给了旅客，实际效果大打折扣。与其“管住嘴”，不如“管好环境”。最让公众“意难平”的，无疑是那句掷地有声的“选择性治理”质疑。高铁上，霸座、臭脚、外放噪音等不文明行为屡禁不止，就像“牛皮癣”...
广州高铁站下架泡面,“堵”不如“疏”,“一刀切”不如“细分化”
当前高铁上一份盒饭动辄四五十元，对于学生、农民工等群体而言，这样的消费显然超出了日常预算。数据显示，我国高铁旅客中，月收入低于 5000 元的群体占比超过 60%，他们更倾向于选择经济实惠的饮食方式。泡面以其五元左右的价格、即开即食的便捷性，成为这部分群体的出行首选。高铁站下架泡面的举动，在不经意间忽视...
高铁站 “去泡面化”,背后不只是一桶面的事
例如上海虹桥站通过停售泡面、优化通风系统，车厢异味投诉量下降了 40%，商务座上座率提升了 15%，这显示出 “去泡面化” 在提升服务品质方面的积极作用。然而，这一举措在舆论场引发了激烈争议，暴露出不同群体对公共空间的认知差异。支持方多为年轻群体，25 岁以下群体中 82% 认同 “封闭车厢需要更清新的空气...
高铁站去泡面化:消失的泡面桶与公共空间的文明博弈
更深层矛盾在于“开前门堵后门”的逻辑悖论：铁路部门允许自带泡面却禁止站内销售。有乘客质疑：“既然认定影响环境，为何不彻底禁止携带？”这种半封闭管理被批为“懒政”，折射出公共服务在升级过程中的两难。04 破局之路：全球经验与本土智慧 破解困局需要更精细的治理智慧。日本新干线通过空间分区平衡需求：N700系...