核动力那么厉害,为何商船不用?看世界第一艘核动力商船就明白了
从碳排放的角度看，核动力简直像是为航运量身定制的理想方案。它不烧油、不排烟、不受油价影响，一艘核动力商船运行十年，可减少近20万吨二氧化碳排放，相当于5万辆汽车的年排放总和。相比之下，传统商船每年消耗超过3亿吨重油，占全球碳排放的2.5%至3%。在“碳中和”压力日益加剧的背景下，核动力仿佛是“绿色终
核动力那么强,为何商船不用?看看世界第一艘核动力商船就明白了
特别是日本耗巨资建造的排水量8240吨的“陆奥”号核动力商船，该船由于存在严重质量问题，在首航就出现轻微核泄漏，此后经历了30年的漫长大修重新复出，也最终难逃迅速退役的命运。而仅仅为了这一艘船，日本就耗资高达12亿美元。自此，尽管包括中国在内众多国家都依然坚持核动力民用船只的技术开发，但核动力商船已经不再...
核动力那么厉害,为何商船不用?看完第一艘核动力商船就明白了
核动力船最大的硬伤是“占地方”。 反应堆系统重达3650吨，挤占了40%的货舱空间。 原本能装8500吨货的船，实际只能装5000吨。 船东算了一笔账：用这船运货，每吨成本是普通船的几十倍，不如烧钱玩。 坑爹的是，日本港口一看是核船，拒绝停靠，全球港口跟着抵制，这船最后只能当观光船用。四、一次漂流引发全...
核动力那么厉害,为何商船不用?看世界第一艘核动力商船就明白了
提起核动力,多数人第一反应都是“厉害”,航母能绕地球跑好几圈不加油,潜艇能在海底待上几个月不用露头。 可奇怪的是,整天在大洋上跑运输、最需要“耐力”的商船,却几乎见不到核动力的影子。 这到底是为啥? 核动力的 “航运神话” 上世纪50年代,美国“鹦鹉螺号”核潜艇试航成功,一下子点燃了全世界的热情。
核动力那么厉害,为何商船不用?看世界第一艘核动力商船就明白了
核动力商船看着厉害，实则问题一堆。成本高、维护难、安全隐患大、政策限制多，性价比远不如普通商船。世界第一艘核动力商船的失败，就是最好的例子。不过，随着技术发展，也许未来核动力能突破瓶颈。但现在，商船选核动力，纯属跟钱过不去。就像炒股，谁会选一支投入高、回报低、风险大的股票？对此你怎么看呢？
核动力那么厉害,为何商船不用?全球首艘核商船给你答案
维护更是个无底洞。普通货船坞修一次，换换零件、刷刷漆，几十万顶天了；核动力商船不一样，核反应堆得专业团队盯着，每次坞修光检查核燃料棒、管道就得80万美元，一年维护费比普通船高好几倍，还得养着懂核技术的船员，人力成本比普通船高3倍。更要命的是载货量。核动力装置占地方，货舱空间被挤掉一大块，...
核动力超级猛,商船为啥不用?看首艘核商船就懂!
所以，当核潜艇刚在深海里撒欢没多久，美国和前苏联就迫不及待地撸起袖子，准备在民用商船上也复刻这个成功故事了。于是，世界第一艘核动力商船，美国的“萨凡纳号”（Savannah）应运而生。这艘船下水之前，那场面，就跟科幻片预告片似的。媒体们集体打了鸡血，各种溢美之词——“和平时代的科技明珠”、“引领商业...
核能超牛,商船为啥不用?世界首艘核商船真相揭秘!
更要命的是，全世界能给核动力船提供专业维护、检查、尤其是换料服务的港口，那时候（现在其实也没多多少）屈指可数。普通的码头根本没法接待它。这就相当于你家有辆超级跑车，但全城只有一两个地方能修，还排长队，你说闹心不闹心？除了成本和空间问题，“安全”二字就像阴影一样始终笼罩着核动力商船，特别是...
核动力那么厉害,为何商船不用?看世界第一艘核动力商船就明白了
核动力商船的使用,理论上不仅能大幅度降低航运成本,还能开辟出更加灵活的航线。毕竟,商船的航线通常比较固定,既是为了节省燃油,又便于进行补给。然而,这些固定的航线往往需要经过恶劣天气区域,甚至还要面对海盗的威胁。假如使用核动力,商船可以根据实际情况灵活选择航线,避开危险区,甚至开辟出新的商业航道。
核动力那么厉害,为何商船不用?看世界第一艘核动力商船就明白了
1962年,美国正式下水了一艘全球第一艘核动力商船——萨凡纳号。它不是军舰,而是真正为和平目的设计的民用核船,是“原子时代”理想主义的化身。 这艘船搭载了16兆瓦压水反应堆,一次加料可航行300万海里(绕地球138圈),理论上可以穿越大西洋十几次而无需加油。它的设计航速是20节,不仅快于普通货轮,而且运行过程没有...
回顾:为何商船不用核动力?看看世界第一艘核动力商船就明白了
如今核能源被大力开发，成为许多领域重要的能源供应源，核动力的强大，远超一众传统能源。核燃料运用流程 可奇怪的是，为何商船却不用核动力？来看看世界第一艘核动力商船，你就明白其中的缘由了。第一艘核动力商船 世界第一艘核动力商船由美国建造，于1955年开始试航，并将其命名为萨凡纳号。前往西雅图世界博览会的途中
核动力那么厉害,为何商船不用?看世界第一艘核动力商船就明白了
核动力那么厉害,为何商船不用?看世界第一艘核动力商船就明白了 核动力拥有巨大的潜力,但为何它未能在商船领域得到广泛应用呢?要回答这个问题,我们必须深入了解世界上第一艘核动力商船——“萨凡纳号”的故事。 “萨凡纳号”毫无疑问是全球首艘核动力客货船,它的问世引发了广泛的关注,然而其在下水之前与投入使用后的...
为何商船不用核动力?看看世界第一艘核动力商船就明白了
世界第一艘核动力商船是苏联于1958年建成的“列宁号”，享有“世界上最大、最先进和最危险的核动力船”的美誉。虽然核动力船在安全和环保方面具有很多优势，但商船行业却没有广泛采用。一个主要的原因是核动力船的成本很高。核反应堆需要大规模建造和维护，同时还需要高品质的专业人才来保障运行的安全。此外，大规模...
核动力商船为啥不普及?首艘核动力商船告诉你答案
核动力这么猛，为啥商船死活不用？这事儿还得从60多年前那艘“萨凡纳号”说起。这艘船可太有意思了，简直就是大型“打脸现场”——下水前被吹上天，下水后却被骂成狗。记得当年美国搞出第一艘核潜艇“鹦鹉螺号”后，整个航运界都沸腾了。大家琢磨着，既然核动力能让潜艇在海底憋几个月不上来，那用在商船上岂...
为何商船不用核动力?看看世界第一艘核动力商船就明白了
为何商船不用核动力?看看世界第一艘核动力商船就明白了 能源是推动人类文明进步的核心力量,与人类的生产和生活紧密相连。尤其是核能源的迅速崛起,已经成为许多领域的重要能源来源,特别是在其强大能量的支持下,核动力展现出了超越传统能源的巨大潜力。 然而,尽管核动力如此强大,商船为何至今未能广泛使用核动力呢?若你...
核动力那么厉害,为何商船不用?看世界第一艘核动力商船就明白了
核动力这么强劲，为什么商船却不用？其实看看世界第一艘核动力商船就明白了，全世界第一艘核动力客货船“萨凡纳号”绝对是下水前、下水后舆论评价差异最大的一艘商船。下水前，什么科技之光，未来领航，凡是你能想象到的溢美之词，都被媒体一股脑地堆砌到了它的身上。可等到它真正下水以后，当年动辄“吹爆”的媒体...
为何商船不用核动力?看看世界第一艘核动力商船就明白了
为何商船不用核动力?看看世界第一艘核动力商船就明白了 能源几乎决定了人类文明的水平和进步,它与我们日常的生产和生活息息相关。随着科技的发展,核能作为一种强大的能源,已在多个领域得到了广泛应用,尤其是核动力,其优势显著,远远超越了传统能源的局限性。然而,尽管核能如此强大,我们却仍未在商船领域普及核动力。
核动力那么厉害,为何商船不用?看世界第一艘核动力商船就明白了
看世界第一艘核动力商船就明白了 核动力虽然具备巨大的潜力,但为何商船未能广泛应用呢?要回答这个问题,了解世界上首艘核动力商船——“萨凡纳号”的故事至关重要。 “萨凡纳号”无疑是全球首艘核动力客货船,它的诞生受到了极大的关注。在下水之前,媒体纷纷给予高度评价,称其为科技进步的象征、未来航运的先锋,几乎...
理论上无限续航,为什么商船不用核动力?
全球海运的热度是越来越高 不只是传统海运巨头 都在买自己的货轮 既然海运需求那么大 为啥没有核动力商船出现 很多人觉得是因为成本太高 但实际上 这事那么简单 1953年美国统艾森豪威尔 他命当时的原子能委员会 全力发展民用核能 于是在这种大背景下 搞出了全世界第一艘 核动力货轮萨凡纳号 ...
核动力那么厉害,为何商船不用?看世界第一艘核商船就明白了!,科技...
核动力那么厉害,为何商船不用?看世界第一艘核商船就明白了! 博观视界 2663粉丝 · 436个视频 关注 接下来播放自动播放 00:12 封关后去海南出差 旅游要额外办证吗?不需要! 看看新闻Knews 130万次播放 · 2756次点赞 15:11 八十年代的经典老电影《沉默的冰山》解说完整版! 祥帝解说 27万次播放 · 5097次点...