攻不了守不住,在西藏上空,中国空军曾被印度空军欺负了整整40年
很少有人知道，现在动不动就被群嘲“刚买的飞机，被打了”，砸了法国阵风战机“不败金身”招牌，气得法国估计再也不想出口飞机的印度空军，当年也曾有过一段“光辉岁月”，还曾经欺负了中国空军整整四十余年。甚至到了八十年代，印度飞机还敢飞到中国的四川云南附近来。直到中国有了歼10战机，这才顺利扭
攻不了也守不住!中国空军在西藏上空,被印度空军足足欺负了40年
与此同时，印度空军的米格-21已经开始组装，时间来到七十年代，印度空军的战机无论是从数量还是质量上都要远超中国空军，从此时起，印度就开始主导西藏地区的制空权。印度米格-21 攻防皆难 印度空军战斗机时不时侵入我国西藏领空，令我国不堪其扰。但我国自研的战斗机问题百出，已经列装的米格-19C还不适合在气候多...
攻不了也守不住!中国空军在西藏上空,足足被印度空军欺负了40年
而1987年深秋印度空军的米格-25侦察机正以2.5马赫速度掠过藏南上空,中国歼-6战斗机却还在做起飞检查,它们最大速度仅1.4马赫,连追逐敌机尾迹都做不到,甚至这不是孤立事件。 从1950年代到1990年代初,印度战机累计侵入西藏领空超300次,而中国空军只能望天兴叹。 中国空军主力歼-6在海拔4000米以上的高原作战时,发动机功...
攻不了也守不住?中国空军在西藏上空,竟被印度空军“欺负”了40年
中国空军在西藏这片高地上空，跟印度空军较劲那段日子，确实挺憋屈的。从上世纪五十年代末一直到九十年代末，整整四十年，中国空军在那儿基本就是被动挨打的份儿。不是说咱们没骨气，而是装备、地形、训练啥的都跟不上趟儿，印度那边仗着起点高，地理条件好，飞机先进，经常过来晃悠，侦察拍照啥的，中国空军想拦都拦...
攻不了也守不住!中国空军在西藏上空,曾被印度空军欺负了40年
1987年桑多洛河谷对峙，印军占制高点，中国增兵4个师，印度10个师，印度空军米格21编队低飞支援，投干扰弹，中国歼7起飞拦截，地形复杂信号丢，只能撤回。整个过程，中国空军在西藏上空基本被动，攻不上去守不住，印度飞机来去自如。高原环境对中国空军影响太大，海拔3600米以上，氧气少，喷气发动机燃烧不充分，推力衰减...
攻不了守不住!西藏上空,中国空军被印军欺40年
1987年桑多洛河谷对峙现场印度空军的米格-23战机贴着山脊线低空掠过中国雷达兵盯着屏幕上的雪花点干着急。 地面的歼-7战斗机轰鸣着试图拦截稀薄空气让发动机嘶吼着使不上劲飞行员眼睁睁看着对方侦察完毕扬长而去。 这种"看得见追不上"的憋屈在西藏边境持续上演了整整四十年。青藏高原平均4000米的海拔像道天然枷锁。
攻不了也守不住!中国空军在西藏上空,足足被印度空军欺负了40
西藏的天空依旧湛蓝，但再也不是印度人想来就来的后花园了。从歼-6到歼-20，从望尘莫及到并驾齐驱，中国空军用四十年的时间，完成了一场漂亮的绝地反击。老张现在最爱干的事，就是坐在塔台里，看着年轻飞行员驾驶着歼-16在云端翱翔，那叫一个威风。这篇文章就是专门用来分享那些充满正能量的东西的，跟侵权...
攻不了守不住!在西藏上空被印度空军足足欺负了40年的中国空军
高原的天空曾是中国空军最憋屈的战场。1962年那会儿，咱们的米格-15比斯在西藏连起降都够呛，地勤得拿暖风机对着进气道猛吹才能打着火。到了九十年代，印度人把苏-30MKI当风筝放，咱们的歼-7E雷达探测距离还不到人家三分之一。有个段子在飞行员里流传甚广：印度预警机发现中国战机越境，指挥官刚喊完"拦截"，...
攻不了也守不住,中国空军在西藏上空,曾被印度空军欺负了40年
从这个时候开始，印度空军其实就开始形成对中国空军的领先优势了。中国空军被印度空军欺负了40年 70年代的印度空军得到了大批米格21，这是一款轻巧灵活的高空高速截击机，可高空高速拦截、可执行侦察任务，可对地攻击。其最大速度可达2.2马赫，在同类战斗机中完全处于顶尖水平。此时的中国空军装备着什么呢？主要为歼6、...
中国空军在西藏空域遭印度空军连续压制四十年,攻防皆难以为继
在那片高原上的西藏地区，空军的“空中王者”位置基本上算是名不副实，过去的40年里，印度空军就像个“流氓”一样，经常上天找麻烦，把中国空军气得不行，只能瞪着眼睛看着，一方面防不住，另一方面又攻不下来，陷入了“守不住也打不赢”的尴尬境地。现在啊，形势可完全不一样了，发生了翻天覆地的大转变……...
攻不了守不住!在西藏上空被印度空军足足欺负了40年的中国空军
印度人当年确实嘚瑟。他们的米格-25侦察机在青藏高原上空划着白线，咱们的雷达屏幕上全是雪花点。有个段子在部队里传了好多年：印度飞行员在无线电里用英语问地面雷达站要不要帮忙修设备。这话传到时任空军司令耳朵里，老爷子当场把茶杯摔得粉碎。转折是从一根发动机叶片开始的。航空研究院的工程师小王熬白了头发，他们在风洞里做
攻不了守不住,在西藏上空,遭印度空军欺压了40年的中国空军
面对印度空军装备的苏-7、美洲虎，特别是具备先进导航和地形跟踪能力的幻影-2000H/TH，中国空军的飞机显得力不从心。这些印度战机凭借更大的作战半径和精确打击能力，能够对西藏纵深的关键交通线和目标构成现实威胁。即使是后来出现的歼-8系列，其早期型号在机动性、航电系统以及超视距空战能力上，与印度空军的米格-29...
在西藏上空被印度空军足足欺负了40年的中国空军,攻不了守不住
印度空军的米格-25P高空高速侦察机曾多次飞越中国领空，频繁出现在新疆、青海、四川、云南等地上空，这种入侵行动持续近十年，而彼时中国空军根本无法实施拦截。直到1998年后，中国空军才逐渐扭转在西藏高原的空中被动局势。一：20世纪60年代的中印空军对比 1954年，印度正式接管从英国手中继承下来的、早已老旧不堪的空军...
攻不了也守不住,中国空军在西藏上空,曾被印度空军欺负了40年!
清政府的腐败与十几年的战争让我国在开国阅兵时仅有17架飞机可飞。当时，英印联手蚕食我国领土西藏，印度空军在西藏上空如入无人之境，我国空军被他们压制了40年。印度曾叫嚣着“攻不了也守不住”，他们今天还敢如此嚣张吗？贼心不死 清政府的腐败无能使我国成了案板上待宰的羔羊，各国列强都想来吃一口肉，...
中国空军在西藏空域遭印度空军持续侵扰四十年,既难攻也难守
那段时间，可谓是“攻不下去也守不住”的漫长岁月。飞行员一落地，气得直想踹自己那架飞机，可又觉得没办法，只能无奈地叹了口气。一位曾驾驶歼-7的老前辈后来感叹道：“光靠不怕死的勇气那叫个屁用，飞机不给力，浑身是胆也没用。”中国空军的绝地反击 转机出现在苏联解体后的九十年代。1992年，中国做出了...
攻不了也守不住!中国空军在西藏上空,被印度空军整整欺负了40年
中国空军雷达能探测到，但飞机起飞慢，追不上那些高速家伙。说白了，那时候中国空军在西藏上空就是被动挨打的份儿，攻不出去因为航程短，守不住因为反应慢。为什么会这样？地理因素占大头。西藏平均海拔4000米以上，中国空军机场像邦达、阿里这些地方，海拔更高，飞机性能衰减20%到30%。印度空军从加尔各答或德里附近的...
当年攻不了也守不住!中国空军在西藏上空,足足被印度空军欺负了40...
1962 年，中印边境冲突骤然爆发。在地面战场，解放军战士以钢铁般的意志与精妙的战术，将印军打得溃不成军、狼狈逃窜。然而，当目光转向天空，中国空军却深陷艰难处境。在随后的近四十年里，中国空军于西藏上空饱受印度空军“压制”，陷入“进不能攻、退亦难守”的困境。但如今，局势已截然不同。一、天险阻隔，开局...
攻不破也守不了!中国空军在西藏上空,足足被印度空军欺压了40年
雪域高原39年逆袭路：从被印度空军按着打到反制的热血历程 谁曾想，当年被印度空军"骑脸"的日子，现在都成了历史书上的故事？40年河东40年河西，高原空权的拉锯战远比狗血剧还要精彩。 飞机发动机喘不上气，雷达屏幕一片雪花，地面部队干瞪眼——这不是演习，是1962年中印冲突后中国空军的真实处境。海拔4500米的...
攻不了也守不住!中国空军在西藏上空,足足被印度空军欺负了40年
在米格17战斗机加入中国空军之前，印度空军在实力上占据明显优势。然而，随着米格17的正式投入使用，中国空军的整体作战能力迅速提升，成功超越了印度空军。尽管如此，这并不代表中国空军能够在西藏地区的空战中完全压制印度空军。【攻不了也守不住】那时西藏唯一的机场是当雄机场，但设备简陋，条件落后。尽管中国空军装备...
攻不了也守不住,中国空军在西藏上空,曾被印度空军欺负了40年
【中国空军的歼6战斗机】所以，即使解放军有想法反制印度的挑衅，可就算是我们攻下来了，估计也守不住。这种情况一直持续到90年代才开始有所改变。不再被欺负 90年代，中国引进了俄罗斯先进的苏27战斗机，对于当时的中国空军来说，无异于雪中送炭。几年后，中国引进了苏27的生产线，同时开始独立生产战机。从这里...