智驾再背锅?车爆胎人未撤离 后车智驾追尾致2死
2025年8月，山东高速发生一起惨烈事故：一辆轿车爆胎后停在超车道，两名男子未放置警示标志，也未撤离至安全区，而是打开后备箱翻找物品（疑为三角架或备胎）。此时，后方一辆开启智能驾驶辅助（L2级）的车辆径直撞上，两人当场身亡。行车记录仪画面显示，后车全程无减速或避让动作，撞击瞬间触目惊心。⚠️ 事故暴露
网爆:“前车爆胎未撤离 后车智驾追尾致2死”网友炸锅
山东高速爆胎未撤追尾事故致2死 交警提醒勿过度依赖智驾 8月8日，山东高速交警发布一则事故视频，引发广泛关注。事故发生在山东某高速路段，一辆轿车在行驶中突然爆胎。令人惋惜的是，爆胎后驾驶员未按规定在车后150米处摆放警告标志，也未及时撤离到安全地带，而是站在车旁查看情况。与此同时，后方一辆开启智能驾驶功...
高速上爆胎两男子未及时撤离,后车开“智驾”径直追尾致二人死亡
高速上爆胎两男子未及时撤离,后车开“智驾”径直追尾致二人死亡 不健不散 发布时间:1分钟前隶属于重庆广电城市TV旗下 关注 发表评论 发表 相关推荐 自动播放 加载中,请稍后... 设为首页© Baidu 使用百度前必读 意见反馈 京ICP证030173号 京公网安备11000002000001号...
交警发布多起智驾车祸... - @星视频 的视频 - 视频 - 微博
【#前车故障后车智驾径直撞上致2死#】#交警发布多起智驾车祸提醒勿过度依赖# 8月8日,山东高速交警发布多起因智驾引发的车祸,其中一个案例是,高速上前车爆胎,未摆放警告标志和及时撤离,后车“智驾”没有任何减速和避让,径直追尾致二人死亡。交警提醒:当前智驾技术仅可辅行,千万不要过度依赖,莫让安全越位!
前车故障后车智驾径直撞上致2死|交警|车祸|追尾_新浪新闻
【#前车故障后车智驾径直撞上致2死#】#交警发布多起智驾车祸提醒勿过度依赖# 8月8日,山东高速交警发布多起因智驾引发的车祸,其中一个案例是,高速上前车爆胎,未摆放警告标志和及时撤离,后车“智驾”没有任何减速和避让,径直追尾致二人死亡。交警提醒:当前智驾技术仅可辅行,千万不要过度依赖,莫让安全越位!
高速爆胎未撤离,后车开“智驾”追尾导致2人死亡【汽车吧】 - 百度贴吧
高速爆胎未撤离,后车..前车爆胎未及时撤离,后车开启智能驾驶没有刹车,导致2人死亡。等一个大神看看这是什么车,第二张图是山东高速交警发的,只有前挡风玻璃那一点照片。
前车爆胎人员未及时撤离 后车开“智驾”追尾 山东高速交警发布...
前车爆胎人员未及时撤离 后车开“智驾”追尾 山东高速交警发布过度依赖“智驾”的事故案例, 视频播放量 58、弹幕量 0、点赞数 3、投硬币枚数 0、收藏人数 0、转发人数 0, 视频作者 红星资本局, 作者简介 真相创造价值,相关视频:孕妇生产遇理想汽车升级,系统更新需50分钟
智驾再成背锅侠?山东追尾事件背后的信息迷雾与舆论真相-有驾
山东追尾这事,最离谱的还不是事故本身,而是新闻的“失忆症”。车辆品牌和功能开启情况全没交代,智驾和“车道保持”混为一谈。你让我怎么信?一场事故,细节藏得比王思聪的女朋友还深,网友全靠自家脑洞补剧情,最后变成“智驾不安全”的全民共识。就像球迷只盯着终场比分,没人关心谁漏防、谁断球,分析全靠想象。
自动驾驶撞死人谁买单?车主背锅还是车企赔钱?2025年最残酷真相
2. 数据黑箱里的“罗生门”事故发生后，车企以“商业机密”拒绝公开算法逻辑，车主被迫自费数万元做第三方鉴定 2025年维权成本清单：行车数据提取费：8000元起自动驾驶系统缺陷鉴定：5-10万元诉讼周期：平均18个月 3. 保险漏洞中的“致命推手”目前90%车险条款未覆盖自动驾驶事故，车主需额外购买“智驾责任险”（年费...
智驾出车祸,车主背锅还是车企赔钱?律师一句话点醒所有_懂车帝
2. 真出事了,责任怎么分? 律师说了,关键看两点: - 事故发生时,是人在开还是系统在开? 如果车主没及时接管,大概率自己背锅。 - 车本身有没有缺陷? 比如系统误判、刹车失灵,那车企跑不掉!但问题是——证据都在车企手里,车主怎么证明? 3. 车主最惨?数据成“生死关键”!
网传“L3级自动驾驶汽车首例判决”引关注 官方辟谣_央广网
近日,微博用户“CHE车说道”在多平台发布《L3级自动驾驶首例判决!车企担责70%,智驾法规全面重构》。文章称2024年12月,车主王某驾驶小鹏G9(选装XNGP 4.0系统)在高速开启L3级自动驾驶,车辆未识别前方故障货车导致追尾,造成1死2伤。因系统未识别静止障碍物,法院判决车企承担70%赔偿责任,车主自负30%。文章提到“
“首例智能驾驶致死案宣判”?法院:无此案件
2月12日上午,微博账户@CHE车说道 发布《L3级自动驾驶首例判决!车企担责70%,智驾法规全面重构》一文,称,2025年2月10日,广州法院对一起L3级自动驾驶追尾事故作出判决:因系统未识别静止障碍物,车企承担70%赔偿责任,车主自负30%。这一“首案判决”为智能驾驶责任划分立下标杆,倒逼行业技术升级与法规完善。
智驾出事谁背锅?小鹏卖保险,华为玩套路,比亚迪终身兜底!-有驾
从最初的噱头到如今的半自动驾驶,科技的进步肉眼可见。可与此同时,一个新的问题也摆在了我们面前:如果智驾系统出了事故,这个锅究竟谁来背?华为、小鹏和比亚迪,这三家走在科技前沿的车企,给出了三种截然不同的答案。 故事的开端,是小鹏试探性地迈出了一步。今年4月,小鹏推出了“智能辅助驾驶安心服务”,一年239...
大河报-智驾引发的事故,驾驶人是责任主体
多起“智驾”事故案例引发思考 2023年7月25日,河南高速交警四支队接到报警称:在京港澳高速安阳段有两辆小车追尾,其中一车逃逸。民警调查发现,后车司机称因着急赶路,事故发生后没有停车便离开现场,并承认在发生事故前因疲劳,自己在车上睡觉,车开启自动驾驶模式一直在第一车道上行驶。随后民警依法认定该司机承担此次...
“智驾”又出问题?网友反映,车辆强行变道致后车追尾
“蔚来称,智驾认为在走直线,所以不需要避让” “为何开启了雷达和智能驾驶,我的车辆会在超过对方车辆的情况下,没有识别到左后方有车并避让?蔚来的智能驾驶技术负责人说,因为智能驾驶系统认为自己在走直线,所以不需要避让,这不觉得可笑吗?”岁岁无奈道...
理想智驾碰撞事故:责任谁担?信任何在?
1. 通俗来讲，理想汽车的智能驾驶系统就像是一位不够给力的助理，遇到真正的挑战时，反而选择退缩。2. 也许有人会说，这种“退出”的行为是对车主负责，其实不就是暗指车主没能正确使用吗？这难道不是一种推卸责任的表现吗？3. 这样的逻辑真让人捧腹，难道在事故发生后，车主就该独自承担一切错误？4. 文章多次...
【#前车故障后车智驾径直撞上致2死#】#交警发布多起智驾车祸提醒...
【#前车故障后车智驾径直撞上致2死#】#交警发布多起智驾车祸提醒勿过度依赖#8月8日,山东高速交警发布多起因智驾引发的车祸,其中一个案例是,高速上前车爆胎,未摆放警告标志和及时撤离,后车“智驾”没有任何减速和避让,径直追尾致二人死亡。 交警提醒:当前智驾技术仅可辅行,千万不要过度依赖,莫让安全越位!星视频...
前车爆胎未设警示后车智驾追尾致二人死亡|追尾|爆胎_新浪新闻
前车爆胎未设警示后车智驾追尾致二人死亡 前车爆胎,未摆放警告标志和及时撤离,后车开“智驾”没有减速和避让,径直追尾,二人当场死亡#交通安全# (来源:蓬勃新闻|编辑:田宇阳|审核:张宗|校对:田宇阳) Video Player is loading. 00:00/00:00 Loaded: 0% 视频加载失败,请查看其他精彩视频...
自动驾驶事故责任认定:车主、厂商还是AI系统的锅?_懂车帝
一场“反转再反转”的追尾案 2024年底,一则“小鹏L3级自动驾驶追尾致1死2伤,车企被判担责70%”的新闻引爆全网。网友纷纷转发:“以后开车可以躺平了,出事车企兜底!”然而仅仅5天后,小鹏法务部紧急辟谣,称事故与判决均属虚构,责任仍由车主自负。这场闹剧的真相虽被澄清,却撕开了自动驾驶时代最尖锐的争议——当方...
智驾失控谁背锅?车主被罚30万,车企赔70%!2025维权指南速看_懂车帝
北京李先生50次成功泊车后,第51次倒车撞柱,车载系统显示"泊车已完成"。车企以"用户擅自改装"为由拒赔,法院判车主全责。 ③ 激光雷达"瞎眼"致1死3伤 广州天河区判决震动行业:因算法未识别静止卡车,智驾车高速追尾,车企担责70%赔偿487万,驾驶员未及时接管判30%责任。