赖停仁爱礁 9000 余日的菲舰,眼下彻底拖不走了!
中国政府随即向菲律宾方面提出严正交涉，要求立即撤离该非法驻军并将搁浅船只拖离我国领海。虽然菲律宾政府曾口头承诺会处理此事，但最终仅象征性地拖离了另一艘辅助船只，而对这艘主要舰艇采取了放任态度。时任菲律宾总统埃斯特拉达虽公开表示将履行拖离承诺，然而在其任期内始终未能兑现这一政治承诺。这艘锈迹斑斑的军舰从此成为南海争
赖在中国仁爱礁9000多天的菲律宾军舰,已经不可能拖走了
1999年5月9日，菲律宾海军一艘破旧的坦克登陆舰“马德雷山号”在中国南沙群岛的仁爱礁搁浅了。那天正好是北约轰炸中国驻南斯拉夫大使馆的第二天，时间点敏感得让人怀疑这不是巧合。菲律宾官方当时给的说法是“机械故障”，还信誓旦旦地说修好后会拖走。可25年过去了，9000多天一晃而过，这艘军舰还死赖在那儿没动...
赖在中国仁爱礁9000多天的菲律宾军舰,现在已经不可能拖走了
无法拖走的“马德雷山”号 这艘名叫“马德雷山”号的美国二战老舰,自1999年赖在仁爱礁不走,至今已近万个日夜,菲律宾人狡黠地宣称“技术故障”,却在中国使馆被炸的国际混乱中,把它变成了一张固执的主权名片。 如今,它早已不是当年的模样,舰体被海水啃噬得千疮百孔,裂口触目惊心,结构完整性岌岌可危,只差一阵大...
赖在中国仁爱礁9000多天的菲律宾军舰,如今已经不可能拖走了
美国的介入让局势升级，1951年《美菲共同防御条约》成了菲方底牌，2024年美军又宣布部署“仁爱礁特遣队”，军演直接用中国航母模型当靶子。今年3月，菲律宾“M/V LapuLapu”号突破封锁补给时，美侦察机就在头顶盘旋，域外势力把一艘生锈破船变成地缘火药桶。中国这边的操作也没手软，7月使馆声明精准反击，要求恢复无...
菲律宾军舰在中国仁爱礁逗留逾九千天,现已无法撤离
菲律宾的“马德雷山号”，自1999年偷偷搁浅在中国南海仁爱礁，算下来已经来了快9000多天了。这其实也是菲律宾想要长期固守南海的一种手段，打着“坐滩”的旗号，实际上就是打算妄图占领仁爱礁。可是呀，现在那些非法搁浅的军舰，基本上是想怎么拖都拖不走了。菲律宾破船“赖账”从古到今，南海那一片辽阔的海域里，...
赖在中国仁爱礁9000多天的菲律宾军舰,现在已经不可能拖走了!
到2025年7月底，这艘舰已经在这里待了超过9000天，时间长得让人感慨。起初，它被菲律宾海军派去，以意外搁浅的名义停留，但实际上是为了占据这个战略位置。仁爱礁位于南沙群岛东部，距离菲律宾巴拉望岛不远，对控制周边海域有重要意义。菲律宾通过这艘舰驻扎士兵，试图建立实际控制的事实，这让中国多次提出抗议，要求拖...
赖在中国仁爱礁 9000 多天的菲律宾军舰,如今已经不可能拖走了
这艘名为 “马德雷山” 号的菲律宾登陆舰， 1999 年 5 月 9 日以 “技术故障” 为由非法坐滩至今，已经在这片属于中国的海域赖了整整 9000 多天。曾经威风凛凛的军舰，如今早已千疮百孔，船体与礁石紧紧嵌合，如同一块巨大的伤疤，刺痛着中国主权的尊严，就不能把这艘破船拖走？这船在这除了扎眼还有啥影响...
赖在中国仁爱礁9000多天的菲律宾军舰,现在已经不可能拖走了!
到2025年7月底，这艘舰已经在这里待了超过9000天，时间长得让人感慨。起初，它被菲律宾海军派去，以意外搁浅的名义停留，但实际上是为了占据这个战略位置。仁爱礁位于南沙群岛东部，距离菲律宾巴拉望岛不远，对控制周边海域有重要意义。菲律宾通过这艘舰驻扎士兵，试图建立实际控制的事实，这让中国多次提出抗议，要求拖...
赖在中国仁爱礁9000多天的菲律宾军舰,如今已经不可能再拖走了
冲突在2023年6月17日达到高潮。 菲律宾两艘运补船在海警船护卫下强闯仁爱礁，中国海警启用高压水炮拦截。 水柱冲垮了运补船的驾驶窗，一名菲船员受伤。 美国国务院随即发声，宣称“中国违反国际法”，并搬出《美菲共同防御条约》威胁介入。技术上，拖走“马德雷山”号已是天方夜谭。船体像蛀空的朽木，强行拖拽会当场...
赖在中国仁爱礁9000多天,菲律宾的军舰,现在已经不可能拖走了!
1999年5月9日，就在中国驻南联盟大使馆被炸的第二天，菲律宾突然宣布“马德雷山号”因“技术故障”搁浅仁爱礁。 时间精准到令人咋舌，当时中国外交资源全聚焦在贝尔格莱德事件上，菲律宾趁机钻了空子。 这艘1944年美国造的坦克登陆舰，越战时还叫“哈尼特县号”，转手菲律宾时早已破旧不堪。 菲方最初假惺惺承诺“...
赖在中国仁爱礁9000多天的菲律宾军舰,如今已经不可能拖走了
中国南海仁爱礁，菲律宾军舰马德雷山号，已经非法坐滩25年了，如今锈迹斑斑、摇摇欲坠。但它却成了菲律宾干涉南海问题的重要工具，赖在仁爱礁9000多天，还彻底与海底礁石连在一起，拖也拖不走，拆也拆不了，成为死结，菲律宾现在能怎么办？1999年5月，菲律宾军舰“马德雷山”号突然在南沙群岛的仁爱礁“搁浅”。按菲律宾官方
赖在中国仁爱礁9000多天的菲律宾军舰、如今已经不可能拖走了
1999年那个闷热的夏天，一艘锈迹斑斑的菲律宾军舰像块牛皮糖似的黏在了仁爱礁。谁也没想到，这一赖就是9000多天，活脱脱把"临时坐滩"演成了"永久定居"。2024年7月22日，中菲两国掰扯这事儿的时候，菲律宾代表的眼神飘得跟南海的浪花似的——既想蹭人道主义的顺风车，又惦记着在礁石上搞小动作。中国海警的巡逻艇...
赖在中国仁爱礁9000多天的菲律宾军舰,如今已经不可能拖走了
快25年了，也就是9000多个日子，一艘破得不能再破的菲律宾军舰，就这么厚着脸皮赖在中国仁爱礁上不走。这可不是随便说说的事儿，而是1999年5月那个关键时刻经过周密策划的结果。现在看那船体，就像个坏掉的苹果，大半截都泡在水里了。珊瑚也遭了殃，快死了四成，海水都变得浑浊不堪了。为啥这艘烂船就是没法...
赖在中国仁爱礁9000多天的菲律宾军舰,如今已经不可能拖走了
海风裹着咸腥味扑过来，总能撞见那艘趴在仁爱礁上的钢铁老东西。从1999年那个春天算起，这大家伙已经赖在这里九千多个日夜了。那年五月，中国驻南联盟大使馆的硝烟还没散尽，这艘美国二战时期造的坦克登陆舰就“意外”出了故障。菲律宾海军说它是不小心搁浅在仁爱礁西北侧的潟湖坡上，可明眼人都看得出，选在全球...
认清现实:赖在仁爱礁9000多天的菲律宾登陆舰,已不可能拖走了
二十多年如一日，那艘锈迹斑斑的"马德雷山号"像一根顽固的钉子，扎在南海仁爱礁的浅滩上，怎么拔也拔不掉。这个曾经载满美国大兵征战硫磺岛的二战老兵，如今已经变成了南海争端的一枚棋子。菲律宾一边喊着"机械故障"，一边却暗地里加固着这座"海上堡垒"。9000多个日夜过去了，这艘船还会离开吗？恐怕连菲律宾自己心里...
赖在中国仁爱礁,9000天的菲律宾烂船,为何当下坚决不让他拖走?
赖在中国仁爱礁,9000天的菲律宾烂船,为何当下坚决不让他拖走?二十五载光阴飞逝，跨越九千多个昼夜的侵蚀，这艘由菲律宾非法坐滩在中国仁爱礁的废旧军舰，正以每日两公斤的惊人速度解体。锈迹斑斑的船体不断释放有毒物质，已然演变成南中国海最具威胁性的生态灾难源头。面对如此严峻形势，中国政府展现出前所未有的坚定...
赖在中国仁爱礁9000多天的菲律宾军舰,如今已经不可能拖走了?
菲律宾一艘二战破船，赖在中国仁爱礁9000多天，修都修不好，拖也拖不走，成了南海最“不走心”的钉子户。1999年5月，正赶上中国驻南联盟大使馆被炸，全网都在盯着美国，菲律宾趁乱开着“马德雷山”号直奔仁爱礁，明面说“临时避险”，背地里算盘打得啪啪响。这船底漏水直接搁浅，外人一看就心知肚明——哪有这么...
赖在中国仁爱礁9000多天的菲律宾军舰,如今已经无法拖走了
在南海仁爱礁上，风吹浪打，目光触及的不是蓝天白云，而是一艘锈迹斑斑、苟延残喘的老军舰。更准确说，是菲律宾海军的“马德雷山”号，从上世纪末躺在这片本属于中国的海域，到现在已经死死“赖”了9000多个日夜。这块钢铁残骸，成了南海局势里最醒目的“钉子户”，扎在中国主权的心头上，一刻不让人省心。这场景...
赖在中国仁爱礁9000多天的菲律宾军舰,如今已经不可能拖走了
事实上正如菲律宾人说的这样,赖在中国仁爱礁9000多天的菲律宾军舰,现在已经不可能拖走了! 这个问题是基于两点来决定的,一是政治原因,另一个就是技术问题。 政治原因上,菲律宾部分政客早就将这艘破船视为“民族图腾”,是他们在南海的“主权象征”,通过炒作相关问题来煽动民族情绪。 只要有哪一方政客提出对华缓和关系...
赖在中国仁爱礁9000多天的菲律宾军舰,为何说:如今已经不可能拖走了?
一艘锈迹斑斑的老军舰,马德雷山号,已经在中国仁爱礁搁浅了整整 9000 多天。 这艘船不仅是菲律宾宣示主权的象征,更是南海争端的核心焦点。 围绕它的争端,牵动着地缘政治、环境保护和国际法的复杂博弈。 今天,我们将深入剖析这艘船为何拖不走,以及它背后隐藏的多重困局。