2026款丰田赛那登场!搭载第四代混动,油耗仅6.5L,GL8还香吗
动力方面，2026款丰田塞那还是坚持了混动路线，而且升级到了第四代THS II混动系统。简单来说，就是一台2.5升的自然吸气发动机，加上两台电机，综合输出功率达到了245马力。匹配E-CVT电子无级变速箱，开起来不仅动力够用，加速也很平顺。最厉害的还是油耗，因为能量回收系统效率更高，智能管理也更好，这台MPV的百公里油耗
2026款丰田赛那亮相!配第四代混动油耗6.5L,还要啥别克GL8
更贴心的是，2026款车型新增后排娱乐系统与三温区独立空调控制，全面照顾每一位家庭成员的乘车体验。在动力系统方面，2026款丰田塞那继续坚持其混合动力路线，搭载全新第四代THS II混动系统。由2.5升自然吸气四缸发动机与双电机系统组成，综合输出功率提升至245马力，匹配E-CVT电子无级变速箱，兼顾顺畅加速与燃油经济...
2026款丰田赛那亮相!配第四代混动油耗6.5L,还要啥别克GL8
亲们,2026款丰田赛那闪亮登场!第四代混动油耗6.5L,超省油又环保,家人们快下手!相信我,走过路过别错过,库存有限,先到先得哦! 3天前回复 岁月静邱 颜值依旧很拉,动力依旧很拉,油耗依旧很高, 2天前回复 昌语心06q 是高顶的吗 1天前回复 雅蠛蜜爱甜点 油车主必须开去大保养一次,不然心里慌 3天前回复全网...
2026款塞纳登场
第二排航空座椅支持16向调节、腿托、按摩及一键躺平,第三排电动沙发床实现空间魔法——180度放平后仍保留充足后备箱容积,车主实测连续乘坐3小时无疲劳感。 混动四驱打造省油神话:第四代THS II系统综合功率达246马力,混动版众测油耗低至5.9L/100km,增程版纯电续航或达200公里。顶配EFour四驱系统强化复杂路况适应性...
2026款丰田赛那震撼登场!颜值爆表,挑战埃尔法霸主地位!
丰田的混合动力技术，也就是我们常说的THS系统，一直以来都是它的金字招牌，以平顺和省油闻名。新款赛那据说将搭载第四代混动系统，官方宣传的油耗数据也确实有所下降，从现在的百公里5.6升左右降到了5.0升，续航里程更是宣称能达到1300公里。这些数字听起来确实很诱人。但我们仔细分析一下，就会发现一些值得商榷的...
2026款塞纳爆照 第四代MPV直接掀桌子 配航空座椅 别克GL8要失眠
2026款塞纳直接换上了丰田最新的第五代THS混动系统，综合功率飙到270马力，电机扭矩直接干到300N·m。实测0-100km/h加速比老款快了2秒，高速上轻轻一脚油门就能飙到120km/h，超车再也不心虚了。最狠的是油耗——官方数据百公里4.9L，加92号油，一箱油能跑1200公里。有网友算了一笔账：按现在油价，每公里...
2026款丰田赛那,四代传承的家用MPV,教科书在进化
2026款丰田赛那彻底撕掉“保姆车”标签！ 机甲外观+移动客厅内饰，油耗仅5L/100km，25万起售剑指GL8。 截至2025年5月，它以8476台单月销量碾压燃油MPV市场，1-5月累计卖出3.67万辆——这次升级，让全家出行变成享受。一、外观：从“西装绅士”变身“机甲战士”前脸彻底换装分体式激光大灯+蜂窝熏黑中网，官方称为...
赛那2026混动,高颜值内饰,性价比突出_易车
如果您希望拥有灵活的空间、低油耗、实用的智能配置以及省心的后期维护,赛那2026款都能满足您的需求。在30-40万元的预算范围内,赛那无疑是最佳选择。尽管腾势D9、GL8和传祺E9也值得考虑,但在“真香定律”面前,赛那毫不逊色。未来三年,新能源MPV市场将更加竞争激烈,赛那的混动路线能否持续领先,我们暂且不作预测。但...
丰田赛那2026款震撼亮相,MPV市场迎来全新变革
近日，丰田赛那2026款的渲染图一经曝光，便在汽车界引起了轩然大波。这款全新升级的MPV车型，以其焕然一新的外观设计，让不少车友们为之瞩目。有观点认为，此次丰田赛那的亮相，无疑将给别克GL8等老牌劲旅带来不小的压力，MPV市场的竞争格局将因此再次发生深刻变化。1.1 ◆ 市场风云再起 丰田赛那在市场上的表现...
丰田赛那2026款曝光!外观更高级,内饰更豪华,搭2.5L混动_懂车帝
讲真, 丰田赛那这种MPV, 向来是大空间+省心的代名词. 以前咱说买MPV, 十个有九个会问:赛那咋样?结果2026款的消息一出来, 网上全是“外观更高级、内饰更豪华、搭2. 5L混动”这种标题. 你看这架势, 估计不少人心里已经开始盘算:是不是该抄底上车了?
不是吹GL8,这赛那咋比啊?-有驾
别克GL8陆尚这款车最近挺火的,作为别克30万级别的新能源MPV新成员,它全系都配备了"真龙"插混系统。这个系统挺聪明的,有电的时候用电跑省钱,没电了动力照样给力,而且油耗表现也很经济。对比来看,丰田赛那用的是THS混动系统,虽然皮实耐用,但不能充电纯电行驶,动力也相对弱一些,跑高速时油耗会偏高。 动力方面,GL8陆尚搭载的是1.5T混动专用
2026款丰田赛那换新颜,老旧混动能否再战自主品牌?
可隔壁自主品牌，车载冰箱、娱乐影音、舒适座椅，外加超长纯电续航都安排上了，赛那这升级的步子，是不是迈得有些小了？家用MPV讲究的就是舒适与便捷，丰田这次在车内科技感上补了课，动力系统却毫无新意，TSS安全升级倒是不错。关键还得看最终的定价，别克GL8的插电式混合动力车型也即将登场，赛那若还端着架子，...
丰田赛那与别克GL8哪个更值得入手?
GL8配备了2.0T的发动机，搭配9AT变速箱和48V轻混系统，经过实测，其百公里加速大约需要9.5秒，而综合油耗维持在10L左右，市区内行驶时可能会稍高。而丰田赛那则搭载了2.5L的油电混动系统，省油性能出色，长期成本低。 其发动机最大功率为139kW，电动机功率为134kW，系统综合功率达到181kW。在WLTC工况下，其百...
丰田赛那2026款 外观高级 内饰豪华 搭25L混动 性价比:拉——满
“6.1L/100km油耗,综合马力245匹,20英寸双色大轮毂”。这不是概念车发布会的狂想。这是丰田赛那2026款的实锤参数。眼前一亮。你会发现,那个曾经MPV界的“油腻大叔”换了新皮。直接进化成了机甲型男。你以为它只是换壳?不。它把“家用旗舰”这四个字,重新定义了。
落地30万,开完别克GL8陆尊再开丰田赛那,车主:差距明显
在动力上，两款车采用的是不同的动力系统，别克GL8陆尊是一款燃油车，车上用的是第八代Ecotec 2.0T可变缸涡轮增压发动机，爆发出来的最大功率为237马力，最大扭矩为350牛米，匹配9速变速箱以及48V轻混动，零百加速时间为9.6秒，最高车速为195km/h，而赛那是一款混动车型，搭载了一台代号为A25D的2.5L自然吸气...
开完别克GL8,再开丰田赛那
动力方面，丰田赛那搭载了2.5L混合动力系统，拥有强劲的账面数据。在E-CVT变速箱的匹配下，能在8.4秒内完成0-100km/h的加速。作为一款混动车型，它的WLTC综合油耗仅为5.65L/100km，表现出色。底盘部分则采用了更复杂的前麦弗逊+后E型多连杆悬架结构。在驾驶感受上，混动系统确实带来了非常流畅的驾驶体验。油...
2026赛那,外观更高级,内饰更豪华,搭2.5L混动,这才是丰田实力
动力系统：高效的2.5L混动系统 在动力配置方面，丰田赛那2026款车型搭载了一台2.5L的混动系统，这台发动机的最大功率可以达到139kW，动力表现非常出色。而在燃油经济性方面，新车的油耗表现也非常抢眼，综合油耗仅为5.9L/100km，可以说是同级别车型中的佼佼者。这样的动力配置，不仅能够给消费者带来非常不错的驾驶...
MPV市场变天了!丰田赛那2026款曝光,外观更高级内饰更豪华-有驾
2025年1-5月,赛那累计销量达到36,698台,仅5月单月就卖出8,476台,稳坐MPV销量榜首。 现款终端优惠后起售价下探至26万左右,性价比成为关键杀手锏。 对比别克GL8的保守设计、腾势D9的充电焦虑,赛那凭借混动省油、空间灵活和可靠口碑,牢牢抓住了家庭用户的心。