尴尬的立体车库:停不进,又改不动 | 南方周末
比如:将立体停车设施纳入城市基础设施专项规划,配套出台土地出让金减免、容积率奖励等政策;将立体车库按特种设备管理,简化审批程序;支持企业加强机械式停车装备等研发,打造自主品牌…… 还有地方会补贴现金:深圳光明区2020年发布政策,一个立体车库车位最高可得2万元的补贴;2024年年底,沈阳按照立体车库的九大类别划分,一个车位的补贴在3
停不进、维护贵 被闲置的“僵尸立体车库”出路在哪?
位于北京东三环的一家写字楼，B3停车场也采用了机械式立体车位。一位刚停好车的车主表示，立体停车位使用起来很不方便，除非实在没地方才会停进去。立体车库维护成本高 管理方弃用上层车位 机械式停车设备是特种设备，需要有资质的人操作，并且要定期维护保养。除了车主不愿意停，后期维护和使用的高成本也让管理方产生...
深度| 有位难停,这种“僵尸车库”如何破解?
在海淀区某小区,7层的立体车库使用垂直升降式设计,车辆进进出出,停放有序。 居民姜先生的车停在这里,存车时在有绿灯的门前停下,会有感应自动开门,把车开进去再出来刷下卡,车位就自动运行了,“也就是一两分钟的时间,很方便。没有这个车库之前,我们小区...
“上冷下热”处境尴尬,立体车库如何破局-新华网
“目前出现了这种‘僵尸’车位的情况,可能是有些立体车库建设方错估了需求,供给没有针对性。同时,立体车库管理服务存在着一定缺陷。比如司机不敢往车位停,怕剐蹭车辆。”山东大学齐鲁交通学院副教授、山东大学交通规划设计研究中心主任张汝华建议,建设机械式立体停车库要在前期估算需求的基础上再建设。“如今新能...
停车难?比亚迪L4级泊车无差别全场景兜底,值得所有车企学习 - 知乎
最新OTA 更新的六项功能,每一项都精准戳中人类司机的软肋:车头泊入解决了 “倒不进去就怼进去” 的尴尬,偏置泊车能在墙体与立柱的夹缝中找到最优角度,窄车位自动收后视镜的动作比老司机的手动操作还要快。更绝的是悬空障碍物识别 —— 当车库顶部悬挂的消防管道距离车顶仅剩 30 厘米时,人类司机可能还在眯眼估算,...
上层车位成“僵尸位”?停不进和拆不掉,部分机械停车库陷入窘境
刚买车不久的杭州姑娘小李说，她在社交平台上看过机械车库发生的事故，比如二层车库的车子翻下来砸中了一层的车，或者车门在立体车库升降时意外被压变形，因此她不敢尝试停机械车库。从事机械车库设计已有25年的浙江诺力车库设备制造有限公司总经理梁明告诉记者，车主反映的停不进的问题主要与机械车位设计标准滞后有关。
立体车库的车位,为何都那么窄?
这就导致了很多新能源车主遭遇了"想停就停不了"的尴尬。就像北京安定医院的立体车库，就明确拦截电动车，实属无奈之举。不光是重量超标，尺寸也是个大问题。现在一些中大型SUV，宽度甚至达到了1.95米以上，比很多立体车库的1.85米限制宽多了。一些车主反映，自己的车在立体车库停完一次就"受伤"了。一位从业者...
机械停车库为何成了“僵尸库”?
为缓解停车难，不少城市小区建设了机械停车库。半月谈记者走访发现，机械式立体停车库对节省空间、补充城市车位起到一定作用，但部分设备在实际应用中既用不到又拆不掉，变成停不了车的“僵尸库”，给群众日常生活带来不便。宁可占在通道上，也不停进车库里 在我国《特种设备目录》中，立体车库分为升降横移等九大类...
停不进、保养贵 被闲置的“僵尸立体车库”出路在哪?
停不进、保养贵 被闲置的“僵尸立体车库”出路在哪？凌晨三点，北京某小区地下车库的保安老刘蹲在锈迹斑斑的钢架旁抽烟。他面前的两层机械车位空着一半，二层钢板上积了层灰这些立体车库建成不到五年，如今却成了小区里最尴尬的存在。车越造越大，车库越看越小 石景山某小区的地下车库里，车主王女士站在立体车库...
车比车位“胖”!海口这种停车库让许多司机犯怵
海口国宾大酒店立体停车场。记者 郑光平 摄 为缓解停车难 海口不少商圈、小区 建设了机械停车库 记者在海口体验了 多个机械停车库 部分双层升降平移的车库 存在闲置多、车位窄等问题 大多数机械停车库 都面临车比车位“胖”的尴尬 海南日报 ,赞6 体验
九路泊车黑科技揭秘:停车难终结者--垂直循环立体车库! - 知乎
(一)立体车库界的"变形金刚",让车飞起来! 广州城中村的老赵,曾因抢车位被划车7次。直到小区装上九路泊车的垂直循环立体车库,20辆车像俄罗斯方块般腾空叠放,他的奔驰C级再没受过伤。但这套"钢铁魔方"真正的灵魂,藏在一项叫DRMT双回转超级传动技术的黑科技里。 传统立体车库的"关节病"有多致命?半圆导轨卡死、
新能源车停不进,机械立体车库成“鸡肋”?
解决新能源汽车立体车库停车难问题，需要切实增强汽车制造、车库建设相关行业标准对接适配，江苏省工信厅将积极与江苏省住建厅等有关部门对接，呼吁国家层面推动立体车库建设相关标准修订，引导立体停车场安装尺寸更大且满足承重要求的停车设备，不断满足大型新能源汽车停车需求。除了高歌猛进的新能源车产业外，“智改数转...
用不到又拆不掉,莫让立体车库“沉睡不起”_人民日报
半月谈记者近日走访发现,本意用来节省空间、补充车位的机械式立体车库,有不少在现实中既用不到又拆不掉,变成了停不了车的“僵尸库”。 为何立体车库成“僵尸库”?“难停”无疑是首要原因。事实上,现行立体车库的设计多基于10年前的标准,早已滞后于现实车辆的更新迭代与使用情况。尤其是随着新能源汽车普及,SUV、MP...
部分立体车库成了“僵尸库”、如何破解
说到底，立体车库不是洪水猛兽，也不是灵丹妙药。就像老话说的"鞋合不合脚只有自己知道"，停车难题的解药不在某个单一方案，而在于因地制宜的组合策略。各位看官老爷，您家小区的车位够停吗？有没有遇到过立体车库"看得见停不进"的尴尬？欢迎在评论区分享您的经历和看法，说不定您的点子就能成为下一个解决方案...
立体车库变 “僵尸库”,老司机教你破解停车困局
但在部分小区，缺乏专业管理，设备状况不明，车主们怎敢放心把爱车停进去呢？从政策规范层面看，现行的《车库建筑设计规范》早在 2015 年就已出台发布，2016 年正式实施，其中对停放车辆的外廓尺寸及重量给出的建议，在如今车辆快速更新迭代的背景下，明显有些滞后。这就好比穿着十年前的旧衣服，怎么能适应现在的...
常年闲置荒废,拆除维修两难,立体停车库为何总“趴窝”?
这笔资金，如果从小区公共维修基金来支取，一是需要动员业主投票通过，二是也面临相关资金不够的尴尬。“整个小区公共维修基金账面上只有几十万，相对于几百万的费用来说，无异于车水杯薪。”而上龙社区居委会一工作人员说，该车库之所以一直废弃，也是因为“没有社会资本进来。”而想要动用公共维修基金来拆改立体...
机械停车库如何“物尽其用”?_央广网
为缓解停车难,不少城市小区建设了机械停车库。近日记者走访发现,机械式立体停车库对节省空间、补充城市车位起到一定作用,但部分设备在实际应用中既用不到又拆不掉,变成停不了车的“僵尸车库”,给群众日常生活带来不便。
被立体车库“拒之门外”,新能源车停车难何解?_手机新浪网
近年来,新能源汽车保有量快速增长,但城市中十分常见的机械式立体停车库却对新能源车不够友好,其对于车辆重量和尺寸的限制会将大部分新能源车拒之门外。原本为缓解停车资源紧张而建设的立体车库,反而使很多新能源车主面临停车难题。 停不进立体车库 新能源车主很无奈 ...
操作复杂、使用感不佳、利用率不高 东莞立体停车场尴尬局面待破
“我的这辆车停不进去。”车主黄女士告诉记者，万江街道综合办事楼的立体停车库车位很窄，黄女士认为她的车也不是很大，但就是“停不进去”。“平时那些车很多都剐到轮胎，侧边的轮胎都受损了，我的车被剐过很多次。”黄女士对立体车库的停车难度颇感无奈。此外，黄女士还告诉记者，一些机械式立体停车库不仅不...
当安全成为底线:九路垂直循环立体车库的"不可复制"安全密码 - 知乎
安全不是口号,是刻进基因的技术壁垒 传统立体车库的安全痛点,本质是技术沉淀不足的集中爆发:运行时因传动系统失衡导致的车体晃动、关键部件因材料强度不足引发的结构疲劳、维护不到位造成的故障率攀升...这些问题在九路泊车的技术体系中从“一代机”到“五代机”被逐一破解。 从“...