昙花一现的腾势Z9GT,销量持续暴跌,新车开一年贬值超15万!
首先，腾势品牌不会设计车头，可以说腾势Z9GT的尾部、侧面、内饰设计都很得体，唯独车头差强人意，车头设计有点儿缺乏高端的感觉，甚至还比不上十几万的海狮07 EV的那种设计；此外，该车33.48万元的起步价实在太贵！能买得起腾势Z9 GT的人，绝对是中产偏上，年轻人可以毫不犹豫贷款买20多万的小米su7，宁可排队一年也
昙花一现的腾势Z9GT,销量持续暴跌,新车开一年贬值超15万!-有驾
昙花一现的腾势Z9 GT,去年还能短暂做到月销量3000多台,当年今年销量越来越低,特别是该车7月销量才816台,这还是三厢版Z9和旅行版Z9GT累加起来的单月销量: 腾势的旗舰轿车,也是旅行车Z9 GT,该车技术很牛,颜值不错,但是也有相当大的缺点: 可以说,腾势Z9 GT已经卖到了宝马5系的价格,但5月份、6月、7月份...
昙花一现的腾势Z9GT,销量持续暴跌,新车开一年贬值超15万!_什么...
昙花一现的腾势Z9GT,销量持续暴跌,新车开一年贬值超15万! 腾势Z9 GT DM旅行车在二手车市场价值大幅缩水,一年内贬值超过15万元。新车指导价33.48万元的车辆,行驶1.1万公里后仅售22.8万元。郑州的高配版车型同样面临严重贬值,官方指导价36.48万元的车辆行驶6000公里后,二手车价格为26.58万元。腾势品牌除D9外其他车型...
昙花一现的腾势Z9GT,销量持续暴跌,新车开一年贬值超15万!-有驾
昙花一现的腾势Z9GT,销量持续暴跌,新车开一年贬值超15万! 车讯ING发布时间:08-08 19:26 0 全部评论 (0) 暂无评论销量排行榜 总榜单 Model Y 26.35-31.35万 全国销量44848 查报价单 星愿 6.88-9.78万 全国销量40891 查报价单 秦PLUS 7.98-17.98万 全国销量38618 查报价单 人气排行榜 总榜单 星瑞 9.97...
腾势Z9GT为何昙花一现?品牌力成致命伤,比亚迪的豪华梦碎了吗...
一、品牌溢价撑不起30万+战场 腾势最大的错觉,就是把D9在商务MPV市场的成功当成了品牌高端化的通行证。数据显示,D9近九成销量来自企业采购和租赁市场,而Z9GT主攻的个人消费领域,用户对品牌底蕴的敏感度远超想象。当消费者手握35万预算,在宝马i5、蔚来ET7和腾势Z9GT之间,多数人仍会本能地选择传统豪华品牌或...
号称“最美轿跑”、“国产帕拉梅拉”的腾势Z9GT,为啥陨落这么快...
去年9月,腾势Z9GT带着“最美猎装轿跑”、“三电机性能怪兽”、“圆规掉头”等黑科技的标签横空出世,让很多迪粉直呼:比亚迪终于造出保时捷平替了! 发布会上,赵长江甚至豪言要“正面硬刚帕拉梅拉”,甚至被拍到伪装车在德国街头与保时捷同框巡礼,民族情怀拉满。 然而,现实却泼了一盆冷水——这辆起售价33.48万的“...
号称“最美轿跑”的腾势Z9GT,为何迅速陨落?
腾势Z9GT，这款被誉为国产新能源汽车市场中的“最美轿跑”和“国产帕拉梅拉”，曾因其独特的定位和创新设计备受瞩目。然而，令人不解的是，它却在短时间内迅速陨落。究竟是什么原因导致了腾势Z9GT的迅速衰败呢？一、腾势Z9GT的辉煌开篇 腾势Z9GT的亮相，标志着比亚迪与奔驰合作品牌腾势的一次勇敢尝试。作为...
腾势Z9/Z9GT销量差的核心原因分析 腾势汽车2025年2月销量8500多台 不...
一、定价策略与市场认知错位 定价高于用户心理预期 腾势Z9系列主销车型定价区间为33.48万-41.98万元,用户普遍认为其售价与品牌价值不匹配,尤其在35万元以上的高端市场竞争中,消费者更倾向于选择传统豪华品牌(如BBA)或成熟新能源品牌。 例如,奥迪A6L在相同价位段的月销量远超腾势Z9系列(如奥迪A6L单月销量达1.8万台,而...
腾势Z9GT销量困境与高端市场的挑战
腾势Z9GT，作为比亚迪寄予厚望的高端车型，其售价起点为33.48万元，直指高端轿跑市场。然而，这款被寄予厚望的车型在市场上却遭遇了冷遇。腾势Z9GT售价定位高端，但销量未达预期，仅完成目标30%。2024年第一季度，腾势Z9GT的销售情况并不理想，仅完成了预期目标的约30%，远低于同级别竞品的表现。新车上市初期即...
腾势Z9GT市场困境:产品力不敌市场接受度
腾势Z9GT，这款被比亚迪寄予厚望的超高端轿跑，近期上市后却意外遭遇市场冷遇。尽管其官方售价起点为33.48万元，且定位不俗，但市场反应远低于预期，首发版订单仅约5000辆，显然未能达到预期的销售目标。腾势Z9GT的产品力被认为是超出预期的。其搭载的易三方技术令人瞩目，通过创新的三电机设计，实现了后轮转向和内...
腾势Z9为何卖不动?堆料堆不出高端命
腾势Z9的困境，实则是中国品牌冲击高端的必经之路。当市场用销量投票告诉我们：豪华的本质不是参数碾压，而是品牌价值与用户心智的共谋。或许正如网友戏言："把三电系统移植到蔚来ET7，敢卖60万"，这场挫败恰恰揭示了自主品牌最稀缺的能力——将技术优势转化为文化认同。腾势需要的不是更多黑科技，而是一场触及灵魂的品牌革命。
昙花一现的“最美比亚迪”!腾势Z9GT,最新5月销量仅三位数,小米su7...
这车真是叫好不叫座,销量惨淡却在国外受欢迎, maybe咱们消费者审美和老外不一样? 昙花一现的“最美比亚迪”!腾势Z9GT,最新5月销量仅三位数,小米su7极氪001是它几十倍! 路人甲聊车 来自微信公众号 AI为你总结 腾势Z9GT被誉为“最美比亚迪”,但自2024年9月上市以来销量不佳,尽管网络评价高。该车销量一路...
腾势Z9DM销量暴跌背后国产豪车困局
未来走势充满变数。有分析师预测："等旅行版Z9GT上市，可能会带动一波销量。"毕竟猎装车造型更对年轻人胃口，还能避开三厢轿车的红海竞争。但想要复制腾势D9在MPV市场的成功，恐怕还得在产品差异化上多下功夫。这场高端化突围战远未结束。就像登山运动员面对珠峰北坡，技术装备再精良也得适应氧气稀薄的环境。腾势Z...
腾势Z9GT再失预期,赵长江第二增长点拓展难
腾势Z9 GT，这名字一听就高端大气上档次，赵长江总对它宝贝得不行，各种发布会吹得天花乱坠，预售订单破2万，月销5000辆起步。结果呢？上市首月销量1172辆，之后几个月虽然挣扎着往上爬，但始终没过4000辆。到了2025年1月，销量直接跳水到1585辆，2月更是惨得没眼看，一周才卖百来辆。这哪儿是高端车，分明...
腾势Z9GT销量不佳,内饰设计遭吐槽
腾势Z9GT汽车外观变化询问
腾势销量急刹车月销不足300台比亚迪高端路遇拦路虎
可现实却有点“打脸”。腾势N7改款后销量依旧低迷，月销一度跌到300多辆，跟竞品比简直是“小透明”。另一款N8更是惨淡，直接停产了。新上市的Z9系列呢？首月卖了1000多辆，看着还行，但后面几个月销量“跳水”，近三个月每月只卖出200多台！这成绩，在30万+的高端市场，确实有点“拿不出手”。Z9为啥“...
腾势Z9GT历史事件回顾,一手好牌是怎么打烂的-汽车-汽车区-虎扑社区
1/14 轮上马力测试，z9gt 马力机仅 666 匹不及预期 1/15 40万腾势新车3天ev受限 1/16 部分...
配置拉满的Z9GT,销量为啥一直起不来-有驾
配置拉满的Z9GT,销量为啥一直起不来 这辆Z9GT尺寸是真的大,车长5米2,轴距3125mm,但神奇的是转弯半径只有4.62米,开起来特别灵活。全系标配e三方系统,能像圆规一样原地掉头,还能实现最大15度的蟹行模式,停车挪车都特别方便。 动力方面,2.0T发动机居然能做到0-100加速3.6秒,这性能也太猛了吧!而且全系标配...
昙花一现的“最美比亚迪”!腾势Z9GT,最新5月销量仅三位数大跌
但是让人意外的是，在国内市场昙花一现的腾势Z9 GT，反而在海外市场，特别是最爱旅行车的西欧市场，对腾势Z9GT表现出了极大的兴趣！和鲨鱼皮卡、海狮07 EV、海豹EV一样，这款最美比亚迪的将来最大的市场还是在海外。最近俄罗斯一对富豪夫妻，花费百万人民币喜提新车腾势Z9GT，果然进口车就是高大上，腾势Z9GT...
比宝马5还贵!腾势Z9 GT旅行车昙花一现,月销量从3000跌至600多-有驾
腾势Z9 GT旅行车昙花一现,月销量从3000跌至600多 堪称史诗级的暴跌,比亚迪在高端轿车方面的营销能力的确比不上小米和特斯拉,这不,曾经巅峰期单月销量3000多台的腾势Z9 GT旅行车,到了最新6月份的销量已经跌至区区639台,已经不足四位数,环比不断下跌,可见这款33.48万起步价的比亚迪最贵新能源轿车,真的无法和...