美国对中国船舶加征港口费最新消息

美国突征港口费:中国船只不缴纳将禁止停靠!不能卸货!

美国近期推出新的港口收费政策，针对中国船只及使用中国建造船舶的运营方，若不缴纳费用，将被禁止停靠港口、卸货，还会被扣离港许可证，直至缴清费用。（图源网络）美对华突征港口费（图源网络）据《劳氏日报》消息，美国海关与边境保护局将负责征收这笔费用，并设立 Pay.gov 缴费平台，方便船东

动手了!美国对中国船舶征收港口费!350美元/箱,不缴纳将被扣留? - 知...

正式对中国船舶征收港口费,平均每个集装箱高达 350 美元若不缴纳,船只将面临扣留这一举措迅速引发全球航运业的关注,也让中美之间的航运博弈再度升级一、美国港口费新规落地,航运规则突变 8月5日,据《劳氏日报》报道,美国海关与边境保护局(CBP)将成为新港口费的执行机构,并将推出一个名为http://Pay.gov的新...

美重振造船业行政令多项针对中国,中方回应:扰乱全球产供链稳定

为重振美国造船业,美国总统特朗普4月9日签署一项行政令,要求各政府机构在11月前制定相关计划。针对“中国在造船业的主导地位”,行政令要求美国贸易代表办公室(USTR)推进一项提案,对任何包含中国制造或悬挂中国国旗船只的船队征收高达数百万美元的港口停泊费,并敦促盟国采取类似行动。

定了!美国对中国船舶征收港口费...@琪琪视觉的动态

定了!美国对中国船舶征收港口费!平均每个集装箱征收350美元——这消息一出来,外贸圈的人估计都坐不住了。一个箱子多交350美元,还不算完,往后三年要涨到近千美元,这钱到底要怎么算?美国这步棋,藏着什么门道? 这事得从8月5日说起,《劳氏日报》爆出消息,美国海关与边境保护局成了收费的“执行方”。简单说,...

美国瞄准中国船!每吨加征50美元,10月14日生效,违者禁止靠港!

美国将对中国船只加征港口费有了新的动作：据行业媒体《劳氏日报》报道显示，美国已经做好了收费的准备。报道援引消息人士的话，美国海关与边境保护局（CBP）被指定为执行和征收新港口费的代理机构，其将设立新的Pay.gov缴费平台供船东和运营商完成费用支付。未按规定缴纳者，将被禁止靠港、卸货及获得港口通关许可。...

美国对中国船只征收港口费的背景与政策解读 - 今日头条

美国贸易代表办公室(USTR)于2025年4月17日宣布,依据《1974年贸易法》第301条款,将对停靠美国港口的中国建造或运营的船舶分阶段征收费用,以“重振美国造船业”并应对中国在该领域的“主导地位”。以下是政策的核心内容及各方反应: 一、收费政策分阶段实施 ...

运无界讯丨美国对华船只加征港口费新进展:10月14日起违者禁止靠港!

消息人士透露，自2025年10月14日起，未按规定缴费的中国相关船舶将面临禁止靠港、卸货及无法获得通关许可的严厉制裁，全球供应链拉响红色警报！收费落地倒计时，执行机构与平台浮出水面此前美国突然宣布将对中国船只加征港口费，引发全球航运界震动。如今，靴子落地进入倒计时阶段。据《劳氏日报》援引知情人士消息，...

停一次2000万!美国为何对中国船舶开征天价港口费?全球海运急了

公告宣布，将对停靠美国港口的中国船舶及港口设备征收高额港口费和关税。按照新规，一艘中国船东运营的13000标准箱（TEU）集装箱船，单次停靠美国港口的费用在2025年10月后可能高达300万美元，到2028年甚至攀升至840万美元——相当于每停一次港口，就要烧掉约2000万人民币。如此“天价”收费，不仅让中国船东直呼“吃不...

美国公布对中国货船征收巨额“港口费”细节,中国将如何反击...

第一阶段在180天后生效,将对中国海运运营商收费。中资船东和航运经营公司每次停靠美国港口,将按净吨位收取费用,每吨1000美元,上限为100万美元。对中国建造船舶收费。中国建造的船舶进入美国港口时,按净吨位或集装箱量收费,收费上限为每次100万美元。对非美国建造的汽车运输船收费。所有非美国建造的汽车运输船进入美国...

深度!美征港口费致中国船厂订单锐减前四月跌三成

“这笔账算下来，跑一趟美国要多掏150万美元，谁还敢用中国造的船？”上海一家航运公司的老张盯着电脑屏幕上的新规文件，眉头拧成了疙瘩。2025年刚开年，美国突然对中国船舶征收高额港口费，最高单次停靠费用飙升至150万美元，相当于一艘中型货船半年的利润。消息一出，全球航运市场瞬间炸了锅。一、政策“炸弹”：美国

BIMCO拟制定USTR港口费合同收取标准

海事服务网CNSS获悉,波罗的海国际航运公会(BIMCO)近日正着手拟定行业标准条款,以明确船公司如何就美国即将对中国船舶征收的港口费向托运人收费。该机构警告称,这项新规将“大幅推高”海运成本。 BIMCO周四(6月5日)发布声明称,针对美国贸易代表办公室(USTR)对中国海运业...

停一次2000万元,美国为何对中国船舶开征天价“港口费”?

《财经》对比发现，几项较大的变化包括：不再停靠每个港口都收费，而是按每次美国航程收费（允许挂靠一系列美国港口），船舶从外国进入美国第一个港口时收取。此外，USTR此次不针对船队组成收费（即船队中中国造船舶比例），不针对未来下单中国造船舶订单的公司收费。但“港口费”的长期影响更大，按方案设置的递进征...

美国将对中国船只加征港口费,外交部回应

美国东部时间4月17日,美国贸易代表办公室(USTR)发布公告,公布针对中国航运、物流和造船业301调查结果,并公布对中国航运企业及中国造船舶收费标准。对中国航运企业运营或拥有的船舶收费,以净吨计算。前180天(2025年4月17日至10月14日)费率为0,随后从50美元递增至140美元。具体为:自2025年10月14日起,每净吨收取50...

定了!特朗普:开始对华征收!_美国_中国船舶_关税

当地时间4月17日,‌美国‌宣布对停靠美国港口的‌中国船舶‌征收“港口费”。 01 继此前消息,突然宣布!即日起,对所有挂靠美港中国船舶“单次收费最高150万美元”! 当地时间2025年2月21日,美国贸易代表办公室(USTR)重磅提议:即日起,对中国建造或运营的船舶征收单次最高150万美元的靠港费。

美方正式出手,宣布对中国船只加收“港口费”,李嘉诚该醒醒了

2025年4月17日，美国贸易代表办公室（USTR）突然宣布，将对停靠美国港口的中国建造或运营的船舶加征港口费，每净吨50美元起步，2028年后最高可达每吨140美元。这一政策分两阶段推进：第一阶段针对中国船东和运营商，第二阶段则限制外国建造的LNG运输船进入美国市场。美方声称此举是为了“重振本土造船业”，但实际效果...

特朗普关税战“新花样”?对中国船只收“停船费”,一年高达3亿

“用中国货船就得多交钱！”特朗普政府一纸新政，在太平洋东岸掀起惊涛骇浪。2025年4月，美国贸易代表办公室突然宣布：自10月起，所有与中国相关的船舶停靠美国港口，需缴纳最高单次300万美元（约合2100万元人民币）的“特殊费用”。这记重拳不仅砸向中国造船业，更在全球贸易链条中引发剧烈震荡。一、天价账单背后的...

天价账单!中国货轮停靠一次交980万,特朗普出了新招,谁能买单?

这不是科幻剧情，而是美国海关与边境保护局（CBP）白纸黑字写进新规的政策。从今年10月14日起，所有与中国相关的船舶无论是中国船东拥有、中国公司运营，还是单纯由中国船厂建造只要停靠美国港口，就得按吨位或集装箱数交一笔“过路费”不交？连码头都别想靠近。收费规则明明白白写着“区别对待”。中国船东或运营...

停一次2000万元,中国船舶面临挑战,美国为何对华征收天价港口费

这样的成绩绝非偶然，而是中国数十年深耕产业链的结果。就比如说我们去了解江南造船厂的话，可以看见智能化车间里机器人精准焊接的场景，也可以了解到中国船舶工业从低端散货船到高端 LNG 船的转型升级路径。美国试图用港口费切断这种市场化的产业优势，无异于螳臂当车。尽管短期内可能会有部分船舶撤离美国航线，但正如...

美国再修改针对中国船舶的征费规定,关税造成的冲击已经开始显现

美国贸易代表办公室的深夜公告引爆航运界。 301条款修正案明确写出：悬挂星条旗的船舶豁免新征服务费。同时废止LNG出口限制条款。海运公司连夜重算成本表：豁免使得美籍船对华运费骤降23%，而中国籍货轮每艘需多缴80万美元“额外通道费”。修订稿第14页用荧光笔圈出关键变更：计费标准从“车辆当量”改为“净吨位”...