比亚迪第五代DM技术再进化:OTA免费升级,亏电油耗刷新至2.6L
比亚迪近日宣布，其第五代DM插电混动技术完成重大升级，NEDC百公里亏电油耗进一步降低10%，达到2.6L的行业新低。此次升级通过远程OTA推送覆盖所有搭载第五代DM技术的车型，新老车主无需额外费用即可享受更低的油耗体验，真正实现"技术普惠"。自第五代DM技术发布以来，相关车型累计销量已突破150万台。为
再次进化!第五代DM亏电油耗刷新至2.6L,比亚迪让用户出行更省油
2024年5月28日，比亚迪发布第五代DM技术，实现了NEDC百公里亏电油耗2.9L，开创油耗2时代，发布一年之久，至今还没被超越。今天，比亚迪正式宣布第五代DM技术再进化，NEDC工况的百公里亏电油耗再降10%，刷新至2.6L，并通过了国家汽车质量检验检测中心（广东）权威机构认证，再创全球百公里亏电油耗新低。比亚迪第五...
比亚迪第五代DM技术再进化,亏电油耗做到2.6L,超150万车主免费升级
比亚迪这波操作，直接把对车主的宠爱拉满了——第五代DM技术再进化，NEDC百公里亏电油耗再降低10%，做到了2.6L！所有第五代DM技术车型的新老车主后续都能免费OTA升级，享受更低的油耗体验。比亚迪第五代DM技术发布以来，搭载车型累计销量超150万。为了回馈超150万车主的信赖和支持，比亚迪超万名工程师死磕插混技术...
比亚迪第五代DM技术再进化 实现百公里亏电油耗2.6L
比亚迪第五代DM技术的进化，是中国汽车工业在核心动力技术领域攀登巅峰的缩影。2.6L/100km的亏电油耗，是比亚迪在发动机热效率极限、电驱总成集成创新与能效提升、以及软硬件全域智能协同三大维度上持续深耕、系统优化的必然成果。它打破了混动技术长期由国际巨头定义的局面，将全球混动技术的标杆提升至全新高度。
全球插混技术标杆,比亚迪第五代DM技术NEDC百公里亏电油耗2.6L
今天，比亚迪又放了个大招，说第五代DM技术要再升级，NEDC工况下百公里亏电油耗再降10%，直接干到了2.6L，这可是国家汽车质量检验检测中心（广东）都认证过的，全球最低！比亚迪这第五代DM技术，绝对是全球插混技术的老大！自从这第五代DM技术出来，比亚迪就把发动机、电驱总成、域控这些硬件的效率用到极致了。
比亚迪第五代DM技术的登场 让德国专业媒体的脸上写满了惊讶与诧异...
#00后送爸爸的第一台新能源#比亚迪第五代DM技术的登场,让德国专业媒体的脸上写满了惊讶与诧异。作为汽车工业强国,他们如何审视这一来自中国的技术突破? 一、2100km续航引惊叹,质疑声亦随之而来 德国权威汽车媒体《Auto Motor und Sport》初见比亚迪秦L搭载的第五代DM-i系统,便被2100km的超长续航所震撼,同时也抛出...
百公里亏电2.6L!比亚迪第五代DM技术再进化,混动技术“卷”出新...
比亚迪第五代DM技术再进化,混动技术“卷”出新高度 在新能源汽车技术竞争日益白热化的当下,比亚迪以一项惊人的技术突破吸引了全球目光。8 月 5 日,比亚迪宣布第五代 DM 技术再度进化,NEDC 工况下百公里亏电油耗低至 2.6L,创下全球新低。 比亚迪第五代 DM 技术的此次进化,是其长期技术积累与创新的厚积薄发。
比亚迪DM5.0深夜OTA:一场蓄谋一年的油耗革命,百万车主成“外挂...
今年7月30日，比亚迪邀请媒体复测DM5.0油耗，实测车辆在升级原型系统后跑出2.3L/百公里。 这意味着，竞品刚发布的技术参数尚未落地，比亚迪已通过OTA将标杆再次推高。免费进化背后的代价 对现有车主而言，免费升级无疑是福音。 广西车主实测显示，秦L升级后续航增加70公里，方程豹钛7新增的“窄车位自动泊车”功能...
太夸张了吧!2025款汉DM-i,油耗低至2.6L/100km?
也就是说，这款车，并不挑人，就算你是新手，在保证安全的情况下随便踩油门，其亏电油耗也不会超过3.8L/百公里，这确实有点夸张。因为，2025款汉DM-i，搭载的是比亚迪第五代DM技术，采用了插混专用1.5Ti高效发动机与EHS200黄金动力组合，发动机热效率更是高达45.3%，热效率越高，能量转换的效率就越高，而且...
2025款汉DM-i媒体实证,油耗刷新下线至2.6L-有驾
比亚迪现在官方标数据现在是越来越谨慎了,2025款汉-DMi比亚迪官方显示百公里亏电油耗3.8L,综合续航1350KM,而近期组织的媒体进行油耗比拼竞赛结果是百公里亏电油耗最低为2.6L,比赛前为公平合理起见,车辆还统一设置一些基础功能,分别为:SOC25%亏电状态、强制保电、HEV模式等。
比亚迪第五代DM技术首撞测试:亏电油耗2.9L是否夸大?
比亚迪第五代DM技术的首撞测试，不仅解答了消费者对“2.9L油耗是否夸大”的疑问，更暴露了国产混动技术的底层逻辑升级——从“模仿燃油车”到“重新定义混动”，从“拼参数”到“拼体验”。过去，国产混动技术常被诟病“有电一条龙，没电一条虫”，核心原因是发动机和电机的分工不合理，导致亏电时体验
为何实测亏电油耗能跑赢NEDC?-有驾
前几天我参加了比亚迪第五代DM技术的油耗测试活动,在沈阳开着海豹06DM-i跑出了2.49L/百公里的亏电油耗,比官方公布的2.9L还要低!这个成绩我自己都觉得挺惊喜的,不过说出来你可能不信,我这成绩在当天测试里居然还是靠后的😂 现场所有媒体测出来的油耗都没超过2.6L,大家都被比亚迪这套新技术给惊艳到了。那么问题...
反向虚标?比亚迪公布汉DM-i实测油耗,亏电油耗低至2.6L/100km!-有驾
比亚迪公布汉DM-i实测油耗,亏电油耗低至2.6L/100km!2025款汉DM-i的上市,是比亚迪在新能源领域的一次重要布局,以第五代DM混动系统为核心,集空间舒适性、智能驾控、强劲动力与超长续航于一身,重新定义了中型轿车市场的价值标准。对于追求品质生活、注重油耗的消费者而言,2025款汉DM-i无疑是一个值得考虑的理想选择...
天神之眼OTA升级+第五代DM技术,比亚迪7月销量34.4万辆的技术密码
技术驱动长期增长依托 “整车智能” 战略，比亚迪在电动化与智能化融合上持续突破。例如，天神之眼系统已实现无图城市领航，第五代DM技术将亏电油耗降至2.9L，技术壁垒巩固市场地位。总结 比亚迪7月销量数据表面的 “量缓” 背后，实则是战略转型期的必然阵痛与全球化红利的共振。国内市场调整与海外爆发式增长形成鲜明...
🔥汉DM-i油耗2.6L!虚标实锤!-有驾
先看技术硬核参数:DM-i车型全系标配第五代DM技术,搭载插混专用1.5Ti高效发动机+EHS200电混系统。这配置单拿出来,在同级别里都是降维打击!但比亚迪惯用的“反向虚标”套路,总让人忍不住想实测打脸。 试驾路线是城市道路+快速路混合,全程超50公里,限时自由驾驶,空调随便开。这种极限工况下,亏电油耗直接关乎技术实力...
实测亏电油耗低至2.6L/100km,2025款汉携四大进化-有驾
在动态测试中,2025款汉DM-i展现出了惊人的燃油经济性,实测亏电油耗低至每百公里仅2.6升。 此次改款的一大亮点在于,2025款汉DM-i全系车型均配备了第五代DM技术,搭载高效的1.5Ti插混专用发动机和EHS200电混系统,这一黄金动力组合使得亏电油耗降低至每百公里3.8升,开创了中大型轿车油耗的新篇章。在我们的试驾活动...
比亚迪第五代DM技术-有驾
比亚迪这次放大招了!5月28日发布的第五代DM技术简直太牛了,直接把发动机热效率干到了全球最高的46.06%,百公里亏电油耗只要2.9L,综合续航更是达到了惊人的2100公里!这续航能力,跑长途都不用担心了~ 新技术的升级真的很给力,第二代电池脉冲自加热让升温速度提升了60%,第二代电池直冷系统不仅温度更均匀了,还省了...
【图】实测亏电油耗低至2.6L 100km 2025款汉 详询:4001751730_汽车之家
试驾路线由城市道路与快速路所组成,全程超50公里,在限时和空调自由开启的前提下,最终2025款汉DM-i实测亏电油耗最低仅为2.6L/100km,比亚迪“反向虚标”人设再次实锤! 2025款汉DM-i不仅有惊人的亏电油耗表现,更集动力、NVH和平顺体验于一身,出众的用车体验,源于第五代DM技术的断层领先。其中,插混专用1.5Ti高效...
比亚迪第五代DM技术有多强?实测百公里亏电油耗仅2.67L
第五代DM实现量产发动机热效率46.06%、百公里亏电油耗2.9L（NEDC）和综合续航2100公里（NEDC），再一次改写全球汽车油耗史，开创油耗2时代。如此骄人的数据如何做到？这得益于以电为主的动力架构、全温域整车热管理架构、智电融合电子电气架构赋予强大的技术基底。首先，第五代DM技术依旧采用以电为主的动力架构，插...