高铁携洲际导弹全国跑?中国为何拒之门外,战略取舍耐人寻味
我国的高铁网络虽然发达，但高铁线路根本无法满足铁路机动导弹的需求。高铁采用的是电力动车组，轴重比较低，无法承载洲际导弹的巨大重量，而且其牵引方式也与导弹运输的要求不匹配，所以铁路机动导弹只能在普通铁路线上运行，机动性进一步受到制约。再者，铁路列车机动时产生的振动对导弹影响极大。列车行驶中的振动
高铁携洲际导弹全国跑?中国为何拒之门外,战略取舍耐人寻味
英国《太阳报》最近整了个大新闻，说中国正在搞"高铁洲际导弹列车"，把东风-41装进高铁里全国跑。这消息一出，军迷圈直接炸锅了。好家伙，高铁运导弹？这脑洞开得比科幻片还大。不过仔细一琢磨，这事儿靠谱吗？俄罗斯人早就试过这招了。他们搞的"巴尔古津"导弹列车项目，前前后后砸进去几十亿美元，结果2017年...
高铁携洲际导弹全国跑?中国为何拒之门外,战略取舍耐人寻味
英国《太阳报》那篇关于中国研发"高铁导弹列车"的报道一出，整个军事圈都炸开了锅。好家伙，把东风-41洲际导弹装上高铁，时速350公里全国跑，这画面想想都带劲。可仔细一琢磨，这事儿靠谱吗？俄罗斯的"巴尔古津"铁路导弹系统2017年就下马了，美国更是早就不玩这套了，为啥中、美、俄三大国都不待见这玩意儿？铁路...
高铁携洲际导弹全国跑?中国为何拒之门外,战略取舍耐人寻味
不久前,英国《太阳报》发表了一篇耸人听闻的报道,称中国正在秘密研发一款“高铁导弹列车”,试图将东风-41洲际弹道导弹装上时速350公里的高铁列车,打造一种能够在全国铁路网上快速移动的核打击平台。 这一说法听起来极具冲击力,仿佛一幅充满力量与速度的画面就在眼前,也让不少人对中国是否装备了铁路机动洲际导弹充满...
高铁携洲际导弹全国跑?中国为何拒之门外,战略取舍耐人寻味
最近,英国《太阳报》发布了一篇极具震撼性的报道,声称中国正在秘密研发一种“高铁导弹列车”。据称,这种列车计划将东风-41洲际弹道导弹装载在时速350公里的高速铁路列车上,打造出一种能够在全国铁路网络中快速移动的核打击平台。这一消息引发了广泛关注,许多人好奇中国是否真的配备了这种铁路机动洲际导弹。实际上,近年...
高铁携洲际导弹全国跑?中国为何拒之门外,战略取舍耐人寻味
中国的高铁网络虽然发展迅速,但由于高铁采用电力动车组,载重能力较低,根本无法承载洲际导弹的巨大重量。此外,高铁的牵引方式与导弹运输需求也不匹配,因此铁路机动导弹只能在普通铁路线上运行,这使得它的机动性进一步受到限制。 再者,列车在行驶过程中产生的振动对于导弹的稳定性有极大影响。铁路列车的振动和调车时的冲击...
高铁载洲际导弹全国行?中国为何拒之门外,战略取舍引人深思
高铁电力动车组轴重低，和导弹运输要求也不匹配。再说，列车跑起来晃得厉害，导弹里的精密仪器和固体燃料受得了这罪？寿命直接砍半，维护成本还贼高。真打起仗来，桥梁隧道一炸，它就成活靶子了。中国有东风-41，还有那么多导弹发射井，足够用了，干嘛还要花冤枉钱？美国早就不玩这套了，俄罗斯也因为缺钱放弃了...
高铁携洲际导弹全国跑?中国为何拒之门外?
而要撑起这种庞然大物，导弹列车必须配备多组加固承重轮对。 反观中国高铁CR400AF车厢，单轴承重上限仅17吨，强行装载只会让铁轨变形甚至断裂。 更致命的是导弹发射瞬间：千度高温燃气喷流直接烧熔铁轨，冷发射弹射的冲击波也足以震塌桥梁，更别说密闭隧道里点火等于自毁地下长城。伪装神话同样不堪一击。 苏联曾耗巨资...
高铁能携洲际导弹全国跑?中国为何毅然放弃,背后考量颠覆认知
一个国家真正的战略自信，从来不是靠虚构的“超级武器”神话来撑门面的。它来源于独立自主的科技创新，来源于对自身发展道路的坚定不移，更来源于构建符合自身国情的务实防御体系。与其总是纠结于“高铁能否载导弹”这种伪命题，外界或许更应该好好看看，中国在战略威慑领域所采取的那些务实、高效、且具有强大生存能力的...
高铁导弹热议,俄美曾尝试,中国为何选择放弃
中国不选铁路洲际导弹，这决策，并不等于技术落后，也不是战略保守。恰恰相反，这是综合战略、经济、技术多维权衡的结果。如果非要把“高铁导弹”炒成爱国激情，那只会忽略了核力量背后真正的实力和底气。这里的底层逻辑其实蛮通俗，正如网友说的：“不是看谁跑得快、藏得好，而是有用、靠谱才是真杀手锏！”转念...
高铁拉东风 - 41 全国跑?外媒:中国正试图将其搬上列车
2025年7月，西方媒体突然集体高潮：卫星拍到中国高铁拖着“东风-41”洲际导弹全国跑，核弹列车能让美国反导系统沦为废铁！ 英国《太阳报》标题耸动，美国智库连夜推演“末日场景”，社交平台话题阅读量狂飙15亿。但真相让物理学家直摇头：东风-41导弹重达60吨，发射冲击波堪比数百吨TNT爆炸，而高铁轨道承重
高铁携洲际导弹全国跑?中国为何拒之门外,战略取舍耐人寻味,军事...
高铁携洲际导弹全国跑?中国为何拒之门外,战略取舍耐人寻味 月野兔本兔fD66d 2个视频 关注 接下来播放自动播放 01:24 广东一女子发现电影院座椅布满白色虫卵 看看新闻Knews 4.6万次播放 · 536次点赞 05:55 大国重器,反卫星导弹动能3究竟有多强,竟领先老美技术30年之久 战事集结地 6.4万次播放 · 823次点赞...
高铁导弹真能跑?中国为何放弃,背后战略更深刻
这种机动发射，反而让战略部署变得更加脆弱。一开始，这个高铁导弹计划听起来让人感到震撼，但深入分析后，你会发现这背后的种种缺陷俄罗斯都能放弃了，咱中国要是再依赖这个系统，简直就像重走一条已经有人摔过的坑路。在资有限的情况下，为什么不把精力集中在更靠谱的战术选择上呢？东风-41、核潜艇等固定发射系统...
核武上高铁震慑全球,美俄抢着干,中国为何偏偏拒绝?背后揭秘
那么，既然这个“高铁导弹”既不合理也不必要，为什么西方媒体还乐此不疲地炒作呢？答案很直接：他们就是想制造一个“完美”的敌人。这种炒作，是西方焦虑的投射。中国拥有4.5万公里的高铁网络，占了全球的三分之二，这是我们民用科技的骄傲。但在西方某些人眼里，这却成了他们“战略恐惧”的来源。把我们的领先...
高铁拉着东风-41全国跑?外媒:中国将试图把东风-41导弹搬上列车
关键信息：西方媒体热炒“中国高铁搭载东风-41导弹”的“末日列车”计划，却刻意忽略一个致命矛盾——60吨的洲际导弹与20吨承重极限的高铁轨道，在物理定律面前根本无法兼容。 这场炒作背后，实则是西方对中国核威慑能力跃升的焦虑投射，而中国早已用更隐蔽、更智能的“地下长城”体系，书写了真正的战略底牌。一、西方...
高铁载着东风-41全国跑?外媒:中国尝试将东风-41导弹搬上列车
2025年7月，英国《太阳报》以一张模糊卫星照片为由头，宣称中国高铁网络暗藏杀机——多列动车组经特殊改造，车厢内搭载东风-41洲际导弹，可在运行中随时掀顶发射核弹头。 美国《国家利益》杂志迅速跟进，臆测中国已部署“千人导弹旅”，依托全球最长高铁网实现核弹头全国瞬移。 日本《读卖新闻》则模拟推演：若导弹...
西方热炒“中国导弹高铁”:技术幻想背后的战略焦虑
耐人寻味的是，2015年12月中国某铁路段导弹试验被西方重新翻炒。当时美国《华盛顿自由灯塔》声称监测到“东风-41导弹弹射试验”，中国国防部回应“境内科研试验按计划安排”后便无下文。十年间再无实质证据，但“幽灵列车”叙事却被不断包装重现。03 三位一体威慑，中国核力量的真实布局 当西方沉迷于“导弹高铁”...
高铁拉着导弹全国跑?外媒招笑报道:中国试图将东风-41搬上列车
2025年初，英国《太阳报》抛出一则耸人听闻的报道，称中国正秘密研发“高铁导弹列车”，试图将东风-41洲际弹道导弹装上时速350公里的高铁，打造一种能在全国铁路网上快速移动的核打击平台。消息迅速在西方媒体圈发酵，美国智库和社交平台上的军事博主纷纷跟进，配上中国高铁的照片，渲染出一幅“末日列车”画面：东风-...
高铁拉着东风-41全国跑?外媒:中国正试图将东风-41导弹搬上列车
如果将东风-41洲际导弹塞进高铁车厢,高铁还能跑吗?这个问题在军事技术圈内成为热门话题。2025年6月,交通运输部和中国国家铁路集团先后披露最新高铁数据:全国高铁运营里程已达4.6万公里,单日最高客流突破1600万,覆盖全国绝大多数地级市。高铁已成为中国社会运转的关键基础设施。
高铁拉着东风-41全国跑?外媒:中国想要将东风-41导弹搬上高铁
听说中国要把60吨重的核导弹东风-41搬上高铁！ 英国《太阳报》和美国顶尖智库最近疯狂炒作这则新闻，宣称中国正在打造“末日导弹列车”。 他们绘声绘色地描述：高铁以350公里的时速拉着洲际导弹全国跑，导弹随时能在轨道上发射，形成无坚不摧的移动核威慑。 这种“高铁版东风-41”被形容成颠覆全球战略平衡的噩梦...