理想i8会是李想的第二个滑铁卢吗? - 知乎
理想i8面临的困境绝非孤立的产品问题,而是MEGA挫败后的连锁反应、品牌信任的持续消耗以及创新动能不足三重危机的集中爆发。 MEGA的失利已为高端纯电路线敲响警钟,而i8若在造型上未能有效摆脱其阴影,在价格上无法给出极具说服力的价值支撑,在营销上继续迷失方向透支信任,在产品内核上缺乏令人眼前一亮的硬核创新,那么市场给予它的
理想i8掀翻纯电SUV:全家抢座变历史,7月29日开抢!_懂车帝
纯电平台砍掉发动机和变速箱,乘员舱空间直接越级。李想放话:“像MPV无所谓,全家坐得舒服才值!” 理想i8(图片)撕开纯电SUV新战场:不要炫技参数,只要全家坐得爽。35万换三排真平等、充电比泡面快,这次连爷爷奶奶都挑不出刺。评论区走一波——这车能治好你的里程焦虑吗?#理想i8纯电革命...
李想亲手杀死增程!i8/i6三宗罪,赌上理想的最后一口气_懂车帝
“增程赚的每一分钱,都在为纯电续命” 当L 系列车主还在夸 “增程真香” 时,李想已把枪口对准自己 —— 停产 L8 Pro 为 i8 让路,抽调 80% 研发资源强攻纯电。i8 和 i6 这两款 “套娃纯电”,藏着理想对旧时代的血腥切割,更是中国车企转型的终极试纸。今天揭穿三重生死赌局: ...
理想i8,撑得起李想的“纯电梦”吗?
在推出i8之前，理想在很长一段时间内进行了反思和探索。去年3月，理想发布首款纯电MPV车型MEGA，但却遭遇风波，影响了销量。而理想i8就是理想在MEGA的经验上“痛定思痛”之后的结果，李想称其为“能越野的小MEGA”。当然，“小MEGA”并不是MEGA，理想i8的定位与MEGA有明显区分，它没有继续做高端MPV，而是定位...
李想详解理想i8卖点:最大的空间实现最低能耗 充电还更快
此外，充电方面理想i8更进一步，做到了10分钟补能500公里的高压快充技术，并且在交付时，我们会提供超过2500座理想超充站，这些超充站都是围绕我们的潜在车主所居住的城市去构建的。李想强调称，理想i8会是当前存量新能源汽车用户的换车和升级的首选。据此前已公布的信息可知，理想i8车头和车身侧面能够看到理想纯电车型...
理想i8,纯电红海的过客还是黑马?
7月29日的理想i8上市发布会上，理想汽车董事长兼CEO李想，在发布会尾声吐露了关于品牌的意图和心声，点明理想i8这款全新六座纯电SUV的题中之义。理想i8是继理想MEGA之后，理想的第二款纯电车型，共推出Pro（32.18万元）、Max（34.98万元）、Ultra（36.98万元）三个版本，并伴有限时首消权益和理想全系首任...
理想CEO 李想称「理想 i8 再次定义纯电 SUV」,新车有哪些特别之处...
所以 i8 所面对的情况确实比较复杂，MEGA 是想回避但又绕不开的话题，毕竟是理想 纯电产品的开山之作...
理想i8重塑纯电SUV:李想定义家庭出行新物种,10分钟充电500公里
短车头、大倾角前挡、溜背车顶，理想i8以0.218风阻系数撕碎纯电SUV设计定式，李想的“空间革命”正改写家庭出行规则。7月29日，理想汽车首款纯电SUV——理想i8正式上市，售价32.18万元起。这款被李想称为“兼具SUV通过性、MPV空间舒适性、轿车驾驶感”的全新物种，承载着品牌向纯电市场转型的战略使命。在发布会...
理想i8官宣7月29日发布!李想:纯电SUV被再次定义
两条微博，四张官图，六小时内撬动447亿港元市值飙升，这是理想i8在今年2月首次亮相时创造的资本神话。如今，这款被李想称为“再次定义纯电SUV”的家庭六座新物种，终于定档7月29日正式发布。争议设计背后，是一场空间革命 理想i8的造型从诞生起就充满话题性。 它像SUV还是MPV？ 官方图显示，新车取消了双A柱设计...
理想i8低价入局:李想的纯电豪赌,胜算几何?
当李想把Ultra版定价压至36.98万时，赌的正是用户那句：“理想的纯电，值得一试”。理想真正的底牌，是在家庭场景深耕五年积累的信任感。正如首批i8订单用户留言：“冰箱彩电大沙发？你说俗气，我家的老人孩子就认这个。” 当科技回归人性需求，胜负已不在参数表上。 #理想i8# ...
二胎家庭抢着买!理想i8凭啥让BBA车主集体倒戈?
市场重构，传统豪车的用户正在迁徙理想i8切入的35-40万元市场，正在发生一场静默的用户迁徙。李想透露的数据颇具震撼力：过往购买该价位理想车型的用户，超50%来自BBA车主。 这些消费者要的不仅是车标带来的面子，更是全家出行的舒适体验。传统豪华品牌在燃油车时代的空间设计逻辑，面对纯电架构的空间革命，已然显
32.18万起!李想第一眼都说有点丑的首款纯电SUV理想i8发布
什么是纯电SUV 其实这次理想i8最饱受争议的并不是它的外观设计，毕竟MEGA发布这两年，大家已经接受了这样的设计，而大家争议最大的是，你一个MPV样子的车，为啥非要叫SUV？首先，SUV是什么？Sport Utility Vehicle——运动多功能车 那么也就是说，SUV应该是多功能的。而李想这一次定义的纯电i8是什么样的SUV呢？...
再“打脸”李想,理想首款纯电 SUV 车型 i8 主驾位后新增小桌板
IT之家 7 月 16 日消息，理想首款纯电 SUV 车型 i8 已官宣将于明日（7 月 17 日）开启预订，7 月 18 日展车将陆续进店，7 月 29 日正式上市，目前新车官图已公布。理想汽车 CEO 李想今日发文称自己又被“打脸”，理想 i8 第二排左右两侧都有小桌板（主驾位后新增小桌板）。值得一提的是，在 ...
理想i8正式发布,首款纯电SUV锚定“幸福的家”
十年积淀，纯电破局 理想i8依托全新5C纯电平台，全系标配自研三元锂5C超充电池（90.1kWh/97.8kWh），CLTC续航分别达到670km和720km。自研碳化硅电驱系统与0.218cd全球量产SUV最低风阻系数的协同优化，更将百公里能耗降至最低14.6kWh，续航能力显著提升。作为“i”系列开山之作，理想i8在延续家族简洁设计的同时...
i8售价32.18万起,理想的「油电同价」能卖好?
而在此基础上，理想汽车也针对以往大家非常熟悉的「套娃」内外设计风格、三电系统，做了大量细节处的升级。所以尽管第一印象依然熟悉，但相比 L 系列，使用体验得到了属于纯电的全方位改进。1. 最核心的体验，开过 i8 之后，我们认为是摸不到的「静谧」。MEGA 的静谧相当惊艳，而i8延续了这样的优势。李想表示，...
李想的最后豪赌:千亿现金与i8背水一战
三、i8：纯电破局的最后筹码 7月17日开启预订的理想i8，承载着扭转颓势的全部希望：空间效率革命：5085mm车长+3050mm轴距，以溜背造型实现81.5%纵向空间利用率，比特斯拉Model X更大却风阻更低；补能颠覆性体验：102.7kWh麒麟电池支持12分钟充500公里，CLTC续航720km，直击家庭长途痛点；定价策略激进：预计30万+...
理想纯电“i”系列首款车发售,李想:最昂贵的配置是自建的超充桩
理想汽车如何保持销量增长实现持续盈利，发力纯电汽车，并让其成为第二增长曲线成为必选项。在理想i8发布前夕，李想对外透露称，理想汽车内部早在2015年就对“纯电时代的汽车应具备哪些特征”进行了系统性预判。他认为，i8是把十年前的预判变为了现实。为了解决纯电车主的续航焦虑的问题，理想汽车近年来加大了超充桩...
理想i8:小MEGA的救赎之战_懂车帝
李想短视频营销聚焦“草原攀爬”“台阶脱困”,虽被质疑作秀,但点击量超2300万,下沉市场用户兴趣度提升37%。若强化“家庭露营神器”标签(外放电+车内大床模式),可开辟差异化赛道。 05 行业警示:理想纯电战略的终极赌注 i8的成败远超单车型意义: 若成功(月销>5000辆):拉动股价回升20%,为i6走量铺路,纯电占比有...