仁爱礁实际已经被中国控制...@夜里的白毛夜狼的动态
仁爱礁实际已经被中国控制,但菲律宾船只已经停靠25年!国际专家普遍认为,中国在仁爱礁问题上掌握绝对主动权。 1999年,菲律宾以“机械故障”为理由将“马德雷山号”军舰停在在仁爱礁,并长期驻守人员,妄图以这样的方式占领仁爱礁。 中方多次要求菲律宾拖走船只,但菲律宾始终未拖走,并不断的向船只运送补给物资和修复船只的
仁爱礁坐滩舰变废铁!菲方25年诡计落空,想拖都拖不走
在此情况下，菲律宾方面长期驻守在礁盘上的军事人员持续面临着物资短缺、生活环境恶化等实际问题。2025年盛夏时节，中国科学考察船在南海仁爱礁海域执行科考任务时，遭遇菲律宾方面多艘橡皮艇的近距离拍摄干扰与危险驾驶行为。在复杂的作业环境中，科考队员克服重重阻碍，成功完成了该海域珊瑚群落的生态样本采集工作。水下拍摄...
仁爱礁搁浅真相,菲律宾自摆乌龙,中国掌握主动
权力结构的再调整，谁都想先发制人。仁爱礁事件，逐渐从地缘争议的小楔子，换成了测试大国规则塑造力的镜头。谁能想清楚，维权背后其实不是军舰本身，而是历史、现实和规则的三重编码。外界评论层把中国定义为“主动塑造者”，不再仅仅是被动响应者。这一变化，让南海周边不少传统看法面临重新分配。这种“主动规则”...
外交部就菲律宾整固仁爱礁非法“坐滩”军舰答问_新闻发布_新闻...
但时至今日,菲方不仅拒不履行承诺拖走该舰,反而变本加厉,不断在仁爱礁从事非法活动,企图达到永久侵占的目的。 需要指出的是,菲律宾一方面曾多次承诺将拖走非法“坐滩”的军舰;另一方面却又通过军舰内部整固等方式企图永久侵占仁爱礁。菲方自食其言,失信于国际社会,有关行为充分暴露了菲方的虚伪性和两面性,再次证明...
中方就仁爱礁再发声,专家分析:中方拥有绝对主动权和控制力
一直以来,中方敦促菲律宾拖走"坐滩"军舰,恢复仁爱礁的原状。中国现代国际关系研究院海洋战略研究所副所长杨霄3日告诉《环球时报》记者,"对于菲方向非法'坐滩'仁爱礁军舰运送补给物资的行为,我方一直都有妥善安排,这主要出于国际人道主义精神。但菲方显然错误理解了中方的善意,也破坏了两国之间达成的默契。"杨霄说,自...
中国海警再就“仁爱礁”局势发声,专家:显示我方有绝对主动权和...
通报显示，中国海警对菲方船只进行全程跟监管控，相关专家在接受《环球时报》记者采访时表示，通报相关表述显示我方在仁爱礁及其邻近海域拥有绝对的主动权和控制力，这一届菲律宾政府显然还不太明白“得不偿失”的道理，如果菲方持续加剧紧张局势，不排除我方的反制措施会进一步升级。相关表述展示我方把握斗争主动权 自去年...
胡塞48小时击沉两艘巨轮用反舰弹道导弹,中方表态直戳关键
1999年5月9日，北约轰炸中国驻南联盟大使馆的硝烟未散，一艘1944年建造的菲律宾老旧登陆舰“马德雷山号”突然“机械故障”，精准卡进中国仁爱礁西北侧潟湖坡。 25年后的今天，这艘船体90%沉入水下、甲板裂缝能塞进拳头的钢铁残骸，正以每天2公斤的速度溶解。 当最后一块钢板被海浪卷走，菲律宾所谓的“主权象征”将...
仁爱礁较量进入新阶段,菲律宾试图永久占领,我们应掌握主动权
中国在仁爱礁问题上应掌握主动权。高脚屋的搭建只是时间问题，接下来可能会通过加强巡逻或其他实际措施，进一步削弱菲律宾的补给能力，最终迫使他们主动撤走破船。仁爱礁的争端不仅仅是一个小岛礁的问题，它更关系到中国在南海的整体战略布局。南海是中国渔民的重要生产区域，也是海上能源运输的核心通道。守住仁爱礁，既是保护...
一艘破船赖了25年!中国为何还不收回仁爱礁?真相太硬核
近年来，中国海警已在仁爱礁海域建立了常态化巡逻机制，对菲律宾的每一次补给行动进行严密监控，允许人道主义物资运输，但坚决拦截任何建筑材料。2023年至2024年间，中菲在仁爱礁附近的对峙事件明显增多。根据公开报道，2024年6月发生了一起严重冲突，中国海警与菲律宾补给船队发生碰撞，甚至有报道称中国海警人员手持工具登...
26年闹剧收场!菲律宾一招臭棋,中国南海维权反占主动
菲律宾曾以为，将一艘破船钉在仁爱礁就能窃占南海。殊不知，这步棋非但没有得逞，反而意外点燃了中国的反击决心！它迫使中国从根本上改变南海策略，加速了岛礁建设与全面管控，最终形成了以中国为主导的南海新现实，令菲方苦不堪言！1999年5月，菲律宾海军的“马德雷山号”搁浅于仁爱礁，并随即派兵看守。这并非意外，...
菲律宾没想到,25年前的一艘破船,竟成了中国南海建设的最大助攻
【中国的;反击】真没想到，菲律宾小看了中国人的忍耐力和聪明才智。咱们没急着采取行动，而是先礼后兵，按规矩出牌。外交上的抗议一样不少，海警的巡逻也照常进行，就这样，仁爱礁的情况被我们一步步掌控了。这招高明之处就在于，双方你来我往之间，不知不觉主动权就到了中国这边。2024年6月17日那次事件，真是活生生的例子
仁爱礁较量进入新阶段,菲律宾试图永久占领,我们应掌握主动权
菲律宾的目标自然是永久占领仁爱礁，那么对中国来说，我们也应该做好充分的准备，尽其所能的掌握主动权。那么现在的仁爱礁局势具体如何呢？一、菲律宾想要永久占领仁爱礁 仁爱礁本身是中国的领土，这一点并不存在争议。毕竟南海的大多数岛礁都曾经在历史上被中国的封建王朝纳入到控制范围之内，而且中国渔民在南海捕鱼的历史...
登陆舰赖在仁爱礁已达25年,认清事实,不可能被拖走
已经25年，超过9000天，仁爱礁上那艘菲律宾旧船仍然异常突出，它不仅危害了附近航行的安全，还迫使大量的中国海警力量必须常驻此地。这艘退役的美国二战舰船在转交给菲律宾后仍未平息，大众最渴望的是将其拖至海底，让人眼不见为净，然而在目前的情势下，拖船或沉船似乎均不可行。“马德雷山”号登陆舰 近期，菲律宾...
中国拖离菲仁爱礁侵权船只,菲方掏出枪支,我海警:来,快冲我来
其实对于我们的海警战士而言，这只是无数次保卫“祖宗海”过程中的一段插曲，但正是有了这些英勇的海上战士的“寸步不让”，我们才能在南海问题上牢牢守住主动权，同时还能让三番五次犯我南海的菲律宾马科斯政府屡屡吃瘪。一、仁爱礁的历史纠葛与菲律宾的非法坐滩 仁爱礁位于南海东南部，是中国南沙群岛的一部分。根据...
菲律宾诡计破产!仁爱礁破船反助中国,马科斯彻底傻眼!
这次行动标志着中国对仁爱礁的管控力度全面升级。它几乎彻底掐断了菲律宾永久化该据点的企图，选择权已完全易手。破船腐朽，战略困局 菲律宾的“妙计”为何最终失效？它高估了盟友的决心，低估了中国的耐性和时间的力量。“马德雷山号”这艘旧船，在南海高盐高湿的环境中，加速了腐朽。如今，它已严重锈蚀，龙骨开裂，...
中方就仁爱礁再发声,南海问题专家:中方拥有绝对主动权和控制力
近期，关于南中国海的最新动态表明，中国海警局在2月3日通过其官方社交媒体账号报道，2月2日，一艘菲律宾的小型民用船只非法“坐滩”于仁爱礁，向那里的军舰运送生活物资。中国海警局全程进行了密切的监控和控制。这一事件被视为中国在仁爱礁及其附近海域控制和主动权方面的重要表现。《环球时报》在2月3日采访的南海...
菲律宾“破船”赖着26年不走,将迎来最终大结局
这些年美国在菲律宾修基地、搞军演，又是派船又是派飞机，无非是想在南海搅局。但咱用055大驱巡逻、海警船执法、靠时间耗着，一步步把主动权握在手里。菲律宾想靠一艘破船占咱地盘，美国想借机插手南海，恐怕最后都是竹篮打水一场空。说到底，大国博弈拼的不光是拳头，更是智慧和耐心。仁爱礁这事儿，咱不急...
仁爱礁争端升级!菲律宾动作频频,中国需掌握主动权
仁爱礁的争端，其实反映出了一种国际博弈的复杂性。表面上看，是菲律宾和中国在争夺一块礁盘，但深层次上，这是一次主权和实力的较量。菲律宾用一艘破船赖在仁爱礁上，表面上是小动作，实际上却是步步紧逼。而中国这次的反应，虽然没有直接动用武力，但却通过智慧的操作，取得了战略上的主动权。从这个事件中，我们...
仁爱礁争夺进入新阶段,菲律宾企图永久占领,我们应掌握主动权
二战结束后，诸多国际文件明确记载南海诸岛礁属于中国。南海地区近几十年来因蕴藏着丰富的矿产、油气和渔业资源，例如仁爱礁周边海域，其岛礁归属权争议才日益凸显。菲律宾等国仍在试图以各种手段实际控制中国所属岛屿。菲律宾在仁爱礁问题上的策略，是部署了一艘搁浅的二战时期老旧坦克登陆舰。菲律宾方面声称船只发生故障，...
菲律宾破舰赖仁爱礁26年 中国海警24小时盯防 南海主权永不退让
中国这边也不是没给过机会。2010年双方达成临时协议，允许菲方运送生活物资，但禁止带建筑材料。可菲律宾阳奉阴违，2023年偷偷用渔船运钢筋，被海警当场截获。更过分的是，他们还拉上美国当靠山。2024年美菲军演期间，美军侦察机多次抵近仁爱礁，最近时离中国海警船只有50米。有军事专家分析，这是明摆着给菲律宾撑腰打气...