别碰2.0L自吸!首选2.0L混动版,百公里油耗4.3L,动力还更强-有驾
动力这块儿,亚洲龙给了三套选择,2.0L自吸,还有2.0L和2.5L两套混动。 小八我在这儿得说句掏心窝子的话,如果不是预算卡得死死的,那个2.0L自吸版本,咱能不碰就别碰。 动力确实有点肉,日常起步、想超个车都得给足了耐心。而且你以为它省油? 其实不然,百公里油耗也得6个油,跟2.0L混动的4.3个油一比,那点差价,开个几年油费就回
别碰2.0L自吸!首选2.0L混动版,百公里油耗4.3L,动力还更强
动力这块儿，亚洲龙给了三套选择，2.0L自吸，还有2.0L和2.5L两套混动。小八我在这儿得说句掏心窝子的话，如果不是预算卡得死死的，那个2.0L自吸版本，咱能不碰就别碰。动力确实有点肉，日常起步、想超个车都得给足了耐心。而且你以为它省油？其实不然，百公里油耗也得6个油，跟2.0L混动的4.3个油...
别碰2.0L自吸!首选2.0L混动版,百公里油耗4.3L,动力还更强
动力这块儿,亚洲龙给了三套选择,2.0L自吸,还有2.0L和2.5L两套混动。 小八我在这儿得说句掏心窝子的话,如果不是预算卡得死死的,那个2.0L自吸版本,咱能不碰就别碰。 动力确实有点肉,日常起步、想超个车都得给足了耐心。而且你以为它省油? 其实不然,百公里油耗也得6个油,跟2.0L混动的4.3个油一比,那点...
本田终于厚道了!2.0L混动油耗4.39L,比速腾漂亮,仅8.5万起
当然，如果想要更低的用车成本，那么混动版显然是首选。主体是一台最大马力143匹的2.0L自吸引擎，电动机总马力184匹，总扭矩315牛米，最高车速180km/h。动力和1.5T高功率差不太多，但在静谧性、舒适性等方面更胜一筹。尤其是油耗，WLTC百公里综合油耗低至4.39L，特别是在城市拥堵道路上行驶，使用经济模式时...
本田厚道了?2.0L混动 百公里油耗4.39L,比速腾漂亮,仅8.5万起
比速腾便宜, 比轩逸省油, 这性价比没谁了.网约车司机:油耗4. 39L, 一年能省出一部iPhone. 而且本田的可靠性, 跑个几十万公里问题不大.日系车铁粉:认准本田品质的朋友, 现在真的是"抄底"的好时机. 过了这村, 可能就没这店了.最后说两句 各位车友, 坦白讲, 本田这次真的是"掀桌子"了! 2. 0L混动...
4.3L油耗吊打电动车?丰田混动竟让油车比地铁省钱!亚洲龙成顶流...
"加满一箱油能跑上千公里?"当新能源车主还在充电桩前排队时,丰田工程师竟用26年造了台"一直不断电"的混动机!实测亚洲龙(图片|配置|询价)双擎车主晒出加油账单:每月通勤竟比坐地铁还便宜 这台搭载第四代THS-II混动系统的移动堡垒,像精明的家庭账房先生般调控着每一滴燃油。2.0L自吸发动机与88kW电机组成的黄...
本田2.0L混动车性价比高,油耗4.39L,比速腾更抢眼,仅8.5万元起
本田2.0L混动车性价比高，油耗4.39L，比速腾更抢眼，仅8.5万元起 本田思域这次真是下本钱了，2.0升混动车型，油耗能跑到每百公里4.39升，关键是裸车价只要8万5千块起。这事儿听着有点让人不敢相信。买车这事，现在得讲究实际。很多人看到新能源车省钱，就把家里的燃油车换了。可是仔细一算账，旧车卖掉...
本田厚道了!2.0L混动油耗4.39L,比速腾还帅,仅8.5万起
市区通勤神器，混动油耗比官方还低 重点来了！ 2.0L混动实测比纸面数据更猛。 武汉车主早晚高峰通勤，开空调油耗仅3.8L/百公里；高原地区上坡路段，发动机嘶吼但表显才4.1L。 关键起步用电悄无声息，等红灯时隔壁电车司机都回头看。 燃油版也别嫌弃，1.5T高功率油门到底推背感上头，8秒破百够秒路面90%的...
本田放大招了!2.0L混动油耗4.39L,比速腾更帅,8.5万起真香?
混动不是新能源专属，它正悄悄改写燃油车的生存法则。油耗4.39L，这不是实验室数据 我亲自在广州环城高速跑了154公里，空调没关，平均时速88公里，表显油耗4.4L，和官方说的几乎没差。你说这是理想路况？可速腾1.4T同一天跑下来是5.1L，差0.7L，一年跑两万公里，能省下一张保养券的钱。这不是小打小闹...
新款起亚Sportage,2.0L混动配4.3L油耗,比宝马X3亮眼
新款起亚Sportage，2.0L混动配4.3L油耗，比宝马X3亮眼 新款起亚Sportage的出现，让城市通勤和周末出游的界限变得模糊起来。当清晨的阳光透过全景天窗洒在Nappa真皮座椅上，指尖划过12.3英寸曲面屏启动车辆，耳边响起哈曼卡顿音响流淌出的第一个音符——这已不再是传统燃油车的驾驶体验，而是一场关于未来出行的优雅预演...
本田终于厚道了真!2.0L混动油耗4.39L,比速腾漂亮,仅8.5万起
本田终于厚道了真！2.0L混动油耗4.39L，比速腾漂亮，仅8.5万起 在如今新能源浪潮席卷汽车市场的背景下，本田思域混动版的横空出世，如同一股清流般刷新了消费者对合资混动车型的认知门槛。当8.5万元的起售价与4.39升的百公里油耗同时映入眼帘时，许多家庭购车者的目光不由自主地被吸引——这不仅是价格体系的...
本田思域降至8.5万?2.0L混动油耗4.39L,比速腾更香!
其中，1.5T涡轮增压发动机又分为高低两种功率设定，入门级版本仅有129马力，其他版本则跃升至182马力。高功率版本零百加速时间在8秒左右，动力储备谈不上澎湃，但满足日常出行绰绰有余，并且燃油经济性较为出色，百公里平均油耗在7.5升上下。然而！如果追求更为经济的用车方案，那么非混动版莫属！这套基于2.0L...
2026款丰田Corolla Cross亮相!搭2.0L第五代混动,油耗低至4.3L
兼顾驾驶体验与油耗控制 则是第五代 2.0的双擎混合动力版本 该系统由一台高热效率发动机 与大功率电机组合而成 系统综合功率达197马力 动力响应灵敏 低速加速更为迅猛 新一代电池模组能量密度更高 电池布置更紧凑 不占用乘 坐与储物空间官方数据显示 混动版百公里综合油耗仅为4.3L ...
丰田放大招!11万起售SUV来了,2.0L双擎油耗4.3L,空间却成槽
官方宣传的百公里4.3升油耗，对于日常城市通勤来说，确实具备相当的吸引力。然而，对车市有所了解的朋友们都清楚，这种动力组合的背后，可能藏着丰田在成本控制上的考量。要知道，国际市场上C-HR搭载的通常是1.8L混动系统，而到了国内，却“升级”成了2.0L。初听之下，这仿佛是丰田给中国消费者提供了更强的...
思域混动8.5万起,油耗4.39L,比速腾帅炸天
动力系统是重头戏。 思域有1.5T燃油和2.0L混动两种。 燃油版分高低功率，低功129马力有点肉，高功182马力零百加速8秒，日常超车不费劲，但油耗7.5L左右不算省。真正给劲的是混动版，2.0L自吸发动机143马力，电动机184马力，总扭矩315牛米，开起来像电车一样安静平顺。 经济模式下，城里堵车起步提速超车，一脚...
丰田双擎选2.0L还是2.5L?实测动力油耗差距,这样选最省心省钱_轿车...
2.5L双擎则展现出混动系统的真正优势。同样以凯美瑞为例,其7.77秒的百公里加速成绩接近主流2.0T燃油车水平,电机与发动机协同工作时动力储备更充沛。特别是在80km/h后的再加速阶段,动力衔接依然顺畅,高速巡航时的稳定性也更胜一筹。对于经常跑长途或对驾驶品质有更高要求的用户,2.5L版本显然更从容。
本田终于厚道了!2.0L混动油耗4.39L,比速腾漂亮,仅8.5万起?
看现在油价, 95号都快9块了. 思域百公里4. 39L, 1年跑2万公里, 光油费比速腾少一两千. 再加上本田口碑、维修便宜, 用车成本压的很低.总的来说, 思域这波降价, 真的是“抄底”级别. 动力、油耗、空间、保值都没短板. 你心动了吗? 觉得8. 5万起的思域混动值不值?欢迎评论区唠嗑, 咱们一起聊聊呗!
油耗4.3L!14万买混动亚洲龙,这波丰田掀桌子了!-有驾
一刀砍到14万多起步价,油电混动还能做到百公里油耗4.3L!这还怎么玩?这波操作不但让人觉得“丰田是不是慌了”,更关键是,消费者真的动心了。 先别急着说它香,我们先来看看这次亚洲龙“打骨折”背后的真相。 别看表面高冷,丰田也扛不住了 要知道,亚洲龙的官方指导价还挂着17.88万到25.68万,光看这个数字,可...
20万左右家用首选:车长4990mm的中型轿车,2.0L混动+4.31L油耗-有驾
新款亚洲龙提供了三种动力选择,除了原有的2.0L汽油和2.5L油电混动,这次新加了个2.0L油电混动。 这个2.0L混动版我觉得是这次改款最大的亮点之一,特别是它的油耗,WLTC综合油耗官方数据只有4.31升每百公里。 这个数字对于一辆中型轿车来说,可以说是非常惊人了。