巴铁让中国吃了一个大亏?租期仅有43年的瓜达尔港,修都用了14年
而且瓜达尔港毕竟是他们的地盘，租太长时间，国内老百姓和政客肯定有意见。43年是个平衡点，既让我国有回报，也让巴基斯坦以后能自己拿主意。瓜达尔港不只是个赚钱的项目，更是战略上的大棋。有了它，我国的能源线多了一条路，不用老提心吊胆马六甲的事。跟巴基斯坦的关系也更铁了，在南亚和中东的地盘上，我们的话语权更大。长远看
巴铁让中国吃了个大亏?租给中国的军港 43 年,修建用了 14 年整
巴方给中国的条件堪称 “血本”：前20年运营零税收，港口利润九成归中方，租约到期后中国还能保留40%股权。看似巴铁血亏，实则精打细算——中巴经济走廊已给巴带来254亿美元投资，23.6万个饭碗，还白捡了510公里高速公路和全国10%的发电量。军港争议曾是西方炒作焦点。 但翻开协议，条款明确写着“民用优先”，...
巴铁让中国吃了一个大亏?租期仅有43年的瓜达尔港,修都用了14年
2015年，中巴两国签署协议，确定瓜达尔港租期43年（2015-2058年），中国负责全面运营与开发。这一决定引发外界热议。部分媒体指出，14年的建设周期过长，耗资巨大，而43年租期看似难以回收成本，质疑中国是否“吃亏”。此外，港口初期运营效率不高，2016年仅数艘货轮停靠，集装箱吞吐量远低于预期。舆论认为，巨额投资与...
巴基斯坦让中国遭遇重大损失?租借军港43年,修建竟耗时十四载
中国在瓜达尔港租用43年，巴基斯坦政府为吸引投资者推出了三大利好措施——环球网2015.9.10。与此同时，中巴经济走廊的发展，正努力打造一条充满活力的经济走廊，推动区域共同繁荣——中国经济网2023.10.5。
巴铁让中国吃了一个大亏?租期仅有43年的瓜达尔港,修都用了14年
2015年，巴基斯坦正式将其瓜达尔港租给了中国，租期为43年。别的港口租期一签都是“半永久”式的99年，巴铁家的租期就给了我们43年，还得算上14年的修建时间，看起来怎么都这么坑人呢。其实还真不是。中国和巴基斯坦间的亲密关系并不是一朝一夕建立的，自21世纪初以来，中国一直都在积极参与巴基斯坦的基础设施建设...
巴铁让中国吃了一个大亏?给中国租期43年的军港,修都用了整整14年
中国租下巴基斯坦瓜达尔港43年，但光建设就耗费14年，投资高达337亿。 更震撼的是，运营后91%的利润归中国，巴铁只分9%！ 这些数字引发巨大争议，是双赢合作，还是中方占便宜？ 今天我们就来拆解这笔“天价港口账单”。瓜达尔港的位置太关键了。 它卡在巴基斯坦西南角，距离全球石油运输的“咽喉”霍尔木兹海峡只有...
租期43年修了14年!巴铁给中国港口真吃亏了?一组数据揭开战略底牌
瓜达尔港，一个让全球大国争抢百年的战略要地。2002年，中国扛起重担开建一期工程，谁料刚完工就被新加坡横插一脚抢走运营权。六年荒废，港口几成鬼城，巴铁咬牙赔了上亿美元违约金，终于在2013年把运营权重新交到中国手中。可这一接手，就是14年的苦战。填海造陆、深水航道、5万吨级码头……总投资337亿，硬是...
巴铁让中国吃了一个大亏?租期仅有43年的瓜达尔港,修都用了1
瓜达尔港的潮汐每天准时涨落，拍打着防波堤上密密麻麻的牡蛎壳。43年的租约在历史长河里不过弹指一挥间，但足够让荒漠里长出钢铁森林，让渔村变成不夜城。当2024年首架航班从新机场腾空而起时，跑道尽头那些仙人掌依然倔强地绿着——就像当年第一批中国建设者栽下的树苗，如今已能给整个码头投下阴凉。我们坚持传播有益...
巴铁让中国吃了一个大亏?租期仅有43年的瓜达尔港,修都用了14年
据闽南网2015年9月10日报道，巴基斯坦瓜达尔港的运营权已由中国获得，租期长达43年。【瓜达尔港】位于巴基斯坦西南角的瓜达尔，原本只是个不起眼的偏远小镇。由于地处国际油轮航线的咽喉要道，这片土地具有极其关键的战略价值。若能成功打造新的海港，将为巴基斯坦带来巨大的经济机遇。那时全国仅有卡拉奇一个出海口，严重...
巴铁让中国吃了一个大亏?租给中国的军港43年,修都用了整整14年
表面看，2015年签署的43年租约是圆满结局。巴方给出免税政策，中方承诺投资16.2亿美元。但暗地里，美国《外交政策》杂志披露，巴军方曾要求重新谈判分成比例；而伊斯兰堡的菜市场里，小贩们抱怨"中国人把海鲜价格炒高了"。更微妙的是，印度媒体发现租约第17条藏着"双刃剑"：中方有权在"特殊时期"接管港口全运营权...
巴铁让中国吃了一个大亏?租期仅有43年的瓜达尔港,修都用了14年
中国干脆一撸到底，啥新加坡小算盘全给掀翻，自己重修烂摊子，终于让瓜达尔港复活成功，换来了43年的租期和运营权。表面上“修了14年只用29年”，感觉像是没讨到什么便宜。再算上20亿美元的投入，那些痛苦的安全事故，咱们的心头不免凉飕飕。难怪有网友调侃，这不巴铁“薅中国的羊毛”吗？现实哪有“天上掉下大便宜”的美好事？瓜达尔港的...
巴铁让中国吃了一个大亏?租期仅有43年的瓜达尔港,修都用了14年
别的国家去租借港口，那可都是一租就“无上限”地租个99年呢。可咱中国去租借“巴铁”的港口时，咋就只租43年？这差别可真让人忍不住琢磨琢磨呢，这里头到底是有着怎样的缘由？说好的43年租期呢，可前期光搞建设就得耗上14年，这就意味着大把的时间花在前期筹备上啦。而且投进去整整337亿资金呢，结果...
巴铁让中国吃了一个大亏?租期仅有43年的瓜达尔港,修都用了1
巴基斯坦那边也有自己的小算盘。他们最大的卡拉奇港离印度边境才一百二十公里，真要打起仗来，印度分分钟就能把港口给封了。瓜达尔港往西靠着伊朗，安全系数直接拉满。更别说还能带动俾路支省的经济，这买卖怎么算都不亏。建港的过程那叫一个坎坷。2002年刚开工，俾路支省的安全问题就让人头疼。2004年三名中国...
巴铁让中国吃了“大亏”?租期仅有43年的瓜达尔港,修都用了多年
这笔账怎么算都觉得亏得慌。可现实真有那么简单吗？「为什么中国还要执着于这样一个‘短租’港口？难道真是巴铁让中国吃了大亏？」这其中的门道，远比你想象得要深。“瓜达尔港”，这个名字，最近几年在网络热搜榜上蹦跶得挺勤快。有人说它是中国“走向印度洋的桥头堡”，也有人说，这是中国对巴基斯坦“兄弟情谊...
巴铁让中国吃了一个大亏?租期仅有43年的瓜达尔港
2001年，咱们决定给巴基斯坦修个港口，结果到2015年才弄完，足足花了14年时间！这速度跟龟爬似的。一修完，我国就跟人家搞定了43年的“住院协议”。事情一发生，有人立马嚷起来：43年是不是有点儿短啊？修了14年，结果好使的也就29年，这生意亏得跟个大漏斗似的！有些人居然说，巴铁把咱们的钱搞得骨头都快...
巴铁让中国吃了一个“亏”?租给中国军港43年,修都用了整整14年
但是有不少细心的网友发现，巴基斯坦曾经租给我们43年的瓜德尔港，居然让世界首屈一指“基建狂魔”的我们整整修了14年。在修建期间到底出现了哪些问题？我们花费租期三分之一的时间修建的这个港口，到底算不算吃了个大亏呢？一、困难重重的修港路 瓜德尔港曾经只是一个小渔村，但是因为位处波斯湾的咽喉处，紧紧...
震惊!中国租巴铁军港43年,竟花14年翻修,这笔冤枉钱谁来认?
有人说，这是中国做的一笔“冤大头”买卖。一个港口，前前后后修了十四年，花掉十几亿美元，结果只租了四十三年。这笔账，怎么看都像是亏本的。更别提港口位置还有风险，地处俾路支省，安全形势一直不乐观。那么，中国为何要接下这个烫手山芋？这背后，究竟藏着什么？这港口的故事，说起来就复杂。早从1783年...
巴铁让中国吃了一个大亏?租给中国军港43年,修都用了整整14年
2024年7月12日，《江话直说》栏目报道称，巴基斯坦向中国长期租赁的军港项目引发争议。该港口建设耗时长达14年，有观点认为这个合作项目使中方蒙受了较大损失。根据协议条款，中方获得该军事港口为期43年的使用权。《扶苏聊历史》2024年6月12日刊文指出，中国在瓜达尔港项目上遭遇重大挫折。该港口租赁期限仅为43年，...
巴铁让中国吃了一个大亏?租给中国军港43年,修建用了整整14年
某个国家在全球各地布满了军事基地，国际形势也跟着变了。战争一旦爆发，那些军事和海军实力强大的国家，很可能会切断我们的能源供应。能源自给自足，运输安全可靠，这是必须的。把运输线放到可靠的国家，路程短了，也不用海运了，对中国好处太大了，显而易见。巴基斯坦把瓜达尔港租给中国43年，但这项目耗时长，可能...
巴铁让中国吃亏了?瓜达尔港租给我国43年,我国修建就费了14年!
说起瓜达尔港的建设，那可不是一朝一夕的事。2002年，巴基斯坦政府找到中国，说想把瓜达尔港打造成一个现代化港口，问中国能不能帮忙。中国二话不说就答应了。从2002年开始，中国开始投钱投人，帮着修码头、挖航道、建配套设施。到2016年，瓜达尔港的主要建设才算告一段落，前后整整14年。这14年里，中国花了...