财报横评|营收增长难掩利润困局,跨国车企集体遭遇“增收不增利”
与多数车企营收与利润反向走的情况不同，也有部分车企实现了营收与利润的双增长。比如，雷诺集团发布的2025年上半年财报显示，集团营收达276.4亿欧元，同比增长2.5%，按固定汇率计算同比增长3.6%；净利润5亿欧元（不包括日产影响）。其中，汽车业务营收244.9亿欧元，同比增长0.5%，按固定汇率计算同比增长1.6%。加大在
财报横评|营收增长难掩利润困局,跨国车企集体遭遇“增收不增利”
与多数车企营收与利润反向走的情况不同,也有部分车企实现了营收与利润的双增长。比如,雷诺集团发布的2025年上半年财报显示,集团营收达276.4亿欧元,同比增长2.5%,按固定汇率计算同比增长3.6%;净利润5亿欧元(不包括日产影响)。其中,汽车业务营收244.9亿欧元,同比增长0.5%,按固定汇率计算同比增长1.6%。 加大在华投资,...
财报横评|营收增长难掩利润困局 跨国车企集体遭遇“增收不增利”
与多数车企营收与利润反向走的情况不同,也有部分车企实现了营收与利润的双增长。比如,雷诺集团发布的2025年上半年财报显示,集团营收达276.4亿欧元,同比增长2.5%,按固定汇率计算同比增长3.6%;净利润5亿欧元(不包括日产影响)。其中,汽车业务营收244.9亿欧元,同比增长0.5%,按固定汇率计算同比增长1.6%。 加大在华投资,...
财报横评|营收增长难掩利润困局,跨国车企集体遭遇“增收不增利”
2025年第二季度,韩系两大车企巨头现代和起亚均呈现出“营收增长、利润下滑”的特征。其中,现代汽车当季实现营收48.29万亿韩元,同比增长7.3%,创下历史单季新高;但盈利能力面临严峻挑战,营业利润3.6万亿韩元同比下降15.8%,净利润3.25万亿韩元下滑22.1%,营业利润率降至7.5%。 同样,起亚汽车在全球销售81.5万辆同比增长2.5...
财报横评|营收增长难掩利润困局,跨国车企集体遭遇“增收不增利”
美系跨国车企中,特斯拉和通用汽车也面临“增收不增利”的窘境。特斯拉财报显示,其上半年总营收418亿美元,同比下滑11%,其中第二季度营收224.96亿美元,创下十年来最大季度跌幅12%。净利润方面,上半年同比大跌30%至23.27亿美元,第二季度下滑20.7%至11.72亿美元。值得注意的是,作为核心业务的汽车业务上半年营收306亿美...
财报横评|营收增长难掩利润困局,跨国车企集体遭遇“增收不增利”
美系跨国车企中,特斯拉和通用汽车也面临“增收不增利”的窘境。特斯拉财报显示,其上半年总营收418亿美元,同比下滑11%,其中第二季度营收224.96亿美元,创下十年来最大季度跌幅12%。净利润方面,上半年同比大跌30%至23.27亿美元,第二季度下滑20.7%至11.72亿美元。值得注意的是,作为核心业务的汽车业务上半年营收306亿美...
财报横评|营收增长难掩利润困局,跨国车企集体遭遇“增收不增利”
多家跨国车企的最新财报数据显示,尽管多家车企上半年实现了营收的正向增长,但“增收不增利”仍是关键词。 截至2025年6月30日,大众汽车集团第二季度营业利润为38亿欧元,同比下降29%。从销量数据来看,大众集团上半年全球交付新车441万辆,同比增长1.3%。
多家车企“增收不增利”!跨国车企争晒最新成绩单:谁稳了?谁慌了?
美系跨国车企中,特斯拉和福特汽车也面临“增收不增利”的窘境。财报显示,今年二季度,特斯拉总营收为255亿美元,较上年同期增长2%;净利润为14.78亿美元,同比下降45%。其中,其核心汽车业务二季度营收为198.78亿美元,同比下滑7%。从交付量来看,今年二季度,特斯拉交付约44.4万辆新车,同比下降近5%,这也是特斯拉首次连续两...
跨国车企争相晒财报,业绩普遍承压,几家欢喜几家愁?_懂车帝
通用,丰田和现代这三家车企的成绩非常喜人。其中根据通用所公布的2024年第二季度财报显示,该品牌二季度全球营收为479.7亿元,同比增长7.2%,归属于股东的净利润为29.3亿元,同比增长14.3%。根据通用汽车官方的说法来看,该品牌之所以能够实现营收与盈利双增长,主要是得益于皮卡和SUV等燃油车型在北美市场的持续热销,其中通用...
跨国车企争晒财报,增收不增利日趋普遍?-有驾
上半年车市竞争尤为激烈,价格大战、以旧换新、车企互卷等等,颇为热闹。但是这场热闹“大戏”的背后,有人欢喜也有人愁。近日多家车企公布了上半年和二季度财报,增收不增利成为普遍现象。其中,大众汽车集团、福特汽车、特斯拉等车企的营收均实现增长。但是实现营收和利润双增长的车企仅有丰田汽车、现代汽车、通用汽车。那么,为何
增收不增利,跨国车企Q1为何普遍业绩不佳?|界面新闻 · JMedia
从跨国车企一季度财报的整体数据上来,大众、宝马、通用、沃尔沃等企业的营业收入都在保持上涨态势,甚至沃尔沃的营收同比增长达到了29%,即便如此,他们的净利润也在下滑之中,且幅度普遍相对较大,有品牌甚至达到了60%以上。 在已公布业绩的7家车企中,只有奔驰保持了利润的稳定增长,福特实现利润的大幅提升。尽管因假期等...
一季度多家跨国车企利润明显减少 中国市场销量多下滑_央广网
部分主要跨国车企近期陆续公布今年一季度财报,从营收及利润表现看,大部分均较去年同期有不同程度的下滑。从在华表现看,仅个别企业销量有所上升,大部分企业表现不佳,拖累全球整体表现。 利润普遍下滑 德国大众汽车一季度营业收入为776亿欧元,同比增长2.8%;但是营业利润却同比下滑37%至29亿欧元。从销量看,一季度大众汽...
利润跳水、预期崩溃,Q1财报揭开跨国车企的“集体焦虑”_凤凰网
利润承压、销量乏力、市场结构变化,以及地缘政治因素叠加,让这个季度的财报成为观察传统车企当下困局与韧性的重要切口。当然,这已经不能称之为是某一车企在某一时段的经营波动,反映在更大层面上,几乎可以将跨国车企财报的下行趋势作为其在新时代全球市场格局重构中的一次集体应对失衡的警示。
跨国车企争相晒财报,业绩普遍承压,几家欢喜几家愁?_搜狐汽车_搜狐网
同样来自于北美的特斯拉也同样面临着增收不增利的困境。根据该品牌最新财报显示,其第二季度营收约为255亿美元,同比增长2%,归属于普通股股东的净利润只有约14.78亿元,同比下滑幅度达到了惊人的45%,几乎就是腰斩。需要注意的是,特斯拉之所以还能保持营销增长,主要是归功于储能业务,其主营的汽车业务实现营收不到200亿美元...
跨国车企争相晒财报,业绩普遍承压,几家欢喜几家愁?_搜狐汽车_搜狐网
同样来自于北美的特斯拉也同样面临着增收不增利的困境。根据该品牌最新财报显示,其第二季度营收约为255亿美元,同比增长2%,归属于普通股股东的净利润只有约14.78亿元,同比下滑幅度达到了惊人的45%,几乎就是腰斩。需要注意的是,特斯拉之所以还能保持营销增长,主要是归功于储能业务,其主营的汽车业务实现营收不到200亿美元...
增收不增利,跨国车企Q1业绩不佳因为“中国”?_搜狐汽车_搜狐网
从跨国车企一季度财报的整体数据上来,大众、宝马、通用、沃尔沃等企业的营业收入都在保持上涨态势,甚至沃尔沃的营收同比增长达到了29%,即便如此,他们的净利润也在下滑之中,且幅度普遍相对较大,有品牌甚至达到了60%以上。 在已公布业绩的7家车企中,只有奔驰保持了利润的稳定增长,福特实现利润的大幅提升。尽管因假期等...
中国汽车也“增收不增利”迷局:新能源狂飙下的利润保卫战
这场 "销量节节攀升，利润步步下滑" 的魔幻现实，正在揭开新能源转型期的深层矛盾。一、数字背后的残酷真相 新能源渗透率突破 42%全年新能源汽车产销量达 1317 万辆，同比激增 39%，市场渗透率首次突破 40% 大关。然而，光鲜的增长曲线背后，是车企 "卖得越多亏得越多" 的尴尬 —— 某头部新势力财报显示，...
财报横评|跨国车企2024年利润分化:有的暴跌70%,有的狂赚28亿欧元
尽管在中国市场遭遇困境，福特2024年在该市场仍有约6亿美元的利润。从业务板块来看，电动车业务成为其“血亏”板块，2024年营收下降35%至39亿美元，利润亏损51亿美元，较前一年的47亿美元继续扩大，预计2025年亏损或将进一步攀升至50亿美元至55亿美元。少数车企利润增长 相比上述汽车品牌，现代汽车、起亚汽车和雷诺...
增收不增利,日本汽车制造商陷困局
在公布财报的同时,各公司高层也向投资者解释了利润大幅下滑的原因。综合来看,这三家日本汽车巨头一致指出,日元贬值带来了积极的外汇影响,成为其营收增长的主要原因。与此同时,这三家日本车企把利润下滑的矛头指向了全球新冠肺炎疫情导致的供应链紧张,造成其产能有所下滑,...
财报横评|营收增长难掩利润困局,跨国车企集体遭遇“增收不增利”
通鼎互联:公司发布公告,公司持股7.07%的股东吴创业投资有限公司-苏州市吴企创基股权投资合伙企业(有限合伙)拟通过集中竞价或大宗交易方式,减持公司股份不超过2559万股,占公司总股本的比例不超过2.08%。 上海汽配:公司发布公告,公司股东格洛利國際公司持有公司13.65%股份,股东迪之凯国际贸易(上海)有限公司持有公司1.36%股...