中泰高铁二期开工 - 脉脉
越柬肠子悔青了!中泰高铁二期开工!泰国将成为泛亚铁路的枢纽中心! 近日泰国国内阁批准了从廊开到呵呖的高速铁铁路,全长全长357公里,设计时速250公里每小时,预计2030年完工。这条铁路,被称作是中泰铁路二期工程,第一批已经开建。这条高速铁路修成之后,向上和和中老铁路相连形成泛亚铁路中线,从中国的昆明直达泰国,将来马来西亚
中泰高铁二期获批!他信家族十年布局,这条铁路将改写东南亚格局
7月15日，泰国国家铁路局局长威利斯宣布：中泰高铁二期工程呵叻至廊开段正式启动招标，这条耗资650亿人民币、全长357公里的钢铁动脉，计划2030年完工，2031年投入运营。 这意味着，从中国昆明坐高铁直达泰国曼谷的时代即将到来。令人震惊的是，尽管泰国总理佩通坦因“录音门”被宪法法院暂停职务，她仍强硬表态：“只要我...
中泰铁路二期开工:泛亚铁路“黄金纽带”区域迎来发展新机遇
中泰铁路二期工程（呵叻至廊开段）于2025年2月4日获泰国内阁批准，标志着这一泛亚铁路中线关键环节正式启动。该段全长357公里，设计时速250公里，总投资约725亿元人民币，计划于2031年建成通车。工程包含两部分：一是高铁线路建设，设5座车站；二是廊开府纳塔货运中转中心，用于衔接泰国米轨与中老铁路标准轨，解决轨距...
中国基础设施再度推进!中泰高速铁路二期开工,或重塑东南亚局势
如果把中泰高铁看作泰国国内的一场持久的政治坚持，那么在整个区域范围内，它早已成为中国南向战略的重要棋子。中方最开始提出的“泛亚铁路”规划中，三条主线逐渐成型：东线走越南和柬埔寨，西线穿过缅甸，而中线则沿老挝线路连接泰国。因为越南和柬埔寨之间存在政治摩擦，加上西线会经过缅甸北部地区的不稳定区域，安全方...
中泰高铁2期获批!他信家族10年推动,将对东南亚格局产生大影响
军政府时代，巴育曾想用日本新干线替代中国高铁，但日本报价高出35%，且拒绝技术转让。 如今中泰高铁二期绑定了中国标准、中国列车、中国资金，泰国已无退路。 他信家族押注的，早已不止一条铁路，若佩通坦扛过风波，高铁将成为她2027年大选的王牌；若她倒台，家族政治遗产将随铁路延续。 而中国要的，是泛亚铁路中线...
十年宿愿终成真!中泰高铁二期获批,东南亚格局将因此巨变
从地缘战略层面看，中泰高铁是“一带一路”倡议下的一个旗舰项目。它将与中老铁路无缝对接，最终形成“曼谷—万象—昆明”的跨国铁路网。这标志着泛亚铁路中线将真正成形。届时，中国商品可以通过铁路直达泰国及整个东南亚。这不仅为中国贸易开辟了新的陆路通道，还能部分绕过对马六甲海峡的依赖，降低海运风险。同时，这...
中泰高铁又传来好消息!中泰高铁是中泰合作战略工程!
2025年2月4日，佩通坦在访华前夕紧急推动内阁批准二期工程，并将其定位为“泰中合作战略性工程”。尽管因“录音门”被暂停职务，佩通坦仍通过父亲他信公开承诺留任至2027年任期结束，确保项目连续性。 货运革命：廊开枢纽改写东南亚贸易规则 廊开货运中转中心的设计直指区域物流霸权。 该中心将衔接中老铁路与泰国路网，...
2025年,中泰铁路获批!一直观望等待,只会白白错过发展机会?
等中泰铁路直接连通后，四川、云南这些内陆省份的游客，坐高铁就能直达曼谷，到时候去泰国旅游的人肯定会更多，预计跨境旅游需求能增长30%。中老铁路刚开通的时候，一个月运送60万人次，现在已经涨到160万人次了，老挝的旅游业收入也跟着大幅增长。中泰铁路二期（呵叻—廊开段）计划2025年开工，2031年就能通车。到那时候...
中泰高铁二期获批!他信家族十年推动,这条铁路将改写东南亚格局
今年2月4日，就在佩通坦春节访华的前一天，泰国内阁悄然批准了中泰高铁二期工程。这个时机选择绝不是巧合，而是向中方释放了一个强烈信号。半年后的7月15日，泰国国家铁路局局长威利斯主持召开公众意见征求会，正式宣布启动曼谷至廊开高铁项目的招标准备工作。威利斯在会上特别强调，这是"泰中合作的战略性工程"，将大大...
急了!泰国批准中泰高铁二期工程,为啥引发了越南网友一阵热议
越南地处要冲，它认为自己地理位置优越，是中国与东南亚之间的关键枢纽。泛亚铁路一旦连通越南，越南将成为区域交通中心，经济迅速发展，国际影响力也会水涨船高。越南媒体和不少专家学者先前大力宣传泛亚铁路必经越南，不少民众深信不疑，盼望“枢纽梦”早日实现。泰国直接与中国合作，修建曼谷到廊开的高铁二期，越南被排除...
中泰高铁开通!越南柬埔寨后悔?东南亚格局巨变
沿线国家都能跟着沾光。越南、柬埔寨现在估计肠子都悔青了，当初要是没瞎折腾，现在也能分一杯羹。不过话说回来，国际关系这玩意儿，本来就复杂。每个国家都有自己的小算盘，谁都想利益最大化。有时候押错宝，也是难免的。只是，有些机会错过了，就真的错过了。中泰高铁，不过是时代洪流里的一朵小浪花。
中泰铁路合作敲定,东南亚国运赛道上的赢家与掉队者
首先，泰国的成功无疑离不开其坚定务实的政策决策。2025年2月，泰国正式批准了中泰铁路二期项目，该项目全长609公里，连接中国昆明至老挝万象，再延伸至泰国的廊开，最终与马来西亚、新加坡接轨，成为泛亚铁路中线的重要组成部分。预计到2031年，这条铁路将全线通车，届时泰国将成为东南亚的交通枢纽，进一步提升物流竞争力...
云南昆明直达曼谷,中泰铁路二期来了
该项目将于年内启动招标并开工建设，计划于2031年投入运营中泰铁路合作项目二期工程（呵叻-廊开段）全长357.12公里，建设预算为3413.51亿泰铢。中泰高铁是泰国第一条高速铁路，一期工程连接泰国首都曼谷和东北部重镇呵叻，二期工程将延伸至泰国东北边陲廊开，实现与中老铁路衔接，可直接抵达我国昆明。有网友A评论：东南亚...
泰中高速铁路二期获批准!十年努力推动,或将重塑东南亚局势
他信家族的高铁梦 要明白中泰高铁为什么能在一波三折的政治局势中坚持下来，就得看他信家族的那份儿影响力。2011年，他信的妹妹英拉当选泰国总理之后，提出了那个广为人知的“用大米换高铁”的战略。英拉打算用泰国的优良大米换取中国的高铁技术和资金，实现双赢。到了2014年，中泰铁路正式获得批准，这也意味着泛亚铁路...
急了!泰国批准中泰高铁二期工程,为啥引发了越南网友一片争论
越南网友炸锅，原因很简单：中泰高铁二期路线绕过了越南，换谁心里都不舒服。越南网友瞬间炸锅，心里那“泛亚铁路枢纽梦”碎了一地，这“枢纽梦”究竟是啥？越南地理位置优越，它把自己看作连接中国与东南亚的枢纽。泛亚铁路穿越南，越南立马变身交通中心，经济腾飞，国际影响力蹭蹭上涨。越南媒体和专家学者此前大肆宣传...
急了!泰国批准中泰高铁二期项目,为啥引发越南网友一片争论
越南网友强烈反应的原因在于，中泰高铁二期线路绕过了越南。这种情况下，任何国家都会感到不满。消息传出后，越南民众对“泛亚铁路枢纽”的憧憬首先受到冲击。“枢纽梦”指的是什么？越南凭借其独特的地理位置，长期以来视自身为连接中国与东南亚的关键枢纽。越南若能接入泛亚铁路，将使其成为区域关键交通枢纽，从而促进...
中泰铁路二期敲定!越南柬埔寨直接傻眼,日本高铁出海成泡影
不论从速度、可靠性还是执行力来看，中国高铁在东南亚的表现都更为突出，甚至连日本也只能感叹中国高铁“手到擒来”的效率。在这场较量中，最终谁能把握住未来的铁路蓝图，显然已经不再是一个悬而未决的问题。随着中泰铁路二期的推进，中国的云南省将成为这条泛亚铁路中线的核心枢纽。云南自古以来就被称作中国的“南...
紧急!泰国批准中泰高铁二期项目,为何引发越南网友们一片争论
越南网民的强烈反应并非空穴来风，中泰高铁二期线路绕过了越南，换作任何国家，恐怕都难以接受。越南网友盼望越南成为泛亚铁路枢纽的梦想，骤然受到消息冲击。这“枢纽梦”究竟是什么？越南地处中国与东南亚之间，历来视其地理位置为战略优势，认为自己是连接两者之间的重要枢纽。越南若能纳入泛亚铁路，将成为区域交通中心，...
他信家族十年死磕,中泰高铁二期获批,这条铁路将改写东南亚命运
看看中老铁路，通车后累计运送了4500万人次旅客、5000万吨货物；保守估计，中泰高铁带动中国游客每年增加超300万人次，这数字对泰国旅游就是金矿。这条铁路不只是泰国的家事。 它其实是泛亚铁路中线的关键一环。 当年中方设计过三条线路，东线走越南柬埔寨，西线经缅甸，但都因政治问题卡死；中线从中老铁路开路，直接...
中泰高铁二期尘埃落定他信家族十年布局改变东南亚交通版图
地缘棋局更值得玩味。泛亚铁路三条线，越南线卡在意识形态，缅甸线陷在政局动荡，唯独老挝线杀出重围。如今泰国段突然加速，明摆着要当中南半岛的交通枢纽。马六甲海峡的航运霸主们该睡不着了——等中泰铁路贯通，东南亚的物流地图就得重画。【结语】政治录音带会消磁，钢铁轨道却会长存。佩通坦赌上政治生涯的这局棋，...