本田大撤退,日系的崩溃
似乎也只有这样，才是本田中国“大撤退”背景下，资产变现的最好办法吧。从扩产到停产，再到彻底地告别离去，短短三年时间，本田究竟怎么了？1、是谁制约了本田新能源 作为日系车的标杆，无论是内燃机时代，还是新能源赛道，相比于丰田和日产，本田在中国市场的每一步探索，似乎都印证了日系车在中国市场的盛衰变化。单看本
日本车企业绩集体“崩溃”:寒冬之下,谁能绝地求生?_懂车帝
- 本田、丰田难逃衰退:本田营业利润同比暴跌76%,丰田净利润下滑3.6%,并预警下一财年利润或再降35%。日系三巨头中,仅丰田凭借燃油车基本盘勉强维持盈利,但“一枝独秀”难掩行业颓势。 - 现金流危机蔓延:日产因亏损导致现金流紧张,被迫暂停新车型研发;本田、丰田则因美国关税政策损失超千亿日元。 2. 中国市场溃败:新...
关闭停产!本田砍去国内20%产能,日系车不愁卖的神话彻底破灭 - 知乎
本田开始缩减中国工厂产能,外资要撤离中国了吗? 车东西7月26日消息,根据本田中国官方发布的消息,本田将把在中国的产线年产能由149万辆缩减至120万辆,相当于削减了约20%产能。 目前本田在中国拥有7条汽车整车生产线,合计年产能为149万辆。广汽本田计划2024年10月关闭年产能为5万辆的第四生产线。东风本田计划2024...
日系车帝国崩塌!中美新能源夹击下,丰田本田还能撑多久?_懂车帝
当丰田不再"霸道":日系车全球溃败实录 曾几何时,"开不坏的丰田"是中国消费者对日系车的最高赞誉,而如今这个神话正在以惊人的速度崩塌。2025年上半年,日本对美汽车出口金额同比暴跌25%,价格下跌21%,日系车商被迫自行承担关税成本,利润空间被压缩到令人窒息的程度。在中国市场,日系品牌占有率从2023年的21%骤降至不...
日本车企业绩集体“崩溃”,本田汽车利润暴跌76%
随着关税“重锤”落下，日本车企业绩集体“崩溃”，裁员、关厂、盈利预警接踵而至，行业危机持续发酵。产业危机全面蔓延5月13日，日本第二大汽车制造商本田汽车发布财报。受关税影响，本田2024财年第四财季（截至2025年3月31日）营业利润为735.7亿日元，同比暴跌76%。本田对未来展望也较为悲观，预计2026财年全年营业...
本田销量腰斩!日系神话为何一夜崩塌?
本田现在全靠燃油车的基本盘苦苦支撑，但这个红利正在快速消失。随着中国新能源市场的爆发式增长，燃油车的市场份额只会越来越小。靠降价维持的销量，终究不是长久之计。更糟糕的是，本田近年来的碰撞测试表现频频翻车，品牌形象大打折扣。当安全这个日系车最后的遮羞布都被扯下，消费者凭什么还要为你的品牌溢价买单...
日系车的没落,从本田销量崩溃开始
两家合资公司销量同时下滑，导致本田在华销量崩溃。今年10月份本田在华终端汽车销量为106101 辆，同比下滑28.5%。而9月份本田销量为101069辆，同比也下滑了16.8%。连续两个月出现大幅下滑，这说明本田“买发动机送车”的光环正在退散，中国人对本田车的热情逐渐降低。3. 日系车没落？除了本田，只靠一个轩逸支撑的...
广汽本田5月销量腰斩!日系神话为何崩塌?
燃油车红利耗尽是本田危机的直接原因。5月仅有雅阁一款车型销量破万，其余车型均表现惨淡。更可怕的是，这样的成绩还是在大幅终端优惠下取得的。随着新能源车渗透率持续攀升，本田的燃油车基本盘正在加速瓦解。电动化转型迟缓成为本田最大的战略失误。当中国品牌全力推进电动化时，本田仍在死守燃油发动机技术。其2030年纯...
日系车败退中国录:这 5 个曾加价买的品牌正在大撤退
在曾经的中国汽车市场，日系车凭借省油、耐用的口碑，收获了大批拥趸 ，其中 5 个品牌更是火爆到需要加价购买。可如今，市场风云变幻，这些昔日加价都难买的日系品牌，正面临着大撤退的局面。本田：从辉煌到收缩 本田雅阁，在 B 级车市场曾是神一般的存在，第八代雅阁上市时，加价排队提车是常态，没有人脉甚至连...
下滑57.14%,广本开年销量崩盘,日系神话为何一夜崩塌?
2025年开年，一则数据震惊车市：广汽本田1月销量同比暴跌57.14%，仅售出2.4万辆。这个曾创下年销百万神话的日系巨头，在新能源汽车狂飙的时代，首次显露出“失速”的颓势。究竟是偶然的市场波动，还是日系车黄金时代的终结？这场崩盘的背后，埋藏着中国汽车产业变革的深层逻辑。一、大溃败背后：广本撞上了“三重...
加价神话终结!日系车在华溃败真相:降价救不了三大致命伤
本田雅阁车机：触控延迟1.2秒语音识别率仅65%；比亚迪汉EV：5G车机响应0.3秒方言识别率超90%；北京车主@数码控大刘：“坐进凯美瑞像回到诺基亚时代，汉EV的旋转屏+5G联网才是智能机！”三、日系车还有救吗？两条生死线 1、电动化转型：慢半拍的代价 丰田bZ4X，续航标称为615km，不过实测在冬季时，却仅仅只
日系车在华溃败!新能源浪潮下,日产本田为何节节败退?
你说这日系车拿什么跟人家竞争？当然，日系车也不是没有优势，比如它们的品控、油耗还是不错的。但这些优势在智能化、电动化的大趋势下，已经显得越来越不重要了。消费者现在更关注的是智能座舱、自动驾驶、续航里程这些方面。所以说，这日产和本田要想在中国市场翻身，还得好好想想，怎么在新能源领域发力。别再死...
本田裁员,日产关厂,销量大跌24%!日系车为啥卖不动了?_哔哩哔哩...
日系车节节败退,日料店大逃亡!日本货,正在败走中国? 财经不眠姐 75.6万 4111 火了40年的耐克,正在被中国消费者“抛弃”? 财经不眠姐 41.8万 907 超10万家门店倒闭!曾经人满为患的手机店,为什么没人去了? 财经不眠姐 64.4万 2480 从一对夫妻生6胎,到二胎都嫌多,印度,也生不动了 财经不眠姐 120....
亚洲第一发达国家,面临产业大溃败!_懂车帝
本田日产抱团取暖,历史经验证明这可能是崩溃前兆。 2024年汽车行业寒冬,中国新能源车狂飙突进,日本产业转型彻底掉队。 丰田章男在比亚迪展台脸色铁青的照片早传疯了。 Hilux 最低售价:暂无报价 图片参数配置暂无报价 懂车分暂无懂车实测暂无车友圈2713车友热议二手车19.68万起 |2辆 ...
日系车溃败泰国!本田关厂减产,中国电车抢走八成市场_懂车帝
本田关闭泰国大城府工厂的消息,像一颗投入车坛的重磅炸弹——这座1996年奠基的老厂,曾是日系车统治东南亚的象征,如今却沦为产能过剩的牺牲品,只能转型零部件生产。 作为亲历泰国车市二十年的老玩家,我目睹了从“日系独霸”到“中系崛起”的剧变,而这场变革的核心答案,藏在两组数据里:本田产量4年暴跌34%(22.8万...
关闭多家工厂,削减49万辆产能?日系最大合资品牌溃败
显而易见，仅仅三年时间，本田在华销量就暴跌近40万辆，同比下滑超23%。进入2024年，本田的销量境况继续恶化。今年6月份，本田在华销量不足7万辆，同比缩水近四成。今年上半年，本田在华累计销量只有41.59万辆，同比下降21.5%。于此同时，本田在华收益，也是逐年下滑。3. 日系最大合资品牌跌落神坛？在中国这个...
本田日产终止合作,日产还能买吗?国产冲击下日系能撑多久?-有驾
最近不少朋友在后台问我:“本田和日产闹掰了,现在买日产车还靠谱吗?”这个问题确实值得聊聊。去年年底两家车企还高调宣布要“抱团取暖”,结果才过两个月就宣布分手,剧情反转快得让人措手不及。这背后到底发生了什么?日产车还能不能买?今天我们就来扒一扒这场“日系豪门分手大戏”背后的故事,顺便看看在国产车崛起...
销量暴跌25%!本田中国连续13个月下滑,日系巨头为何败走麦城?-有驾
当比亚迪单月销量突破32万辆、理想均价超30万仍狂卖2.62万辆时,曾经的日系“三巨头”之一本田,却交出了一份惨淡的成绩单——2月销量仅33,866辆,同比暴跌25.57%,连续13个月下滑。更令人唏嘘的是,其销量甚至被小鹏、吉利等品牌逼近,曾经的“神车”雅阁、CR-V风光不再。这场溃败背后,是传统燃油车帝国的黄昏,...
日系车企的生死突围:从本田日产秘密谈判看日本汽车业困局
当美国对进口汽车挥舞25%关税大棒时，日本两大车企巨头的秘密会议室突然灯火通明。2025年6月，本田与日产悄然重启四个月前破裂的谈判，这场被业界称为"暧昧合作"的博弈背后，是日系车企在中美市场萎缩、电动化转型迟缓、本土成本劣势三重绞杀下的集体自救。事件复盘：从"谈崩"到"重启"的戏剧性转折 2024年8月，...
日系电动车信仰崩塌实录:当本田灵悉L跌破八万仍无人问津
日本工程师山田隆夫在访谈中透露："为电子后视镜研发ECU耗资2.8亿日元，却未同步升级电池液冷系统。"这种技术投入的失衡，折射出日系车企在电动化转型中的战略迷失——当宁德时代神行电池L系列量产，国产车续航突破700km时，灵悉L的520km续航更像行为艺术。四、用户裂变：抛弃信仰的思域党 在北京某本田4S店，上月...