英国航发巨头宁愿破产,也不愿和中国合作,如今却要来华建厂?
宁愿破产也不和中国合作，现在竟主动在华建厂，还承诺搬来生产线 十年前，英国航空巨头罗尔斯·罗伊斯公司（简称罗罗公司）曾高调宣布，“我们宁愿倒闭，也绝不与中国合作。”这一言论曾经让许多中国人感到不满。然而，时过境迁，这位曾经不可一世的行业大佬却低调返回我国市场，试图重新寻求合作。这背后究竟发生了什么变化？为
绝不会和中国合作?宁愿裁员9000人卖公司,如今却主动来华建厂
连夜开除9000,只为了守住一台发动机的秘密,2020年5月20日,罗尔斯-罗伊斯就宣布裁员9000人,这也就意味着每6个员工里就会有一个被清退。 “哪怕裁员9000人,哪怕全员破产饿死,也绝不会向中国提供一丁点技术!”究竟是为什么才会说出这样子极端的话? 其实这家挖其在亏损严重的情况下,还是坚持拒绝中国的好意,将我们的...
宁愿破产也不和中国合作,现在竟主动在华建厂,还承诺搬来生产线
到2023年，C919正式商业运营，罗罗的服务已经覆盖了50%的在华C919机队。这数字听着就带劲儿！但我得说，这合作背后，罗罗的心理路程估计比过山车还刺激。想象一下，罗罗的高管们起初在会议室里拍桌子：“绝不妥协！”后来却得低头飞到北京，笑呵呵地跟中国团队握手。这画面，是不是有点儿“打脸”？不过，这转变...
宁愿破产也不和中国合作,现在竟主动在华建厂,还承诺搬来生产线
这样背景下，罗尔斯·罗伊斯做出一个令人瞩目决定：主动中国建厂，甚至承诺搬来生产线，这一举动不仅反映公司对中国市场认可，也揭示它技术合作方面开放态度，与中国合作，不再是以往保守与抵触，而是希望通过共同发展实现双赢局面，背后蕴含着对未来发展深刻思考与战略布局 罗尔斯·罗伊斯不仅仅是出于市场利益考量，更是对未...
绝不向中国低头?宁愿裁员9000人卖公司,也不将技术转让给中国
有这样一家英国企业，即便面临倒闭危机，宁愿选择精简人员、出售资产，也绝不考虑与中国进行技术合作。环球网2020年5月20日消息：据国外媒体报道，英国知名航空发动机制造商罗尔斯-罗伊斯公司近日发布公告，将裁减9000名员工。这家企业究竟是谁？他们为何会做出这样的决策呢？【罗罗公司】近年来，中国在众多领域取得了显著...
罗罗公司拒绝与中国合作,宁愿裁员9000人,终迎合作新机遇!
罗罗公司在北约这锅大汤里可是个关键的调料，跟美国的政治和钱财那是紧紧相依，几乎就像粽子与糯米一样不得分！要是罗罗公司跟中国搞深度合作，那美国肯定会炸毛，眼睛瞪得像铜铃似的！美国可能会对罗罗公司动手，停供关键零件，或者直接把订单甩了，这对罗罗的生意简直是灭顶之灾！即便中国这块大蛋糕让人眼馋，但...
绝不向中国低头!宁愿裁员9000人变卖公司,也不接受中国的帮助?
疫情重创全球航空业，公司半年亏损超54亿英镑，日均蒸发近3亿人民币。生死关头，中国伸出援手：中航工业提出注资20亿英镑收购其民用航空部门49%股份，并承诺五年支付100亿英镑技术许可费。“技术是生命线，宁可裁员也不低头”面对救命稻草，罗罗CEO沃伦·伊斯特却公开宣称：“我们宁愿裁员9000人，也不会把技术卖给中国...
宁可裁员9000人,也不将技术转让给中国,如今主动低头求合作
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绝不向中国低头?宁愿开除9000人卖公司,也不会给中国转让技术!
中国的条件其实很实在，钱不是问题，订单也给得足，关键是希望能引进部分制造技术，在本土搭建生产线，这在当下全球供应链变化的大背景下合理。罗尔斯-罗伊斯最终选择硬碰硬，哪怕账面亏损堆成山，也绝不松口，2025年5月，一纸裁员公告横空出世，9000名员工的饭碗，说没就没了。德比、布里斯托尔、巴恩奥兹威克三地工厂...
绝不向中国低头?宁愿裁员9000人卖公司,也不将技术转让给中国
深入调查发现，罗罗公司的困境像多米诺骨牌：2020年裁员9000人，2023年再裁2500人，连西班牙工厂的咖啡机都被拍卖抵债。与此同时，中国C919客机正急需替代美国发动机的技术。北京提出的合作方案堪称豪华：不仅包销发动机，还允许罗罗保留51%知识产权。伦敦金融城分析师算过账：这笔交易能填平罗罗80%的债务窟窿。但唐宁街10...
绝不向中国屈服!宁愿裁员9000人公司倒闭,也不接受中国的帮助?
现金流告急，公司快撑不住了。这时候中国主动递出橄榄枝，想合作搞技术共享，我们出钱，他们出经验，双赢多好啊。结果呢？罗罗一口回绝，理由居然是怕核心技术被学走。宁愿裁员9000人，也不肯低头合作，这逻辑真够呛的。天算不如人算，他们的收费模式成了双刃剑，裁起人来毫不手软，当月就砍了4000个英国岗位，连政府都坐不住了
当初裁员9000人,破产也不和中国合作的罗罗公司,现主动来华建厂
近日,全球航空发动机领军者的Rolls-Royce(罗罗公司)爆出一则消息:该公司计划将生产线转移至中国。 要知道,此前罗罗公司曾公开表示,即便亏损400亿、裁减9000名员工,甚至不惜破产变卖,也坚决不与我们合作。如今他们却主动选择在中国建立生产基地,这到底怎么回事?
宁可裁员9000人变卖公司,也不愿和中国合作,如今走投无路低头求助...
“哪怕公司倒闭,裁掉9000名员工,也绝不和中国合作!”英国航空业巨头罗罗公司高层曾言,语气鄙夷,轻蔑至极,让人十分不爽。 作为世界航空发动机制造的领头羊,罗罗公司百年来一直拒绝与中国合作,即使在口罩事件期间,面对中国伸出的友好橄榄枝,罗罗公司都不愿让步。
宁愿破产也不和中国合作,现在竟主动在华建厂,还承诺搬来生产线
和中国合作就意味着一场利益交换的博弈，能收获眼前的市场机会，但也可能面临被 “超越” 的风险。罗尔斯·罗伊斯公司对中国态度的变化，是商业世界中利益至上的绝佳写照。曾经在高位上俯视中国市场，不屑一顾的罗罗公司，如今竟然转了个大弯，主动伸出橄榄枝，态度转变得让人不禁感慨——商业世界，果然没有永远的朋友...
绝不向中国低头!宁愿裁员9000人变卖公司,也不将技术转让给中国
2020 年，新冠疫情猛地一下就席卷了全球，航空业最先受到冲击，罗罗公司也没能躲开。这家长达百年的老店破天荒头一回出现了全年亏损的情况，面对中国递来的合作机会，竟然坚决拒绝，宁可裁掉 9000 人、变卖资产，也决不把核心技术交出去。背后的缘由很复杂，不光是担心技术被泄露出去，还承受着国际政治方面的诸多压力...
宁愿破产也不和中国合作,现竟主动在华建厂,还承诺搬来生产线
罗尔斯·罗伊斯这家百年老店，从死活不跟中国合作，到主动来华建厂，这一百八十度大转弯背后有啥猫腻？这家曾经扬言宁愿破产也不来中国的航空发动机巨头，为啥突然变卦了？咱们一起来扒一扒这其中的来龙去脉。【事件经过】罗尔斯·罗伊斯，这个名字一听就高大上。没错，就是那个造劳斯莱斯的公司。但是现在，他们主要靠卖...
绝不向中国低头!宁愿裁员9000人也不接受中国的帮助 如今怎样了
但董事会的回应震惊世界：“宁可裁员9000人、破产清算，绝不向中国低头！ ”。9000人失业与百年工厂的悲鸣 拒绝中国的代价立竿见影。 2020年5月，罗罗宣布全球裁员9000人，占员工总数17%，每6名员工就有1人失业。 英国德比郡工厂的工人高举“拯救英国制造”标语冲上街头，怒斥公司“让工人替傲慢埋单”。然而抗议...
绝不向中国低头?宁愿开除9000人卖公司,也不会给中国转让技术
“我们宁可公司倒闭，把这9000名员工裁完，也不会转让技术，与中国合作！”因为疫情影响的罗罗公司在损失了约400亿人民币的情况下，宁愿倒闭裁员，也不接受我国伸出的橄榄枝。甚至公开发表这样“硬气”的言论。究竟是哪里来的底气让濒临破产的罗罗公司依然口出狂言？这背后又是否有美国的推波助澜？英美两国为其撑腰 ...
绝不向中国低头!宁愿裁员9000人变卖公司,也不接受中国的帮助?
阅读此文之前，麻烦您点击一下“关注”，既方便您进行讨论和分享，又能给您带来不一样的参与感，感谢您的支持！-当年英国航空巨头罗罗那波 -宁肯破产也不拿中国援助- 的神操作，到现在想起来都让人觉得魔幻！2020 年 5 月人家官宣裁员 9000 人时，那句硬气表态直接在全球财经圈炸锅了。英国《金融时报》当时还...
宁愿裁减9000名员工、公司倒闭,也绝不向中国妥协!
就那2020年，疫情突然袭来，罗罗公司遭遇了数百亿的巨额亏损，无奈之下不得不裁员9000人，还关停了不少工厂，真是经历了个艰难的寒冬。有说法称，在经济困境面前，罗罗公司曾对中国提出的“用市场换技术”的援助提议摇了摇头，拒绝了。二、历史底蕴与技术“护城河”罗罗公司之所以能在全球航空发动机行业占有一席之地...