孚能科技业绩持续减亏 第二代半固态电池预计2025年量产
其中，在固态电池领域，孚能科技第一代半固态电池已实现量产装车和商业化交付；第二代半固态电池能量密度达330Wh/kg，预计2025年量产；第三代半固态电池能量密度达400Wh/kg，其热稳定性与安全性大幅提升，目前正推进车规级认证及产业化开发。全固态电池方面，公司同步布局硫化物、氧化物/聚合物复合体系等多条技术路
孚能科技2024年大幅减亏,第二代半固态电池预计2025年量产
4月29日晚间，孚能科技（688567.SH）披露2024年年报和2025年一季报。数据显示，公司经营业绩全面向好。2024年，孚能科技实现营业收入116.80亿元，归母净利润-3.32亿元，同比大幅减亏；公司经营活动现金流净额9.09亿元，同比增长36.86%；公司毛利率达到11.32%，同比增长7.20个百分点（根据新会计准则追溯调整后）。...
孚能科技:第二代半固态电池已获得多家头部低空经济客户定点 第三...
每经快讯，6月24日，孚能科技在互动平台表示，当前能量密度高达400~500Wh/kg 的全固态电池研发进展顺利，其中60Ah的硫化物全固态电池计划于2025年底向战略合作伙伴小批量交付。 在半固态电池领域，公司第二代半固态电池能量密度超过330Wh/kg，循环寿命超过 4000圈，目前已获得多家头部低空经济客户定点并积极推进多家头...
孚能科技第二代半固态电池预计今年量产,能量密度超 330Wh/kg
IT之家 3 月 25 日消息，孚能科技在 3 月的投资者关系活动记录表中透露，公司半固态电池产品目前已形成规模化出货，其中第一代半固态电池已在 2022 年成功实现装车，第二代半固态电池能量密度超过 330Wh/kg，循环寿命超过 4000 圈，预计将于 2025 年量产，有望率先在低空经济、人形机器人等具备高技术壁垒、高...
孚能科技:公司第二代半固态电池能量密度达到330Wh/kg,快充能力...
公司回答表示,尊敬的投资者您好,在半固态电池方面,公司第一代半固态电池,采用了凝胶固态化技术,能量密度可达280-300Wh/kg,可通过1mm钢针刺穿,不起火不燃烧,已于2022年在东风岚图相关车型上量产装车。 公司第二代半固态电池,采用新型氧化物/聚合物固态电解质涂覆和致密化技术,能量密度达到330Wh/kg,快充能力超过3C...
孚能科技第二代半固态电池预计2025年量产
新京报贝壳财经讯（记者林子）4月29日，孚能科技发布2024年报显示，公司第二代半固态电池预计2025年量产，第三代半固态电池正在进行车规级认证及产业化开发。截至目前，在固态电池领域，公司获得东风、广汽、三一、一汽解放等整车企业客户项目定点，并与美国头部飞行汽车客户、国内头部飞行汽车客户、上海时的、沃飞长空、...
孚能科技:第二代半固态电池能量密度超过330Wh/kg,预计2025年量产
金融界3月24日消息，孚能科技披露投资者关系活动记录表显示，公司在半固态电池领域已具备充分的技术积累与量产经验，第一代半固态电池已在2022年实现装车，第二代半固态电池能量密度超过330Wh/kg，循环寿命超过4000圈，预计将于2025年量产。此外，公司在低空经济领域已与多家客户达成合作，并获得头部飞行汽车公司定点，...
半固态电池形成规模化出货 孚能科技加速产品商业化进程
5月22日，孚能科技(688567)在投资者关系活动记录表中表示，公司固态电池进展处于行业领先水平，其中半固态电池产品目前已形成规模化出货，未来将进一步聚焦于加速产品的商业化进展。公司介绍，半固态电池方面，第一代半固态电池已在2022年实现装车，第二代半固态电池能量密度超过330Wh/kg，循环寿命超过4000圈，预计将于...
固态电池大爆发,2025年底小批量供应,孚能科技凭什么行业领先?
孚能科技第二代半固态电池能量密度超过330wh/kg,循环寿命超过4000次,并且已获得多家头部低空经济客户的定点,以及多家头部人形机器人公司的送样,商业化进展顺利。而且,根据公司的说法,第三代半固态电池能量密度可达400wh/kg。 量产时间上,孚能科技第二代半固态电池计划2025年底前量产,第三代半固态电池预计2026年量产...
孚能科技固态电池突破,半固态电池大获认可,2025年迎量产!
对了，这还只是开始——孚能科技可不止在半固态电池上走在前头，他们的全固态电池正在稳步推进，2025年底就有望小批量交付。别看它们看似“静悄悄”地在研发，实则早就掀起了电池市场的波澜。你可知道，这种半固态电池的能量密度已经突破了330Wh/kg，算是电动汽车领域的“超级能量”。而且，它的循环寿命可以跑到...
孚能科技披露,今年量产!_财富号_东方财富网
3月24日,孚能科技披露了投资者关系活动记录表。 内容显示,公司半固态电池产品目前已形成规模化出货,其中第一代半固态电池已在2022年成功实现装车,第二代半固态电池能量密度超过330Wh/kg,循环寿命超过4000圈,预计将于2025年量产,有望率先在低空经济、人形机器人等具备高技术壁垒、高性能要求的领域实现商业化。 孚能科技还透露
孚能科技业绩持续减亏 第二代半固态电池预计2025年量产
其中,在固态电池领域,孚能科技第一代半固态电池已实现量产装车和商业化交付;第二代半固态电池能量密度达330Wh/kg,预计2025年量产;第三代半固态电池能量密度达400Wh/kg,其热稳定性与安全性大幅提升,目前正推进车规级认证及产业化开发。全固态电池方面,公司同步布局硫化物、氧化物/聚合物复合体系等多条技术路线,能量...
孚能科技加速推进半固态电池商业化,未来可期
这一举措标志着固态电池产业化的进程正进一步提速。3月24日，孚能科技公布了其投资者关系活动记录表。据内容所述，公司目前已经实现了半固态电池的大规模出货。特别值得一提的是，其第一代半固态电池在2022年已成功装车，而第二代半固态电池的能量密度高达330Wh/kg以上，且循环寿命超过4000次，预计将在2025年实现...
孚能科技半固态电池实现GWh级出货,成本较液态电池仅高5%-10%
合作及产品迭代方面，2025年孚能科技第二代半固态电池实现量产，并被交付多个头部车企定点项目。据悉，孚能科技计划于2026年，量产其第三代半固态电池，能量密度预计将达到400wh/kg。结合市场数据来看，孚能科技半固态电池成本控制能力突出，仅比液态电池高5%-10%，远低于行业早前预期的水平，或助力半固态电池加速规模...
孚能科技固态/半固态等电池技术进展!
在半固态电池方面,公司即将量产的第二代半固态电池采用新型氧化物/聚合物固态电解质涂覆和致密化技术,能量密度达到330Wh/kg,快充能力超过3C,循环寿命超过4000圈,行驶里程预计超百万公里,目前已完成DV与PV测试。公司正在研发中的第三代半固态电池,引入高电导率固态电解质、快离子环技术、超高镍正极及负极材料表面固态...
孚能科技:第二代半固态电池能量密度超过330Wh/kg,预计2025年量产
金融界3月24日消息,孚能科技披露投资者关系活动记录表显示,公司在半固态电池领域已具备充分的技术积累与量产经验,第一代半固态电池已在2022年实现装车,第二代半固态电池能量密度超过330Wh/kg,循环寿命超过4000圈,预计将于2025年量产。此外,公司在低空经济领域已与多家客户达成合作,并获得头部飞行汽车公司定点,为进一...
孚能科技:第二代半固态电池能量密度超过330Wh/kg,预计2025年量产...
2025款大众揽境下月发布,换装第五代EA888发动机 汽车投诉网昨天20:17 阿维塔07 Pro+ 智价比深度剖析:20 万级市场的颠覆者 汽车很听话昨天20:16 熬过2025年,亏损进一步扩大的蔚来汽车,将会迎来春天? 车快评新媒体昨天20:16 实实在在的一款车,看看2025聪明款上汽大众 ID.3产品做了哪些调整 车文Channel昨天19...
孚能科技股价上涨3.78% 第二代半固态电池预计年内量产_公司_投资...
公司近期公告显示,将于5月7日召开临时股东大会,审议董事会换届及公司章程修订等议案。根据最新财报,孚能科技2024年实现营业收入116.80亿元,2025年一季度营业收入为23.25亿元。公司在技术研发方面取得进展,第二代半固态电池能量密度达330Wh/kg,预计2025年实现量产。
孚能科技半固态电池量产,全固态电池计划稳步推进
这一里程碑式的成就，使得孚能科技在2022年便成功将该电池量产并装载于东风岚图的多款车型上，进一步推动了半固态电池技术的市场应用。孚能科技即将推出的第二代半固态电池，通过应用新型氧化物/聚合物固态电解质涂覆与致密化技术，实现了高达330Wh/kg的能量密度。这款电池不仅快充能力超越3C，循环寿命更是达到4000圈...
新闻
公司回答表示,尊敬的投资者您好,公司是行业内最早实现半固态电池商业化量产交付的企业,在固态电池研发及产业化方面先发优势显著。2025年公司将推动能量密度达到330Wh/kg的第二代半固态电池量产,并基于硫化物、氧化物/聚合物复合物体系等多种技术路线,加速全固态电池的研发及产业化工作,能量密度可达400-500Wh/kg,具备...