比亚迪杨冬生:加强辅助驾驶管理将推动行业回归理性 — 新京报
比亚迪集团高级副总裁、汽车新技术研究院院长杨冬生接受新京报贝壳财经采访时表示,近期主管部门进一步加强“辅助驾驶”名称、对外宣传等方面的规范管理,这将会推动行业回归理性,让整车企业会更高度重视智能化功能的安全属性。一直以来,比亚迪做辅助驾驶相关研发坚持安全基因,目标提升车辆的安全上限和用户体验,降低交通
比亚迪杨冬生:加强辅助驾驶管理将推动行业回归理性
比亚迪集团高级副总裁、汽车新技术研究院院长杨冬生接受采访时表示，近期主管部门进一步加强“辅助驾驶”名称、对外宣传等方面的规范管理，这将会推动行业回归理性，让整车企业会更高度重视智能化功能的安全属性。一直以来，比亚迪做辅助驾驶相关研发坚持安全基因，目标提升车辆的安全上限和用户体验，降低交通事故发生率。比亚迪...
比亚迪杨冬生:加强辅助驾驶管理将推动行业回归理性 _ 东方财富网
比亚迪集团高级副总裁、汽车新技术研究院院长杨冬生接受新京报贝壳财经采访时表示,近期主管部门进一步加强“辅助驾驶”名称、对外宣传等方面的规范管理,这将会推动行业回归理性,让整车企业会更高度重视智能化功能的安全属性。一直以来,比亚迪做辅助驾驶相关研发坚持安全基因,目标提升车辆的安全上限和用户体验,降低交通事故发生...
比亚迪杨冬生:加强辅助驾驶管理将推动行业回归理性-有驾
比亚迪集团高级副总裁、汽车新技术研究院院长杨冬生接受采访时表示,近期主管部门进一步加强“辅助驾驶”名称、对外宣传等方面的规范管理,这将会推动行业回归理性,让整车企业会更高度重视智能化功能的安全属性。一直以来,比亚迪做辅助驾驶相关研发坚持安全基因,目标提升车辆的安全上限和用户体验,降低交通事故发生率。比亚迪坚决...
比亚迪杨冬生:加强辅助驾驶管理将推动行业回归理性 - IT之家
IT之家 7 月 28 日消息,据新京报贝壳财经报道,今日比亚迪在深圳总部举办了以“电动化和智能化”为主题的技术突破与未来规划媒体深度交流会。 比亚迪集团高级副总裁、汽车新技术研究院院长杨冬生在会上接受采访时指出,近期主管部门对“辅助驾驶”名称及对外宣传的规范管理,将推动行业回归理性,促使整车企业更高度重视智...
比亚迪杨冬生:加强辅助驾驶管理将推动行业回归理性
00:00:12 比亚迪那么牛叉么?潜水艇的感觉了 00:02:24 比亚迪海狮06上市致敬中国品牌,... 00:05:12 沉浸式探店零跑B01,我为什么要... 00:06:33 极限能耗测试:比亚迪海豹06EV 00:01:40 比亚迪汉天府机场转圈,一切都是这... 1 2 3 热门视频 1. 9,440 小哥送完外卖站路边... 2. 8,312 河北承德...
车企智能驾驶改辅助驾驶背后:响应监管要求,消费者驾驶回归理性
韩骁认为，车企若在宣传中刻意模糊辅助驾驶与自动驾驶的边界，将辅助驾驶包装为无需驾驶员介入的全自动驾驶，其行为已触及多重法律红线。首先，如果车企在其宣传内容当中存在虚构或者夸大辅助驾驶技术能力的情形，则该宣传内容属于《广告法》第二十八条规定的“虚假广告”。根据《广告法》第五十五条的规定，市场监督管...
晚点独家丨比亚迪智驾总负责人杨冬生:拼长线,不能机会主义-有驾
杨冬生是比亚迪智驾总负责人,其管理的新技术院作为比亚迪乘用车的核心研发机构之一,负责智能驾驶、座舱、双模、AI 等业务。当下比亚迪的自研智驾正处在量产关键阶段。我们了解到,比亚迪的自研智驾方案上车节点就在近期。 而在这场内部讲话中,杨冬生花了更多时间讲管理、研发体系。他说,“一个产品的先进和成功是偶然...
对话|比亚迪智驾总负责人杨冬生:智驾现在是比亚迪的头等大事
杨冬生：现在已经是了。去年年初，我们就确定了，王总那个时候已经把智驾作为公司战略。到 7 月份，腾势 N7 发布，天神之眼（比亚迪高阶智能驾驶辅助系统）就上市了。晚点 Auto：从不太重视到最重视，什么改变了你们的想法？杨冬生：首先是 AI 的到来。AI 赋能方方面面的行业，远不止智能驾驶。 AI 大势，已经...
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2025上海车展前夕,行业上下纷纷调整宣传口径,“高阶智驾”重新回归“辅助驾驶”,“全民智驾”似乎半路夭折。实则不然。此次对宣传术语的规范,一方面是为避免消费者认知的偏差,更是让行业将目光重新聚焦在技术突破与用户安全,推动智能驾驶回归理性发展道路。 智能驾驶风波暂平,“零公里二手车”的销售套路又浮出水面。5月...
专访比亚迪杨冬生:王传福半夜打电话 问的都是智能化
即便曾经受到诟病的比亚迪，也开始在智驾上奋勇直追。不同于新势力们的主攻软件算法，比拼开城能力和算力规模，比亚迪的智驾是建立在成熟的电动化技术之上。昨天的发布会上，杨冬生提出了比亚迪内部对智驾的定义：目前很多车企的城区智驾做到了类人类驾驶辅助，属于狭义自动驾驶，而比亚迪要做的是广义智能驾驶，也就是狭义
对话|比亚迪智驾总负责人杨冬生:智驾现在是我们的头等大事
杨冬生:现在已经是了。去年年初,我们就确定了,王总那个时候已经把智驾作为公司战略。到 7 月份,腾势 N7 发布,天神之眼(比亚迪高阶智能驾驶辅助系统)就上市了。 晚点Auto:从不太重视到最重视,什么改变了你们的想法? 杨冬生:首先是 AI 的到来。AI 赋能方方面面的行业,远不止智能驾驶。 AI 大势,已经是不可逆...
2025车市期中考:渗透率首破50%河南迎来全民智驾时代
工信部在《2025汽车标准化工作要点》中明确，将加快自动驾驶系统安全要求强制性国标的研制，推进组合驾驶辅助、自动紧急制动等系统标准的制修订。而今年4月，工信部围绕市场监管总局相关通知召开的专题会议，更明确要求车企严禁夸大宣传，不得使用“自动驾驶”等模糊表述，推动行业从狂热回归理性。“如今，郑州街头的新能源...
晚点独家丨比亚迪智驾总负责人杨冬生:拼长线,不能机会主义_手机...
杨冬生是比亚迪智驾总负责人,其管理的新技术院作为比亚迪乘用车的核心研发机构之一,负责智能驾驶、座舱、双模、AI 等业务。当下比亚迪的自研智驾正处在量产关键阶段。我们了解到,比亚迪的自研智驾方案上车节点就在近期。 而在这场内部讲话中,杨冬生花了更多时间讲管理、研发体系。他说,“一个产品的先进和成功是偶然...
比亚迪智驾总负责人杨冬生:现在王传福最重视智驾
现在已经是了。去年年初，我们就确定了，王总那个时候已经把智驾作为公司战略。到 7 月份，腾势 N7 发布，天神之眼（比亚迪高阶智能驾驶辅助系统）就上市了。从不太重视到最重视，什么改变了你们的想法？首先是 AI 的到来。AI 赋能方方面面的行业，远不止智能驾驶。 AI 大势，已经是不可逆、不可抗拒的。这引起...
比亚迪 杨冬生:深耕电动化与智能化,引领产业变革新方向2025 年 7...
比亚迪 杨冬生:深耕电动化与智能化,引领产业变革新方向2025 年 7 月 28 日,比亚迪在深圳总部举行媒体深度交流会,围绕 “电动化和智能化” 领域的技术突破与未来规划展开分享。比亚迪集团高级副总裁、汽车新技术研究院院长杨冬生,副院长韩冰,智能化软件开发中心主任李
比亚迪智驾总负责人杨冬生:顶级的制度才会产生无数顶级产品
未来，比亚迪将守住电动化优势，同时全力攻克智能化技术。他还提到，明确技术路线的先进性至关重要，通过小闭环验证后，公司将集中资源投入，以车型为牵引进行严格考核。此外，杨冬生强调，软件定义汽车的内核是先进的，软件将决定汽车的生死，并推动硬件的进步，比亚迪需要拥抱变革，营造内部市场氛围，以应对行业竞争。
车企智能驾驶改辅助驾驶背后:响应监管要求,消费者驾驶回归理性
车企智能驾驶改辅助驾驶背后:响应监管要求,消费者驾驶回归理性 科技 2025-5-7 上汽乘用车张栋林:大模型与汽车的融合仍面临多重挑战 汽车 2025-7-11 智驾不等于自动驾驶,公安部明确驾驶人“脱手脱眼”要担责 汽车 2025-7-23 特斯拉Q2营收净利双降,马斯克:系好安全带,未来几个季度很难 汽车 1天前 ...
比亚迪智驾总负责人杨冬生内部讲话曝光:拼长线、论持久战,不能...
IT之家 1 月 23 日消息，比亚迪汽车新技术研究院院长近日在技术院内部，针对技术研发、管理、制度等话题谈了他的看法，并提出了新的工作要求或者方向。“晚点 Auto”今晚披露了比亚迪智驾总负责人杨冬生讲话的部分内容，他表示：“一个产品的先进和成功是偶然的，顶级的制度才会产生无数顶级产品”。接下来，新技术...
比亚迪杨冬生:加强辅助驾驶管理将推动行业回归理性|智能化|汽车行业...
新京报贝壳财经讯(记者张冰)7月28日,围绕 “电动化和智能化” 领域的技术突破与未来规划,比亚迪在深圳总部举行媒体深度交流会。比亚迪集团高级副总裁、汽车新技术研究院院长杨冬生接受新京报贝壳财经采访时表示,近期主管部门进一步加强“辅助驾驶”名称、对外宣传等方面的规范管理,这将会推动行业回归理性,让整车企业会更...