“向上取整”为何成了“行业惯例”? - 新华网客户端
“即使企业标注了收费规则,但若规则本身显失公平,仍涉嫌违法。” “行业惯例”不是挡箭牌 当被问及为何坚持“向上取整”,“行业惯例”似乎成为统一回复。 陈音江并不认同这种说法:“企业以‘行业惯例’推卸责任同样站不住脚。行业惯例不是挡箭牌,不能违反法律法规,不能损害消费者合法权益。对于一些新模式新业态,在创新发展初期,
新华视点丨快递计重、停车计时等“向上取整”,合理吗?-新华网
北京市华泰律师事务所高级合伙人邓佩律师表示,价格法要求经营者应明码标价且不得收取任何未予标明的费用,“向上取整”若未在收费公示中明确说明,属于变相加价;消费者权益保护法明确不得设定不公平、不合理的交易条件,快递续重等按整数计算,超出了实际服务成本,构成对消费者的强制交易,违反了公平交易原则。 ...
快递续重收费“向上取整”,媒体:莫让行业惯例成“利己条款”
日前，有媒体测评多家快递公司时发现，半数快递企业在续重收费中存在“向上取整”行为，有快递员称“2.1公斤也算3公斤（收费）”。对此，一些快递行业业内人士认为，“向上取整”是行业惯例；快递包裹数量巨大，通过“取整”方式，能够降低计费复杂度、节约成本、减少风险。但于法于理，这种说法都站不住脚。按照《...
快递续重收费“向上取整”,媒体:莫让行业惯例成“利己条款”
结果有半数快递公司在续重收费中存在“向上取整”行为，还有快递公司将重量2.7kg左右的快递标注为4kg。有业内人士称，“向上取整”是行业惯例。“惯例”不等于合理，也不应成为侵犯消费者权益的挡箭牌。按照现行规定，快递需要称重，计费重量以千克为单位，保留小数点后至少1位。显然，“向上取整”与规定不符。另外...
多个领域“向上取整”成常态,专家:行业惯例不能侵犯消费者,须整改
有快递行业内人士称,“向上取整”是行业惯例。申通、极兔、中通和圆通客服均表示,平台确实存在“向上取整”规则,其中,申通客服称,若行业整改,申通会做出改善。 此外,“向上取整”的现象还存在于充电宝、停车收费等多个领域。 有律师认为,行业惯例不能作为合法收费依据。“向上取整”计费方式计量不正确,属于多收费行为...
新华网视评|收费“向上取整”涉嫌变相加价-新华网
“向上取整”成了一些行业的惯例,是否合法合规引发质疑。虽然只有几块钱、几毛钱的差价,但消费者的权益保护不容忽视。 根据价格法、消费者权益保护法等法律规定,“向上取整”涉嫌变相加价,构成对消费者的强制交易,违反了公平交易原则。如今,快递服务的收费计量方式得到调整优化,那么其他相关行业呢?(文...
“向上取整”為何成了“行業慣例”?-新華網
近期,共享充電寶、共享單車、停車等領域“向上取整”計費的問題,引來不少關注。 “向上取整”為何成了“行業慣例”?是否損害消費者權益? “向上取整”涉及多個行業 “停車30分7秒,卻按45分鐘收費。”北京白領劉女士向記者吐槽,最近停車時遇上的“向上取整”收費問題。她十分不解...
“向上取整”为何成了“行业惯例”?
“‘向上取整’的定价规则明显不公平不合理,涉嫌侵犯消费者的公平交易权。”中国法学会消费者权益保护法研究会副秘书长陈音江表示,“向上取整”收费方式涉嫌违反价格法、消费者权益保护法中“公平合理定价”的规定。“即使企业标注了收费规则,但若规则本身显失公平,仍涉嫌违法。” ...
收费向上取整成惯例
司机按下计价器三十二分钟，愣是按四十分钟收费。乘客嘟囔几句，也就认了。毕竟投诉起来比等红灯还费时间。大家慢慢摸出规律，这向上取整的规矩比闹钟还准时，那是一份心照不宣。网友热议：“小钱”里的不公网友甲冷笑：“这收费员是‘吸血鬼’吗？连零头都不放过。”网友乙回道：“放过是假，不放是真，真，...
30分7秒竟按45分收费!向上取整已成潜规则?
“向上取整”收费：潜规则浮出水面 曾经商家“反向抹零”多收几分钱被曝光后成为众矢之的，如今“向上取整”却披着“规则”的外衣大行其道，其隐蔽性更强，消费者损失更大！健身房： 运动30分01秒？系统自动跳转45分钟计费。多家媒体曝光过此类案例，消费者30分钟出头的锻炼，费用却几乎翻倍。充电桩： 充电时间“...
快递计重、停车计时“向上取整”
据“新华视点”报道,2.1公斤快递按3公斤计价、停车不满1小时按1小时收费……近日,快递等行业“向上取整”的收费方式引发公众关注。当“向上取整”成行业惯例,是否合规却值得讨论。几块钱、几毛钱的差价背后,消费者的权益保护不容忽视。 计费遭遇“向上取整” “2.7公斤的快递收3公斤的钱还相对可以接受,如
快递“向上取整”,别把行业惯例当“霸王条款”
在这个追求公平与效率的时代，快递续重收费“向上取整”的问题不应被忽视。只有各方共同努力，才能让快递行业告别这种不合理的“行业惯例”，回归到公平、诚信的正轨上来，为消费者提供更加优质、透明的服务。本文为红辣椒评论原创文章，仅系作者个人观点，不代表红网立场。转载请附原文出处链接和本声明。
“向上取整”:变相“明抢”
不管是国际快递巨头还是国内快递头部企业，在续重收费方面大都采取“向上取整”方式，而且这种“行业惯例”已存在多年。从企业经营角度讲，快递包裹数量庞大，通过“取整”的方式可以降低计费复杂度，节约时间成本，减少出错风险；同时，每件包裹都“向上取整”，积少成多，快递企业可以借此获得一笔额外收入。但从消费者...
30分7秒按45分收费,向上取整成惯例
然而，近期这些领域的“向上取整”计费方式引发了广泛争议。所谓“向上取整”，即在使用时间不足一个计费单位时，仍按一个完整单位收费。例如，共享充电宝使用5分钟，却按1小时计费；共享单车骑行10分钟，却按30分钟收费。这种计费方式为何会成为“行业惯例”？它是否损害了消费者权益？这些问题值得深入探讨。从共享充电...
新华网视评|收费“向上取整”涉嫌变相加价
“向上取整”成了一些行业的惯例，是否合法合规引发质疑。虽然只有几块钱、几毛钱的差价，但消费者的权益保护不容忽视。根据价格法、消费者权益保护法等法律规定，“向上取整”涉嫌变相加价，构成对消费者的强制交易，违反了公平交易原则。如今，快递服务的收费计量方式得到调整优化，那么其他相关行业呢？（文案：马若虎...
“向上取整”为何成了“行业惯例”?__财经头条__新浪财经
近期,共享充电宝、共享单车、停车等领域“向上取整”计费的问题,引来不少关注。 “向上取整”为何成了“行业惯例”?是否损害消费者权益? “向上取整”涉及多个行业 “停车30分7秒,却按45分钟收费。”北京白领刘女士向记者吐槽,最近停车时遇上的“向上取整”收费问题。她十分不解:明明只超了几秒钟,为何要按1个计...
快递行业“向上取整”成常态?为何不能“向下抹零”
行业惯例不等于合规操作，快递行业作为服务行业，理应把消费者权益放在首位。尤其是随着“新规”出台，各家快递企业应及时调整，明确计费方式。这既符合行业规定，更符合消费者的心声。值得一提的是，在此次测评中，不仅存在“向上取整”的情况，还有快递公司将2.7kg左右的物品直接标成了4公斤，这是否又有“多吃多占...
收费“向上取整”涉嫌变相加价
然而,不只是快递,在一些地方,停车、使用共享单车、使用共享充电宝等领域,也都存在“向上取整”计量行为。比如,多地停车收费标价牌显示,“不足1小时按1小时计费”“超时1分钟按10分钟计费”“超出30分钟按1小时收费”等。 “向上取整”成了一些行业的惯例,是否合法合规引发...
30分7秒按45分收费 向上取整成惯例,引发社会关注
”快递行业也曾深陷“向上取整”计重的泥沼，好在国家邮政局及时出手，指导企业优化完善服务收费计重规则，才让这一乱象得到一定程度的遏制。“向上取整”为何能成为部分行业的“行业惯例”？企业给出的理由看似统一，实则经不起推敲。以“行业惯例”作为挡箭牌，不过是企业逃避责任、漠视消费者权益的借口。中国法学会...
寄件“向上取整”成常态,消费者该为此买单吗?
测评发现，8家中，有半数快递企业在续重收费中存在“向上取整”行为。有快递员称，即使“2.1公斤也算3公斤的（收费）”，还有快递公司将重量2.7kg左右的快递，标注为4kg。这一测评报道无疑揭开了快递行业计费规则的灰色地带，暴露行业计费标准的模糊性，也折射出部分企业对消费者权益的漠视。按照现行行业规定，快递...