渤海湾大桥:连接东北的经济新动脉
若渤海湾大桥能正式获批并开工建设，预计至少需要19年的建设期。若按计划于2021年开工，那么预计将在2040年才能建成通车。> 投资规模与规划 渤海湾大桥是预计总投资达3000亿的超级工程，计划长度为港珠澳大桥的两倍，已列入重要发展规划。若如期在2021年开工，预计2040年建成通车。> 项目建设的必要性 那么，
渤海跨海桥30年未动工:辽宁山东两地民众焦急等待
这项目的好处主要是不会破坏环境，不用在岛上打桩，也不会妨碍渤海湾的船只通行。而且速度超级快，理论上能到2000公里每小时，设计的时候打算让它跑600公里每小时。不过，造价超级高，大概得3000亿，这钱都能建三个港珠澳大桥了。3.渤海跨海通道在憋什么大招 渤海湾那片海域的通道建设一直拖拖拉拉，原因挺多。...
渤海海峡跨海通道:超越东北与华东的未来交通线
“海底巨龙”腾飞，渤海海峡跨海通道呼之欲出！这条规划已久、全长125公里的超级海底隧道，近日取得重大突破，东北与华东的时空隔阂即将被彻底打破。未来，大连至烟台的交通时间将缩短至1小时以内，中国交通版图将因此焕发新活力。△ 百年构想 渤海海峡跨海通道的构想，始于1992年。这一构想旨在通过建设海底隧道或桥隧...
千亿级渤海大通道落地,将为青岛带来什么?
区域发展角度来看，渤海湾跨海通道畅通后，青岛将成为真正意义上沿海地区的枢纽，“双节点”价值进一步升华。青岛南下引进的资本等优质要素，可以更加便利地流动到东北地区，赋能区域发展，而来自东北地区的人力、物力等资源，也可经由青岛流向长三角、大湾区。虽然与之前相比，青岛角色会更像“中转站”，但在更长远的时间...
我国正在规划一条跨海大桥,全长仅107km,投资或将超过3000亿元
这座大桥就是渤海湾大桥，光是听这名字就相当霸气了。根据很多专家的设想，它会修建在辽宁的大连和山东的烟台之间，将这两座城市连在一起，从而弥补东北和山东的交通短板。山东和辽宁的距离其实并不远，直线的距离最短只有107km，但是由于是隔海相望所以在陆地之间进行往来要跨过其他省份，是非常麻烦的。而乘坐飞机...
渤海湾跨海通道建设,助推北方经济腾飞
此外，在山东的青岛港湾，虽然胶州湾大桥于2006年12月26日动工修建并在2011年6月31日通车运营，但遗憾的是，其地理位置距离渤海湾尚有一段距离。跨海大桥的修建对我国湾区经济产生了深远的推动作用。以港珠澳大桥为例，其建设打破了珠江三角洲东、西两岸的经济发展不平衡。大桥的通车不仅加强了香港及深圳的珠江东岸...
渤海跨海通道:从构想至规划,建成将改写环渤海交通与经济
交通末梢” 跃升为东北亚枢纽，助力东北振兴，区域经济将迎来全新格局。中国基建已经有了港珠澳大桥、胶州湾二隧道等成功经验，具备了建设渤海跨海通道的实力。我们有理由相信，在国家的大力推动下，这条 “海底巨龙” 将在不久的将来横卧渤海，书写新时代 “天堑变通途” 的传奇。你期待渤海跨海通道早日建成吗？
...的跨海大桥 ,若开通,两地距离可缩短1650公里_渤海湾_烟台_东北
渤海湾藏着个改写中国经济版图的“大杀器”!规划中的烟台至大连跨海大桥,一旦建成,直接让两地陆路距离缩短1650公里,比北京到广州的直线距离还多出300公里。这哪是架桥?分明是给中国南北经济动脉搭了条超导管道!今儿咱就掀开这层战略面纱,看看这桥咋把渤海湾变成黄金湾,让美国智库急得连夜重画亚太战略图。
中国最有投资价值的跨海大桥,若开通,两地距离可缩短1650公里
眼下，渤海湾大桥的计划也越来越清晰了，一旦它建成，那肯定是中国交通发展上的又一个大事，让东北和华东地区之间的距离感瞬间消失。渤海湾大桥：把梦想照进现实渤海湾大桥，这座横跨海湾的雄伟建筑，真的让人感受到了梦想与现实交汇的震撼。它不是简单的钢筋水泥堆砌，而是承载着无数人心中那份对连接的渴望，对...
青岛大招:还没开工的渤海湾大桥,以后就是东北人南下的新路线!
东北的司机开货车跑青岛,每次都得绕天津、穿河北,地图上看着不算远,实际跑下来多出400多公里,油钱过路费能买几箱啤酒了。要是渤海里直接架座桥,一脚油门从大连踩过来,天亮就能到青岛港装货了。 渤海湾大桥这事儿,专家们拿着图纸算了快十年,不是空想。一旦辽宁和山东真通车了,东三省南下的路线会彻底改变!不再...
长55公里的港珠澳大桥都能修建成功,为何渤海湾大桥迟迟不修建
这么看来，修建渤海湾大桥的难度并不是很大，那为啥至今都不修建呢？地壳活动 通过观察我国的地震带分布图，可以清楚地看到杭州湾区和粤港澳湾区都不在地震带上，而渤海地区几乎都被地震带所覆盖，而上文提到的大桥修建的大概路线完全和地震带重合，1974年的海城7.4级大地震就是发生在大桥设想线路的地震带之上，这次大地震距
渤海海峡跨海通道:辽宁和山东国土规划的“共同语言”
93岁高龄的中国科学院院士、同济大学资深荣誉教授孙钧在会上表示，渤海湾跨海通道的内部研究已到关键节点，他认为，“该通道的作用绝不仅是连接烟台和大连两个城市，而应着眼于联通、振兴整个东北地区，通道北可接大连、沈阳、长春、哈尔滨等城市，向南则可连接济南、烟台、青岛、徐州、连云港、合肥、南京以及苏锡常、...
需花3000亿,渤海海峡通道建成,青岛受益最大?不是大连烟台?
青岛地处山东半岛咽喉位置，若渤海海峡跨海通道一旦建成，从铁路方面看，青岛就从国家干线铁路的末端站变成了“枢纽站”，其地位会进一步提升，辐射范围直接到达东北三省。而在海运方面，青岛港本就是北方最大的集装箱港口，如果渤海湾跨海通道建成，青岛港的聚集优势会得到进一步的放大，届时，笔者相信，会有不少来自...
渤海湾大桥对东北的意义
从此图看,修建跨渤海湾高铁对东北地区可以说很有必要,这条跨海大桥修起来后,东北与华东、华南、西南、西北等地连通距离压缩,让东北可以与南方直接进行经贸往来。不必必经京津了,同时也对于缓解京津交通压力也有积极意义。 当然这是站在东北地区视角去审视的,我认为非常有必要建设这个大桥。也有可能其他地区的朋友从别...
有意义,没动力?为何几十年过去,渤海跨海通道依然难产?
比如大连和烟台之间的沟通，最迫切需要跨海大桥或海底隧道，毕竟绕行渤海湾一圈，起码1200公里，跨海大桥或海底隧道只需要不到200公里。但由大连和烟台分别向后拉伸，比如哈尔滨到长三角，渤海海峡跨海大桥或海底隧道就不再划算，毕竟走跨海大桥或海底隧道需要相对昂贵的通行费用，而渤海湾内侧的交通线完全可以替代。而...
投资3000亿、全长125公里,“渤海湾大桥”世纪工程将重启
这条跨海通道与陆上交通线路联动之后便可形成纵贯南北从黑龙江到海南十省一市的东部铁路、公路交通大动脉,东北至山东和长三角的运距,比原先的运输路线将会缩短 400至1000km。 渤海湾大桥建成后,烟台经行大桥与辽东半岛各个城市通行的空间阻隔大幅降低...
修建“渤海湾大桥”有何好处?牵动华北,振兴东北
这条跨海通道与陆上交通线路联动之后便可形成纵贯南北从黑龙江到海南十省一市的东部铁路、公路交通大动脉，东北至山东和长三角的运距，比原先的运输路线将会缩短 400至1 000 km。渤海湾大桥建成后，烟台经行大桥与辽东半岛各个城市通行的空间阻隔大幅降低，其中烟台到铁岭之间的距离由建成前的 1464km 缩减到 625km，...
渤海天堑变通途!2600亿巨资砸向辽鲁跨海通道?
大连港至仁川港的航运时间有望缩短至8小时，东北亚经贸合作圈半径将扩展至2000公里。工程计划分三步实施：2025年完成蓬长试验段建设，2030年启动主体工程，预计2040年全线贯通。随着渤海湾城市群被纳入国家发展战略，这条“海底蛟龙”将成为推动南北均衡发展、构建新发展格局的战略支点。
北方最长的大跨海通道,真的要来了吗?
根据规划，渤海海峡跨海通道将成为“沈阳至大连至青岛”线路的重要组成部分，其关键性工程将集中在山东烟台蓬莱和辽宁大连旅顺之间的跨海通道建设上。与其他海峡通道主要采用跨海大桥不同，渤海通道一开始就考虑了南桥北隧和直接海底隧道两种方案，最终确定海底隧道方案占据了上风，即烟大海底隧道。根据研究成果，烟大海底...
“最具投资价值的跨海大桥”,一旦开通,两地距离可缩短1650公里
说到这里，不得不提一个有趣的现象。随着渤海湾跨海大桥的消息传开，网上掀起了一阵讨论热潮。有人兴奋不已，有人持观望态度，也有人提出了各种担忧。这些声音，恰恰反映了公众对这一重大工程的关注和期待。有网友打趣说："这下可好，以后去大连吃海鲜，往返一天就够了！"确实，对于普通民众来说，这座大桥最...