退出中国,一代SUV王者倒下
三菱退出中国，是一个时代的终结，也是新周期的开始。其发动机曾助力中国车企起步，其SUV曾引领消费风潮，但市场从不相信情怀。三菱之后，谁会成为下一个？这个问题本身，已是给所有参与者最严厉的警醒。三菱退出中国市场背后，合资车企的寒冬早已蔓延。广汽菲克破产、法系韩系节节败退，合资品牌市场份额从五年前的50%骤降至27.
一代SUV霸主倒下!曾经辉煌显赫,如今无奈宣布破产
几十年来，这股野性并没有被时间磨平。从切诺基到牧马人，从自由光到指南者，不管是翻山越岭还是都市穿梭，Jeep一直就是一张全球SUV王者的名片。80年代，它首度和北京汽车制造厂牵手进军中国，还把三菱的一些车型带了进来。后头局面变了，克莱斯勒卖身给菲亚特，合作一度暂告段落，Jeep只能靠进口车撑门面。王者曾经：...
一代SUV霸主陨落!长城、比亚迪们挑落欧美“硬汉”JEEP,170亿巨资...
这意味着，国产Jeep旗下的大指挥官、指南者、自由光、自由侠等车型将全部停产，一代硬汉国产Jeep品牌划上句号。“不是所有的SUV都叫Jeep”曾家喻户晓，时过境迁，在中国市场创下年销22.2万辆神话的SUV霸主，如今只留下一片尘埃。曾经的SUV霸主地位陨落 Jeep品牌诞生于1941年的二战硝烟中，美军向135家汽车制造商发...
从巅峰到坠落:一代SUV霸主破产,总负债超80亿,曾年销22万辆!
回头看那些年，Jeep品牌在中国市场总想把自己包装成“自由、冒险、个性”的代名词，可现实是，大多数人最终还是要考虑性价比、实用性，尤其是在经济压力越来越大的当下，单靠情怀，很难支撑起一个品牌的复兴。对于很多老Jeep粉丝来说，这一切都显得太突然，谁能想到，那个曾经风光无限的SUV霸主，最终会以破产清算收...
又一汽车品牌破产,一代SUV霸主落幕!_懂车帝
曾经,广汽菲克旗下的Jeep,狠狠惊艳了一个时代。 “不是所有的SUV都叫Jeep”风靡一时,国产Jeep更是赢下了中国市场最强SUV的称号。 广汽菲克,拥有菲亚特、克莱斯勒和Jeep等品牌的产销经营权,国产了自由光、自由侠、指南者、指挥官等车型,打造过属于自己的“汽车王国”。
一代顶流神车,破产了_手机新浪网
不过站在整个行业来看,广汽菲克的溃败仅仅是合资车企的一个缩影,国产车企的强势崛起正让这些“外来和尚”感受到生死存亡的压力。 一代顶流SUV,倒下了 对于广汽菲克这个称呼,不少人是陌生的,但提到Jeep,鲜少有人不知道它的威名。 广汽菲克的前身,是2010年广汽集团与意大利汽车巨头菲亚特成立的广汽菲亚特,但起初并无...
通用黯然退出中国?曾经的王者,如今销量不足0.1%
外部环境的变化、内部决策的失误、对中国市场的理解不足…… 犹如西晋末年的王谢家族，曾盛极一时，但最终也难逃衰败的命运。有意思的是，一位新能源汽车咨询公司的顾问曾一针见血地指出：“所有的外国汽车制造商，都对中国企业拥抱创新的能力持有一种居高临下的傲慢态度。” 这话听起来刺耳，但细细品味，却也颇有...
三年亏50亿,月销不足600——越野王者Jeep的陨落
如今月销量却不足600辆。落差之大，不禁让人发问：曾经的王者Jeep，到底怎么跌下神坛的？难兄难弟 广汽菲克旗下其实有两个有两个品牌，即Jeep和菲亚特。菲亚特在2010年选择与广汽合作、重回中国市场。18年正式退出中国市场。在这8年期间，菲亚特旗下仅有菲翔、致悦两款车型。不仅更新换代速度慢，在质量上，菲亚特...
三菱汽车彻底退出中国:四十载征程落幕,燃油车时代技术模式终结
当"山猫"绝唱，三菱带走的是一代人的越野记忆 2025年7月22日，沈阳航天三菱汽车发动机制造有限公司的厂房里，最后一台发动机下线后，生产线彻底静默。这家承载着中国汽车工业"市场换技术"梦想的合资企业，在运行二十余年后，随着日方股东三菱汽车的彻底撤资，正式成为历史。更令人唏嘘的是，就在一个月前，长沙工厂以...
广汽菲克Jeep退出中国市场,又一个合资品牌倒下了!
Jeep退出中国市场，我认为大部分原因是自己造成的。毕竟 SUV在中国是一个特别火爆的市场，SUV起家的Jeep品牌，如果能够好好发展，肯定会成为非常成功的品牌。毕竟我们看到，坦克300，坦克500这些后起之秀的成功，就能够证明硬派越野车在中国是有很大市场前景的。而Jeep做错了什么呢？一方面是没有把最有竞争力的产品引入...
创立71年!曾是第一大SUV制造商,它倒下了! - 中国汽车消费网
其实不止是众泰汽车，不少边缘车企都面临着无路可退的境地，就比如今天要说的猎豹汽车，一个创立了71年的自主品牌（其母公司长丰集团始建于1950年6月份），曾经的国内第一大SUV制造商，如今也宣布破产重组了，这是多么悲伤的一件事啊！众所周知，当下汽车消费市场的门槛越来越高，消费者对于产品的认识也逐渐加深，因此近年来有
又一硬派SUV倒下!山猫不符国6排放或退出中国,霸道将一家独大-有驾
又一硬派SUV倒下!山猫不符国6排放或退出中国,霸道将一家独大 十几年前日系三大中型越野车几乎占据了中国市场的半壁江山。这三款车分别是丰田霸道、日产途乐、三菱帕杰罗。尤其是帕杰罗通过猎豹汽车的引进还成为了军车。这三款车也是跑遍了我国的每寸土地,给当时发展中的国家立下了汗马功劳。可以说是当年最成功的三...
被抛弃的硬汉SUV,标配9AT,从50万下探至15万,卖不动已退出中国
近年来，SUV市场竞争日益激烈，消费者的需求和品味也在不断演变。而在这场激烈的角逐中，美系硬派SUVJEEP自由光不仅一度声名显赫，更曾被誉为“越野王者”。然而，随着市场需求的变化，自由光的规格与售价难以与其他车型竞争，从50万下探至15万的价格仍未能改善销售势头，最终退出了中国市场。自由光的退出折射出了...
曾经的SUV王者倒下了,今销量惨淡无人问津,车友:自找的-有驾
现在买车的人是越来越多了,市场上的车型也在不断变化着,而近几年最后欢迎的恐怕就是SUV了,于是各个车企也大不断研发消费者喜欢的车型,竞争也是越来激烈,有些企业是在竞争中不断的成长,从而变得更好,而有的车企不仅变的越来越差,销量也是直线下跌,这里就不得不说普拉多了,曾经的SUV王者就这样倒下了,今销量...
曾经的国产SUV王者,如今形势不好,销量差强人意 - 汽车头
动力，新车搭载了1.5T发动机，具体参数表现为169ps和265Nm，并且满足了国六标准，匹配的也是6速手动和爱信6AT，总的来说新车的配备也符合它的定位，此次新出的车型也更为豪华一些，售价方面和GS5差不多，而动力也是采用了上一代GS5的配备，性价比还是不错的。传祺GS4，曾经的国产SUV王者，带着广汽传祺走出了坤...
一个时代落幕!知名车企彻底退出中国,入华40年曾在车市呼风唤雨
7月22日,中国汽车江湖传来一声叹息 —— 三菱汽车正式斩断与沈阳航天三菱汽车发动机制造有限公司的合资纽带,同时按下该合资公司发动机业务的暂停键。这记利落的 “转身”,宣告着这家在华深耕四十载的日系车企,彻底退出了中国汽车生产的舞台...
曾经国产SUV的销量王者,被曝质量堪忧,跌下神坛
最近几年是国产汽车发展的黄金时期,很多国产品牌在国内市场销量突飞猛进,甚至到了出口的水平,其中被誉为神车厂商的五菱荣光就推出了一款SUV.甚至在去年就曾打败过销量冠军哈弗H6。当你说这些的时候,你可能知道是哪辆车,没错 ,就是宝骏510.不得不说,这辆车很受人们的欢迎。然而,宝骏510的销售量在最近一段时间里...
中国土豪为何对路虎失去兴趣?一代王者就此跌落神坛-有驾
一代王者就此跌落神坛 在中国,豪车永远不缺买家 尤其是豪华SUV领域,看看在中国混得风生水起的路虎,其实在国外还真不怎么样。到了印度人手里后,曾经的王者路虎汽车品牌认知度逐年下滑,而在中国,土豪却对路虎非常痴迷,可以说到了信仰的程度了,这一点,看看那句坊间流传的谚语就知道,吃得苦中苦,方能开路虎。
一声叹息!三菱汽车彻底退出中国,40年征程终落幕
相形之下，丰田、本田等日系品牌，目前亦在通过混动技术与本土化研发，奋力维系其市场份额。归根结底，时代变了！三菱之退场，预示着燃油车时代，技术依附模式的终结。它亦为其他合资品牌敲响了警钟：不思进取，便将出局！于普罗大众而言，三菱的退出又意味着什么？或许，它象征着一个旧时代的落幕，或许，它预示着...
曾经是“SUV王者”,连续103个月销量冠军,现降3万却卖不动
曾经是国内SUV界的销量王者，首次打破合资车不败的神话，并且从2011年上市到2022年期间，连续103个月夺得SUV销量冠军，这个纪录至今无人能破，在前些年国产车被合资车秒杀的年代，哈弗H6一直是国产车内的神话。如今这两年新能源汽车崛起，新一代哈弗H6也已经上市，但神话却没能继续，现在的哈弗H6在SUV销量榜中已经排...