特朗普的政策奏效了?中国造船业订单量减少,韩国捡漏成大赢家
早在2025年1月，特朗普正式宣誓就职后，迅速兑现竞选承诺，将矛头对准中国造船业。特朗普宣布对由中国企业建造、运营或拥有的船舶征收高额“港口停靠费”，最初拟定为150万美元，后因航运业强烈反对而调整为浮动费率。这一政策直接导致国际船东对向中国造船厂下订单，变得谨慎，许多原本计划在中国下单的客户，大多转向
特朗普的政策奏效了?中国造船业订单量减少,韩国捡漏成大赢家?
2025年1月，一场全球造船业的“大风暴”在美国总统特朗普的宣誓声中拉开序幕。中国、美国、韩国，三方都紧绷着神经，没人想被这场突如其来的变局打个措手不及。特朗普上台没两天，果断宣布对中国建造、运营、拥有的船舶征收高额港口停靠费。150万美元的“入场券”让全球航运巨头集体倒吸一口气。航运业一片哗然，...
快讯!快讯!特朗普终于打中了要害...@梦中东行的动态
法新社曝出猛料:2025年中国船厂新接订单量暴跌68%,全球市场份额从去年的75%骤降至56%,韩国则趁势崛起,从14%暴涨至30%。这消息一出,简直炸了锅!我昨天刷新闻看到这条,脑子嗡的一下,中国造船业咋就突然掉这么狠?咱今天就来聊聊这事儿,看看背后到底啥情况。 先说这数据,确实挺吓人。中国船厂新接订单直接少了...
特朗普威胁见效,日本航运巨头暂停向中国下单,最大赢家不是美国
正如商船三井在暂停对华订单次日，仍与中国船厂签署氨燃料散货船协议所揭示的，在全球碳中和浪潮下，真正的竞争筹码不是政治施压，而是技术创新与成本效率，特朗普的“阳谋”或许能短暂改变航线，却无法逆转潮水的方向。信息来源：《日本航运巨头暂停向中国下单 中美贸易冲突影响显现》——中华新闻网 ...
希腊船王变卦!把12.7亿大单给了韩国,特朗普阻击我国奏效了?
之所以一季度我国干散货船的订单量有所下降，并不是因为特朗普采取的措施生效了，而是整个市场还在观望之中。集装箱货运成本增加 以世界上最大的航运公司地中海航运全球船队为例，他们船舶当中的24%都是由中国的造船厂制造的。该公司目前的新订单有92%的规模也是在中国的船厂建造。无论从什么角度去看，全球的航运...
法新社曝2025年中国船厂新接订单暴跌68%,全球份额从75%降至56%...
法新社曝2025年中国船厂新接订单暴跌68%,全球份额从75%降至56%。美国对中国船只收每净吨50美元“坑位费”且逐年递增,20万吨船单次停靠多付1000万美元,希腊船东等受冲击。 日本航运巨头暂停订购中国船,转投韩国,韩国份额从14%升至30%,靠政策和技术抢占市场。 中国虽订单大跌,但手持订单排至2029年,绿色船舶...
特朗普计划奏效,日本航运巨头暂停对华合作,最大赢家却非美国
更别提国家层面长期以来持续的高强度支持。从产业规划、技术研发补贴，到税收优惠、融资支持，中国对高端船舶制造业的投入从未间断。这些真金白银的支持，构成了中国船厂在全球竞争中的独特优势和强大韧性。眼下的挑战虽真切，但别忘了，中国各大船厂手握的订单早已排到2026年甚至更远之后。这本身就说明，全球市场对中国...
特朗普威胁奏效,日本终于对中国采取行动,但真正获益者却是他人
商船三井，作为全球最大的LNG运输船运营商，刚在2024年底和中国船厂签下了6艘LNG船的订单，不过没过多久，到了2025年5月24日，他们却突然宣布暂停新增对华采购，同时还开始寻找布标。这一消息一出，全球航运界顿时愣住了。虽然这一变化是因为美国政策的压力，但实际上也暴露了日本造船业十年来的潜在问题。他们的...
特朗普收港口费,中国船厂订单被截,美国自己却没赢?
截至2025年10月中旬，美国的港口费政策已经正式实施，部分中国船只已经开始按照每净吨50美元的标准缴费。商船三井暂停与中国造船厂的新订单合作也已经开始落实，韩国造船厂趁机接了一些单。不过，有业内人士指出，韩国造船厂的产能有限，短期内无法完全替代中国造船厂的市场地位。与此同时，中国方面正在密切关注这一政策的...
特朗普威胁奏效,日本航运巨头暂缓对中国下单,美国并非最大赢家
面对这种外部压力，中国造船业倒是显得挺有韧劲，没干等着挨打。看看最新的数据，2024年全球将近六成的新船订单跑到中国来了。而且在技术含量更高的绿色动力船这块儿，中国的份额更是高达八成二。这可不是一道行政命令就能轻易抹平的。这背后是中国船厂几十年积累的技术、成本控制的本事和一套完整的产业链条。更...
特朗普对中国造船业关税政策的得与失
四是中国产业升级加速：面对外部压力，中国可能加大对高端船舶（如LNG船、绿色能源船）的研发投入，2025年中国高端船舶订单占比预计从2024年的25%升至30%。这将进一步巩固其全球竞争力。特朗普对中国造船业的关税及限制措施是一场高风险的博弈。从数据看，中国造船业虽面临短期冲击，但其全球主导地位和
特朗普准备对中国采取强硬措施,意外在大连造船厂遇见异样情景
2000年的时候，我国造船厂的数量不多，只有46家，到了2010年，造船企业的数量已经飙升到296家。在国家政策的支持下，中国造船业迅速崛起，相关技术也在不断升级，给国内造船厂带来了丰厚的订单。到了2024年，我们国家的造船公司已经拿下了全球75%的商业船舶订单，到了2025年1月，中国的船厂更是获得了到2033年商船...
特朗普签署行政令重振造船业,“若中国在海上贸易影响力像美元...
《华尔街日报》也提到,中国是全球船舶产量最大的国家。数据显示,以运力衡量,中国的造船厂拥有近29%的水上集装箱船和70%的订单集装箱船。同时,中国还在集装箱和岸边起重机的建造领域占据主导地位。 特朗普政府上台后寻求提高造船能力,重振美国造船业。2月下旬,美国贸易代表办公室使出一条“毒计”,宣布计划对中国制...
“简直势不可挡!”美议员担心中国获得几乎无法摧毁的造船优势
目前，中国不仅生产了全球大多数非军用船舶，还占据船舶维修市场90%的份额。国际知名航运研究咨询机构克拉克森（Clarksons）的数据则显示，截至今年2月，美国船厂承接的未完成订单量不到全球未完成订单量的1%，而中国、日本和韩国的船厂分别承接了63.62%、12.33%和12.05%。“成本高，效率低，还留不住人...”航运...
18招针对中国造船业 特朗普对华新政已搅动全球航运界格局
美国政界对中国造船业警惕升级 特朗普政府计划推出的18项行政令措施，其核心目的在于遏制中国在全球海事领域的主导地位，并致力于重振美国造船业。这一急切举措的背后，是中国造船业的迅猛发展。2024年，中国造船业继续保持强劲势头，造船完工量、新接订单量、手持订单量三大指标分别占全球市场份额的55.7%、74.1%和63....
定向打击中国造船业,特朗普想干啥?丨思辨风云
特朗普对美国工业空心化的观察并没有错，美国本土制造业不断衰退，其中造船业更是严重萎缩。过去70年，美国造船产量下降85%，能够建造大型船舶的造船厂数量减少了超过80%，美国本土已经基本不具备核心供应链。与此同时，中国则成为了全球最大造船国。公开数据显示，2024年中国造船完工量占世界市场份额55.7%，手持订单...
【BIMCO市场分析】对USTR政策的隐忧使中国船厂市场份额从72%跌至52%
“2025年上半年,中国在全球新造船订单市场的份额从过去六个月的72%骤降至52%。导致中国新接订单减少的主要原因之一可能是业界对于美国贸易代表办公室(USTR)针对中国船舶在美国港口征收港口附加费的担忧正日益加剧。此外,全球新造船订单量...
特朗普再掀贸易风波,日本船厂说拜拜,中国造船业遇逆风!
不过，中国也没有坐以待毙。面对压力，中国国务院在2025年4月发布了《加快培育外贸竞争新优势意见》，提出了一系列反制措施，包括对美国农产品和波音飞机进行税收调查。这种精准打击，直指特朗普的票仓。此外，中国造船业也在技术上发力，比如沪东中华造船厂开发的27万立方米超大型LNG船，载货量比韩国的船多10%。还有...
特朗普打击中国造船业利好韩国?学者:难说
据英国航运数据提供商克拉克森研究统计，今年一季度中国船企接单量达945.1万载重吨，占全球总量过半，韩国份额为35.4%。去年中国斩获全球70%订单，韩国企业仅占17%。曾骥表示，韩国造船厂在迅速扩大规模以满足新需求方面面临障碍，同时也在应对劳动力短缺问题。他说：“中国也存在一些产能限制，但良好的生产管理也是...
特朗普要“重振美国造船业”,美媒:指望美国造船业在一夜之间复苏...
特朗普政府还计划把赚来的钱“反哺”给年久失修的美国商业造船业。他们称，包括税收优惠在内的一系列政府激励措施将使美国造船厂从中国、韩国和日本造船厂中夺回订单，美国出口商还必须使用悬挂美国国旗的船只运输货物，这一比例在7年内将从几乎为0上升到15%。USTR宣称，采取这些措施是为了“创造优势并消除”中国在...