遥遥领先的国产新能源!被南方连续高温打败了,车主:一热毁所有
山东一位车主碰上这种事儿，在充电站排队等了三个多小时，烈日下拿着发烫的充电枪，感觉自己像在拆炸弹。 更可气的是遇到电网限电，整个站瘫痪，去年成都那场闹剧还历历在目，今年南方车主们早学乖了，带着遮阳篷和冰袋去充电。地库和夜间的充电桩成了香饽饽，气温低点，速度就上去了，还能蹭夜间的便宜电费。为啥高温这么折腾车？ 电池材...
遥遥领先的国产新能源,被南方连续高温打败了,车主:一热毁所有
总而言之,虽然我们国产新能源汽车可以说已经遥遥领先了,但是面对一些相对极端的情况,还是有可能“败下阵”来,尤其像去年成都充电站被限电这件事,很多人压根就没有想到,厂家历来都宣传纯电行驶省钱、安静、加速线性,却从来没提过一旦没电,所有的优势都化为乌有。而且在持续炎热的环境下运行,新能源汽车的续航下降、电...
遥遥领先的国产新能源!被南方连续高温打败了,车主:一热毁所有
这不是个例，南方连续高温正让百万新能源车主亲历“一热毁所有”的残酷现实。电池性能跳水：当电池温度飙升至50℃以上，锂离子活性被抑制，放电容量断崖式下跌。 实测数据显示，38℃环境下主流车型续航平均衰减25%-30%，极端案例缩水31%，标称600公里的车实际仅剩400公里出头。 更扎心的是，空调全功率运转时能耗占比...
遥遥领先的国产新能源!被南方连续高温打败了,车主:一热毁所有-有驾
这不是个例,南方连续高温正让百万新能源车主亲历“一热毁所有”的残酷现实。 电池性能跳水:当电池温度飙升至50℃以上,锂离子活性被抑制,放电容量断崖式下跌。 实测数据显示,38℃环境下主流车型续航平均衰减25%-30%,极端案例缩水31%,标称600公里的车实际仅剩400公里出头。 更扎心的是,空调全功率运转时能耗占比高达3...
国产新能源遇高温危机,车主吐槽:一热毁所有,南方成试金石
所以，夏天的高温，对新能源车来说，确实是一场严峻的“烤”验，但它更像是一块试金石。它考验的不仅仅是电池本身，更是整车的热管理能力、三电系统的效率和背后深厚的技术积累。正是在应对这些极限挑战的过程中，我们才更能看清楚，国产新能源车的进步是全方位的，是从一个个具体问题的解决中积累起来的。当然，...
遥遥领先的国产新能源,被南方连续高温打败了,车主:一热毁所有...
总而言之,虽然我们国产新能源汽车可以说已经遥遥领先了,但是面对一些相对极端的情况,还是有可能“败下阵”来,尤其像去年成都充电站被限电这件事,很多人压根就没有想到,厂家历来都宣传纯电行驶省钱、安静、加速线性,却从来没提过一旦没电,所有的优势都化为乌有。而且在持续炎热的环境下运行,新能源汽车的续航下降、电...
遥遥领先的国产新能源,被南方连续高温打败了,车主:一热毁所有
去年8月份前后，成都迎来了持续高温天气，因为高温，电网负荷陡然增加，很多居民不得不打开空调，并且将温度调得比较低，这就引发了电网需求功率的大幅度增加，而新能源汽车充电站作为高功率用电的“大户”，自然就被限电了。去年成都有好几天，都出现了新能源汽车充电站被限电的情况，也就是新能源汽车没法在外面充电...
国产新能源遇高温危机,车主吐槽一热毁所有,南方天气成最大考验
可是，这刚一入夏，南方地区连续不断的桑拿天，就像一场突如其来的大考，把这些平时表现优异的“尖子生”给问住了。很多车主发现，那些宣传里听着特别厉害的“遥遥领先”，在滚滚热浪面前，好像也得先低个头。这到底是怎么一回事？难道我们引以为傲的新能源车，真的过不了夏天这道坎吗？咱们得先从最基本的地方...
遥遥领先的国产新能源。被南方连续高温打败了,车主:一热毁所有
别看现在问题不少，国产新能源车的进步速度可快了。以前的车就像老式电风扇，散热效果差；现在的新车都升级成了空调级别的散热系统。有些车还能提前给电池降温，就像夏天吃饭前先把饮料放冰箱冰着，用的时候更爽口。充电桩也在变聪明，有的自带降温功能，大热天也能快速充电。国家还在高速服务区给充电桩搭＂遮阳伞...
遥遥领先的国产新能源!被南方连续高温打败了,车主:一热毁所有
电池怕热就像人怕中暑。温度一高，它就开始“偷懒”，充电速度变慢不说，电量还掉得飞快。有些车的电池超过50℃就会自动保护，充都充不进去。更扎心的是，充电桩也可能因为用电紧张被限电，去年成都就有车主遇到过充着充着突然断电的情况。不过别慌，办法总比困难多。首先，别在太阳底下充刚停下的车。电池晒得...
遥遥领先的国产新能源,被南方连续高温打败了,车主:一热毁所有
最近成都街头的新能源车主们有点烦，大热天找充电桩像在玩真人版＂大家来找茬＂。去年夏天充电站限电的场景还历历在目，今年手机天气软件上不断刷新的高温预警，让他们的手心又开始冒汗了。现在马路上每两辆车里就有一辆挂着绿牌，这个变化快得就像小学生暑假最后一天赶作业。国产新能源车确实给咱们长脸，把那些总爱减配的合资品牌逼得手忙脚...
遥遥领先的国产新能源,被南方连续高温打败了,车主:一热毁所有...
要说说起国内新能源汽车在市场和商业层面,在全球范围内一定是最为成功的,从销量和市场占有率层面来说,新能源汽车用了短短时间时间,就实现了渗透率过50%,和拥有百年历史的燃油车平分秋色。从一定程度上来说,国内汽车产业,已经实现了弯道超车,因为随着国产新能源汽车的迅速崛起,之前多年在国内奉行“低配高价”的合资...
遥遥领先的国产新能源,被南方连续高温打败了,车主:一热毁所有
最近国产新能源车可真是风光无限，销量蹭蹭往上涨，把那些老牌燃油车都挤到一边去了。以前总被合资品牌压着打，现在终于扬眉吐气，这感觉比中彩票还爽。但是啊，这好日子也不是没有烦恼，特别是到了夏天，新能源车就像得了＂高温恐惧症＂，问题一个接一个冒出来。去年成都那个夏天，热得连马路都能煎鸡蛋。电网扛...
遥遥领先的国产新能源,被南方连续高温打败了,车主:一热毁所有
比如最近一段时间,国内持续不断的高温,也让很多小伙伴想起了去年某一段时间,一些南方城市遭遇高温,电动车被“区别对待”的事儿了。 去年8月份前后,成都迎来了持续高温天气,因为高温,电网负荷陡然增加,很多居民不得不打开空调,并且将温度调得比较低,这就引发了电网需求功率的大幅度增加,而新能源汽车充电站作为高功率...
遥遥领先的国产新能源,被南方连续高温打败了!车主:一热毁所有
夏天一到，新能源车主们就遇到一件烦心事。车子在太阳底下晒一会儿，电池温度直接飙升到60度，这还没开呢，电量就开始悄悄溜走了。你有没有发现，有时候明明没开多远，续航却掉得特别快？可能不是你的问题，而是高温在作怪。电池就像人一样，也有自己最舒服的温度范围。不管是磷酸铁锂还是三元锂电池，25度左右才...
遥遥领先的国产新能源,被南方连续高温打败了,车主:一热毁所有
要说说起国内新能源汽车在市场和商业层面,在全球范围内一定是最为成功的,从销量和市场占有率层面来说,新能源汽车用了短短时间时间,就实现了渗透率过50%,和拥有百年历史的燃油车平分秋色。从一定程度上来说,国内汽车产业,已经实现了弯道超车,因为随着国产新能源汽车的迅速崛起,之前多年在国内奉行“低配高价”的合资...
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总而言之,虽然我们国产新能源汽车可以说已经遥遥领先了,但是面对一些相对极端的情况,还是有可能“败下阵”来,尤其像去年成都充电站被限电这件事,很多人压根就没有想到,厂家历来都宣传纯电行驶省钱、安静、加速线性,却从来没提过一旦没电,所有的优势都化为乌有。而且在持续炎热的环境下运行,新能源汽车的续航下降、电...
遥遥领先的国产新能源,被南方连续高温打败了,车主:一热毁所有
要说说起国内新能源汽车在市场和商业层面,在全球范围内一定是最为成功的,从销量和市场占有率层面来说,新能源汽车用了短短时间时间,就实现了渗透率过50%,和拥有百年历史的燃油车平分秋色。从一定程度上来说,国内汽车产业,已经实现了弯道超车,因为随着国产新能源汽车的迅速崛起,之前多年在国内奉行“低配高价”的合资...
遥遥领先的国产新能源,被南方连续高温打败了,车主:一热毁所有
去年成都有好几天,都出现了新能源汽车充电站被限电的情况,也就是新能源汽车没法在外面充电/换电了,电网的负荷和功率要让步给民用,导致很多新能源汽车没法充电,有很多纯电车车主跑了很多个场站,也没能充上电。 进入7月份以来,南方很多城市又迎来了明晃晃的大太阳,气温居高不下,就连小编所在的西北城市兰州,现在...
遥遥领先的国产新能源,被南方连续高温打败了,车主:一热毁所有
去年成都有好几天,都出现了新能源汽车充电站被限电的情况,也就是新能源汽车没法在外面充电/换电了,电网的负荷和功率要让步给民用,导致很多新能源汽车没法充电,有很多纯电车车主跑了很多个场站,也没能充上电。 进入7月份以来,南方很多城市又迎来了明晃晃的大太阳,气温居高不下,就连小编所在的西北城市兰州,现在...