韩致179死空难或因关错发动机引发_手机新浪网
【#韩致179死空难或因关错发动机引发#】#韩致179死空难家属质疑中期调查结果#据韩国《中央日报》报道,韩国国土交通部近日在报告会上透露,2024年12月29日发生在务安机场导致179人死亡的济州航空空难,可能是由于飞行员错误关闭了发动机。韩国航空事故调查委员会发布济州航空空难中期调查,称左侧发动机
一份“不完整”报告:被关注的飞行员处境和空难诱因
目前暂时没有信息披露飞行员与公司有任何纠纷，会让他们故意关闭燃油控制开关，而且他们在发现开关关闭后，试图重启，如果之前是故意关闭的，应该不会尝试恢复动力，“我个人认为更有可能是人为因素导致的，飞行员可能在无意中关闭了开关，以为自己在做别的事情。”施特劳奇举例称，大约30多年前，有架波音767客机从洛杉...
资深机长分析韩国179死空难:可能因夜航疲劳导致机组忙中出错,其...
“因为发动机多次熄火,我感到很不安,和乘务员沟通了之后,乘务员的反应是没什么问题。”该乘客还称,该航班后来因为机场问题延误了1个小时后起飞。 他补充说,“其他乘客也提出了问题,称这很奇怪,但飞机还是照常飞行。在运行过程中并没有...
致179人遇难,最新调查结果公布
初步调查报告显示，飞机“黑匣子”中断记录时该客机正以时速约298千米、距离地面高度151米左右的状态由南向北接近务安机场跑道01号方向准备降落，此时飞机两侧发动机均吸入韩国冬季常见候鸟“花脸鸭”，事发后在两台发动机内均发现该种群候鸟羽毛及血液痕迹。在“黑匣子”停止记录后6秒的时候，事发客机飞行员发出“MAYDAY...
鉴证|179人死亡,是天灾还是人祸?济州航空波音飞机失事调查
对于消失的起落架，网上有这样几种说法：第一是飞机本身可能存在着安全隐患，起落架就是放不下来；第二是飞鸟撞击了航班，导致发动机故障，无法释放起落架，又或者是飞鸟卡住了起落架；第三个是飞机突遇险情，飞行员临时迫降，存在忘记放下起落架的风险。我们在韩联社对空难的一篇相关报道中找到了一个细节：报道...
179人死亡!韩国发生新世纪空难,波音表态!
第二、根据韩国国土交通部初步推断与分析，此次客机碰撞起火事故极有可能是由于该飞机在飞行途中不慎撞上了一群飞鸟所致。更为具体地说，就在当天务安机场内这起客机事故爆发之前不久，机场塔台方面曾经向该客机的飞行员发出过有关鸟群冲撞的警报提醒。然而，令人遗憾的是，仅仅一分钟之后，这位飞行员就匆忙地发出求救...
韩国济州航空空难179人遇难:警方立案调查15人涉业务过失致死伤
2024年12月29日，韩国济州航空7C2216号航班在务安国际机场降落时坠毁，造成179人遇难，仅2名乘务员幸存，成为韩国史上最严重的空难事故之一。时隔半年，韩国警方于2025年6月21日宣布，已对15名相关责任人以业务过失致死伤罪名立案调查，涉及国土交通部、韩国机场公社及混凝土天线墙设施企业人员。调查进展：15人被立案...
致179人遇难,韩国警方对15人立案调查
此前报道,2024年12月29日,韩国济州航空7C2216航班在韩国南部全罗南道务安国际机场降落过程中冲出跑道,和机场围栏等发生碰撞后起火。机上共有包括乘客175人和机组人员6人在内的181人。除2人获救外,机上其余179人全部遇难。这是在韩国国内发生的伤亡最严重的空难事故。
韩空难致 179 死,警方对 15 人立案
据最新消息，警方已对包括韩国政府官员和航空安全代表在内的 15 人立案。遇难者家属的代表律师发表声明，直指这些官员在安全风险管理上严重疏忽，违反航空安全法。家属们悲愤交加，强烈要求当局对飞机遭遇鸟击后立即尝试返航的决定、飞机发动机的维护情况，以及跑道护堤修建的合理性展开更深入、彻底的调查。此前，济州航空...
韩国空难致179死警方已对15人立案!
最终仅两名乘务员幸存，其余179人全部遇难，其中包括2名泰国乘客和多个三代同堂的韩国家庭。这场韩国本土史上最严重的空难震惊全球。目击者拍摄的视频显示，飞机在浓烟中高速冲向围墙，撞击瞬间金属碎片飞溅，巨大火球腾空而起，整个机身几乎被烈焰吞噬。事故发生后，韩国政府宣布全国哀悼7天，总统尹锡悦公开致歉，全国17...
这场造成179人死亡的空难,人祸还是意外?
现场视频显示,飞机在没有放下起落架、没有展开襟翼和扰流板的情况下,以机身腹部和发动机直接接触跑道滑行,最终冲出跑道并撞击了跑道外侧的障碍物,爆炸并燃起大火。 整个事件发生在不到10分钟的时间里。当天早上8:54,该飞机开始准备降落。3分钟后,在接近跑道的过程...
韩国空难致179死 警方已对15人立案,人为过失链浮出水面
幸存空乘李智恩仍在接受创伤治疗。她的康复报告显示：左侧身体40%烧伤，创伤后应激障碍评级为最高级。心理医生记录：“她始终无法理解为何自己活下来——仅仅因为坐在机身断裂处的16C座位。”当最后一块混凝土被运离务安机场时，调查组正在封存第179份物证。立案书附件注明：塔台发出鸟击警报时，本应监控雷达的管制员...
资深机长分析韩国179死空难,有夜航疲劳致机组判断失误
陈建国说，曼谷航班深夜抵达，飞行六小时以上，机组人员几乎整夜没休息，疲劳影响处理能力。视频显示飞机遭遇鸟击，喷出白气，这通常是发动机喘震。鸟击导致机组负荷加大，很可能因此出错。三千米九百米，两千米六百米，这之间得放下起落架。没放下，直接复飞等候。飞机有个检查单，三个起落架放下没放下，上面都写...
179人死亡的韩国客机事故,细节曝光,飞行员犯下“致命”操作
事件发生后，相关专家展开了详细调查。他们发现，这场悲剧的背后，既有飞行员的判断失误，也有航空系统管理上的漏洞。接下来，我们从头梳理这起事故的全过程，看看问题到底出在哪。事情的，与飞鸟撞击有关。飞机在降落前正常飞行时，右侧发动机突然冒出火花。专家分析，这很可能是飞鸟撞击导致发动机受损。这种情况在航空...
韩航空难细节:飞行员误操作,酿179人罹难惨剧
现在我们来琢磨一下可能导致事故的一些原因。有视频显示，飞机右侧发动机很可能因为鸟类撞击而出现故障。本来按照常理，只要另一台发动机正常运作，就应该可以安全降落。但偏偏事与愿违，由于起落架没打开，最终导致了失控并撞墙。不禁让人想象，如果事情稍微不同，也许结局就不会这么惨烈。再来说说飞行员的问题吧。在...
韩国空难179死,深机长:不排除人为因素
韩国空难179死，深机长：不排除人为因素 韩国空难造成179人死亡，资深机长表示事故背后不排除人为因素，指出飞行员在处置过程中可能存在错漏。同时，韩国国土交通部也在对事故原因进行全面调查。一、空难事故及伤亡情况伤亡情况：179人死亡，仅2名机组人员幸存。飞机型号：波音737800。事发时间：2024年12月29日。二、...
一家九口均遇难!资深机长分析韩国179死空难!幸存者:坐在机尾,当时...
资深机长分析韩国179死空难!幸存者:坐在机尾,当时…… 据央视新闻,当地时间12月29日上午,济州航空一架正在着陆的客机在韩国全罗南道的务安国际机场偏离跑道,与围墙发生碰撞后爆炸起火。涉事客机共载有181人,其中有175名乘客,6名...
印航空难初步报告:1秒内两个发动机燃油开关被同时关闭!人为?故障...
一个月后,印度航空事故调查局发布了首份初步调查报告,内容令人震惊:两台发动机的燃油开关在起飞后一秒内被切断,直接导致飞机失去动力。而更令人困惑的是——飞行员之间的对话显示,这一关键操作并非出自他们之手。不是鸟击,不是系统故障...
韩国飞机爆炸:179人遇难,悲剧如何发生?
有媒体猜测，鸟击可能是导致起落架无法放下的主因。可是，仔细分析后我们知道，鸟击一般不会直接导致起落架的问题。对于737这样的飞机来说，液压系统完全能够确保起落架的正常工作，即便右发动机出了问题，飞机的起落架仍然能依靠另一台发动机提供的动力放下。即便连液压系统失效，飞行员也可以通过人工解锁起落架，...
致179人遇难!最新披露:失事前8分钟发生了什么→
8时58分11秒：事故客机机长和副机长进行了内容为“飞机下方有鸟类”的对话。■ 两个黑匣子同时“掉线”→飞行员发出求救信号 8时58分50秒：事故客机两个黑匣子记录同时中断。分析人员推测，事故客机两侧发动机与鸟类相撞，导致机上电源中断。此时事故客机正在以约298公里的时速在距离地面498英尺（约151米）的低空飞行...