何小鹏:智驾只有中美做得好,中国L2L3或将超越美国
小鹏汽车董事长、CEO何小鹏在接受采访时表示，“从辅助驾驶到自动驾驶到无人驾驶，全球可能只有两个国家能够做得好，我认为就是中美。”何小鹏进一步指出“如何把它既安全地放开管控，又能够真正的技术往前走的一个组合，我觉得中国可能在L2L3的方面会越来越超过美国”。（一财）
中国更好!何小鹏:全球能做好自动驾驶国家只有中美,中国在技术迭代...
近日，小鹏汽车董事长兼CEO何小鹏做客第一财经《两说》节目，就中美自动驾驶技术差距、中国自动驾驶发展的核心挑战等话题展开深度对话。他直言：“从辅助驾驶到自动驾驶到无人驾驶，全球可能只有两个国家能够做得好，我认为就是中美。”面对第一财经总编辑杨宇东发问，“中国在自动驾驶方面，我们和全球以特斯拉为代表的...
何小鹏:全球智驾仅中美两国能做好,中国或在L2、L3领域超越美国
IT之家 7 月 18 日消息,小鹏汽车董事长何小鹏本周(7 月 16 日)接受了第一财经《两说》节目采访,他认为从辅助驾驶到自动驾驶再到无人驾驶,全球可能仅中美两国能做好且处于同一水平。 何小鹏首先援引了先前“这五年是中国汽车淘汰赛的最后五年”观点,认为这五年对客户而言是利好时期,因为这种淘汰赛会促使车企不...
何小鹏称智能驾驶全球... - @贝壳财经视频 的视频 - 视频 - 微博
【#何小鹏称智能驾驶全球只有中美做得好#】#何小鹏称中国智驾L2L3或将超越美国#在第一财经《两说》节目中,小鹏汽车董事长、CEO何小鹏在接受第一财经总编辑杨宇东采访时表示,智能驾驶全球只有中美做得好,目前大家处于同-段位,中国可能在L2、L3的方面会越来越超过美国。(第一财经日报) ...
何小鹏:智驾只有中美做得好 中国L2L3或将超越美国_财富号_东方...
何小鹏:智驾只有中美做得好 中国L2L3或将超越美国 在东方财富看资讯行情,选东方财富证券一站式开户交易>> 格隆汇7月18日丨据一财,小鹏汽车董事长、CEO何小鹏表示,智能驾驶全球只有中美做得好,目前大家处于同一段位,中国可能在L2、L3的方面会越来越好,超过美国。
何小鹏称中国智驾L2、L3或将超越美国,智能驾驶只有中美做得好#...
何小鹏称中国智驾L2、L3或将超越美国,智能驾驶只有中美做得好#今日快讯 关注 赞 评论 意大利球星#安布罗西尼和#扎卡尔多 将以暑期工的身份为“苏超”加油打气,你希望他们“投奔”哪座城市呢? 眼见为实!郁老师徒手按摩调理什么,北京姑娘亲身体验看变化 眼见为实!郁老师徒手按摩调理什么,北京姑娘亲身体验看变化#百姓生...
中国电动智能汽车的当下与未来丨两说
在技术与政策的关系上,政策监管在全新技术推广过程中至关重要,市场洗礼虽会带来短期挑战,但很快会过去。在全球竞争层面,何小鹏认为,从辅助驾驶到自动驾驶再到无人驾驶,全球仅中美两国能做好且处于同一水平,中国在市场接受程度和发展加速度上更具优势,在 L2、L3 方面可能会超越美国。
何小鹏:2025年年底实现L3级自动驾驶能力在中国量产落地
快科技4月15日消息，小鹏汽车今日晚间在香港举办“小鹏全球热爱之夜”活动。何小鹏在会上表示，小鹏非常有信心能够在今年年底实现L3级别的自动驾驶能力在中国量产落地。并且，小鹏将不断加码以智驾为核心的AI技术投入，致力成为中国首家将顶级智驾能力在全球落地的车企。何小鹏介绍，今天中国绝大部分自动辅助驾驶是L2级别...
#何小鹏称中国智驾L2L3或将超越美国# 近日... 来自伽蓝寺中修炼的...
#何小鹏称中国智驾L2L3或将超越美国# 近日,东方卫视播出第一财经《两说》栏目对何小鹏的深度专访,何小鹏释放智能驾驶赛道关键研判:他认为,当前全球智能驾驶中美同处第一段位,但中国加速度快于美国! 这一结...
中国的智能驾驶目前处于什么水平?
智能驾驶全球只有中美做得好,目前大家处于同一段位,中国可能在L2、L3的方面会越来越超过美国。但是在无人驾驶方面,可能美国现在走得还快一点。 智能驾驶全球只有中美做得好,目前大家处于同一段位,中国可能在L2、L3的方面会越来越超过美国。但是在无人驾驶方面,可能美国现在走得还快一点。 举报相关...
何小鹏:2025年底实现L3级别智驾在中国量产落地
据其透露，2024年图灵芯片进行流片并成功，这成为智驾最重要的一环，其还表示，目前在自动驾驶领域，小鹏汽车已经是全栈自研，包括车端、云端大模型、感知、芯片等多个环节，“通过全栈自研，自动驾驶能力每个月都进展飞快”。何小鹏坚定的表示，非常有信心在2025年底实现L3在中国量产落地。据分享，小鹏汽车图灵AI芯片专为大模型定制，计算能力三倍于现有芯片，是全...
何小鹏:小鹏汽车2025年底实现L3级智驾落地
4月15日，小鹏汽车董事长何小鹏在“全球热爱之夜2025小鹏X9上市发布会”上宣布：“小鹏汽车将于2025年底在中国内地率先实现L3级智能驾驶能力量产落地！”这一宣言不仅标志着中国智驾技术迈入新阶段，更揭示了小鹏汽车以技术创新重塑全球竞争格局的野心。 全栈自研AI——L3落地的技术基石 何小鹏口中的“L3级智驾落地”...
全球首款L3级算力AI汽车小鹏G7正式发布,何小鹏:打破L2时代的桎梏!
2025年6月11日,在广州小鹏汽车的发布会上,董事长何小鹏激情洋溢地宣布:“L2辅助驾驶时代已经停滞太久,是时候迎接更高水平的自动驾驶技术了!”他自信地推出了全球首款具备L3级算力的AI汽车——小鹏G7,标志着一个全新时代的来临。 随着智能驾驶技术的迅猛发展,L2级别的辅助驾驶已成为市场的主流。然而,何小鹏认为,这种...
何小鹏:要把“科技平权”推向世界,目标未来十年海外销量占比一半
严苛的政策法规其实是中国车企智驾出海面临的主要挑战之一。何小鹏谈道,在智能驾驶相关政策法规上,中美两国走在前列,而包括欧洲、东南亚等在内的更多地区则是采用了联合国的相关法规。他呼吁相关国家能够在相关政策方面给予智能驾驶技术更多的支持。 何小鹏透露,其实目前小鹏汽车销往海外的产品全都具备软硬件OTA升级能力,...
何小鹏:小鹏汽车将于年底实现 L3 级智驾能力在中国量产落地
IT之家 4 月 15 日消息，在今晚的小鹏全球热爱之夜暨 2025 首款全球旗舰小鹏 X9 上市发布会上，小鹏汽车董事长何小鹏谈到了智驾进展。何小鹏表示，小鹏汽车将于 2025 年底实现 L3 级智驾能力在中国量产落地。何小鹏介绍称，2024 年，小鹏汽车成为中国首个实现端到端大模型量产上车的车企，且通过强化学习提升模型的...
...何小鹏:行业“三年淘汰赛”已开始,希望明年把下一代智驾推向全球
在接受澎湃新闻采访时,何小鹏补充说,“我们希望小鹏在今年年底可以做到L3,也希望那个时候,跟全球友商相比,能全方位超越,而不仅在中国;2026年,我们还期望把下一代的自动驾驶能力推向全球。” 从他对公司的要求也可以看出来,智驾向全民普及已经真正开启。
何小鹏代表:期待能够推动中国站在世界自动驾驶标准规范前列_2025全国两...
全国人大代表,小鹏汽车科技有限公司董事长何小鹏表示,作为全国人大代表,提出了关于自动驾驶标准的相关建议,期待能够推动中国站在世界自动驾驶标准规范的前列。小鹏汽车的愿景就是探索未来出行,在城市内实现无人驾驶,在城市间看到低空飞行汽车,在工厂和小区能有机器人,期待中国的高科技产品早一天走向全球,带给更多全球消费者...
小鹏汽车何小鹏:政策法规决定智驾出海进程_懂车帝
何小鹏判断,当前Ultra还是L3级软件刚刚起步,未来L3级硬件将持续升级,L4级软硬件体系也将在5年内迎来重大突破。随着L4技术逐步成熟,L2级自动驾驶技术或将逐渐退出市场,L3级技术有望成为关键过渡技术。尽管技术迭代,现有的Max版本在中国及全球市场仍具备一定的生命周期。
何小鹏宣布小鹏汽车将在今年底实现L3级智能驾驶落地
众多车企纷纷发力，试图在这片充满机遇与挑战的领域抢占先机。而小鹏汽车，无疑是其中最引人注目的玩家之一。小鹏汽车董事长何小鹏在多个场合郑重表态，2025年底前，小鹏将率先在中国内地实现L3级智能驾驶技术的落地，这一消息犹如一颗重磅炸弹，瞬间点燃了整个行业的热情。L3级智能驾驶，可不是一个简单的概念升级，它...
何小鹏:小鹏汽车将于2025年底实现L3级智驾能力量产落地_澎湃号·媒体...
2025年4月15日,小鹏汽车在中国香港举办面向全球消费者的第一场品牌发布会——小鹏全球热爱之夜2025首款全球旗舰小鹏X9上市发布会,以“科技树”的形式展示了其围绕AI和新能源技术建立起的差异化优势,分享了在飞行汽车、AI机器人领域的技术布局成果,并宣布将继续以技术创新和本地化战略加速全球市场布局。