何小鹏:智能驾驶全球只有中美做得好,绝对一个级别
何小鹏：智能驾驶全球只有中美做得好，绝对一个级别 来源：新浪科技 新浪科技讯 7月18日下午消息，近日，小鹏汽车董事长、CEO何小鹏在接受采访中表示，从辅助驾驶到自动驾驶到无人驾驶，全球可能只有两个国家能够做得好，中美无论是L2还是L3、L4，今天都在同一个段位，绝对是在一个级别里面的。何小鹏表示，“我自己感觉中国的
何小鹏:智能驾驶全球只有中美做得好,绝对一个级别-新浪汽车
何小鹏:智能驾驶全球只有中美做得好,绝对一个级别 7月18日下午消息,近日,小鹏汽车董事长、CEO何小鹏在接受采访中表示,从辅助驾驶到自动驾驶到无人驾驶,全球可能只有两个国家能够做得好,中美无论是L2还是L3、L4,今天都在同一个段位,绝对是在一个级别里面的。(新浪科技)...
何小鹏称中美智能驾驶技术处于同一级别 中国发展速度更快-太平洋...
何小鹏称中美智能驾驶技术处于同一级别 中国发展速度更快 近日,小鹏汽车董事长、CEO何小鹏在接受采访时表示,从辅助驾驶到自动驾驶再到无人驾驶,全球可能只有中美两国能够做得好。他认为中美在L2、L3、L4级别的自动驾驶技术上处于同一段位,绝对属于同一级别。 何小鹏指出,中国在智能驾驶领域的发展速度明显快于美国。他认为...
何小鹏:中国在L2、L3智驾方面会超过美国
小鹏汽车董事长、CEO何小鹏在接受采访时表示，智能驾驶全球只有中美做得好，目前大家处于同一段位，中国可能在L2、L3的方面会越来越好，超过美国。(一财)来源: 同花顺7x24快讯
无人驾驶特斯拉已交付 !何小鹏:智驾只有中美做得好 中国L2L3或将...
何小鹏表示,“从辅助驾驶到自动驾驶到无人驾驶,全球可能只有两个国家能够做得好,我认为就是中美。” 他解释称“无论是L2,还是L3L4,我觉得中美今天都在同一个段位,可能在这个段位里面有前后,但是绝对是在同一个级别里面了。” 何小鹏强调“我自己感觉中国的加速度明显比美国要快,因为(智驾)这个事情它有技术、规模...
#何小鹏称智能驾驶全球只有中美做得好#... 来自贝壳财经视频 - 微博
【#何小鹏称智能驾驶全球只有中美做得好#】#何小鹏称中国智驾L2L3或将超越美国#在第一财经《两说》节目中,小鹏汽车董事长、CEO何小鹏在接受第一财经总编辑杨宇东采访时表示,智能驾驶全球只有中美做得好,目前大家处于同-段位,中国可能在L2、L3的方面会越来越超过美国。(第一财经日报) L贝壳财经视频的微博视频 ...
何小鹏:智能驾驶全球只有中美做得好,绝对一个级别_手机新浪网
何小鹏:智能驾驶全球只有中美做得好,绝对一个级别发现更多热门视频 孙颖莎王楚钦王曼昱亮相中国邮政活动,互动欢乐 乒乓风云录5471次播放 主人晒不到一斤的小奶狗吃饭,没想到一头就栽进了饭盆里! 咸鱼小青春5445次播放 中国女篮中锋张子宇(身高2.26米)和后卫王思雨(身高1.75米),这高差! 奔六16.8万次播放 极端高温致...
何小鹏称智能驾驶全球只有中美做得好
#何小鹏称中国智驾L2L3或将超越美国#【#何小鹏称智能驾驶全球只有中美做得好#】在第一财经《两说》节目中,小鹏汽车董事长、CEO何小鹏在接受第一财经总编辑杨宇东采访时表示,智能驾驶全球只有中美做得好,目前大家处于同一段位,中国可能在L2、L3的方面会越来越超过美国。 0...
何小鹏称中国智驾L2、L3或将超越美国,智能驾驶只有中美做得好#...
何小鹏称中国智驾L2、L3或将超越美国,智能驾驶只有中美做得好#今日快讯 关注 赞 评论 意大利球星#安布罗西尼和#扎卡尔多 将以暑期工的身份为“苏超”加油打气,你希望他们“投奔”哪座城市呢? 眼见为实!郁老师徒手按摩调理什么,北京姑娘亲身体验看变化 眼见为实!郁老师徒手按摩调理什么,北京姑娘亲身体验看变化#百姓生...
何小鹏摊牌:年底实现门到门「自动」驾驶! - 知乎
这三个版本,何小鹏希望它们能彻底奠定小鹏汽车「全国都好开」的XNGP用户心智,最终在四季度,实现门到门级别体验的高等级、端到端智能驾驶。 甚至于,从短短半个月后的 8 月 15 日开始,XNGP 将开启「全球都好开」的新征程——天玑 5.2.0 将向海外用户正式推送。
何小鹏称FSD入华促进智驾发展: DeepSeek出现让欧美
何小鹏称FSD入华促进智驾发展: DeepSeek出现让欧美震惊,但其实,欧美车企跟中国车企智驾的差距,可能比deepseek和ChatGPT的差距还大。 只是他们没机会试我们的辅助驾驶,试了也会让他们震惊。 何小鹏称“欢迎特斯拉FSD来到中国,也期待整个智能驾驶行业有更多的交流和促进”。小鹏智驾的目标是不光要在中国做到
“今年四季度将实现门到门”!小鹏汽车XNGP智驾升级 何小鹏:没有...
通过本次更新，小鹏汽车的XNGP功能将从“全国都能开”正式升级为“全国都好用”，实现“不限城市、不限路线、不限路况”的全国全量开放。何小鹏预计小鹏汽车将在今年四季度实现门到门级别体验的高等级智能驾驶。图片来源：企业供图 “‘端到端’加持下，XNGP具有更强的学习能力，能够处理更复杂的道路情况，在规则...
小鹏截胡特斯拉,2万美元满血智能车,何小鹏:全球首次-有驾
放在4年前,任谁也想不到高阶智能驾驶辅助会出现在一台13万的车上,就连彼时的何小鹏还在说“15万以下的车型很难做好智驾”。 不过,也不能算何小鹏打了自己的脸。 毕竟在此前MONA M03没发布之前,何小鹏就留下过彩蛋,“小鹏汽车将成为中国首个将高阶智驾带到10-15万元A级车市场的车企,且可实现盈利”。
何小鹏:特斯拉自动驾驶能力肯定在小鹏前面
此外，在发布会上，何小鹏还指出，美国的Waymo自动驾驶十分领先，小鹏争取18月后做到类似waymo的体验。今年四季度时，小鹏要把自动驾驶做到门到门，这个挺难的，因为你要把它做的好用。虽然何小鹏没能确定能否追上特斯拉，但在今晚的发布会上，何小鹏宣布小鹏XNGP高阶智驾将对全国所有城市开放。不同于行业白名单式的...
何小鹏:2025年年底实现L3级自动驾驶能力在中国量产落地
不过，限于中国跟全球法律法规的原因，直到今天也没有公司能够推出去真正意义符合法规的L3。因为法律法规还可能有一定的滞后性。但换一个角度，如果我们硬件、软件等政策法规完全开放，我们再把它从LI推到真正的L3，可以把手放开驾驶，这个时候就是一个完全不一样L3级别智能辅助驾驶。何小鹏强调，中国、美国都会在今年...
何小鹏从美国“带回”了什么?
美国智能驾驶和AI热给了何小鹏信心。和上半年整个中国汽车产业内卷带来的疑虑相比，何小鹏看到了整个汽车赛道的机会，并且和小鹏汽车坚持的智能驾驶发展方向十分契合，他需要做的就是把看到的机遇转化成行动，抓紧时间在下一个汽车风口做出领先的产品。何小鹏在美国都看到了什么？两周的美国行，让何小鹏看到了中国汽车产业...
隔空回话何小鹏,马斯克为何点赞中国车企?
本次，马斯克与何小鹏在社交媒体上互动，实际上也是对新能源汽车下半场竞争的一种“体现”，即智能化赛道的争夺。目前，马斯克在自动驾驶领域，开始面临着来自中国智能驾驶技术的激烈竞争。经过过去几年快速发展，中国车企实际上已经进入全球自动驾驶的第一梯队。例如，小鹏汽车发布国内首个量产上车的端到端大模型，其...
小鹏汽车CEO何小鹏:政策法规决定智驾出海进程
“如果想成为一家AI公司，只有自主研发芯片才能最大程度地发挥能力，未来不只在汽车上，还将会运用到飞行汽车和机器人上面。”他表示。虽然硬件潜力超前，G7当前明确提供的仍是L2级别的辅助驾驶功能。在采访中，何小鹏坦言，G7尚未配备全L3的硬件，而是L3级算力，从用户的角度看，它符合L2的法规，但实际能力将逐步...
何小鹏:端到端今年投35亿 可实现门到门体验
总结一下，小鹏号称全国首个上车端到端智能驾驶，并且在2个月内进行了一次版本大更新。最重要的是XNGP体验更加丝滑，尤其在环路、掉头场景下，成功率大大提高。何小鹏这么评价：7月30号，是小鹏端到端智能驾驶产品体验的重要节点。体验提升还只是表面，小鹏端到端体系能力进入快车道，才是关键。端到端每年花35亿，...
何小鹏:要把“科技平权”推向世界,目标未来十年海外销量占比一半
智能驾驶一直是小鹏汽车的底色,也是AI应用的核心领域之一。何小鹏提到,智能驾驶一定会深刻地改变世界。10年前,新车L2级智能驾驶渗透率还不足1%,而当下,这一渗透率已经超越50%,“下一个10年,智能化将会改变全球的汽车产业。” 安全问题已经成为智能驾驶发展的核心议题,更是从辅助驾驶向高阶智驾进阶的关键门槛。在何...