宝马敲定智驾合作方,新世代车型将搭载 Momenta 方案_懂车帝
眼看奔驰、奥迪在中国都找好了智驾“外援”,宝马终于也官宣牵手Momenta,为下一代纯电车补上关键一课。 这步棋,走得稳,但也太稳了点,甚至有点保守。 BBA三巨头里,宝马是最后一个亮牌的。 奔驰早就和Momenta合作,奥迪则拉上了华为乾崑。 宝马这一选,等于是在奔驰验证过的路上又走了一遍,选了同一个供应商。 Momenta确实是外
奥迪联手华为,宝马奔驰选择Momenta,中国智驾方案征服全球
无论是选择Momenta的“技术嵌入”模式，还是选择华为的“全盘打包”模式，BBA的集体转向，都清晰地指向了一个事实：在全球汽车产业的版图上，中国正在从过去的技术输入国，转变为一个关键的技术输出国。为什么是中国？这背后最核心的优势，就是我们独一无二的“数据”和“场景”。中国的道路环境是全世界最复杂的，有...
宝马联手Momenta:中国专属自动驾驶,真的来了?_懂车帝
7月15日,宝马中国官宣了一件大事:与国内自动驾驶明星企业Momenta达成合作,共同研发“中国专属”的智能驾驶辅助系统,号称要打造“基于飞轮大模型”的解决方案,应用范围覆盖高速和城市道路,还会搭载在国产“新世代”车型上。 别看这条新闻字数不多,信息量却不小。我先说结论:这一次,宝马是真的动了做“本土智能驾驶”...
奥迪华为合作,宝马选择Momenta,德系在智能驾驶上分化_易车
在智驾领域选择Momenta的同时,宝马座舱系统接入华为鸿蒙生态(新世代车型搭载HUAWEI HiCar),AI大模型则联合阿里开发。这种“分模块择优”模式 既规避单一供应商绑架,又保留自身技术定义权——Momenta仅提供软件层,硬件平台仍由宝马自主掌控。 路线不同: 成本与规模化面临的双重挑战 华为方案的高溢价可能会拖累奥迪的发展。
宝马突然低头!牵手中国AI巨头,豪华车圈炸锅了-有驾
一、宝马突然"认怂",豪华车圈集体破防 说出来你可能不信,宝马这次合作堪称"世纪大转弯"。要知道三年前宝马高管还放话"自动驾驶不是中国车企的强项",结果转头就跟Momenta勾肩搭背。这脸打得比新能源汽车降价还快,为啥?因为再不认怂就要被市场吊打了!
宝马联手Momenta,跨国车企涌向中国智驾
7月15日，宝马集团宣布与Momenta达成合作，将联合开发面向中国市场的新一代智能驾驶辅助解决方案。双方将基于国产宝马新世代车型的智能架构和硬件平台，聚焦智能驾驶辅助领域，开发基于AI（人工智能）大模型的驾驶辅助功能软件，并进行持续优化与测试验证。宝马集团方面表示，该套辅助驾驶方案专门为中国市场开发，将支持全...
宝马牵手Momenta,放弃华为轻舟,中国辅助驾驶格局生变
谁料得上，辅助驾驶这块蛋糕，华为、轻舟分蛋糕分得正嗨，突然杀出个Momenta，自己不光技术硬，连国际范儿都摆得明明白白。宝马这波选择，多少有点不甘心被华为牵着鼻子走。毕竟，华为的全家桶生态，谁进来都要掂量自家logo还能剩几分“德味”。轻舟智航？技术确实行，但名气和攻势都没打到宝马的心巴上，Momenta...
宝马联手Momenta,传统豪华反击新势力?
再说回到宝马选择Momenta的战略思考上，宝马更强调安全，把智能辅助归为一项功能（不选择华为不是不安全，下面再讲）。今年3月，宝马集团董事高乐（Jochen Goller）谈到自动驾驶时说，“我们永远不会把未经验证的技术装到车上，让消费者去做实验。”强调安全冗余高于技术上限。其实说白了就是，宝马上车智驾辅助驾驶，...
宝马牵手Momenta,为何不是选华为?
因此，回到“是选 Momenta？不是选华为？”的问题，结果其实已经显而易见了。更想掌握主动权的宝马，与理念一致、成熟完善的Momenta此番合作也是不出意料，毕竟简单大家可能没听过，但这位“主厨”与小米、丰田等各大车企的合作还是历历在目的。一次深思熟虑的“技术共赢”当智能驾驶驶入 “深水区”，品牌光环已难...
宝马弃华选它?德系三巨头争技术!
而且，奔驰首款搭载 Momenta 系统的全新 CLA 车型，会在 2024 年第四季度上市，比宝马的新世代车型还要早，这给了宝马一个观察和学习的机会，既能看看实际表现，又不用自己承担“第一个吃螃蟹”的风险和成本。如果宝马选择华为的话，那就需要自己来验证整个技术链，这对宝马一贯强调“安全冗余”的文化来说，决策...
宝马不选华为选它?德系三巨头抢中国技术!内情不简单
宝马这种分散合作的方式可能更能平衡这两点。随着未来Momenta的IPO及华为扩大生态中国智驾公司将从方案输出者升级为标准定义者。德系三巨头集体拥抱中国技术不仅体现了中国智驾产业的进步也反映出全球汽车产业智能化竞争中中国市场的影响力不断提升。总之不管是宝马选Momenta还是奥迪选华为最终受益的还是我们消费者有竞争才有更好的产品嘛！
宝马还是放弃了华为轻舟,选择了Momenta... 来自互联网嘴哥 - 微博
奥迪选择了华为的辅助驾驶,奔驰则是选择了Momenta。据36氪汽车报道,宝马也选择了中国的辅助驾驶技术公司Momenta,新车型预计2026年上市。有意思的是,宝马曾想和塞力斯合作增程车,但是后来没成功,改为德国总部操刀,新车预计27年、28年落地……中国汽车市场变化太快,不管是做增程车还是与中国公司合作辅助驾驶,留给宝马改变...
宝马选Momenta弃华为轻舟,BBA的智驾选择暴露行业巨变!-有驾
宝马新世代车型的智驾硬件押注高通平台(如骁龙8620/8797芯片),而Momenta是国内首批与高通深度绑定的方案商。 其算法框架可灵活适配高通全系芯片,从平价车型的8620到高端车的8797,实现156 TOPS实测有效算力。 反观华为智驾多绑定昇腾芯片,轻舟侧重英伟达方案,硬件生态冲突让宝马不得不“二选一”。
宝马还是放弃了华为、轻舟,选择了M...@雄美音的动态
宝马还是放弃了华为、轻舟,选择了Momenta! 奥迪选择了华为的辅助驾驶,奔驰则是选择了Momenta。据36氪汽车报道,宝马也选择了中国的辅助驾驶技术公司Momenta,新车型预计2026年上市。 有意思的是,宝马曾想和塞力斯合作增程车,但是后来没成功,改为德国总部操刀,新车预计27年、28年落地…… 中国汽车市场变化太快,不管是做...
宝马牵手Momenta,为何不是选华为? - 知乎
7月 15 日,宝马集团与中国科技企业Momenta的合作官宣,将开发基于AI大模型的辅助驾驶软件,目标直指“全场景、车位到车位”的无缝体验。 要知道,宝马是继奔驰、奥迪与 Momenta 达成合作后的最后一个BBA,这场 “德系严谨” 与 “中国速度” 的碰撞,为何最后选择牵手了Momenta,而不是选华为?给我几分钟带你盘清楚。
【文章】这下更难选了!智驾方案——奥迪选择华为,宝马选择Momenta...
2025年6月,华为智能汽车解决方案BU CEO靳玉志宣布与奥迪合作乾崑智驾,奥迪成为首个搭载华为ADS乾崑智驾的德系豪华品牌,将在全新PPC平台A5L、PPE平台Q6L e-tron等车型上首发搭载。你方唱罢我登场!当地时间7月15日,宝马正式官宣与中国领先ADAS技术提供商Momenta合作,共同开发先进的驾驶辅助解决方案。宝马在一份新闻稿...
宝马为何也入伙“魔门塔”?
#宝马入伙Momenta# 汽势Auto-First｜李德喆 现如今，国内高阶智驾领域已经确立“三分天下”的版图（车企自研、华为模式、Momenta方案）。选择“入伙”Momenta，标志着宝马新世代产品所应用的“中国本土智能驾驶辅助方案”将跻身智驾体验第一梯队。至此，BBA三家在中国市场高阶智驾领域的合作方也尘埃落定。7月15日，...
宝马终究是舍弃了华为轻舟,选定了Moment... 来自互联网领路人...
宝马终究是舍弃了华为、轻舟,选定了Momenta!奥迪挑中了华为的辅助驾驶,奔驰倒是选了Momenta。据相关消息称,宝马也和中国的辅助驾驶技术企业Momenta牵手了,新车型预估2026年面市。挺有趣的是,宝马曾经打算和塞力斯合作搞增程车,可最后没成,改为由德国总部负责,新车预计在2027年、2028年才会推出……中国汽车市场的变化...
宝马与Momenta合作宝马放弃华为智驾,直接选择了Momenta说明外资...
宝马与Momenta合作宝马放弃华为智驾,直接选择了Momenta说明外资品牌 宝马与Momenta合作 宝马放弃华为智驾,直接选择了Momenta 说明外资品牌还是很小心选择特别在全球化这条路上 前不久宝马只是合作了华为hiCar ...所以你懂了吧
宝马牵手Momenta,为何不是选华为?_易车
7月 15 日,宝马集团与中国科技企业 Momenta 的合作官宣,将开发基于AI大模型的辅助驾驶软件,目标直指“全场景、车位到车位”的无缝体验。 要知道,宝马是继奔驰、奥迪与 Momenta 达成合作后的最后一个BBA,这场 “德系严谨” 与 “中国速度” 的碰撞,为何最后选择牵手了Momenta,而不是选华为?给我几分钟带你盘清楚...