烈马电动化首战,福特如何用经典IP破局新能源红海?
福特烈马新能源的续航突破，并非单纯依赖电池容量堆砌，而是通过三电系统优化、智能化能量管理、轻量化设计三大核心技术实现。以增程版为例，新车采用1.5T增程器与电机协同工作，通过智能协同，车辆可实时调整动力输出与能量回收策略，确保续航效率最大化。在智能化方面，烈马新能源配备激光雷达及30+高精度传感器/摄像头，支持高阶
“尽管去野,其他的交给福特纵横”_懂车帝
张抗抗分析,福特烈马采用的双层高模量聚氨脂玻璃纤维+航空级蜂窝芯设计,绝不是普通材料,而是借鉴了工字梁的经典原理:上下两层复合材料如翼板般抗弯,中间蜂窝芯如腹板般抵抗剪切。这种结构成本远超单层钢板(工艺和材料开销更高),只为实现一个目标——极致强度。央视汽车碾压测试视频数据证明其每平方米能承受3吨以上压力...
福特电动化之路:传承经典,拥抱未来的性能革新
福特的策略避免了纯电与燃油的非此即彼，赋予消费者更多选择自由，同时顺应中国多元化能源格局。结语 福特正以深厚的性能基因和创新技术，书写美系肌肉车的电动化新篇章。从Mustang Mach-E的极速突破，到锐界L插混的节能革命，再到F-150 Lightning的商用创新，福特将电动化视为性能演进的机遇，而非束缚。在智能驾驶...
从大沙丘限量版到复古特别版 总有一款烈马能拿捏你 - 知乎
引言:2025年上海国际车展,福特烈马家族以一场颠覆传统的首秀撕开市场缺口。当复古特别版知更鸟蛋蓝车身驶入聚光灯下,人们惊觉:这不仅是汽车的进化,更是情绪载体的革命。福特中国设计团队以“复刻1966”为灵感,将经典越野基因注入潮流血液,让烈马从工具车升华为态度符号——它属于沙漠,更属于城市;属于性能控,更属于格...
福特纵横携烈马游骑侠搏杀“方盒子”红海
其实制造一辆经典的越野车，需要长时间的产品验证和深厚的技术底蕴，可以说是先有越野车，后有各方面折中的SUV。就拿本次北京车展上正式上市的福特烈马来说吧，它诞生于1966年，是首款定义Sports Utility概念的越野车，把曾经干重活的糙爷们儿变成了更有生活气息和自由精神的享乐工具，积极推动了后来承载式SUV品类的...
给足你高情绪价值 体验福特烈马大沙丘_懂车帝
然而,在越野领域,总有一批执着的玩家,他们渴望着最纯粹、最原始的越野体验,而福特烈马(图片|配置|询价)大沙丘限量定制版的到来,就像一阵强劲的劲风,为这些玩家带来了久违的激情与满足,提供了无可替代的情绪价值。 新能源大潮下,越野车还能提供什么? 当电动化、智能化成为市场的主旋律,很多传统燃油车被贴上了“过...
烈马创造营持续进行中,百变烈马创意霸屏野性主场! - 知乎
当引擎的轰鸣与创意的火花在福特烈马创造营碰撞,一场关于“才华挥洒”的狂欢正式拉开帷幕。这里没有标准答案,只有无限可能;这里不问专业数据,只信眼见为实。从今天起,秀出你的百变烈马,分享改装经历和生活态度,就能赢取丰厚福利。更棒的是,入选“百大金烈马”的车主,还能解锁超值待遇,比如推荐亲友购车就送免费保养...
搭载激光雷达,增程与纯电两种车型:福特烈马新能源更多信息曝光
根据网络上曝光消息来看，福特烈马新能源将提供纯电以及增程两种版本车型，其中纯电版车型CLTC纯电续航可达650km；而增程版车型，官方则表示将带来同级最长的220km CLTC纯电续航，并且综合续航可达1220km；也就是说以后开着增程版福特烈马，越野穿越之际再也不必为补能所发愁。设计方面，新车延续燃油版车型的方盒子整体...
新车|福特烈马新能源曝光,灯组焕新,硬刚牧马人4xe?
据说，福特正准备把公司内部的业务分成两大块，一块是专门负责传统燃油车的，另一块则是集中所有精力去搞新能源和电动车。这样做的好处很明显，就是让专业的人干专业的事，燃油车继续赚钱维持运营，电动车则可以甩开膀子，不受传统业务的束缚，全力以赴地去研发和创新。而且有消息说，未来的纯电烈马，很可能会在...
福特野性新作,红海市场中的逆流英雄_易车
在生机勃勃的电动化潮流面前,许多汽车品牌纷纷将重心转移到纯电动车型的研发上。而福特纵横却选择了回归产品本质,专注于硬派越野与高端皮卡这两个细分市场。这一决策可谓深思熟虑,绝非偶然。在新能源汽车的发展过程中,这两个市场的渗透率不足5%,因此福特纵横的准确卡位使其能够占据更为宽广的市场空间。它如同在波澜壮...
福特烈马新能源版官宣,经典方盒子越野车电动化在即 - IT之家
IT之家 7 月 11 日消息,福特中国官微今天发布了一段预告视频,宣告福特烈马(Bronco)即将推出新能源版车型,但暂未揭晓新车动力形式究竟是纯电还是插混。 预告视频显示,新车采用与燃油版福特烈马几乎一致的设计。现有的烈马由江铃福特国产,售价 29.98 万元起。 作为参考,IT之家汇总现有燃油版福特烈马主要信息如下: 福特烈马长宽
用户运营已跑通!福特纵横刘继升:每场活动都有新人下单
尽管福特纵横发展势头良好，但外部挑战仍不可忽视，比如持续增长的新能源渗透率、关税政策的波动等。“在越野领域，福特纵横团队认为，燃油车是个更好的选择，因为不用过于担心（续航等）。”刘继升坦言，“如何在无人区充电这一问题，我们的确没有想清楚。”福特纵横并不回避电动化议题，而是强调技术适配场景的重要性...
烈马,以自由之名重构越野哲学,让机械成为灵魂的延伸_懂车帝
当硬派越野车陷入参数内卷的泥潭,烈马用一场静默的革命宣告:真正的越野精神不在于数据堆砌,而在于如何让机械成为人类意志的延伸。这款福特旗下的传奇车型,正以颠覆性的设计哲学与智能化突破,在越野江湖掀起一场关于“自由”的认知风暴。 在烈马的词典里,没有“固定形态”这个词汇。其首创的“快拆黑科技”将车身解构...
福特烈马重塑越野的 “百变行家”_懂车帝
在硬派越野车的发展谱系中,福特烈马并非首个采用可拆解设计的车型,却无疑是将模块化理念演绎得最为极Z的典范。追溯源头,1966 年第一代烈马诞生时,福特便开创性地引入可卸式车顶设计,这一传统延续至今。而如今的第六代烈马,将这一理念提升至全新维度 —— 它不再是简单的 "敞篷越野座驾",而是化身为真正意义上...
创始人 IP 打造破局:从商业传奇案例看定位与借势逻辑 - 知乎
IP变现整体解决方案服务商,让IP变现不走弯路。 可能包含 AI 创作内容 在知识服务行业竞争白热化的当下,创始人 IP 如何突破同质化困局?曾缔造爱多神话的商业传奇人物胡志标,以其创业实践揭示了一套系统化的 IP 构建方法论,为行业提供了从 0 到 1 打造 IP 的底层逻辑。 一、定位破局:红海中挖掘差异化价值锚点 ...
打响新能源转型反攻战,长安福特创新合资品牌电动化破局之道
10月11日，长安福特新能源汽车科技有限公司（以下简称“长福新能源”）正式挂牌成立；长福新能源将探索新能源乘用车的发展以及福特主流品牌电动车型的分销业务，加速长安福特电动化转型。在业内看来，长福新能源的成立不仅是长安福特在中国市场的电气化转型关键举措；对于合资品牌来讲更是有破局的意味。国内新能源汽车...
对话刘继升:福特烈马跑得会更快一点
与此同时，如今国内新能源汽车市场也进入了硬派越野蓬勃发展的阶段，刘继升认为，这也为福特纵横带来了更多机会。而如何打造一个可持续的硬盘越野市场，福特科技也无疑为中国品牌们提供了范本。福特越野车诞生于1966年，如今福特游骑侠、对福特烈马、对福特F-150猛禽都相继进入中国市场，这种产品底蕴，加上基于中国市场...
福特烈马新能源版更多信息曝光:纯电增程都有、头顶激光雷达
30 个传感器、摄像头。据IT之家此前报道，本月早些时候，福特中国官微宣布烈马将推出新能源车型。现款烈马长宽高分别为 4800*1990*1835/1840/1900mm，轴距为 2950mm。根据不同版本配备 32 英寸越野轮胎、35 英寸泥地胎、32 英寸全地形轮胎等等。相关阅读：《福特烈马新能源版官宣，经典方盒子越野车电动化在即》
性能不止一种形态,福特开启全场景电动化时代
性能，从来不只是引擎的轰鸣，也可以是电机的爆发；驾驶乐趣，不只是弯道中的漂移，也可以是高速巡航时的静谧与从容。当福特将美系性能的传统优势与电动化深度融合，我们看到的，是一个品牌如何用创新思维重新定义“驾驶”。过去，提起福特，人们想到的是F-150猛禽在沙漠中飞驰的身影，是Mustang在公路上划出的一道道...