日本电机巨头:99%中国造,搞成了
据彭博社16日报道,总部位于日本京都的日本综合电机制造巨头尼得科集团(原日本电产),其首席执行官岸田光哉近日接受采访时表示,该公司正在打造一款几乎完全“中国制造”的电动车电机,以帮助丰田汽车在全球最大汽车市场提升竞争力。 据岸田透露,驱动电机系统“E-Axle”约99%的材料和零部件都来自中国。他形容制造这种一体化电机“
日本电产为丰田供电机,99%零部件来自中国
据彭博社7月16日报道，日本电产（Nidec）首席执行官岸田光哉表示，公司为丰田bZ3X打造的电机中，约99%的零部件来自中国。丰田bZ3X于今年3月上市，起售价约11万元，目前累计销量达2万辆。岸田称，这款电机的集成制造“异常艰难”，但高度本地化生产显著压缩成本，这是丰田在中国激烈电动车市场中前进的关键一步。b...
日本巨头打造“中国制造”电机,丰田能否逆袭?
据彭博社16日报道，日本综合电机制造巨头尼得科集团（原日本电产）正在全力打造一款近乎完全“中国制造”的电动车电机，而这一动作的背后，是助力丰田汽车在中国这一全球最大汽车市场重振雄风的野心。尼得科，这家总部位于日本京都的企业，在电机制造领域堪称巨头。自1973年创立以来，它就像一个不断成长的巨擘，从最初专...
日本电机巨头:已开始为丰田供应99%"中国造"驱动电机
据彭博社16日报道,总部位于日本京都的日本综合电机制造巨头尼得科集团(原日本电产),其首席执行官岸田光哉近日接受采访时表示,该公司正在打造一款几乎完全“中国制造”的电动车电机,以帮助丰田汽车在全球最大汽车市场提升竞争力。 据岸田透露,驱动电机系统“E-Axle”约99%的材料和零部件都来自中国。他形容制造这种一体化...
日本电产在华客户扩大到三家 并适配98%车型的E-Axle开拓市场-有驾
据日经报道, 日本电产将在中国大连新建驱动电机的研发基地。基地将以纯电动汽车用电机为核心,计划在2021年投入运行。 研发和生产本土化,加上适配全球98%车型的电驱动系统阵容,足以看出日本电产的灵活性。 研发和生产本土化 考虑到疫情对零部件进出口的影响,日本企业对于在中国市场拓展业务持谨慎态度。但 对于那些将中国...
急眼了!日本巨头要求宝钢赔偿200亿!订单被抢就告侵权?丰田高管:他...
对于日本最大钢铁制造商日本制铁公司的侵权诉讼,中国钢铁巨头宝钢股份的最新回应来了。 日前,日本制铁公司通过声明表示,其已向东京一家地方法院提起诉讼,控告宝钢股份(600019.SH)和丰田汽车侵犯其专利,并以此要求双方对其分别索赔约200亿日元(约合人民币11亿元)。日本制铁公司还向法院申请了禁制令,要求禁止丰田汽车制...
丰田押注146亿!欲学特斯拉,借中国再起?
更深层次的影响是，当像丰田这样的老牌巨头也开始依靠中国的供应链来武装自己，全球汽车行业的格局正在悄悄发生变化。从特斯拉到丰田，外资车企已经用实际行动证明了一件事：在电动车的时代，谁能掌控中国的供应链，谁就能赢得整个市场。等到将来雷克萨斯在上海生产的首辆车下线的时候，它搭载的不仅是丰田的技术，还有...
日系巨头联手抗衡中国电动车,日本专家却无奈感叹“为时已晚”_风闻
一是苹果停了已经搞了10年的电动汽车计划。 二是丰田汽车董事长丰田章男一直在炮轰纯电动车。 但事实上呢? 日本人的行动很真诚。 就在前两天,日本第二(日产)、第三大(本田)汽车厂商召开新闻发布会,宣布联手开展电动汽车合作。 目标很明确:就是抗衡中国电动汽车。
爱信将向日本国内外10多家车企供应eAxle
爱信将向10多家汽车厂商供应纯电动汽车(EV)用的“eAxle”等电动驱动装置。过去9成以上供给丰田,但今后将扩大丰田以外的销售渠道。在eAxle方面,爱信还将与其他厂商共同开发,并加快推进标准通用化等削减成本。 爱信社长吉田守孝在接受日本经济新闻(中文版:日经中文网)采访时表示:“我们正考虑在中国和欧洲的现有工厂生产...
深入解析新能源汽车驱动电机的核心技术与发展趋势
以日本为例，丰田、本田、日产等汽车巨头均采用永磁同步电机驱动系统。这得益于日本稀土磁铁供应充足，且汽车行驶多以中低速为主，使得永磁同步电动机在加减速时的高效率得以充分发挥。此外，日本在混合动力汽车领域处于世界领先地位，丰田普锐斯更是享誉全球。在中国，丰富的稀土资源和完善的稀土永磁产业配套也为永磁同步...
日本电产在华客户扩大到三家 并适配98%车型的E-Axle开拓市场 - 知乎
据日经报道, 日本电产将在中国大连新建驱动电机的研发基地。 基地将以纯电动汽车用电机为核心,计划在2021年投入运行。 研发和生产本土化,加上适配全球98%车型的电驱动系统阵容,足以看出日本电产的灵活性。 研发和生产本土化 考虑到疫情对零部件进出口的影响,日本企业对于在中国市场拓展业务持谨慎态度。但 对于
日本Tier1先进技术研究:对外合作提速,内部协同织密,“精细制造...
在电机方面,日本拥有不少优势供应商,比如富田电机(扁线的发夹式电机)、JFE精密(冷锻空心轴(e-Axle电机空心轴)、东海理化(第5代轮毂电机)、东芝(电机用MOSFET栅极驱动器IC TB9084FTG)、THK(可变磁通轮毂电机)、ELEMEC(内部直冷式XPEAC电机)、日特(发夹式定子绕组、EESM转子绕组)、尼得科(电机)等等,其中这里以汽车...
变天了!8大海外车企集体用上“中国脑”
自此，BBA在中国市场已经全部和Momenta、华为等中国智驾供应商达成合作。BBA和中国汽车供应链企业合作情况 从全球来看，大众汽车集团、丰田、本田、日产、通用、奔驰、宝马、奥迪这8家海外车企都用上了中国智驾。放眼汽车供应链上下游，欧美日系跨国车企巨头都选择了和中国供应链企业合作。这些中国企业包括阿里巴巴、华为、...
日本马达巨头明电舍:充分运用在华产能,若新建工厂将考虑中国
日经中文网3月24日消息，日本电机制造商明电舍为提升纯电动汽车（EV）马达的收益，正致力于技术开发。该公司提出目标称，到2028年度使纯电动汽车相关产品的营业收入达到1000亿日元，还考虑进一步增产。明电舍社长三井田健指出，看好纯电动汽车马达的需求增长，将在中国杭州建设第二生产线，2023年度启动量产。在日本和...
又一家日系零部件厂商被转手出售!汽车供应链整合加速_中国_丰田...
以德赛西威为例,该公司已经成为丰田中国市场的主要座舱信息娱乐系统供应商之一。此外,该公司还拿下了日系核心客户的智能驾驶业务项目定点,并在日本横滨成立了新研发中心。 此外,华为、Momenta等中国供应商也与丰田、本田、日产等传统日系巨头在智能座舱、辅助驾驶等领域达成量产合作。这背后,也来自合资品牌的中国股东方的...
这一次,丰田真坐不住了|丰田_新浪财经_新浪网
当日本汽车工业的神话,在岁月的长河中逐渐褪色,丰田这个曾经的汽车巨头,正站在时代的十字路口。 面对如此严峻的市场形势,雷克萨斯不得不低下高傲的头颅,开始寻求转型之路。雷克萨斯,作为丰田旗下的高端品牌,自然成为这次转型的先锋。 雷克萨斯,这个曾经以“纯进口制造”为傲的豪华品牌,也感受到了来自中国新能源(2.810,...
只知道中国车用丰田爱信变速器,丰田车用中国电池听说过没?
日前,丰田汽车官宣将与全球电池厂家合作,这里面包括日本电池供应商松下、东芝、汤浅,除此之外合作供应商还包括我国电池制造领军者宁德时代、比亚迪。丰田此举也是在向世人宣布将正式在电动领域发力,而中国市场无异是全球蛋糕中最大那一块。 其实丰田此前就已经与宁德时代签署电池供应协议,虽然具体协议内容未公布;但加上...
...的想法: 没中国EV的风风火火,日本也在悄悄地进庄 | 丰田供应商...
日本汽车零部件制造商玉川精机凭借节电角度传感器在丰田汽车和其他汽车制造商的供应链中占据了一个虽小却至关重要的位置,并占据了该零部件全球市场70%的份额(参见2024/12/2201:01日经英语新闻 清水良平)。 该公司计划在越南和中国的新工厂使产能在2030年前翻一番。
日本汽车辉煌背后的中国密码:被低估的产业共生关系
供应链依存度：日本电装（DENSO）的涡轮增压器壳体90%产自中国江苏材料命脉：丰田普锐斯电机需要的钕铁硼磁体，中国供应全球85%产能市场杠杆：2023年丰田在华销量占比达18%，是其北美市场的1.6倍 我在广汽研究院参观时看到，传祺GS8的2.0T发动机居然与雷克萨斯RX200t同源——这本该是技术壁垒的领域，却因合资体系...
中国电视,凭什么让挑剔的日本人放下了成见?
“环时财经”同样提到，过去日本人最多接触中国的冰箱、洗衣机，而电视一直是日本家电的优势领域，很少有人买，但现在，咨询中国电视的消费者越来越多了。互联网上，也能看到年轻人对日本本土家电品牌的吐槽。有消费者周末逛LABI（山田电机，日本规模最大的连锁家电零售商），看到海信的Regza和索尼电视并列排放，左边...