李斌吐槽增程车油箱一年用一两次:电池越做越大,不太合算
发布会后，有媒体问及“纯电与增程SUV用户需求的不同之处”，李斌表示，增程车的电池越做越大，油箱一年只用一两次，每天都要背几百公斤的东西在车上，不太合算。乐道汽车总裁沈斐则表示：“用户都要买纯电，为什么还要买增程？纯电有更好的空间、体验，充电焦虑已经过去了。”
李斌吐槽增程车油箱一年用一两次:不太合算
李斌表示,增程车的电池越做越大,油箱一年只用一两次,每天都要背几百公斤的东西在车上,不太合算。 秦力洪则表示,看到有增程用户比拼一年加一次油,还不如直接纯电就行了。为什么对纯电有顾虑,对于远行还有一些担忧,是不了解,蔚来在新疆都有换电站,高速1000座充电站也建成了。增程结构挤压车内空间,平时还不用,干脆...
...蔚来李斌吐槽:增程车电池越做越大,油箱一年用一两次不太合算...
7月10日晚，在乐道L90产品技术发布会后，蔚来创始人、董事长、CEO李斌表示，增程车的电池越做越大，油箱一年只用一两次，每天都要背几百公斤的东西在车上，不太合算。此外，蔚来联合创始人、总裁秦力洪也指出，看到有增程用户比拼一年加一次油，还不如直接选择纯电车型。他认为，随着充电设施的不断完善，纯电车型...
李斌吐槽增程车油箱一年用一两次
在2025年7月10日的乐道L90发布会后，蔚来创始人李斌、联合创始人秦力洪及高级副总裁沈斐接受媒体采访时，李斌吐槽增程车油箱一年只用一两次，每天背几百公斤的东西在车上，不太合算。秦力洪也表示看到有增程用户比拼一年加一次油，还不如直接纯电。沈斐则直接质疑用户为何要买增程车，认为纯电有更好的空间和体验，...
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7月10日晚,在乐道L90产品技术发布会后,蔚来创始人、董事长、CEO李斌表示,增程车的电池越做越大,油箱一年只用一两次,每天都要背几百公斤的东西在车上,不太合算。 此外,蔚来联合创始人、总裁秦力洪也指出,看到有增程用户比拼一年加一次油,还不如直接选择纯电车型。他认为,随着充电设施的不断完善,纯电车型的使用体...
李斌吐槽增程车:背着几百公斤油箱一年只用一两次
上海某充电站内，一位增程车主正排队等待充电：“加油？上回加油还是春节回老家，油箱里的油都快过期了！” 这幕场景恰好印证了李斌的犀利吐槽——7月10日乐道L90发布会上，蔚来创始人直言：“增程车电池越做越大，油箱一年只用一两次，每天背几百公斤东西在车上，不太合算。”🔥 增程车的“负重悖论”：油箱...
蔚来李斌:增程车电池越做越大,油箱一年只用一两次不太合算-有驾
李斌表示,增程车的电池越做越大,油箱一年只用一两次,每天都要背几百公斤的东西在车上,不太合算。 秦力洪则表示,看到有增程用户比拼一年加一次油,还不如直接纯电就行了。为什么对纯电有顾虑,对于远行还有一些担忧,是不了解,蔚来在新疆都有换电站,高速1000座充电站也建成了。增程结构挤压车内空间,平时还不用,干脆...
...蔚来李斌吐槽:增程车电池越做越大,油箱一年用一两次不太合算...
7月10日晚,在乐道L90产品技术发布会后,蔚来创始人、董事长、CEO李斌表示,增程车的电池越做越大,油箱一年只用一两次,每天都要背几百公斤的东西在车上,不太合算。 此外,蔚来联合创始人、总裁秦力洪也指出,看到有增程用户比拼一年加一次油,还不如直接选择纯电车型。他认为,随着充电设施的不断完善,纯电车型的使用体...
销量被问界、理想吊打,李斌却说增程车:油箱一年用两次不划算
李斌则调侃道：“增程车的电池越来越大，但油箱一年只用一两次，每天背着几百公斤的‘死重’跑，实在不划算。”秦力洪（蔚来总裁）补充称：“有增程车主炫耀一年只加一次油，那不如直接买纯电！如果还对长途出行有顾虑，那是没看到蔚来的基建——新疆都有换电站，高速1000座充电站也已建成。”蔚来三位总裁为了卖...
【文章】蔚来李斌吐槽增程车:油箱一年只用一两次不太合算_车家号...
针对纯电与增程SUV用户的需求有什么不同,李斌表示,增程车的电池越做越大,油箱一年只用一两次,每天都要背几百公斤的东西在车上,不太合算;秦力洪则表示,看到有增程用户比拼一年加一次油,还不如直接纯电就行了,为什么对纯电有顾虑,对于远行还有一些担忧,蔚来在新疆都有换电站,增程结构挤压车内空间,平时还不用,干脆...
有纯电为何买增程!李斌等蔚来高管:增程车电池越做越大 油箱基本成...
蔚来高级副总裁、乐道汽车总裁沈斐表示，用户都要买纯电，为什么还要买增程？纯电有更好的空间、体验，充电焦虑已经过去了。在李斌（蔚来创始人、董事长、CEO）看来，增程车的电池越做越大，油箱一年只用一两次，每天都要背几百公斤的东西在车上，不太合算。在这个问题上，蔚来联合创始人、总裁秦力洪也直言，看到有增程
李斌怒怼增程车主,一年用不上几回油,纯属智商税!
李斌吐槽增程式，一年用几次油箱？最近，蔚来CEO李斌关于增程式电动车的吐槽可是在网上炸开了锅。他说增程式车主一年也就用个一两次油箱，忒不划算。这话一出，立马有人跳出来说：可不是嘛！我就是个活生生的例子！买的时候想着一年总有那么几趟长途，600公里呢，纯电hold不住啊，就咬咬牙上了增程。结果呢？开...
...李斌吐槽:增程车电池越做越大,油箱一年用一两次不太合算【附电动汽车...
7月10日晚,在乐道L90产品技术发布会后,蔚来创始人、董事长、CEO李斌表示,增程车的电池越做越大,油箱一年只用一两次,每天都要背几百公斤的东西在车上,不太合算。 此外,蔚来联合创始人、总裁秦力洪也指出,看到有增程用户比拼一年加一次油,还不如直接选择纯电车型。他认为,随着充电设施的不断完善,纯电车型的使用体...
#李斌吐槽增程车油箱一年用一两次# :电... 来自鞭牛士 - 微博
【#李斌吐槽增程车油箱一年用一两次# :电池越做越大,不太合算】7月10日晚,蔚来旗下乐道L90举行技术发布会,蔚来创始人、董事长、CEO李斌宣布L90整车购买27.99万元起,电池租用方式购买19.39万元起。 据悉,乐...
增程车油箱成了摆设?李斌吐槽背后,90%车主不知道的真相!_懂车帝
当车企争相把油箱做到90升、续航标到2000公里时,有没有人问过:我们真的需要背着个大油箱到处跑吗? 一、李斌的“吐槽经济学”:油箱为何成了摆设? “增程车电池越做越大,油箱一年只用一两次,每天背几百公斤东西在车上,这账怎么算都不合算!”在乐道L90发布会上,李斌的发言直接戳中了行业的矛盾点。
李斌吐槽增程车油箱一年用一两次:电池越做越大,不太合算_懂车帝
7月10日晚,蔚来旗下乐道L90(图片)举行技术发布会,蔚来创始人、董事长、CEO李斌宣布L90整车购买27.99万元起,电池租用方式购买19.39万元起。 据悉,乐道L90将于7月底正式上市,8月1日开启交付。 发布会后,有媒体问及“纯电与增程SUV用户需求的不同之处”,李斌表示,增程车的电池越做越大,油箱一年只用一两次,每天都...
...蔚来李斌吐槽:增程车电池越做越大,油箱一年用一两次不太合算...
7月10日晚,在乐道L90产品技术发布会后,蔚来创始人、董事长、CEO李斌表示,增程车的电池越做越大,油箱一年只用一两次,每天都要背几百公斤的东西在车上,不太合算。 此外,蔚来联合创始人、总裁秦力洪也指出,看到有增程用户比拼一年加一次油,还不如直接选择纯电车型。他认为,随着充电设施的不断完善,纯电车型的使用体...
蔚来李斌吐槽增程车:油箱一年只用一两次,不太合算-拆车-金融界
据新浪科技报道,在7月10日的乐道L90发布会后,蔚来创始人、董事长兼CEO李斌,蔚来联合创始人、总裁秦力洪,蔚来高级副总裁、乐道汽车总裁沈斐接受了媒体的采访。针对纯电与增程SUV用户的需求有什么不同,李斌表示,增程车的电池越做越大,油箱一年只用一两次,每天都要背几
#李斌吐槽增程车油箱一年用一两次# :不... 来自三言科技 - 微博
【#李斌吐槽增程车油箱一年用一两次# :不太合算】乐道L90产品技术发布会后,蔚来创始人、董事长、CEO李斌,蔚来联合创始人、总裁秦力洪,蔚来高级副总裁、乐道汽车总裁沈斐与媒体对话。纯电与增程SUV用户的需求有什么不同?沈斐表示,用户都要买纯电,为什么还要买增程?纯电有更好的空间、体验,充电焦虑已经过去了。李斌表...
销量被问界、理想吊打,李斌却说增程车:油箱一年用两次不划算 - 知乎
销量被问界、理想吊打,李斌却说增程车:油箱一年用两次不划算 7月10日,乐道L90产品技术发布会召开,蔚来创始人、董事长兼CEO李斌宣布,旗下全新大六座纯电SUV乐道L90正式开启预售。新车提供整车购买和电池租用两种方案,售价分别为27.99万元起和19.39万元起,预计7月底上市,8月1日开启交付。 (来源:乐道汽车官网) 乐道...