L90,会让乐道成为第二个蔚来吗?
乐道L90的价格在近日受到广泛关注,但比乐道L90的售价更值得关注的是,乐道L90是否会将乐道品牌变成第二个蔚来。 电动车同质化,就得在营销上做出差异化,而蔚来无疑是会玩营销的。同级最大前备厢,可设置成钓鱼卡座,蔚来想要通过乐道L90的前备厢,配合其中大型纯电SUV的定位,精准拿捏中产家庭。 6月底,乐道汽车总裁沈斐曾
L90预售19.39万:让蔚来的归蔚来,让乐道的归乐道
但大空间并不意味着车身笨重。得益于蔚来的轻量化技术，L90的整备质量控制在约2.36吨（四驱版，后驱版为2.25吨），能有效减少转弯车身侧倾量，加大最大侧向加速度及转向响应等。再配合大马力专属的鸳鸯胎，以及蔚来同源的行云智享底盘，乐道L90能做到全场景的稳健驾驶，这种AI底盘技术能保证在200mm深雪/泥地/沙...
消息称蔚来三品牌大整合:乐道产品研发、销售体系并入蔚来
在 2025 上海车展发布会上，蔚来旗下乐道品牌公布了第二款车型 —— 乐道 L90，这是一款“大三排”SUV 车型，最快将于 2025 年第二季度与大家见面，第三季度正式上市。
技术解读:乐道L90车身结构多项突破创新,不只是蔚来老二
总之，乐道L90完全可被视为是蔚来全栈技术自研的集大成车型之一。此前蔚来ET9是智能化和底盘技术的高点，是NT3.0的灯塔，而乐道L90之于车身工程和围绕其形成多项技术突破是又一个高峰。所以乐道L90能喊出不服各家的9系车型是有技术底气的。而当它预售价锁定在28万价位上，显然比30万级增程SUV的技术突破大很多。
L90预售价19.39万:蔚来归蔚来,乐道归乐道_懂车帝
L90预售19.39万:让蔚来的归蔚来,让乐道的归乐道。 乐道L90(图片)放出预售价:电池租用版19.39万元,直接瞄准家庭用户。 这车要让蔚来继续搞高端,乐道专心跑量。 乐道L90这车,没怎么吹辅助驾驶,也没强调豪华感,反而使劲说它“好坐、好装、好用”。 说白了,就是冲着实用去的。
不到30 万的乐道 L90,是蔚来的自我救赎
作为乐道的第二款新车产品，L90 承载着重振品牌活力的重大使命，在国内车企「齐齐都得拼了」的市场背景下，不到 30万的乐道 L90，或许会是蔚来的一次自我救赎。李斌、吴晓波站在乐道 L90 车前-截图来自微博 放弃偏执，自我革命 今年 4 月，蔚来公司内部发生至少 9 起涉及高管的人事变动，其中最大变动发生在乐道...
乐道L90亮相工信部目录,或成蔚来旗下最大尺寸车型
在最新一期工信部新车申报目录中，蔚来旗下第二品牌乐道汽车的首款中大型SUV——乐道L90正式亮相。乐道L90延续了L60的"无脸化"设计哲学，封闭式前脸搭配分体式灯组形成视觉记忆点。日行灯带采用折线造型嵌入引擎盖前沿，下方远近光灯组则与梯形进气口融为一体。车身侧面通过两段式腰线勾勒出优雅溜背造型，隐藏式门把手...
小林观察丨给乐道一个机会,还蔚来一份惊喜?
从技术储备上看，蔚来推出乐道L90/L80之时，就已经站在行业“抢跑”的第一阵营。深耕纯电赛道10余年，蔚来累积起来的「纯电技术路线的绝对空间优势」、「自研集成式热管理系统ETMS 3.0」、「创新的整车集成开发能力」三大技术优势，可以毫无保留地一次性释放给乐道品牌，并且还能保证定价上足够的“杀伤力”。以即将...
乐道L90入局“9字辈”混战:蔚来的高端梦还是销量毒药?_懂车帝
上海车展上,乐道L90(图片)的240升前备箱被观众戏称为“移动地下室”,但闪光灯散去后,一个残酷问题浮出水面:当理想L9月销过万、问界M9稳居高端时,这位姗姗来迟的纯电玩家,真能靠“六人十箱”的故事杀出血路吗? 品牌定位困境:夹缝中的尴尬舞者 乐道自诞生起就戴着“蔚来平替”的紧箍咒。首款车型L60月销长期...
蔚来乐道 CEO 爆料:新车 L90 即将发布,尺寸比 ES8 还要大?
乐道第二款车不是此前网络爆料的「L80」，而是「L90」，而且最快二季度就会发布，三季度正式上市。乐道 L90「大三排 SUV」——一款适合大家庭的「大」产品。▲乐道 L90 渲染图 在乐道内部，L90 的项目代号为阿尔卑斯最高峰 Blanc 勃朗峰，此前有爆料称，L90「在一段时间内应该是蔚来公司内最大的车」。▲ ...
30 万以下的乐道 L90,或成蔚来重振关键
乐道L90的第一张谍照曝光时，网友调侃：“这车长得像被拍扁的快递箱。”但就是这个“快递箱”，藏着蔚来工程师的巧思。车长超过5.2米，轴距3米多，三排座椅能轻松塞下两个儿童座椅、三个行李箱，甚至还有空间放下一辆折叠自行车。有媒体拍到测试车在幼儿园门口接孩子的画面：第三排座椅放倒后，后排直接变成“游乐场”，几个小孩
乐道L90究竟能不能扭转蔚来的亏损?
但乐道L60的销量并没有想象中那么好，根据李斌透露，乐道L60的累计销量达到了52,623辆，但这是L60自去年9月上市到现在的销量，这十个月下来，平均月销量仅有5000多辆。再看实际图表，就知道乐道的销量也就去年12月份突破1万辆。图：乐道L60销量趋势。乐道L90本应成为蔚来扭亏为盈的关键，但和其他竞争对手相比，...
19.39 万起!乐道 L90,蔚来不能输的一场硬仗 - 知乎
而如此夸张售价,竟然来自于在某些刻板标签里「高高在上」、「不太侵权」的蔚来公司。 7月 10 日,蔚来公司旗下品牌「乐道」发布了第二款车型乐道L90。所以,依托于蔚来的换电体系,这台车的起售门槛还可以进一步下探。如果采取电池租用方案购买,这辆车的起售价仅 19.39 万元,跌破 20 万元门槛。
豪赌乐道L90,蔚来背水一战
乐道L90有没有压力呢？答案是肯定的。作为蔚来旗下的第二品牌，乐道定位家庭用车市场，目标是成为蔚来整个公司之后的主要盈利项目，但对李斌来说，这个预售价并不是一个难做的决定。7月11日上午，面对媒体的疑问，李斌直言现在公司算账算得是很精的，蔚来内部一直都是零毛利定价，根据市场情况决定定价水平。公司内部...
大空间SUV新车L90首次亮相 乐道能否完成逆袭?
由于并未正式上市，L90尚未公布具体价格和产品细节，但记者获悉，该车型定位为30万元级大型SUV，主要瞄准家庭用户，车身长度5145毫米，宽度1998毫米，高度1766/1786毫米，轴距3110毫米，轴长比超60%。据悉，乐道为蔚来旗下第二品牌，主要聚焦家庭赛道。由于饱受长期亏损质疑，今年以来，蔚来明显精打细算起来，例如近期上市...
乐道的角色,从不只是便宜的“蔚来” - 知乎
2 人赞同了该文章 「乐道L90 计划7 月上市、L80 四季度上市,三款车合计目标四季度月销 2.5 万台。」 这是蔚来总裁秦力洪对外透露乐道今年的新目标,而自从经历了过山车式的变化,乐道其实很少主动公开具体的销量预期。 打破沉默的背后,是乐道正处于命运的关口,市场地位和用户认可度已经建立,但最终成效还是需要靠销量...
乐道的未来,一定不那么蔚来 - 知乎
导语:“李斌钓鱼”让乐道又火了一把,众所周知这回乐道发布的L90背负着很多责任,不管能不能靠这款新车翻身,显然乐道的发展战略一定不会走蔚来的老路。 乐道L90能否走出李斌挖的坑? 在今年的上海车展,乐道L90的“前备舱大沙发”成为了全场焦点。 李斌更是直接在展台现场演示了“钓鱼场景”,被网友调侃是汽车圈的行...
强化蔚来属性,乐道携L90/L60双车亮相2025上海车展
中国经济网4月24日讯（记者 姜智文）昨日，第二十一届上海国际汽车工业展览会正式开幕。蔚来乐道以“大开新世界 装下大快乐”为主题，携手乐道L90和乐道L60双车共同亮相。值得关注的是，无论是蔚来乐道的对外宣传口径，还是车展现场摆出的蔚来第四代换电站，都展现出乐道汽车强化“蔚来”属性的一面。首次以乐道...