小米汽车纽北刷圈背后,不只是为了炫技
在日前的小米YU7发布会上，小米集团创始人、董事长兼CEO雷军公布了小米SU7 Ultra的最新纽北成绩单。其中原型车位居纽北官方圈速榜总榜全球第三，稍早之前量产车超越保时捷和特斯拉成为纽北史上最速量产电动车。在以技术实力与全球车企正面对决的同时，不少人可能也对小米汽车持续刷圈有所疑问。为什么要不断刷圈？是不是单纯为了炫
雷军的小米汽车纽北刷圈背后,不只为了炫技,商业价值显现!小米SU7...
曾经被海外车企垄断的纽北赛道,开始频繁出现小米汽车的身影。 在日前的小米YU7发布会上,小米集团创始人、董事长兼CEO雷军公布了小米SU7 Ultra的最新纽北成绩单。其中原型车位居纽北官方圈速榜总榜全球第三,稍早之前量产车超越保时捷和特斯拉成为纽北史上最速量产电动车。 在以技术实力与全球车企正面对决的同时,不少人...
...刷圈:不只为炫技,商业价值显现!小米SU7上市15个月累计交付量...
小米SU7上市15个月累计交付量接近30万辆,小米YU7大定29万辆 曾经被海外车企垄断的纽北赛道,开始频繁出现小米汽车的身影。 在日前的小米YU7发布会上,小米集团创始人、董事长兼CEO雷军公布了小米SU7 Ultra的最新纽北成绩单。其中原型车位居纽北官方圈速榜总榜全球第三,稍早之前量产车超越保时捷和特斯拉成为纽北史上最...
小米汽车纽北刷圈:不只为炫技,商业价值显现!小米SU7上市15个月累计...
小米SU7上市15个月累计交付量接近30万辆,小米YU7大定29万辆 曾经被海外车企垄断的纽北赛道,开始频繁出现小米汽车的身影。 在日前的小米YU7发布会上,小米集团创始人、董事长兼CEO雷军公布了小米SU7 Ultra的最新纽北成绩单。其中原型车位居纽北官方圈速榜总榜全球第三,稍早之前量产车超越保时捷和特斯拉成为纽北史上最...
小米汽车纽北刷圈背后,不只为了炫技,商业价值显现!小米SU7上市15...
在日前的小米YU7发布会上,小米集团创始人、董事长兼CEO雷军公布了小米SU7 Ultra的最新纽北成绩单。其中原型车位居纽北官方圈速榜总榜全球第三,稍早之前量产车超越保时捷和特斯拉成为纽北史上最速量产电动车。 在以技术实力与全球车企正面对决的同时,不少人可能也对小米汽车持续刷圈有所疑问。为什么要不断刷圈?是不...
小米汽车纽北刷圈,炫技背后有深意_易车
小米汽车将赛道作为最严苛的“质检场”,将赛道极限转化为极致体验,从而铸就了高性能汽车背后的高科技、高品质和高可靠性。 持续刷圈,商业价值逐渐显现 目前,中国正处于从汽车大国向汽车强国转型的关键时期。 对于中国车企而言,前往赛道磨砺技术,不断突破世界纪录,是其应有的精神风貌。从小米SU7 Ultra原型...
小米纽北刷圈,不止炫技,商业价值凸显!-有驾
此外,小米汽车还与纽博格林合作,新增了“小米弯道”,象征着中国车企跻身全球顶级性能车研发阵营。这种深度的技术绑定,意味着赛道验证的宝贵数据将直接赋能量产车型,让用户受益。 小米汽车销量火爆,商业价值显现 小米汽车在赛道上的成绩,也为其带来了丰厚的商业回报。小米SU7上市15个月累计交付量接近30万辆,小米YU7上...
雷军的小米汽车纽北刷圈背后,不只为了炫技,商业价值显现!小米SU7...
内容摘要雷军的小米汽车纽北刷圈背后,不只为了炫技,商业价值显现!小米SU7上市15个月累计交付量接近30万辆,小米YU7大定29万辆曾经被海外车企垄断的纽北赛道,开始频繁出现小米汽车的身影。在日前的小米YU7发布会上,小米集团创始人、董事长兼CEO 雷军的小米汽车纽北刷圈背后,不只为了炫技,商业价值显现!小米SU7上市15...
小米汽车纽北刷圈,不止炫技更为实力 - 太平洋汽车问答
正如雷军所说,100多年来,伟大汽车都走过这条路,小米会在纽北赛道打磨技术并应用到量产车型。 小米汽车刷圈不仅是技术展示,商业价值也日益显现。上市发布15个月,小米SU7累计交付量已接近30万辆,6月最终锁单约1.4万辆。小米YU7三分钟大定超20万辆,一小时大定28.9万辆。亮眼的市场表现,反映出消费者对小米汽车的...
雷军的小米汽车纽北刷圈背后,不只为了炫技,商业价值显现!小米SU7...
内容摘要雷军的小米汽车纽北刷圈背后,不只为了炫技,商业价值显现!小米SU7上市15个月累计交付量接近30万辆,小米YU7大定29万辆曾经被海外车企垄断的纽北赛道,开始频繁出现小米汽车的身影。在日前的小米YU7发布会上,小米集团创始人、董事长兼CEO 雷军的小米汽车纽北刷圈背后,不只为了炫技,商业价值显现!小米SU7上市15...
小米汽车上市15个月交付超30万台,创下新势力车企最快纪录,这一...
当前，产能瓶颈是小米面临的最大挑战。北京亦庄工厂的月产能仅为3万辆，面对SU7和YU7超过50万台的未交付订单，40周以上的交付周期可能影响用户体验。然而，供应链优化措施（如60天账期改革）和第二工厂的建正逐步缓解这压力。业震同样得关注：蔚来、阿维?推出单截胡政策，特斯拉升级产品
民用车去纽北刷圈,是不是为了炫技?_财富号_东方财富网
另外,纽北赛道的极限工况,也检验车辆在极限状态下的可靠性、安全性,比如制动系统、底盘部件等的极限承受能力。 比如用户在雨天路滑、突发驾驶情况时,在极限场景中验证过的技术,就能极大保障驾驶安全。 车企去赛道挑战极限,商业价值同样很大。 雷军近日透露,上市发布15个月,小米SU7累计交付量已接近30万辆。小米已经三...
小米汽车纽北刷圈夺冠!YU7大定29万辆,SU7交付近30万!-有驾
纽北,那可是汽车工程的炼狱,多少自诩性能卓越的名车都曾在此折戟沉沙、颜面尽失。 以往,这块区域几乎被德意志、意大利等老牌劲旅所把持,咱们自家车企想要崭露头角,难如蜀道! 可现在呢,小米SU7 Ultra如同离弦之箭,精准且迅猛地杀入了纽北官方圈速榜总榜前三甲,其实力直逼传统超跑劲旅。
小米汽车 15 个月交付超 30 万,速度惊人,背后靠什么秘诀?-有驾
在竞争激烈的新能源汽车赛道,小米汽车宛如一匹黑马,以令人惊叹的速度疾驰。上市仅仅 15 个月,交付量就成功突破 30 万辆,这一成绩不仅刷新了造车新势力的交付纪录,更让整个汽车行业为之侧目。那么,小米汽车究竟凭什么能在如此短的时间内取得这般辉煌成就?其背后又有着怎样不为人知的秘诀呢?
小米新车卖疯了:订单爆棚黄牛炒单 纽北纪录背后的交付难题_懂车帝
6月29号雷军发微博说小米Ultra原型车在德国纽博格林北环跑出6分22秒多的成绩,比去年快了24秒。他说这是对标保时捷的证明。就在三天前小米刚开发布会,首款SUV YU7上市,前3分钟大定就冲到20万台,一小时后突破28.9万,到第18小时锁单量24万,这数据把行业都吓一跳。
小米汽车15个月狂飙30万辆!SU7成销量担当,YU7产能挑战大
SU7 Ultra跑车：定位高端的SU7 Ultra需求相对较低，交付等待时间为6-18周，反映出小众市场的特点。YU7跨界车：6月26日刚发布，7月6日开始交付，目前交付等待期为40-60周。作为新成员，YU7的市场表现还有待观察。产能挑战：从10万到30万辆的跨越小米汽车用7个多月完成首个10万辆交付，随后仅用4个月就实现...
小米SU 7再次刷新纽北赛道,速度是信仰的背后更像是雷军的无奈
而其实小米汽车在追求速度的背后更多的像是一种无奈的选择。2021年雷军宣布造车，并称作这是最后一次创业，彼时很多人都在说年轻人的第一辆车要来了。因为小米一直走的亲民性价比路线，所以多数人都认为雷军造车是要把汽车的价格给打下来。然而当2024年3月28日小米SU 7正式上市之后，21.59万的起售价怎么看也不...
量产神话or改装骗局?小米纽北纪录为何遭全网质疑?-有驾
小米SU7 Ultra纽北刷圈这事值得说道说道 7分04秒957!小米SU7 Ultra在纽北赛道搞出了个量产电动车新纪录。这个成绩单看数字确实挺唬人,但仔细推敲推敲,里面可有不少值得商榷的地方。咱们今天就好好聊聊这个"世界纪录"到底有几分成色。 纽北赛道那可是全球公认的"绿色地狱",20.8公里的赛道长度,73个刁钻弯道,300多米...
雷军死磕纽北赛道!小米汽车如何用“极速”征服市场?
"为什么中国车企非要去德国赛道刷圈速？"当雷军宣布小米在纽博格林北环赛道租下2000㎡办公室时，这个疑问瞬间引爆车圈。一边是质疑者认为这是"面子工程"，另一边是小米SU7 Ultra接连刷新赛道纪录——这场跨越国界的速度之争，究竟暗藏怎样的野心？纽北办公室背后的技术野心 在汽车界的"圣地"纽北赛道长期驻扎，远非...
为啥死磕纽北?小米汽车真只会营销吗,汽车,新能源,好看视频
0次播放 | 发布时间:2025年7月8日 0 0 收藏 分享 用手机看为啥死磕纽北?小米汽车真只会营销吗 野生试驾 1.1万粉丝 · 397个视频优质汽车领域创作者 关注 接下来播放自动播放 01:26 92岁老母亲住院已下病危通知,兄妹因出院问题医院内大打出手,二哥:不想老人遭罪 观象视频 4.0万次播放 · 447次点赞 01:04...