“列车长时间停运闷热难耐,男乘客砸窗通风该不该?”再引关注 网友...
7月5日下午,华商报大风新闻记者联系上K1373次列车上的一名乘客,其介绍称,“列车脱线停了3个小时,车厢里空气不流通,确实闷热得很难受,好几个人中暑,我记得第一个还是个老奶奶,从我面前被乘务员架走。”其提供的3段现场视频显示,车厢里有人不停地摇扇,有男性乘客甚至脱去上衣,光着膀子。此外,有多段现场视频显示,列车里...
“列车长时间停运闷热难耐,男乘客砸窗通风该不该?”再引关注 网友...
“封闭车厢内的老人和孩子对闷热会产生持续的身体不适,所以第一时间破窗通风没问题。” 有网友认为,生命至上,“乘客安危受到威胁时,就应该采取应急举措。列车长及其他工作人员不能墨守成规,而应迅速采取包括开门,甚至破窗的应急举措。” 有网友认为,“希望以后这样机械式应对的事能少发生一点。相比较于乘客的生命安...
“列车长时间停运闷热难耐,男乘客砸窗通风该不该?”再引关注 网友...
“封闭车厢内的老人和孩子对闷热会产生持续的身体不适,所以第一时间破窗通风没问题。” 有网友认为,生命至上,“乘客安危受到威胁时,就应该采取应急举措。列车长及其他工作人员不能墨守成规,而应迅速采取包括开门,甚至破窗的应急举措。” 有网友认为,“希望以后这样机械式应对的事能少发生一点。相比较于乘客的生命安...
列车停运3小时,闷热中破窗通风算不算紧急避险?
新快报讯 旅客被滞留在高铁车厢内长达3小时,闷热难当,情急之下,一位小伙破窗通风,针对有媒体报道称该名砸窗乘客被警察带走的情况,警方回应并未拘留,只是对其进行批评教育。对于小伙的行为,到底该不该负责任?多名律师提出了专业看法。而大部分网友则认为“生命高于一切”,特殊情况下的紧急避险行为,甚至应该...
列车停运,乘客因闷热砸窗通风是否属紧急避险?律师解读
一名彼时滞留车上的乘客告诉红星新闻,该次列车停运约3小时,车内通风不畅、非常闷热,有强烈窒息感。该乘客还告诉记者,为缓解窒息感保持通风,车上一名男性乘客砸破了车窗玻璃。接受记者采访的这名滞留乘客也透露,列车重新启运后,“在驶过义乌站抵达金华车站后,砸窗乘客被带走”。就此,红星新闻记者致电管辖K...
列车停运3小时有乘客砸窗,该解决故障后的通风问题了
7月3日上午,记者联系了管辖K1373次列车的广州铁路公安局怀化公安处,工作人员表示,并没有对砸窗的男乘客进行拘留,仅对其批评教育后放行。(据7月3日纵览新闻报道)相关视频截图 网络上,小伙儿砸窗通风的行为也引发网友热议。大部分网友留言认为,这名乘客在紧急时刻破窗的行为可以理解,属于紧急避险。也有网友...
官方通报“乘客破窗通风”!乘客安全是能否砸窗的标准
乘客安全是能否砸窗的标准 7月2日晚,K1373次列车脱线停运约3小时。由于车内闷热,有一名年轻乘客砸窗通风,此事引发热议。7月5日,广铁长沙客运段发布情况说明称,当时车内虽闷热,但没有达到马上开启车门和破窗应急预案的紧急程度。对于砸窗男子,铁路公安对其进行了批评教育,车辆工作人员对破损车窗进行了修复。
列车事故滞留3小时无空调,当天气温最高39℃,乘客破窗通风是否担责...
据九派新闻报道,7月2日,有网友发视频称,其乘坐的K1373次列车中途发生故障紧急停车,因车厢不通风,闷热难耐,有乘客建议打开车门透气被拒后,有人破窗通风。该视频显示,一名黑衣男子手持安全锤连续击打列车车窗,一名列车工作人员在旁劝阻称“莫砸”,随后车窗玻璃被砸开。7月3日上午,就此事原委及处理进展,...
“高温蒸笼”中熬3个小时,男子砸破列车窗户通风却被批评教育!网友...
今天谈的事儿并不复杂。事发于7月2日的金华市,一列客车脱线停运,空调无法运行,旅客闷热难耐,有一小伙忍无可忍,用安全锤破窗通风。网友拍摄的视频中一名,黑衣乘客正在砸窗。对这种“非常之举”,主流的声音是肯定的甚至赞扬的。大部分人认为,这是极端情况下的“紧急避险”,无可非议。也有少数人认为,...
客运列车故障后空调中断闷热难耐,男乘客砸窗通风引热议
有网友认为,铁路部门应优先保障乘客安全,在车厢闷热、乘客身体不适的情况下,不应机械执行规则,而应灵活处理,及时采取有效通风措施。也有网友认为,乘客破窗虽然是无奈之举,但也可能引发次生风险,铁路部门需进一步完善应急预案,避免此类情况再次发生。 事故原因——两车侧面冲突,致客车机车前台车脱线 随后,上海...
火车突发停车乘客砸窗通风,该反思的是谁?
实际上,由于列车(地铁)不通风导致乘客砸窗并非个案。据报道,2019年8月22日,有网友称贵阳开往北京西的K508列车半路停车,停电关空调,持续约4小时。车内温度近40℃,有乘客晕倒,最后有乘客无奈砸窗透气。据央广网报道,2015年10月23日早上7时35分至8时42分许,北京地铁10号线出现信号故障,导致多条
马上评丨“砸窗通风”是与非,不妨多问问现场乘客的感受
7月2日晚,K1373列车突发事故导致断电滞留,一名男性乘客砸窗通风,在网络引发热议。7月5日,广铁长沙客运段发布情况说明称,当时车内虽闷热,但没有达到马上开启车门和破窗应急预案的紧急程度;铁路公安对砸窗男子只是进行了批评教育。从铁路部门的回应来看,对破窗的担心不无道理:滞留线路两侧无站台、车门离地面...
火车停运三个多小时,一乘客把车窗给砸了,对此该表扬还是该打击
当然,有人会说,砸窗是不对的,破坏了公共财物。这话没错,但也要看情况。如果当时有更好的解决办法,比如列车员及时打开车门通风,或者迅速联系救援,那砸窗肯定是不应该的。但问题是,当时有更好的办法吗?从新闻报道来看,列车员并没有采取有效的措施来缓解车厢内的闷热。他们可能也想到了打开车门,但出于...
南方网评:列车停运受困,乘客砸窗通风有错吗?_南方网
砸窗事件反映出的,是管理链条上的缺陷。首先,列车本身的后备系统不够强,应急支持太薄弱了。那套应急预案平时写得挺漂亮,真摊上事儿怎么就卡壳了?更关键的是,现场处理问题的思维未免也太僵化了,有没有人真正站在闷热难当、心急如焚的乘客角度想一想?在类似的高温环境滞留事件中,早有这样的前例:乘务员通过开启车...
锐评丨官方通报“乘客破窗通风”!乘客安全是能否砸窗的标准
7月2日晚,K1373次列车脱线停运约3小时。由于车内闷热,有一名年轻乘客砸窗通风,此事引发热议。7月5日,广铁长沙客运段发布情况说明称,当时车内虽闷热,但没有达到马上开启车门和破窗应急预案的紧急程度。对于砸窗男子,铁路公安对其进行了批评教育,车辆工作人员对破损车窗进行了修复。事发砸窗现场。图据报道此事...
乘客砸窗是自救还是添乱 某些观点比事故本身更伤人
7月2日,从上海松江开往石门县北的K1373次列车在浙江金华境内发生机车脱线事故,车厢内长时间断电,温度升高,乘务人员按规定拒绝打开车门。一名乘客为车内通风砸破车窗。经广铁集团长沙客运段官方通报之后,引发了更多争议。即使是官方媒体,对此事的态度也呈相反观点。广铁长沙客运段通报 乘务人员处置“合理不合情” ...
安徽时评:紧急避险还是损坏公物?这一锤,到底谁说了算
7月2日晚,K1373列车突发事故导致断电滞留,300余名乘客在闷热的车厢里煎熬3小时,其间一名男性乘客用安全锤砸窗通风,在网上引发“是紧急避险还是损坏公物”的热议。7月3日,广州铁路公安局怀化公安处回应:未对砸窗乘客采取拘留措施,经批评教育后放行。7月5日,广铁长沙客运段再次发布详细的情况说明:列车工作人员...
紫牛热点|列车因发生意外停滞,小伙砸窗透气是否需担责?律师解读
7月3日,K1373次列车意外停滞的事情引发广大网友的关注。扬子晚报/紫牛新闻记者从多位亲历乘客处了解到,此事发生在2日晚上,事发后车厢内空调也停止了工作,乘客们呆在闷热封闭的车厢内长达近三小时。同时,记者注意到,一段黑衣小伙砸碎火车车厢车窗的视频也在网络上传播,该小伙的行为获得了不少网友的称赞。但...
列车停运3小时,乘客难忍闷热破窗通风
7月2日的金华市,一列客车脱线停运,空调无法运行,旅客闷热难耐,有一小伙忍无可忍,用安全锤破窗通风。 网友拍摄的视频中一名,黑衣乘客正在砸窗。 对这种“非常之举”,主流的声音是肯定的甚至赞扬的。大部分人认为,这是极端情况下的“紧急避险”,无可非议。也有少数...
「多彩新论」“乘客砸窗通风”,不能草草收场
依据生活常识可知,长时间待在高温封闭的环境中,会发生中暑、脱水等情况,危害身体健康。上述事例中,侵线造成故障停车,在高温密闭环境下,断电停运的列车迅速变成“蒸笼”。乘务员拒绝了乘客打开车门通风的诉求,之后才造成后面乘客砸窗通风的结果。乘务员缘何拒绝乘客合理诉求,需要有一个合理解释。列车停滞、关停空调...