3D打印极简轻质微型涡喷发动机成功首飞
记者从中国航空发动机集团有限公司获悉,7月1日,由中国航发湖南动力机械研究所自主研制的3D打印极简轻质微型涡喷发动机配装试验平台在内蒙古圆满完成首次飞行验证。该发动机采用多学科拓扑优化增材制造技术,成功实现了航空发动机设计理念与制造工艺的革命性融合创新,填补了国内该技术方向整机工程应用的空白。 3D打印
中国航发:3D打印极简轻质微型涡喷发动机成功首飞
据中国航发消息，7月1日，由中国航发动研所自主研制的3D打印极简轻质微型涡喷发动机配装试验平台在内蒙古完成首次飞行验证。此次飞行验证严格按预定方案执行，最大飞行高度海拔4000米，充分验证了发动机在真实飞行环境下的可靠性和稳定性。据介绍，3D打印极简轻质微型涡喷发动机是国内首台完成飞行验证的160公斤推力级多学科...
中国航发:3D打印极简轻质微型涡喷发动机成功首飞|界面新闻 · 快讯
据中国航发消息,7月1日,由中国航发动研所自主研制的3D打印极简轻质微型涡喷发动机配装试验平台在内蒙古完成首次飞行验证。此次飞行验证严格按预定方案执行,最大飞行高度海拔4000米,充分验证了发动机在真实飞行环境下的可靠性和稳定性。据介绍,3D打印极简轻质微型涡喷发动机是国内首台完成飞行验证的160公斤推力级多学科拓扑...
中国航发:3D打印极简轻质微型涡喷发动机成功首飞,军事,航空航天...
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中国航发:3D打印极简轻质微型涡喷发动机成功首飞|中国_新浪新闻
据中国航发消息,7月1日,由中国航发动研所自主研制的3D打印极简轻质微型涡喷发动机配装试验平台在内蒙古完成首次飞行验证。此次飞行验证严格按预定方案执行,最大飞行高度海拔4000米,充分验证了发动机在真实飞行环境下的可靠性和稳定性。据介绍,3D打印极简轻质微型涡喷发动机是国内首台完成飞行验证的160公斤推力级多学科拓扑...
中国航发:3D打印极简轻质微型涡喷发动机成功首飞_财富号_东方财富网
据中国航发消息,7月1日,由中国航发动研所自主研制的3D打印极简轻质微型涡喷发动机配装试验平台在内蒙古完成首次飞行验证。此次飞行验证严格按预定方案执行,最大飞行高度海拔4000米,充分验证了发动机在真实飞行环境下的可靠性和稳定性。据介绍,3D打印极简轻质微型涡喷发动机是国内首台完成飞行验证的160公斤推力级多学科拓扑...
中国航发:3D打印极简轻质微型涡喷发动机成功首飞_手机新浪网
据中国航发消息,7月1日,由中国航发动研所自主研制的3D打印极简轻质微型涡喷发动机配装试验平台在内蒙古完成首次飞行验证。此次飞行验证严格按预定方案执行,最大飞行高度海拔4000米,充分验证了发动机在真实飞行环境下的可靠性和稳定性。据介绍,3D打印极简轻质微型涡喷发动机是国内首台完成飞行验证的160公斤推力级多学科拓扑...
中国研发首台3D打印航空发动机,助力通用航空蓬勃发展
在科技创新的浪潮中，中国航空发动机领域再次取得了突破性进展。近日，中国航空发动机集团（以下简称“中国航发”）成功自主研制出了一台160公斤推力级的增材制造（即3D打印）涡喷发动机，并在湖南省株洲市完成了压气机性能考核试验。这一里程碑式的成就，不仅标志着国内首台全增材制造的航空发动机正式问世，更为中国...
中国航发:从仿制到自主创新的跨越之路
这一成就标志着中国在高超音速动力技术方面已经走在世界前列。同时，增材制造（3D打印）技术在航空发动机领域也得到了广泛应用。中国航发近日成功研制出全球首台全增材制造的涡喷发动机，其重量相比传统发动机大幅降低，非常适合用于无人机及高端航模的制造。△ 产业链与供应链的革新 中国航发在材料和工艺方面的瓶颈已被...
航展深一度③:中国航发自主创新发展的成色更加鲜亮
增材制造涡流器突破了复杂构件增材制造成型关键技术,具有尺寸结构一致性及快速响应制造等特点。3D打印极简轻质微型涡喷发动机应用多学科拓扑优化和增材制造打印技术,整机综合性能达到同尺寸量级涡喷发动机国际领先水平。 面向未来,中国航发将不断强化创新发展...
中国研发首台3D打印航空发动机,助力通用... 来自ZOL中关村在线...
【中国研发首台3D打印航空发动机,助力通用航空发展】近日,中国航空发动机集团成功自主研制了一台160公斤推力级增材制造涡喷发动机,并在株洲完成了压气机性能考核试验。这标志着国内首台全增材制造航空发动机的问世。这款发动机通过结构优化设计,成功实现了发动机重量的显著降低。这一成果有效验证了多学科拓扑优化
中国航发增材制造航空发动机试飞成功及未来市场展望
中国航空发动机集团（简称中国航发）在株洲圆满完成了160公斤推力级增材制造涡喷发动机的压气机性能考核试验。这款发动机是国内首台全增材制造的航空发动机，经过结构优化设计，其重量得到了显著减轻。试验成功验证了航空发动机多学科拓扑优化设计方法的有效性。根据中航发的市场报告，航空发动机市场潜力巨大。增材制造技术在...
减重25%减阻10%,中国用3D打印加工涡扇发动机,超越美国指日可待
欧美各国历经多年研究，直至 60 年代方才研制出适宜的风扇，进而正式迈入实用阶段。美国通用电气公司的研发促使技术完全成熟，从此西方舍弃了先前的涡轮喷气发动机。相较于国外，我国的技术发展在很长一段时期内相对滞后。直至 2016 年，我国方初次推出具有自主知识产权、重 650 公斤的涡扇发动机，用于民用小型飞机。这款...
国产首款600公斤推力涡扇发动机,成功点火!跟国外比如何?
新闻报道，我国此款发动机的飞行高度可达1.5万米以上，高速超过0.8马赫，具有长时间航行，低油耗等特点，主要用于高端无人机。按计划，该款发动机将于2025年6月完成首飞，2026年完成定型，将极大提升我国1.5-4吨级别无人机能力。国产涡喷发动机，跟国外对比如何？我国自主研发的600公斤推力发动机一出，大家都比较...
首飞+3!三款航空发动机今年进度条将继续刷新_新闻频道_央视网...
今年的政府工作报告提出,要推进高水平科技自立自强,强化关键核心技术攻关和前沿性、颠覆性技术研发。全国人大代表、中国航空发动机集团专职总师单晓明在接受记者采访时表示,今年我国将有多款自主研制的先进航空发动机实现取证、首飞。
增材制造,中国航发的 “新星”160 涡喷发动机的新生
每一个叶片的设计、每一道气流的走向，都关乎着压气机的性能，稍有差池，发动机的 “心跳” 就会乱了节奏。中国航发的科研人员们，就像一群技艺高超的工匠，对这台涡喷发动机的压气机进行了精心雕琢。他们运用了一种神奇的技术 —— 增材制造，通俗来讲，就是 3D 打印技术。但可别小瞧了这 3D 打印，在航空...
多款硬核航发产品亮相珠海航展 “小核心 大协作”模式中民企参与...
此外,相较于其他体格庞大的航空发动机,展台上一台名为3D打印极简轻质微型涡喷发动机展品有些与众不同。据介绍,该型发动机可用作高端航模、小型飞机、无人机等飞行器的动力装置。 3D打印极简轻质微型涡喷发动机财联社记者摄 对未来航发产业链发展展望上,西部证券军工首席分析师杨雨南向财联社记者表示,国内能够形成的批产...
推进自主研制 中国航发交出亮眼答卷_新浪财经_新浪网
增材制造涡流器突破了复杂构件增材制造成型关键技术,具有尺寸结构一致性及快速响应制造等特点。3D打印极简轻质微型涡喷发动机应用多学科拓扑优化和增材制造打印技术,整机综合性能达到同尺寸量级涡喷发动机国际领先水平。 加快自主研制步伐的底气更加充足 展区内一系列先进科研设施和平台、软件,是中国航发研制保障能力体系不...
国内首台全3D打印航空发动机完成性能测试 - 知乎
资源库 / 1月6日消息,中国航发自主研发的160公斤推力级全增材制造涡喷发动机近日在株洲完成压气机性能考核试验。 这款发动机是国内首台全增材制造航空发动机,通过结构优化显著减轻重量,可广泛应用于高端航模、…
开年最赞的并非六代机和空警-3000,而是我国取得的新突破
这款发动机的点燃，不仅是天府轻动公司成立后的第一个成功项目，也是我国涡扇发动机技术的一个重要里程碑。天府轻动由中国航发成都发动机有限公司、中国航发四川燃气涡轮研究院与成都天府新区投资集团有限公司共同成立，专注于小型涡喷、涡扇发动机、混合动力系统以及新型能源动力的研发。公司董事长黄明在会上表示，这款...