盾构机被中国暂扣?印度铁道部心急如焚,等着开凿海底隧道
国外媒体报道，印度铁道部正在紧急请求外交部介入，希望中国能放行三台大型盾构机。这些盾构机原本用于印度孟买到艾哈迈达巴德的高铁工程，其中有21公里需要开凿海底隧道。没有盾构机就干不成了。其实这些盾构机并不是中国品牌，而是德国海瑞克公司的产品，但工厂设在广州。按照合同，2024年10月就应该交
做得好!印度媒体抱怨,中国盾构机被扣留:铁路隧道项目无法施工
广州港的三台钢铁巨兽，照出印度工业化的死穴 全国六成工程机械靠中国供货，高铁钢轨还要进口河北钢材。嘴上喊着“印度制造”，结果连颗盾构机螺丝钉都车不圆。德企生产线放中国，日本贷款攥在东京手里，关键设备卡在中国港口。莫迪的“世纪高铁”沦为全球笑柄：八年砸钱129亿美元，实际铺轨才几公里！三台盾构机困...
印度急了,高铁停工,怪中方扣押盾构机?
之前，印度媒体还在吹嘘三哥自己的国产盾构机，也就是将进口的盾构机刷上印度的国旗，利用媒体大吹特吹，然后就变成了印度自己生产的盾构机，既然你都宣称自己可以独立完成盾构机的生产，干嘛还要污蔑被中国卡脖子，这不是自己打自己的脸吗？自己能搞定的事，为啥还要向国外进口呢？印度的高铁梦，目前看着像一场笑话...
盾构机被中国扣押,印度尾款杀猪盘搬起石头砸自己脚,大国梦受挫
2020年，印度花了10亿美元从中国买了8台盾构机。 为了“自主研发”，他们拒绝中国工程师上门组装，坚持自己动手。 结果三个月后，中国工程师远程连线时看到的是：价值800万的刀盘耐磨块崩裂在地，液压油管像喷泉一样乱喷，操控台被改成茶水柜，上面还放着没吃完的咖喱角。零件堆上插着印度国旗，旗子下面用粉笔写...
盾构机被扣留,拖欠尾款、隐瞒用途,还想赖中国“刁难”?
压垮工程的最后一根稻草，竟是三台直径13.56米的盾构机，它们从去年10月起就被扣在中国广州港，导致关键21公里海底隧道完全停摆。印度媒体疯狂炒作“中国恶意扣押”，却绝口不提一个致命事实：盾构机里装着稀土永磁电机，属于中国《两用物项出口管制清单》的严控物资！ 想要放行？ 请按国际规则提交最终用户证明和...
印度尾款陷阱反噬,盾构机遭中国扣押,大国梦遇挫
然而，他们或许低估了全球产业链这张无处不在的巨网。你设计是德国的，但最终的精密制造，还得落地在中国广州的工厂里。印度以为自己绕开了中国，结果却发现，关键环节依然牢牢地掌握在对方手中，而自己正深陷这张网的中央。更讽刺的是印度此前在“国产化”上的表演。每次有进口盾构机运抵，总要隆重举行仪式，给...
印度高铁被中国卡停:中国扣留一台盾构机,就掐住全球基建的咽喉
"当中国海关扣留一台盾构机，相当于掐住了全球基建的咽喉。"他的研究团队发现，即便是德国原厂设备，其主轴承、液压马达等核心部件仍有60%以上产自长三角地区。当夕阳掠过广州港的龙门吊，三台印着德文标识的钢铁巨兽仍默然伫立。仿佛在嘲弄狂妄无知的印度人，你可以拒绝中国，但拒绝不了中国制造的世界。
印度盾构机遭中国卡脖子,德国企业反击强硬
印度从中国买了台盾构机，怕技术外泄把中方工程师挡在门外，结果那机器在孟买工地静静待了半年，最后还是得求着中国专家来帮忙拼起来！这次被扣的盾构机有十四米那么大，印度连拆解和运输的本事都没有，机器到了那儿也是个闲置的铁疙瘩！印度一边高喊“我们不买中国货！”，结果偷偷摸摸地捎了台中国盾构机，真是...
欠钱+违规?关键时刻中国果断出手!扣留盾构机!印度高铁梦碎
2025年夏，印度孟买 - 艾哈迈达巴德高铁工地上，工人们望着停工的海底隧道工程一筹莫展。原计划去年10月就该抵达的三台巨型盾构机，至今仍被扣留在中国港口。印度铁道部已将问题紧急上报外交部，高铁项目的“命门”已被牢牢捏住。这条全长508公里、耗资129亿美元的“印度首条高铁”，自2017年动工以来第九次延期，...
印度高铁梦碎!中国扣留关键盾构机,暴露印度工业化致命短板
印度“Railway Supply”网站报道，孟买到艾哈迈德巴德的高铁项目因为进口的大型盾构机在我方港口被扣留，导致项目无法继续推进。事情的起源其实挺简单。这三台盾构机是印度向德国海瑞克公司下的订单，之后德国人居然把生产线直接放在了中国广州——毕竟全球70%的盾构机都是“我们中国造”的，德国企业也想趁着咱们的产业链...
印度高铁修不通,怪中方扣押盾构机:3台德国机器滞留中国港口
印度高铁又双叒叕停工了！这回莫迪政府一拍脑门，把锅甩给了中国——"都怪他们扣着咱的盾构机不放！"三台德国造的钢铁蚯蚓，此刻正躺在广州港晒太阳，硬是被印度媒体说成了"人质"。这事儿得从2014年说起。莫迪刚上台那会儿，雄心壮志要搞"钻石四边形"高铁网，那架势恨不得明天就让火车飞起来。十年过去了，唯一在建的孟买
不再疑惑!为啥扣留出口印度盾构机,真相竟在这!
这场国际甩锅大戏背后，藏着印度自己挖的深坑。合同白纸黑字写着“付清尾款才发货”，但印度国家高铁公司拖款成瘾。他们盘算着：德国人造好的盾构机囤在广州仓库，每天仓储费烧钱，肯定扛不住压力先交货。没想到海瑞克公司硬气回怼：“见款放货，一分不能少！”。印度耍赖不成，转头哭诉“中国针对”，甚至搬出外交...
印度高铁停工真相,因为中国拒绝放行盾构机?莫迪污蔑人有一手
印度陆军工程兵部队在非法占据的藏南地区，已建成54个地下弹药库和12条战备隧道。 2023年，印度将一台中国出口的土压平衡盾构机拆解研究，把核心液压系统改装为边境隧道掘进机，使工兵日挖掘速度提升8倍。 此次被扣的盾构机参数显示，其硬岩破碎能力是普通设备的3倍，恰好匹配藏南地区的花岗岩地质——印度在采购申请中...
谁卡住了印度高铁的盾构机?这事儿没面上那么简单!
你说印度人急不急？他们挖空心思想打穿喜马拉雅的山肚子，搞条又近又避过险路的隧道当“军事动脉”——这心思还不够秃子头上的虱子，明摆着么！盾构机这金贵玩意儿，一辈子行程顶天了也就十来公里，到期就报废。现成摆在眼前的问题是：印度高铁都快拖成“烂尾工程”了，这三台被扣在广州的最新盾构机（包含稀土...
很多人不明白,为什么我们扣留了出口印度的盾构机?
2020年加勒万河谷冲突后，印度以“安全审查”为名，大规模驱逐参与基建项目的中国工程师。结果工地上的中国盾构机无人会操作、无人能维修，多个项目陷入烂尾。当印度转向德国采购盾构机时，发现德国海瑞克公司的设备仍需在中国工厂生产——**全球盾构机70%产能在中国**，广州、成都的制造基地支撑着德国品牌的全球订单...
印度高铁被迫停工,赖中国拒绝放行盾构机?莫迪污蔑人有一手
—从“天价求购”到“全球霸主”，靠的是实打实的科研攻坚，不是刷漆换旗的障眼法。印度高铁工地上那三台滞留广州的盾构机，照出的不仅是工程困局，更是一个国家缺乏诚信、急功近利的底色。 当“大国梦”撞上“基本功”，这场闹剧留给世界的启示很直白：小聪明误国，大智慧兴邦！
不少人困惑,为何我们扣押出口印度的盾构机?理由其实很直白!
他们甚至提出阴谋论，声称中国有意通过这种方式阻碍印度基础设施建设的现代化进程。但实际情况与这些指控存在明显出入。这三台盾构设备的核心技术方案由德国海瑞克公司提供，但实际生产制造工作是在中国广州的生产基地完成的。在高速铁路隧道建设领域，盾构机作为关键施工设备扮演着至关重要的角色，其中最大的一台设备外径...
很多人不明白,为何我们扣留出口印度的盾构机?原因其实很简单! - 知...
三台德国公司设计、中国制造的盾构机,在广州港口滞留了大半年,印度孟买-艾哈迈达巴德高铁项目因此第九次延期,进度严重受阻,印度官方自然是急得直跳脚,但他们可不会从自身找原因,印度媒体和部分政客在这个问题上表现得十分“专业”,立刻将矛头指向中国,声称中国“扣押”盾构机,有意阻碍印度基建发展。
3台德国机器滞留中国港口,印高铁烂尾,甩锅中国扣押盾构机?
印度孟买-艾哈迈达巴德高铁项目彻底停摆，工地上的工人们已经闲了三个月。 这三台盾构机原本要在2024年10月抵达孟买，开挖21公里长的海底隧道，如今在广州港的仓库里积灰。 合同白纸黑字写着：印度需在交货前付清尾款。 印度国家高铁公司拖了8个月不给钱，还耍起“货到地头死”的老把戏，先催德国发货，等设备...
印度高铁被迫停工,赖中国拒绝放行盾构机?莫迪污蔑人有一手
核心设备——三台德国海瑞克公司造的盾构机，卡在广州港，动不了！问题出在哪？合同上写得明明白白，2024年10月前，印度国家高铁公司得付清尾款。可印度愣是拖着不给钱，还腆着脸催德国人：“先把货发来，钱慢慢给！”德国企业也不是吃素的，早听说印度“付款拖延症”的名声，咬死“不给钱不发货”。结果，...