印最大造船厂收购科伦坡船坞,为抗衡中国?专家:不切实际且略显滑稽
【环球时报报道 记者 李迅典】据《印度时报》、斯里兰卡《每日镜报》等媒体报道,印度最大造船企业马扎冈船坞有限公司(MDL)近日宣布,以近5300万美元收购斯里兰卡最大船厂科伦坡船坞有限公司(CDPLC)至少51%的股权,成为其最大股东。印媒宣称,这是一项具有战略意义的收购,不仅将在印度洋占据战略立足点,为印度造船厂带来
印最大造船厂收购科伦坡船坞,真能抗衡中... 来自沐风论道 - 微博
印最大造船厂收购科伦坡船坞,真能“抗衡中国?专家直摇头最近,印度最大的造船厂马扎冈船坞公司搞了个大动作,花了5300万美元,买下斯里兰卡最大船厂科伦坡船坞至少一半多的股份。印度媒体兴奋得不行,说这是要在印度洋站稳脚跟,还能打压中国在斯里兰卡的影响力。可专家一听就乐了,直说这想法不靠谱。科伦坡船坞这两年...
这家国营船厂宣布收购一家斯里兰卡船厂_交易_海事_造船
据Seaway海事新闻获悉,印度国有企业马扎冈船厂有限公司(Mazagon Dock Shipbuilders Limited, 简称MDL)宣布达成其首笔国际并购交易,以5,296万美元收购斯里兰卡科伦坡船厂(Colombo Dockyard)51%的控股权,正式进军国际船舶建造与修理市场。该交易尚需获得相关监管机构批准,预计将在未来四至六个月内完成。 科伦坡船厂成立于1974...
美印合作开发斯里兰卡港口以对抗中国影响力,现在闹掰了_凤凰网
美印合作开发斯里兰卡港口以对抗中国影响力,现在闹掰了 【文/观察者网 齐倩】当地时间12月10日,印度亿万富翁兼“莫迪密友”高塔姆·阿达尼旗下的阿达尼集团,终止了与美国在斯里兰卡科伦坡港西集装箱码头项目的合作。上个月,阿达尼在美国遭起诉。 该项目原计划由“美国资助、印度开发”,即由隶属于美国联邦政府的美国国...
为对抗中国影响力,斯里兰卡港口现“美国资助、印度开发”新型合作...
香港《南华早报》12月4日分析称,这一项目可能标志着一种新的“美国资助、印度开发”的公私合作模式的出现,目的在于共同“对抗”中国日益增长的地区影响力。 报道援引新加坡高校一位学者的话认为,美国“以这种方式、用这么多钱进行制度性投资”的案例并不多见,该项目显然“是大博弈的一部分”。
美国投资斯里兰卡港口,外媒炒作“遏制中国在南亚和印度洋影响力”
多家美西方媒体在报道中都提到这里有遏制中国在南亚和印度洋影响力的意味。 据法新社8日报道,斯里兰卡科伦坡的西集装箱码头是一座深水港口码头,由印度阿达尼集团和斯里兰卡当地企业合资成立的财团建造,预估成本为7亿美元,紧邻中企运营的科伦坡国际集装箱码头。据美联社和彭博社报道,西集装箱码头项目是DFC在亚洲最大的...
印媒宣称:造船革命,欲夺大国份额,网友:先看0.06%的市场份额
这种说法显然引来了其他国家网友的反驳。比如一位马来西亚网友就直接怼了回去，说印度文化确实很重要，但中国的核心思想是儒家，和印度的影响关系不大。而且释迦牟尼是尼泊尔人，照这位印度网友的逻辑，印度的文明岂不是还得感谢尼泊尔？这种争论在评论区里吵得不可开交，但显然和造船这个主题已经没什么关系了。还有一位...
美印互相挖坑,一项针对中国的投资计划,还没投产就泡汤了
自“一带一路”倡议提出至今，中国已经在太平洋地区有很多港口布局，不管是拿下港口运营权还是本地政府或者企业联合运营，都已经投资了不少国际知名的大港口，包括美印盯上的这个科伦坡港，中国也有所布局。可以说，中国的影响力已经随着“一带一路”倡议走向全球，这也就让极为重视对各个地区的影响力，尤其是对亚太...
印度马扎冈造船厂
最近，MDL宣布将以约5296万美元的价格，收购斯里兰卡最大的造船厂科伦坡船坞（Colombo Dockyard PLC, CDPLC） 的控股权。这是MDL首次进行国际收购，此举旨在增强印度在印度洋地区的战略影响力，并将其从一个纯粹的国内造船厂转变为具有全球抱负的区域海事参与者。通过此次收购，MDL计划将来自印度和国际客户的造船、维修...
印度将在斯里兰卡建造战略性深水港码头,法媒:抗衡中国影响力
法新社10月1日报道称,印度将在斯里兰卡投资7亿美元建造集装箱码头,并渲染将借此抗衡中国在当地的影响力。 根据法新社的报道,斯里兰卡港口管理局(SLPA)宣布,已于周四与印度阿达尼集团(Adani Group)签署协议,将在首都科伦坡一个规模庞大的港口建造一个战略性的深水港码头,而该码头将毗邻2013年设计的、中国拥有85%股份...
中国还没动作,印度和美国闹掰了?宣布暂停合作开发斯里兰卡港口
斯里兰卡将如何在中美印大国博弈中找到自己的位置，决定了未来该国在国际舞台上的地位。对此您怎么看呢？欢迎留言讨论。信息来源：观察者网《为对抗中国影响力，斯里兰卡港口现“美国资助、印度开发”新型合作模式》2023-12-04 新华社客户端《“港口城是斯中两国互利共赢的典范”——斯里兰卡人眼中的科伦坡港口城》2024-05-20 #新知漫谈专属活动#
美将给印企在斯里兰卡项目投5.53亿美元,外媒:意在遏制中国影响力
彭博社称,DFC的这笔投资凸显出,美国和印度正重新努力削弱中国对斯里兰卡的影响力。报道称,截至去年年底,中国已在斯里兰卡投资约22亿美元,是其最大的外国直接投资者。美联社称,除了中国的招商局持股运营的汉班托塔港和科伦坡国际集装箱码头,由中国交通建设股份有限公司投资并开发的科伦坡港口城项目处于在建过程中。据法...
最大民营船厂,重启大半年没订单,承接中国产能没戏~
美国特朗普政府正在向中国发起的贸易战以及对停靠美国港口的中国船只征收数百万元美元港口费的计划，似乎也为印度造船业创造了新的发展机会。然而，在印度积极释放造船业发展信号、亚洲船厂船位紧张（主要船厂交船期大部分已排至2028年）以及特朗普政府持续打压中国造船等各种因素的推动下，号称拥有印度最大干船坞的Pipavav...
国有船厂扩产能!还有310亿大单
国有船厂扩产能!还有310亿大单 据印度商业在线网6月13日报道,印度最大国有军工船厂科钦造船有限公司在其成立50周年之际启动了一项约306亿卢比(约合人民币26.5亿元)的投资计划,以提升海洋防务装备研制及海事技术水平,并致力转型发展成为全球领先的海事技术装备企业。
美国和印度合作闹掰,最大赢家是中国
（科伦坡港口的拟定选址）值得一提的是，美国和印度的合作告吹，中国倒是成了坐收渔利的那一个，因为美印合作建设科伦坡港，本身就是为了对抗中国在南亚地区的影响力。美国看中了科伦坡港的重要位置，正好位于马六甲海峡和苏伊士运河的咽喉处。希望通过对印企的投资将印度绑到美国的战车上，《纽约时报》更是直接报道称...
印媒:造船业是国家战略性产业 印产能仅为中国1/1000 - 新浪军事
这一惨淡的景象既说明了私营船厂的贪污腐败和短视，也说明了印度政府对海事部门缺乏长远眼光。而造成了这一重要行业困境的原因有很多，其中最主要的是政府对造船业完全漠不关心，如果此前能够出台一个补贴、税收优惠或“造船基金”的计划，本可以使造船业具有竞争力，并吸引国内外订单。其次，由于大多数政府订单都是...
一再拖延后印度终于开始新隐形潜艇投标,印媒:为对抗中国海军
据《印度时报》网站报道，印度政府当地时间周二发布了一项长期悬而未决的价值5千亿卢比（近70亿美元）的项目招标，旨在与外国合作建造6艘新一代常规潜艇。印媒指出，这是作为对抗中国海军“不断扩大在印度洋地区存在”的长期计划一部分。印度国防部向拉森图博（Larsen&Toubro）造船厂发出了征求建议书，后者将与五家入围...
中印军舰同时到访斯里兰卡,印媒炒“博弈印度洋地区战略影响力”
【环球时报报道 记者 陈子帅】据《印度时报》27日报道，中印两国军舰26日均到访斯里兰卡，在科伦坡港口停靠。报道炒作称，两国正为获取在“印度洋地区”（IOR）的战略影响力而进行“大博弈”。接受《环球时报》采访的专家称，这种论调暴露了印度“印度洋是印度的海洋”的潜在想法。报道称，26日上午，印度海军“孟买...
150万港口费尘埃落定印度砸5700亿想取代中国中国实力回击美印
通常75%占比被视为独占市场，中国在造船业的影响力显著。如今，美国针对中国船舶制造与海运，表明特朗普政府正竭力遏制中国发展。然而，妄图通过压制中国来振兴美国造船业，此等设想能否如愿以偿？美媒指出，期望美国造船业迅速复苏不切实际。特朗普的期望如同奢望，造船业的复兴需时间，非一朝一夕可达成。美国造船业衰退...
五角大楼收到坏消息!印度最大船厂破产,美军失去印度洋唯一保障...
印度原本计划在2020年要再建两艘两栖攻击舰，并且在2024年进行服役，然而这边中国的两栖攻击舰都下水了，印度的攻击舰不仅没开始造，甚至最大的船厂还破产了，现在看，印度的那些口号，也都已经变成了笑话。据印媒报道称，这家公司长期亏损而且债台高筑，负债高达16亿美元。印度海军曾把两栖攻击舰的制造大单交给他们...